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土木實習自我鑒定(編輯修改稿)

2024-11-14 18:20 本頁面
 

【文章內容簡介】 的召開,使我從中學到了很多。作為一名大專學生,一個有理想,有抱負的我,在此煉就了一顆“平常心、遇事沉著、冷靜”的態(tài)度。我是一個性格開朗的人,充滿自信,勇于挑戰(zhàn)自我,對于朋友的缺點敢于言明,良好的人際關系正是建立在坦誠、互助、理解與溝通的基礎之上。勤奮好學、尊敬師長、團結同學、維護集體利益、樂于助人是我學習的標準。努力學好各門課程,憑著自己的興趣與三年的學習和實踐,我已初步掌握了如:網頁制作、圖像處理、數據庫應用、CAD,3D,photoshop,多媒體應用、等等相關的專來知識。課外還積極閱讀了其他方面或有關專業(yè)的書籍來增加自己的知識。并于去年在“大學英語四級考試”中,獲得證書。時刻以道德的標準對照自己,要求自己,認識自己。把所學證的知訛回報給社會。愛崗敬業(yè),誠實守信,辦事公道,服務群眾,你對本文還滿意嗎 ?不滿意里面還有呢,請看 /奉獻社會是我求職的出發(fā)點也是將來工作的核心,我會不斷發(fā)展和提高自己的綜合素質。作一個新時代高素質的職業(yè)者。即將踏入社會的我,除了理論知識之處,經驗與閱歷還很不足,更多的還需要我在以后的工作中不斷提高和完善自我。正所謂人們常說的“活到老,學到老”樹立終身學習的觀念對于每一個從業(yè)者來來說是一件十分重褀的事,我們更該學習世界先進技術,才不會成為新時代的落伍者。我相信機遇定會留給有準備的人,正如是“千里馬”定會有伯樂發(fā)現一樣,我也深信自己能勝任新時代的崗位要求。第四篇:土木工程施工實習自我鑒定土木工程施工實習自我鑒定自我鑒定是對一個階段的學習或工作進行回顧檢查并分析評價,自我鑒定可以使我們更加明確目標,因此我們要做好總結,寫好自我鑒定。如何把自我鑒定做到重點突出呢?以下是小編幫大家整理的土木工程施工實習自我鑒定,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。經過十幾天的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。特別是通過親身的接觸,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識:a、混泥土的裂縫原因及處理。裂縫的原因混凝土中產生裂縫主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等?;炷劣不陂g水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現。拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內部混凝土的約束,也往往導致裂縫。處理方法:表面處理法:包括表面涂抹和表面貼補法,表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫,深度未達到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫,不漏水的縫,不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補(土工膜或其它防水片)法適用于大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏;填充法。用修補材料直接填充裂縫,),作業(yè)簡單,費用低。,深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物,用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規(guī)模裂縫的簡易處理可采取開V型槽,然后作填充處理。灌漿法。此法應用范圍廣,從細微裂縫到大裂縫均可適用,處理效果好。結構補強法。因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可采取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處b、模板工程的施工工藝。模板施工順序:熟悉施工圖紙翻樣、施工技術、施工方案交底、配模、涂刷脫模劑、放線、彈線、搭設承重架(支撐系統)、單向墻側板、柱模板安裝、校正固定、門窗模板、安裝設備管洞的`留洞、待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾、辦理技術復核記錄、封墻另一側模板、校正固定、鋪梁底、梁側及平臺板、模板(高度大于600mm梁封單側模板,待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側模板)校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎、復核尺寸、掛板安裝、辦理隱蔽工程驗收、澆搗砼。c、單層工業(yè)廠房的吊裝方法,(1)分件吊裝法:指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。第一次開行——吊裝全部柱子,并對柱子進行校正和最后固定;第二次開行——吊裝吊車梁、聯系梁以及柱間支撐等;第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。在第一次開行(柱子吊裝之后),起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯系梁、屋板的擺放布置。(2)綜合吊裝法:起重機在車間內的一次開行中,分節(jié)間安裝完各種類型的構件,即先吊裝4~6根柱,并立即加以校正和最后固定,接著吊裝聯系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上,要求安裝盡可能多的構件。目前很少采用,只有對某些結構(如門架式結構)必須采用綜合安裝法時,或當采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時,才采用此法。(3)混合吊裝法:即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點,因此,目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱,而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯系
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