【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 β1（∠AOC）=+30，則CC0的值為（）。A．+ B． C． D．+水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，若后視點(diǎn)為A，前視點(diǎn)為B，已知HA=，則HB=__。A． B． C． D．在角度測(cè)量過(guò)程中，造成測(cè)角誤差的因素有__。A．讀數(shù)誤差B．儀器誤差C．目標(biāo)偏心誤差 D．觀(guān)測(cè)人員誤操作造成的誤差E．照準(zhǔn)誤差下列選項(xiàng)屬于一類(lèi)高層建筑物的是__。A．10～18層的住宅B．醫(yī)院C．高級(jí)旅館D．建筑高度超過(guò)50m或每層建筑面積超過(guò)1000m2的商業(yè)樓E．省級(jí)以下的郵政樓從觀(guān)察窗中看到符合水準(zhǔn)氣泡影像錯(cuò)動(dòng)間距較大時(shí)，需__使符合水準(zhǔn)氣泡影像符合。A．轉(zhuǎn)動(dòng)微傾螺旋B．轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋C．轉(zhuǎn)動(dòng)三個(gè)螺旋D．轉(zhuǎn)動(dòng)視準(zhǔn)軸確定直線(xiàn)方向的標(biāo)準(zhǔn)方向有__。A．坐標(biāo)縱軸方向B．真子午線(xiàn)方向C．指向正北的方向D．磁子午線(xiàn)方向E．指向正南的方向1在三角高程測(cè)量中，當(dāng)兩點(diǎn)間的距離較大時(shí)，一般要考慮地球曲率和__的影響。A．大氣折光B．大氣壓強(qiáng)C．測(cè)站點(diǎn)高程D．兩點(diǎn)間高差1在測(cè)繪地形圖時(shí)，一般規(guī)定，在1:500比例尺的地形圖上，主要地物輪廓凹凸大于__時(shí)，應(yīng)在圖上表示出來(lái)。A． B． C． D．1常規(guī)的平面控制測(cè)量的基本形式有（）。A．導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量B．三角測(cè)量C．GPS控制測(cè)量D．角度測(cè)量E．水準(zhǔn)測(cè)量1設(shè)A、方位角為121176。23’36”，則A、B的y坐標(biāo)增量為（）。A． B． C． D．1下列關(guān)于高程施工控制網(wǎng)的敘述，錯(cuò)誤的是__。A．第一級(jí)高程控制網(wǎng)是布滿(mǎn)整個(gè)施工場(chǎng)地的基本高程控制網(wǎng)B．第二級(jí)高程控制網(wǎng)是根據(jù)各施工階段放樣需要而布設(shè)的加密網(wǎng)C．對(duì)于基本高程控制網(wǎng)的布設(shè)，中小型建筑場(chǎng)地可按照三等水準(zhǔn)測(cè)量的要求進(jìn)行D．連續(xù)生產(chǎn)的廠(chǎng)房或下水管道等工程施工場(chǎng)地的高程控制網(wǎng)，可采用三等水準(zhǔn)測(cè)量的要求進(jìn)行施工測(cè)量1下列各種比例尺的地形圖中，比例尺最大的是__。A．1:5000 B．1:2000 C．1:1000 D．1:5001在1:1000地形圖上，設(shè)等高距為1m，現(xiàn)量得某相鄰兩條等高線(xiàn)上兩點(diǎn)A、則A、B兩點(diǎn)的地面坡度為_(kāi)_。A．1% B．5% C．10% D．20%1多個(gè)測(cè)回觀(guān)測(cè)水平方向時(shí)。要配置60176。33’52”，度盤(pán)上應(yīng)該配置__。A．62176。30’B．60176。35’C．60176。30’D．60176。40’1常規(guī)的平面控制測(cè)量一般為（）。A．三角測(cè)量B．高程測(cè)量C．導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量D．角度觀(guān)測(cè)E．GPS控制測(cè)量全站儀主要是由__兩部分組成。A．測(cè)角設(shè)備和測(cè)距儀B．電子經(jīng)緯儀和光電測(cè)距儀C．儀器和腳架D．經(jīng)緯儀和激光測(cè)距儀2在測(cè)量學(xué)科中，距離測(cè)量的常用方法有__、電磁波測(cè)距和水準(zhǔn)儀法測(cè)距。A．視距法B．經(jīng)緯儀法C．鋼尺量距D．羅盤(pán)儀法2如圖81所示，已知mn為過(guò)B點(diǎn)的一條大致垂直于相鄰兩等高線(xiàn)的線(xiàn)段，等高距h為1m，則用內(nèi)插法求得B點(diǎn)的高程為（）。A． B． C． D．2為使建筑立面圖表達(dá)清晰、主次分明，通常將建筑物外輪廓和有較大轉(zhuǎn)折處的投影線(xiàn)用__表示。A．粗實(shí)線(xiàn)B．中粗實(shí)線(xiàn)C．加粗實(shí)線(xiàn)D．加粗虛線(xiàn)2從已知水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始測(cè)到待測(cè)點(diǎn)作為起始依據(jù)，再按相反方向測(cè)回到原來(lái)的已知水準(zhǔn)點(diǎn)，稱(chēng)為_(kāi)_。A．單程雙線(xiàn)法B．往返測(cè)法C．閉合測(cè)法D．附合測(cè)法2極坐標(biāo)法施工放樣需要計(jì)算的放樣數(shù)據(jù)有__。A．坐標(biāo)B．極角C．極距D．高程E．方位角二、多項(xiàng)選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 分）下列關(guān)于觀(guān)測(cè)資料分析的敘述，正確的有__。A．成因分析是對(duì)結(jié)構(gòu)本身與作用在建筑物上荷載(外因)以及測(cè)量本身加以分析、考慮，確定變形值變化的原因和規(guī)律性B．觀(guān)測(cè)資料的分析主要是分析歸納建筑物變形過(guò)程、變形規(guī)律、變形幅度，分析建筑物變形的原因，變形值與引起變形因素之間的關(guān)系C．統(tǒng)計(jì)分析通常只采用一元回歸的方法進(jìn)行分析D．統(tǒng)計(jì)分析是根據(jù)成因分析，對(duì)實(shí)測(cè)資料加以統(tǒng)計(jì)，從中尋找規(guī)律，并導(dǎo)出變形值與引起變形的有關(guān)因素之間的函數(shù)關(guān)系E．變形值預(yù)報(bào)和安全判斷是在成因分析和統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)上，根據(jù)求得的變形值與引起變形因素之間的函數(shù)關(guān)系來(lái)預(yù)報(bào)未來(lái)變形值的范圍，并判斷建筑物的安全程度下列關(guān)于路面結(jié)構(gòu)層的敘述，錯(cuò)誤的是__。A．構(gòu)成路面的各鋪砌層，按其所處的層位和作用，主要有面層、基層及墊層B．基層是直接承受車(chē)輛荷載及自然因素的影響，并將荷載傳遞到基層的路面結(jié)構(gòu)層C．墊層設(shè)于基層以下的結(jié)構(gòu)層，其主要作用是隔水、排水、防凍，以改善基層和土層的工作條件D．當(dāng)基層分為多層時(shí)，其最下面的一層叫底基層 1991—1996年，我國(guó)共完成了__B級(jí)點(diǎn)的觀(guān)測(cè)、平差、數(shù)據(jù)處理與分析，建立了我國(guó)與國(guó)際地球參考框架。ITRF相一致的高精度地心坐標(biāo)基準(zhǔn)框架。A．718個(gè) B．758個(gè)C．818個(gè)D．828個(gè)在第Ⅳ象限時(shí)，象限角R與方位角A的關(guān)系為_(kāi)_。A．R=360176。A B．R=360176。+A C．R=A360176。D．R=A+360176?！度蚨ㄎ幌到y(tǒng)城市測(cè)量技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，二等GPS控制網(wǎng)的平均距離為（）。A．6km B．8km C．9km D．10kmA．10’/2mm B．12”/2mm C．15”/2mm D．20”/2mm在量距較困難的地區(qū)，鋼尺量距一般方法的相對(duì)誤差也不應(yīng)大于__。A．1/1000 B．1/2000 C．1/3000 D．1/5000在測(cè)量平面直角坐標(biāo)系中，橫軸為_(kāi)_。A．X軸，向北為正B．Y軸，向東為正C．X軸，向東為正D．Y軸，向北為正大比例尺地形圖的編號(hào)采用矩形分幅時(shí)，一般采用圖幅西南角坐標(biāo)分里數(shù)編號(hào)法，編號(hào)時(shí)，比例尺為1:500地形圖，其坐標(biāo)值取至__。A． B． C． D．當(dāng)__，即視線(xiàn)水平時(shí)，橫軸誤差對(duì)水平角沒(méi)有影響。A．觀(guān)測(cè)目標(biāo)的豎角α等于0，對(duì)水平度盤(pán)讀數(shù)的影響(等于0 B．觀(guān)測(cè)目標(biāo)的豎角α等于0，橫軸誤差i等于0 C．觀(guān)測(cè)目標(biāo)的豎角α不等于0，對(duì)水平度盤(pán)讀數(shù)的影響(等于0 D．觀(guān)測(cè)目標(biāo)的豎角α不等于0，橫軸誤差i等于01下列比例尺地形圖中，比例尺最小的是__。A．1:2000 B．1:500 C．1:10000 D．1:50001靜態(tài)相對(duì)定位的精度很高，在__控制測(cè)量工作中均用此法。A．公路B．橋梁C．隧道D．渠道E．土壩1經(jīng)緯儀的豎盤(pán)按順時(shí)針?lè)较蜃⒂洠?dāng)視線(xiàn)水平時(shí)，盤(pán)左豎盤(pán)讀數(shù)為90176。，用該儀器觀(guān)測(cè)一高處目標(biāo)，盤(pán)左讀數(shù)為75176。10’24”則此目標(biāo)的豎角為_(kāi)_。A．57176。10’24”B．14176。49’36”C．14176。49’36”D．18176。10’24”1目前，我國(guó)采用的高程基準(zhǔn)是__ A．高斯平面直角坐標(biāo)B．1980年國(guó)家大地坐標(biāo)系C．1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)D．黃海高程系統(tǒng)1線(xiàn)路水準(zhǔn)測(cè)量中，基平測(cè)量和中平測(cè)量各采用__。A．高差法；視線(xiàn)高法B．高差法；高差法C．視線(xiàn)高法；高差法D．視線(xiàn)高法；視線(xiàn)高法1在等精度觀(guān)測(cè)的條件下，正方形一條邊a的觀(guān)測(cè)中誤差為m，則正方形的周長(zhǎng)(S＝4a)中的誤差為_(kāi)_。A．1m B．2m C．4m D．8m1GPS技術(shù)可以用于__領(lǐng)域。A．精密導(dǎo)航B．軍事C．大地測(cè)量D．地球資源調(diào)查E．建筑工程測(cè)量1根據(jù)GPS的精度分級(jí)，__GPS的比例誤差系統(tǒng)b≤。A．A級(jí)B．B級(jí)C．C級(jí)D．D級(jí)1在導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量中，二等邊角網(wǎng)和三等邊角網(wǎng)的測(cè)距中誤差應(yīng)（）。A．≤177。15mm B．≤177。20mm C．≤177。25mm D．≤177。30mm 設(shè)九邊形各內(nèi)角觀(guān)測(cè)值的中誤差為177。20”若容許誤差為中誤差的兩倍，則九邊形角度閉合差的限差為_(kāi)_。A．177。40”B．177。80”C．177。120”D．177。240”2在一條水準(zhǔn)路線(xiàn)上采用往返觀(guān)測(cè)，可以消除__。A．水準(zhǔn)尺未豎直的誤差B．儀器升沉的誤差C．水準(zhǔn)尺升沉的誤差D．兩根水準(zhǔn)尺零點(diǎn)不準(zhǔn)確的誤差2A．4mm B．5mm C．6mm D．8mm2盤(pán)左位置，視線(xiàn)水平時(shí)豎盤(pán)讀數(shù)為90176。，望遠(yuǎn)鏡往上仰時(shí)，__，則豎直角為αL=90176。L。A．讀數(shù)減小B．讀數(shù)增加C．讀數(shù)不變D．讀數(shù)為零2地圖比例尺的大小是以__來(lái)衡量的。A．比例尺的分子B．比例尺的倒數(shù)C．比例尺的比值D．比例尺的精度2下列關(guān)于GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在控制測(cè)量中的應(yīng)用敘述，錯(cuò)誤的是__。A．建立新的地面控制網(wǎng)(點(diǎn))B．檢核和改善已有地面網(wǎng)C．對(duì)已有的地面網(wǎng)進(jìn)行加密D．對(duì)新的地面網(wǎng)進(jìn)行加密第四篇：2018年上海工程測(cè)量員技師試題2018年上海工程測(cè)量員技師試題一、單項(xiàng)選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)事最符合題意）一鋼尺名義長(zhǎng)度為30m，，該距離的實(shí)際長(zhǎng)度是__。A． B． C． D．在水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，若水準(zhǔn)尺傾斜，則其讀數(shù)值__。A．當(dāng)水準(zhǔn)尺向前或向后傾斜時(shí)增大B．當(dāng)水準(zhǔn)尺向左或向右傾斜時(shí)減少C．總是增大D．總是減少E．不論水準(zhǔn)尺怎樣傾斜都是錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的檢修包括__。A．豎軸緊澀轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活B．制動(dòng)螺絲失靈C．微動(dòng)螺旋失靈D．微傾不靈敏E．基座調(diào)平螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)不正常在工業(yè)廠(chǎng)房的軌道安裝測(cè)量時(shí)，軌道中心線(xiàn)的檢測(cè)方法同于梁中心線(xiàn)檢測(cè)方法，其允許偏差為（）。A．177。1mm B．177。2mm C．177。3mm D．177