【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 率，提高機(jī)電設(shè)備的安全系數(shù)。六、機(jī)電、運(yùn)輸工作雖然取得了一定的收獲，但仍存在許多不足：機(jī)電人員的機(jī)電意識(shí)、責(zé)任意識(shí)有待提高。機(jī)電、運(yùn)輸工作從開始至今，雖然收到了一些成效，但跟大型礦井的差距還很大。因此，機(jī)電管理人員應(yīng)加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的全運(yùn)行過(guò)程，加強(qiáng)和員工的溝通，總結(jié)機(jī)電管理的經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)不足，制定規(guī)劃，分步實(shí)施，逐步提高機(jī)電管理水平。此外，機(jī)電部門要加強(qiáng)監(jiān)督和考察使用新設(shè)備，新工藝，新技術(shù)推進(jìn)的工作。堅(jiān)持不懈地抓好機(jī)電、運(yùn)輸管理工作。加強(qiáng)井下防爆電氣管理、大型機(jī)電設(shè)備的日常維護(hù)、定期檢查、檢修，機(jī)電部門須考核，督促施工單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行，推動(dòng)機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定可靠。項(xiàng)目部技術(shù)力量薄弱,特別是機(jī)電人員,維修電工只有三人,人員缺少影響生產(chǎn)。提升機(jī),主通風(fēng)機(jī)和變電設(shè)備訂貨不及時(shí),影響了礦井深部供電工作。因宗別立電業(yè)所在春檢、秋撿工作及線路故障原因、露天施工原因，停電頻率高，線路故障次數(shù)多，影響了礦井建設(shè)和各個(gè)土建用電單位。在計(jì)劃停電中，為了使各單位在停電時(shí)間內(nèi)做好停電準(zhǔn)備，將在停電前一天下發(fā)書面停電通知單；對(duì)于計(jì)劃外故障停電，將在第一時(shí)間與供電部門取得聯(lián)系，盡可能的縮短停電時(shí)間。巴音煤礦是建設(shè)中的礦井，專業(yè)隊(duì)伍技術(shù)薄弱，雖逐漸有新招學(xué)員的加入，但終因?qū)I(yè)人員缺少且大多是新員工，機(jī)電工作將有滯后現(xiàn)象。所以培訓(xùn)工作非常重要，為了做好培訓(xùn)工作，服務(wù)好礦井建設(shè)，采取走出去與請(qǐng)進(jìn)來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)和理論基礎(chǔ)相結(jié)合，師代徒傳、幫、帶相結(jié)合的方式進(jìn)行培訓(xùn)。2011年工作安排2011年將有更多、更繁重的任務(wù)等著我們完成，全面開展機(jī)電、運(yùn)輸安全管理，進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備管理，提高員工的專業(yè)技術(shù)、責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)、實(shí)踐操作能力，都是我們面臨新的挑戰(zhàn)。我們將嚴(yán)抓管理、狠抓落實(shí)、爭(zhēng)取將機(jī)電工作做的更細(xì)、更完善。礦井機(jī)電工作是一項(xiàng)常抓不懈的工作，特別是在井下陰暗潮濕，有瓦斯、煤塵的環(huán)境下。保證機(jī)電設(shè)備及電纜的失爆、完好、安全運(yùn)行將是礦井建設(shè)的關(guān)鍵所在。加強(qiáng)地面附屬設(shè)備管理：做好配電室的值班工作，認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄；空壓機(jī)的安全閥和壓力調(diào)節(jié)器須定期檢驗(yàn)和調(diào)試，保證其準(zhǔn)確和精確程度；絞車做到二十四小時(shí)有人值班，做好運(yùn)行記錄，定期做好絞車的檢修，維護(hù)和保養(yǎng)。做好深度指示器的準(zhǔn)確、完好運(yùn)行。根據(jù)本地區(qū)水文，在雷雨天做好防雷及防汛工作。及時(shí)檢修避雷裝置、測(cè)量接地極和接地電阻值，保證有效防雷的設(shè)施完好。在防汛工作中，首先要加強(qiáng)工作人員的防汛意識(shí)，其次是采取進(jìn)行引導(dǎo)水路或加裝防汛設(shè)施。堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理，警鐘常鳴，切實(shí)做好機(jī)電、運(yùn)輸安全工作；嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全操作規(guī)程。堅(jiān)持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識(shí)，真正警醒起來(lái)，才能真正保障機(jī)電工作的安全運(yùn)行。對(duì)檢查出的隱患整改及時(shí)落實(shí)到位。我們一定要要認(rèn)真開展每一次安全大檢查，堅(jiān)決不放過(guò)一個(gè)事故隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。消除隱患，堵塞漏洞，不走過(guò)場(chǎng)，不留死角，是確保機(jī)電、運(yùn)輸安全工作最有效的方法。組織專業(yè)人員，根據(jù)煤礦相關(guān)審核、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和辦法，進(jìn)行對(duì)35KV/10KV變電所，工業(yè)廣場(chǎng)10KV變電所的調(diào)試、主通風(fēng)機(jī)、主提升聯(lián)合試運(yùn)行工作。加強(qiáng)對(duì)工業(yè)廣場(chǎng)及生活福利區(qū)的動(dòng)力、照明供電管理。做好地面設(shè)備和井下設(shè)備的安裝運(yùn)行工作。2011年機(jī)電安裝工作將全面展開，為了使設(shè)備安裝的順利進(jìn)行及設(shè)備安裝后的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)電組將極力配合好安裝人員工作，同時(shí)做好跟班日志，把每天的施工進(jìn)度、施工情況記錄詳實(shí)，做好各種設(shè)備資料管理工作，保證安裝工程順利完成。內(nèi)蒙古蘭太資源開發(fā)有限責(zé)任公司巴音煤礦2010年11月18日第三篇：機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)上半年機(jī)電運(yùn)輸工作還有一個(gè)突出的特點(diǎn)，就是運(yùn)輸事故尤其是小絞車運(yùn)輸事故大幅度的減少，今年沒(méi)有因小絞車管理維護(hù)等原因造成傷亡事故。07年到10年我公司死亡事故中，運(yùn)輸事故起數(shù)占比37%，死亡人數(shù)占比33%。下一步機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇貜囊韵掳藗€(gè)方面的加強(qiáng)：加強(qiáng)立井（斜井）提升系統(tǒng)保護(hù)裝置檢查、檢測(cè)、試驗(yàn)及日常維護(hù)管理，加強(qiáng) “三超”物料入井安全管理。確保礦區(qū)地面110kV變電所、35kV變電所供電系統(tǒng)安全供電，特別是近期雨季“三防”工作管理。加強(qiáng)油品化驗(yàn)、阻燃帶檢測(cè)管理，根據(jù)公司中心試驗(yàn)室2010年統(tǒng)計(jì)，有的礦油品化驗(yàn)、阻燃帶無(wú)檢測(cè)記錄。加強(qiáng)小絞車的管理。前幾年由于小絞車事故較多，公司要求各礦成立運(yùn)管辦完善小絞車小斜巷管理制度。對(duì)小絞車設(shè)計(jì)、選型、驗(yàn)收、交接使用和監(jiān)督檢查歸口運(yùn)管辦統(tǒng)一管理，我認(rèn)為這一套管理體制管理辦法很有成效。減少小絞車事故，我們要堅(jiān)持下去?，F(xiàn)在有些礦把運(yùn)管辦部分只能劃到井口信息站與機(jī)運(yùn)科同事管理，能不能做到無(wú)縫對(duì)接、協(xié)調(diào)是否順暢，管理是否有漏洞，這是我們需要考慮的問(wèn)題。全公司架空乘人裝置使用德州金宇渦輪蝸桿減速器5套，需要增加液壓制動(dòng)裝置。在7月份完成1套，剩余4套下半年要及時(shí)整改。在整改過(guò)程中，要加強(qiáng)安全管理工作。機(jī)電運(yùn)輸新設(shè)備安全運(yùn)行加強(qiáng)管理。煤礦柴油機(jī)車牽引齒軌車異型卡軌車、無(wú)極繩牽引普軌抱軌人車和無(wú)極繩牽引異型軌卡軌人車的應(yīng)用。對(duì)新設(shè)備管理制度是要齊全、司機(jī)和檢修工要熟悉設(shè)備性能，相關(guān)人員要嚴(yán)格執(zhí)行管理制度。各礦無(wú)級(jí)繩絞車使用，要加強(qiáng)安全運(yùn)行管理；無(wú)極繩絞車的綜合保護(hù)要及時(shí)投入應(yīng)用，尤其是巷道坡度大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)和拐彎處多要嚴(yán)格按照斜巷運(yùn)輸管理，落實(shí)安全運(yùn)行制度和檢修內(nèi)容。加強(qiáng)外圍施工隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)管理、安全監(jiān)督。外圍隊(duì)伍管理水平、職工的素質(zhì)、技術(shù)力量參差不齊我們要把安全準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)其單位的資質(zhì)、管理人員、特殊作業(yè)人員資質(zhì)安全管理制度嚴(yán)格審核，按照規(guī)定簽訂安全協(xié)議，并且報(bào)公司鑒證第四篇：機(jī)電運(yùn)輸9月份工作總結(jié).天生橋煤礦機(jī)電運(yùn)輸九月份工作總結(jié)2013年 9月,機(jī)電運(yùn)輸科在董事長(zhǎng),總經(jīng)理,礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及各單位 的大力支持下, 為礦井的安全及生產(chǎn)任務(wù)的完成做了大量扎實(shí)的工作, 認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》 ,以人為本,與時(shí)俱進(jìn),狠抓管理,基 本實(shí)現(xiàn)了機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)的安全、安裝,穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)行。通過(guò)這以往的工作,積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn),各方面都得到了較 大的充實(shí)和提高?，F(xiàn)將九月份具體工作做如下匯總:一、工作內(nèi)容:運(yùn)輸路線具體工作、調(diào)整繞道的軌道,新安車場(chǎng) 40余米,且撒除 1061軌道 700余米, 、改造了運(yùn)輸系統(tǒng)主平硐新安 800MM 皮帶 1613米地面工 業(yè)廣場(chǎng)懸空皮帶 74米。、改造軌道下山運(yùn)輸方式,新安 ,作 軌道下山臨時(shí)提升。、21202運(yùn)輸巷新安車場(chǎng) 40米。回風(fēng)下山,運(yùn)輸下山。各 安軌道