【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 意安全，處處遵守交通法規(guī)，確保每一位師生能高高興興到校，平平安安回家。交通安全教育國(guó)旗下演講稿王 家 灘 小 學(xué)二零一七年五月第三篇：國(guó)旗下交通安全演講敬愛(ài)的各位老師，親愛(ài)的同放學(xué)們：大家早上好！今天我演講的主題是《重視交通安全，珍愛(ài)生命》。動(dòng)蕩年代的人們，最怕的是戰(zhàn)爭(zhēng)，和平年代的人們，最怕的是車(chē)禍。交通安全與整個(gè)人類(lèi)有關(guān)，不管是強(qiáng)者，還是弱者；不管是富人還是窮人；也不管你的年齡、性別與地位。只要走在路上或大街上，每一分鐘都有可能發(fā)生交通事故。車(chē)禍并不因?yàn)閷?duì)象是婦孺而產(chǎn)生絲毫的憐憫之心，也不會(huì)因?yàn)閷?duì)象的地位顯赫而退避三舍。1906年5月30日，法國(guó)著名科學(xué)家居里夫人的丈夫——著名物理學(xué)家皮埃爾?居里在大街上行走時(shí)，被一輛超速行駛的軍車(chē)撞死；1927年．9月14日，美國(guó)著名舞蹈家鄧肯與朋友外出時(shí)，身上的圍巾被一輛疾馳的汽車(chē)刮住，她被卷到車(chē)輪下，倒在血泊之中；1945年12月21日，被譽(yù)為“血膽老將”的美國(guó)著名常勝將軍巴頓將軍，因意外的交通事故，沒(méi)有戰(zhàn)死在硝煙彌漫的沙場(chǎng)，卻倒在了車(chē)輪之下；1949年8月16日，美國(guó)享譽(yù)世界的著名小說(shuō)《飄》的作者瑪格麗特米切爾在公路上被一輛高速駛?cè)肽嫘熊?chē)道的摩托車(chē)撞死；1984年4月12日，坦桑尼亞總理愛(ài)德華外出時(shí)被一輛汽車(chē)撞傷后身亡；1991年11月29日，吉爾吉斯共和國(guó)總理伊薩諾夫，在陪同一家外國(guó)公司代表前往共和國(guó)南部時(shí)，被迎面而來(lái)的一輛卡車(chē)撞傷后喪生；同學(xué)們，說(shuō)到這兒我還要對(duì)大家說(shuō)，在交通事故中，固然有駕駛員的責(zé)任，但行人的因素也不可忽視。如果我們每個(gè)人都有很強(qiáng)的交通安全意識(shí)，熟知并自覺(jué)遵守交通法規(guī)，許多悲劇則可能避免。公平地說(shuō)，汽車(chē)的出現(xiàn)是人類(lèi)進(jìn)步的標(biāo)志，給人類(lèi)帶來(lái)了生活的便利、巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)的繁榮。同時(shí)，車(chē)禍也使人類(lèi)蒙受了巨大的劫難。自1886年世界上第一輛汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，一百多年來(lái)，死于車(chē)輪下的人數(shù)已接近5000萬(wàn)人，比兩次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)的總和還多一倍，車(chē)禍真正成為了世界上的“第一殺手”。而北京市公安局公安交通管理局高級(jí)工程師翟忠民透露，多年來(lái)中國(guó)每年因交通事故死亡人數(shù)均超過(guò)10萬(wàn)人，居世界第一。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪身車(chē)輪，每1 分鐘都會(huì)有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣?。而在這其中，我們國(guó)家的車(chē)禍發(fā)生率要比發(fā)達(dá)國(guó)家平均指數(shù)高出一倍以上。天災(zāi)”人們難以預(yù)測(cè)，而“人禍”則是可以避免和減少的?！独献印酚性疲骸鞍偈轮桑卦谏髦?。也就是說(shuō)在為人處世上需要慎之不茍。而在交通安全中，更需要一個(gè)“慎”字，否則將禍從天降。交通事故現(xiàn)場(chǎng)幾乎所有的人都說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)：“當(dāng)時(shí)沒(méi)小心，要是多謹(jǐn)慎一點(diǎn)兒，就平安無(wú)事了。”一句簡(jiǎn)單的回答，正說(shuō)明了這個(gè)“慎”宇在交通安全中所占的重要位置。所以我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德。如：我們行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們過(guò)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路等行為。紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，別讓車(chē)禍毀了我們本該幸福美好的人生。同學(xué)們，遵章守紀(jì)，就是尊重生命，重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。忘記了教訓(xùn)就意味著危險(xiǎn)，為了我們家庭的幸福，讓我們學(xué)交通規(guī)則，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，多一份安全，多一份快樂(lè)！謝謝大家！第四篇：國(guó)旗下演講——交通安全違章有理我們高興的看到，今日之中國(guó)，生產(chǎn)汽車(chē)的能力已居全球第一；同時(shí)我們遺憾的看到，我們“生產(chǎn)”交通事故的能力更是雄居全球第一。在多數(shù)事故中，交通事故肇事者都違章有理。理由一：習(xí)慣了。我曾經(jīng)歷過(guò)一起交通事故，四、五年前，我和一位朋友在溫州江濱路上被一輛試圖從左側(cè)超車(chē)的紅旗轎車(chē)在雙黃線(xiàn)上重重地撞飛，摔下，不省人事。因?yàn)槭芰伺笥训木彌_，醒來(lái)后，我幸運(yùn)地發(fā)現(xiàn)自己只受了些皮外傷。但我當(dāng)時(shí)腦中分外清晰地閃過(guò)了一個(gè)念頭：我要死了！打那以后，我的交通安全意識(shí)一日千里，路上的汽車(chē)無(wú)不使我恐懼。然而好景不長(zhǎng)，漸漸地我發(fā)現(xiàn)我只對(duì)紅旗汽車(chē)感到恐懼；沒(méi)過(guò)多久，紅旗也從我的恐懼名單中消失了；再后來(lái)，我自己也開(kāi)起了汽車(chē)。由此我發(fā)現(xiàn)，人感覺(jué)的習(xí)慣化是蠶食我們交通安全意識(shí)的罪魁禍?zhǔn)住Ｔ谧畛躐{（騎）車(chē)時(shí)，我們往往會(huì)對(duì)身邊的違章行為感到十分憤慨。漸漸地，我們可能會(huì)把這類(lèi)行為納入到寬容的名單中，最后沒(méi)準(zhǔn)我們自己也會(huì)加入到他們的隊(duì)伍中。因?yàn)樗覀兞?xí)慣于乘坐非法營(yíng)運(yùn)的三輪車(chē)，還是三人同乘；我們習(xí)慣于隨意橫穿馬路，還要譏笑走斑馬線(xiàn)的傻瓜；我們習(xí)慣于在機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道里騎自行車(chē)，還一邊聽(tīng)音樂(lè)……智慧的中國(guó)古人早就發(fā)現(xiàn)了對(duì)抗不利習(xí)慣化的一個(gè)準(zhǔn)則：慎獨(dú)。他不需要外界準(zhǔn)則約束他的行為，因?yàn)樗男闹杏袦?zhǔn)則；他不需要事故來(lái)喚醒他的安全知覺(jué)，因?yàn)樗陌踩X(jué)長(zhǎng)醒不眠。理由二：違章不等于事故。有人說(shuō)，天天見(jiàn)違章，沒(méi)見(jiàn)誰(shuí)出事。如果100次違章造成一次事故，而你每個(gè)星期有一次違章，那么你順利上完三年學(xué)而不發(fā)生的事故的概率不到30%，而你這一生中不發(fā)生事故的概率大約只有十億分之一。因此交通是一份滿(mǎn)分才算合格的試卷。從長(zhǎng)期的角度看，違章就等于事故，而習(xí)慣性違章則等于自殺。理由三：不違章不行。曾聽(tīng)到一位出租車(chē)司機(jī)說(shuō)，在溫州開(kāi)車(chē)，不違章沒(méi)法前進(jìn)。大家都違章，你不違章，那你就虧了。乍一聽(tīng)，似乎還挺符合經(jīng)濟(jì)學(xué)原理。所以，有些同學(xué)看到自行車(chē)道被機(jī)動(dòng)車(chē)霸占后，干脆“你不仁，我不義”，“瀟灑”地穿行在機(jī)動(dòng)車(chē)流中。有些同學(xué)發(fā)現(xiàn)要是在斑馬線(xiàn)上禮讓機(jī)動(dòng)車(chē)，那可能就會(huì)有無(wú)數(shù)的機(jī)動(dòng)車(chē)欣然接受你的禮讓。干脆“我的地盤(pán)我做主”，把小學(xué)學(xué)到的最寶貴的“一停二看三通過(guò)”拋諸腦后。在一個(gè)有人破壞交通規(guī)則的環(huán)境中，對(duì)肆意破壞交通規(guī)則的人來(lái)說(shuō)，得到的是一時(shí)之“快”，而失去的則可能是健康乃至生命；對(duì)遵守交通規(guī)則的人來(lái)說(shuō)，輸?shù)舻氖且粫r(shí)之爭(zhēng)，贏得的則是永久之安寧。孰輕孰重，聰明人一望即知。為了各位能高高興