安全生產月宣傳資料(安全生活)精選5篇(編輯修改稿)
2025-11-14 18:49 本頁面
【文章內容簡介】 專業(yè)成，細交底，是先行，現場查，看實用，查什么，細說清，查標示，要分明，查堆放，要齊整，查設備，不帶病，無漏缺，無松動，查電器，別漏空，一機閘，接地零，裝保護，絕緣層，敷地埋，明架空；特殊活，辦票證，登高空，要系繩，不拋接，繩提送，要破土，先查明，地下物，須標清，胸有竹，方可行，要吊裝，起重工，查物重，查索繩，定指揮，信號明，栓引繩，防游動，吊物下，人莫停，進容器，先通風，查無毒，氧量盈，設監(jiān)控，專人盯，限時間，保暢通，必要時，系腰繩，戴面具，不盲動，要擦傷，范圍定，設標志，拉警繩，要拉運，路況明，有方案，措施定，捆扎牢，車速控，掛警示，辦三證，三伏天，水保證，避高溫，時調整，涼藥備，鹽補充，三九天，要防凍，設備停，水放凈，冰雪天，防滑重，干冷天，防火重，要試壓，辨風險，定措施，編方案，細交底，工作前，細檢查，嚴把關，頭咋封，口咋焊，氣咋排，管咋安，壓力表，是否驗，化險區(qū)，派警員，咋增壓，表咋看，誰記錄，誰監(jiān)管，帶班者，職責關，技術員，技術關，安全員，監(jiān)控關，各就位，同把關，管理者，把啥關，建網絡，配資源，定規(guī)章，制度全，抓培訓，是本源，定職責，分明擔，嚴考核，真兌現，常分析，不怕煩，治隱患，不隔天，管一方，保平安，企業(yè)興，人康健。張家灣鎮(zhèn)安監(jiān)站宣第三篇：安全生產月宣傳資料安全生產月宣傳資料之一警方稱，研究機構測試表明，汽車以時速為50公里的速度撞上墻壁的沖擊力，相當于從10米高度跌落到水泥地面上。汽車時速為50公里時發(fā)生碰撞，這說明高速行駛的汽車發(fā)生碰撞或緊急制動時，將產生巨大的慣性力，這個慣性力能使駕乘者與車內的方向盤、擋風玻璃、坐椅靠背、車門等物體發(fā)生碰撞，甚至將駕乘者拋離座位或拋出車外。而坐椅安全帶的緩沖作用，能吸收大量的撞擊能量，化解巨大的慣性力，并將駕乘人員牢牢束縛在座位上，防止身體與車內堅硬物體碰撞或被拋出車外。大客車事故中造成人員死亡的比例是：在側翻或者滾翻中占67%；在撞車事故中占28%；而在與貨車正面碰撞中僅占5%。據記者了解，事故中被甩出車廂丟掉性命的比比皆是。這些事故中，沒系安全帶，是一個很大的因素。下面就是一些有報道的事故案例：2010年11月24日上午，淮江公路寶應范水段，一輛由寶應到鎮(zhèn)江的客車，當時速度很快，為避讓前方一輛拖拉機出了事，車上約13名駕乘人員全部被撞得從前擋風玻璃處飛出。其中一人搶救無效死亡，另一人生命垂危。2009年2月6日上午10時55分許，淮江公路高郵市界首鎮(zhèn)周山洞段發(fā)生一起重大交通事故，一高郵牌照中巴車與一儀征牌照的中型客車發(fā)生猛烈撞擊，造成兩人死亡、7人不同程度受傷。發(fā)生事故的中巴車是從高郵至臨澤。該車受撞擊后，駕駛員被甩離位置當場摔死，沒了駕駛員車輛失控沖向路邊一魚塘，幸被一棵小樹擋住。受傷者大多是坐在前排的乘客。山西省交通運輸管理局明傳電報運安發(fā)電[2012]153號《關于加強道路客運車輛安全帶管理的緊急通知》中規(guī)定如下：汽車客運站要嚴格落實交通運輸部《汽車客運站安全生產規(guī)范》，同時按規(guī)定在車輛例檢八項內容的基礎上，增加“全車座位安全帶是否安裝并能正常使用”的檢查項目。汽車客運站從7月1日起開始執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定，即在“五不出站”的基礎上增加“旅客未佩戴安全帶不出站”的內容。汽車客運站出站檢查工作人員在客運車輛出站前要提醒、檢查旅客是否佩戴安全帶。7月1日后，全省道路客運企業(yè)不得對未安裝座位安全帶的營運車輛派班；汽車客運站對未按規(guī)定安裝安全帶的客運車輛禁止報班、排版。靈丘汽車站宣第四篇：2014安全生產月宣傳資料蘇宿工業(yè)園區(qū)2014年“安全生產月”宣傳材料？安全是沒有物質危險和精神恐慌而使人處于自由的狀態(tài)。？事故是指人們在有目的地進行生產勞動中突然發(fā)生意外事件
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