【文章內(nèi)容簡介】 個(gè)樣品包，通過pMC部細(xì)分出所需的原材料，給相應(yīng)的車間和材料倉，由材料倉備貨和分類提供給各車間。第三天，實(shí)習(xí)的部門有：pMC部和內(nèi)貿(mào)倉。相關(guān)負(fù)責(zé)人有：何玖宏和劉叔。實(shí)習(xí)的內(nèi)容有：了解部門人員的職能，熟悉部門流程及以后需配全的工作和了解內(nèi)貿(mào)倉工作流程，出貨流程、要求等。pMC部的主要職能是由內(nèi)貿(mào)部、外貿(mào)部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來細(xì)分給各車間，以確認(rèn)該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應(yīng)的交貨(！)時(shí)間、并進(jìn)行生產(chǎn)過程的跟進(jìn)等工作。內(nèi)貿(mào)倉是我們內(nèi)貿(mào)部出給各經(jīng)銷商的最后一個(gè)通道。這里的貨來自各生產(chǎn)部門。內(nèi)貿(mào)倉的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)量都是內(nèi)貿(mào)部的出貨單所提供的。當(dāng)內(nèi)貿(mào)部的業(yè)務(wù)員在出貨單時(shí)，就通過內(nèi)貿(mào)倉的財(cái)務(wù)做出相應(yīng)的明細(xì)單。給劉叔分出單中所需的貨物，并通過發(fā)貨公司，送到相應(yīng)的經(jīng)銷商手中。以上是我這兩二在xx集團(tuán)工廠內(nèi)部的實(shí)習(xí)，請領(lǐng)導(dǎo)查閱。第四篇：工廠參觀實(shí)習(xí)報(bào)告參觀實(shí)習(xí)報(bào)告班級：~~~~~~~ 學(xué)號：~~~~~~~ 姓名：~~~~~~~ 為期兩周的參觀實(shí)習(xí)很快就要接近尾聲了，這過去的十多天日子里，讓我從課堂走向了工廠，從理論走向了實(shí)踐。在平時(shí)上課時(shí)，由于較少的實(shí)驗(yàn)，我們都很難將學(xué)到的知識靈活應(yīng)用，根本做不到游刃有余的掌握，而這些卻又都是專業(yè)的核心，這種差距是老師與同學(xué)都心知肚明的，課本上的那些知識都是平面的，都是單薄的，僅僅是知識而非智慧，我們學(xué)的那些皮毛無法運(yùn)用到實(shí)踐生產(chǎn)的。不過，參觀實(shí)習(xí)，多多少少給了這種狀況一些改善。這些天學(xué)校組織的參觀學(xué)習(xí)，不僅讓我意識到了我們平時(shí)的理論知識與實(shí)踐運(yùn)用的代溝，也發(fā)現(xiàn)了我國現(xiàn)階段機(jī)械行業(yè)的一些不足，以及敬佩那些在水深火熱的環(huán)境下依然奮斗在一線的工人們。在這十多天里，我們參觀了南京大大小小的工廠共計(jì)八家，雖說都是和機(jī)械相關(guān)的，不過涉及的領(lǐng)域還是很廣的，有生產(chǎn)汽車和火車，有造船的，還有加工零部件的，像齒輪等?？梢姍C(jī)械專業(yè)未來的就業(yè)面還是比較廣的，這和我們目前從學(xué)長學(xué)姐那里了解到的信息還是比較吻合的，學(xué)機(jī)械的畢業(yè)基本不用愁找不到工作，不過工作的好壞的程度就得另說了。因此，我們現(xiàn)在還是需要盡量充實(shí)自我，提高自己的價(jià)值，這樣在未來才會(huì)在求職的時(shí)候能夠脫穎而出。接下來我將這幾天進(jìn)行一個(gè)小小的總結(jié)。一．南京第一機(jī)床廠第一天早上我們有幸讓南京機(jī)床廠的工程師在學(xué)校里進(jìn)行一個(gè)講座，隨后下午就去參觀了機(jī)床廠。機(jī)床廠里，各類機(jī)器玲瑯滿目，有新有舊，聽工人師傅說，這里曾經(jīng)一度非常繁忙，不過后來由于機(jī)械領(lǐng)域近期不是很景氣，現(xiàn)在工人已不足當(dāng)時(shí)的三分之一，現(xiàn)在只有三百多人，而那輝煌時(shí)都已經(jīng)上千人了，而且還需要工人進(jìn)行倒班。不過公司現(xiàn)在發(fā)展的還是比較好的，參觀了很多自主研發(fā)的品牌機(jī)器。印象比較深的是“N094型數(shù)控雙端面車磨復(fù)合機(jī)床”。據(jù)了解，它是根據(jù)OEM汽車行業(yè)高精度剎車盤的加工要求而研發(fā)的新型數(shù)控機(jī)床，屬國內(nèi)首創(chuàng)的專利產(chǎn)品。該產(chǎn)品是采用五軸控制，實(shí)施五軸三聯(lián)動(dòng)的車磨復(fù)合數(shù)控機(jī)床。其中最大車削直徑為￠400mm,最大磨削直徑為￠400mm。該產(chǎn)品特別適合汽車剎車盤的精加工。加工時(shí)先完成雙端面的同時(shí)車削，緊接著完成雙端面的同時(shí)磨削。機(jī)器主要特點(diǎn)是，整體床身，后置主軸，直線滾動(dòng)導(dǎo)軌；全封閉防護(hù)罩殼，布局合理安全可靠；可快速裝卸零件的液壓專用夾具；剎車盤雙面同車同磨；工件自動(dòng)測量和磨削余量自動(dòng)分配。二．南京汽車集團(tuán)有限公司第二天早上，我們?nèi)テ挚趨⒂^了南京汽車有限公司，我們進(jìn)入了他們的裝配車間，看到在流水線上生產(chǎn)的汽車。據(jù)公司工程師介紹，南京汽車集團(tuán)有限公司是我國特大型汽車骨干生產(chǎn)企業(yè)，是上海汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司，南汽成功收購了英國MG羅孚公司和動(dòng)力總成公司的資產(chǎn)，為南汽再創(chuàng)輝煌尋求到了新的機(jī)遇。通過購買海外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、并購海外企業(yè)，擁有并控制國際品牌、先進(jìn)技術(shù)等優(yōu)勢資源，高起點(diǎn)、低成本、快速度地實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新和國際化戰(zhàn)略目標(biāo)的發(fā)展模式，南汽創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)發(fā)展的全新道路。隨后，資產(chǎn)整合后的新南汽成為上海汽車的全資子公司。車間師傅告訴我們，這里主要生產(chǎn)名爵MG6和榮威350兩款車型。在流水線上，平均每輛車的裝配時(shí)間是兩分多鐘，已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)的先進(jìn)水平，不過這遠(yuǎn)沒有達(dá)到時(shí)間的先進(jìn)水平，在國際上，一般較好的能達(dá)到每輛車在一分鐘之內(nèi)。在這個(gè)注重效率的年代，時(shí)間就是金錢，時(shí)間就是生命。如果輸在效率上，企業(yè)是非常有可能倒閉的，所以我國的汽車行業(yè)還有很長的一段路要走。三．南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司第二天下午，我們?nèi)⒂^了南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司，是中國南車旗下核心企業(yè)，主要從事城市軌道車輛、城際動(dòng)車組、現(xiàn)代有軌電車以及鐵路客車、重大核心部件等產(chǎn)品制造。此外，公司海內(nèi)外市場穩(wěn)步拓展。公司先后獲得了格魯吉亞、幾內(nèi)亞、馬來西亞、突尼斯、阿根廷、喀麥隆、土庫曼斯坦等國家動(dòng)車組或鐵路客車訂單，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和技術(shù)輸出。在城軌市場，先后獲得上海、南京、蘇州、杭州、無錫、深圳、東莞、香港、孟買、伊朗、埃塞俄比亞等國家和地區(qū)輛城市軌道車輛訂單，市場遍及亞洲、南美、北美、北非、中東及前獨(dú)聯(lián)體國家。公司擁有成熟的研發(fā)制造平臺(tái)。公司先后研制了“兩動(dòng)一拖”動(dòng)車組、160km/h內(nèi)燃觀光動(dòng)車組、200km/h軌道檢測車、200km/h城際動(dòng)車組，以及具有國際一流水平的城市軌道車輛和現(xiàn)代有軌電車。我記得，我們當(dāng)時(shí)登上了一輛要出口尼日利亞的列車，車身明顯要比國內(nèi)的小，高度比國內(nèi)的列車低很多，而且一排只有四個(gè)座位，我們一般的車都是每排有五個(gè)座位的。四．南京金騰重載齒輪箱有限公司第一周周四上午，我們?nèi)タ崭酃I(yè)園參觀了南京金騰重載齒輪箱有限公司。這家公司是各種高速、重載、精密齒輪箱，系列鼓形連軸器，渦輪絲桿升降機(jī)等產(chǎn)品的專業(yè)制造公司，產(chǎn)品廣泛用于鋼鐵、建材、石油化工、造紙、水泥、煤炭、通用機(jī)械等領(lǐng)域。我們大概了解了齒輪的一些加工工藝過程，基本的齒輪加工工藝流程就是：粗車、精車、插齒、倒角、滾齒、剃齒、熱處理、磨齒輪端面和內(nèi)孔、磨齒、清洗、成品檢測；具體的工藝流程要還看零件了。參觀了這個(gè)工廠，給我最大感觸就是德國的機(jī)械領(lǐng)域確實(shí)非常非常厲害。在硬件方面，公司裝備有制造齒輪的各種規(guī)格滾輪機(jī)，插齒機(jī)，公司同時(shí)進(jìn)口了德國HOTFLER公司RAPIDl000，RAPIDl250，RAPID1500，RAPID2000，RAPID2500，RAPID4000，及德國NILES ZE800數(shù)控成型磨齒機(jī)。而在軟件方面，基本上都是采用德國西門子控制系統(tǒng)。五．南京高精齒輪集團(tuán)有限公司第一周的最后一天早上，我們?nèi)⒂^了南京高精齒輪集團(tuán)有限公司，它是南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司的子公司，是國內(nèi)一家專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)建材齒輪箱系列、冶金齒輪箱系列、通用齒輪箱系列以及各種高速、重載、精密齒輪箱和備件的大型