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正文內(nèi)容

20xx年下半年四川省中級(jí)工程測(cè)量員考試試卷(編輯修改稿)

2024-11-10 00:42 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 定位線 C.在校正截面有變化的柱子時(shí),全站儀必須安置在柱列軸線上,以防差錯(cuò) D.避免在日照下校正,應(yīng)選擇在陰天或早晨,以防由于溫差使柱子向陰面彎曲經(jīng)緯儀視準(zhǔn)軸檢驗(yàn)和校正的目的是__。A.使視準(zhǔn)軸垂直橫軸 B.使橫軸垂直于豎軸C.使視準(zhǔn)軸平行于水準(zhǔn)管軸 D.使橫軸平行于水準(zhǔn)管軸在采用測(cè)回法計(jì)算角值時(shí),始終應(yīng)以右邊方向的讀數(shù)減去左邊方向的讀數(shù),如果右方向讀數(shù)小于左方向讀數(shù),則右方向讀數(shù)應(yīng)先加__后,再減左方向讀數(shù)。A.60176。 B.90176。 C.180176。 D.360176。GPS網(wǎng)的同步觀測(cè)是指__。A.用于觀測(cè)的接收機(jī)是同一品牌和型號(hào)B.兩臺(tái)以上接收機(jī)同時(shí)對(duì)同一組衛(wèi)星進(jìn)行的觀測(cè) C.兩臺(tái)以上接收機(jī)不同時(shí)刻所進(jìn)行的觀測(cè) D.一臺(tái)收機(jī)所進(jìn)行的兩個(gè)以上時(shí)段的觀測(cè)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是__。A.視準(zhǔn)軸是水準(zhǔn)儀的最重要的軸線B.為了能準(zhǔn)確地照準(zhǔn)目標(biāo)且讀出讀數(shù),在望遠(yuǎn)鏡內(nèi)必須能同時(shí)看到清晰的物像和十字絲分劃C.物像成像必須在十字絲分劃板平面上 D.觀測(cè)不同距離的目標(biāo)時(shí),可旋轉(zhuǎn)調(diào)焦螺旋改變調(diào)焦透鏡的位置,從而可在望遠(yuǎn)鏡內(nèi)清晰地看到十字絲和所要觀測(cè)的目標(biāo)以下命題中正確的一個(gè)是__.A.兩個(gè)數(shù)的和為正數(shù),則這兩個(gè)數(shù)都是正數(shù) B.兩個(gè)數(shù)的差為負(fù)數(shù),則這兩個(gè)數(shù)都是負(fù)數(shù) C.兩個(gè)數(shù)中較大的一個(gè)其絕對(duì)值也較大D.加上一個(gè)負(fù)數(shù),等于減去這個(gè)數(shù)的絕對(duì)值 E.一個(gè)數(shù)的2倍大于這個(gè)數(shù)本身下列關(guān)于系統(tǒng)誤差的敘述,錯(cuò)誤的是__。A.系統(tǒng)誤差具有積累性,對(duì)測(cè)量結(jié)果影響很大,它們的符號(hào)和大小有一定的規(guī)律B.尺長(zhǎng)誤差和溫度對(duì)尺長(zhǎng)的影響可以用計(jì)算的方法改正并加以消除C.在經(jīng)緯儀測(cè)角中,不能用盤(pán)左、盤(pán)右觀測(cè)值取中數(shù)的方法來(lái)消除視準(zhǔn)差 D.經(jīng)緯儀照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸不垂直于豎軸的誤差對(duì)水平角的影響,只能采用對(duì)儀器進(jìn)行精確校正的方法來(lái)消除中平板儀與大平板儀大致相同,其不同之處在于__。A.測(cè)圖板 B.照準(zhǔn)儀 C.三腳架 D.對(duì)點(diǎn)器1選擇測(cè)站點(diǎn)時(shí),視線與地物直線的夾角不宜__。A.小于30176。 B.大于30176。 C.小于60176。 D.大于60176。1若直線AB的坐標(biāo)方位角與其真方位角相同,則A點(diǎn)位于()。A.赤道上B.中央子午線上C.高斯平面直角坐標(biāo)系的縱軸上 D.高斯投影帶的邊緣上 E.中央子午線左側(cè)1若全站儀使用拓普康儀器配套的棱鏡,其棱鏡常數(shù)設(shè)置為_(kāi)_。A.0 B.1 C.2 D.51《全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》規(guī)定,E級(jí)GPS控制網(wǎng)的平均距離為()km。A.~2km B.~3km C.~5km D.~5km1為了確定地面__,必須測(cè)量水平角和水平距離。A.兩點(diǎn)之間的高差 B.直線坡度 C.點(diǎn)的高程 D.點(diǎn)的位置1當(dāng)角度閉合差在允許范圍內(nèi),而坐標(biāo)增量閉合差卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)限值,說(shuō)明()有錯(cuò)誤。A.邊長(zhǎng)丈量 B.角度測(cè)算 C.坐標(biāo)計(jì)算 D.連測(cè)1對(duì)于地勢(shì)平坦,建筑物排列整齊的大中型建筑場(chǎng)地,施工平面控制網(wǎng)多采用()。A.導(dǎo)線網(wǎng) B.三角網(wǎng) C.建筑基線 D.建筑方格網(wǎng)1已知等腰直角三角形ABC和等邊三角形BDC(如圖181),設(shè)△ABC的周長(zhǎng)為,則△BDC的面積是__. A. B. C.12 D. E.1下列關(guān)于測(cè)量學(xué)的敘述,錯(cuò)誤的是__。A.測(cè)量學(xué)是研究地球的形狀、大小,以及確定地面點(diǎn)位置的科學(xué) B.測(cè)量學(xué)的最終目的是為人們了解自然和改造自然服務(wù)C.地形測(cè)量學(xué)研究的內(nèi)容可以用文字和數(shù)字記錄,但不能用圖形表示 D.大地測(cè)量學(xué)可以分為常規(guī)大地測(cè)量與衛(wèi)星大地測(cè)量?jī)刹糠?建筑物定位放線依據(jù)的主要圖紙是()、()、()和()。A.建筑施工圖;結(jié)構(gòu)施工圖;設(shè)備施工圖;總平面圖 B.建筑平面圖;結(jié)構(gòu)詳圖;設(shè)備施工圖;總平面圖 C.建筑施工圖;基礎(chǔ)平面圖;設(shè)備施工圖;建筑詳圖 D.首層平面圖;基礎(chǔ)平面圖;基礎(chǔ)詳圖;總平面圖2下列關(guān)于公路按照使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分級(jí)的敘述,正確的有__。A.高速公路為專(zhuān)供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛并全部控制出入的干線公路 B.一級(jí)公路為供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛的公路 C.二級(jí)公路為供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道公路D.三級(jí)公路為主要供汽車(chē)行駛的單車(chē)道公路 E.四級(jí)公路為供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道或單車(chē)道公路2DJ6紉光學(xué)經(jīng)緯儀半測(cè)回歸零差為_(kāi)_。A.8” B.10” C.15” D.18”2用陀螺經(jīng)緯儀測(cè)得PQ的真北方位角為APQ=62176。11’08”,計(jì)算得P點(diǎn)的子午線收斂角γ=0176。48’14”,則PQ的坐標(biāo)方位角αPQ=()。A.62176。5939。22“ B.61176。2239。54” C.61176。0639。16“ D.61176。0639。27”2GPS空間部分由__位于地球上空平均20200km軌道上的衛(wèi)星網(wǎng)組成。A.12顆 B.18顆 C.20顆 D.24顆2光學(xué)經(jīng)緯儀應(yīng)滿(mǎn)足__等幾何條件。A.橫軸垂直豎軸,即HH⊥VV B.照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于豎軸,即LL⊥VV C.望遠(yuǎn)鏡的視準(zhǔn)軸垂直于橫軸,即CC⊥HH D.圓水準(zhǔn)器軸應(yīng)平行于豎軸,即L’L’∥VV E.照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于橫軸,即LL⊥HH二、多項(xiàng)選擇題(共25 題,每題2分,每題的備選項(xiàng)中,有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意,至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得 分)在測(cè)量工作中,絕大部分儀器的整置均以水準(zhǔn)氣泡為依據(jù),所以__是測(cè)量中的工作面。A.水準(zhǔn)面 B.水平面 C.鉛垂面 D.自然地面目前,我國(guó)采用的高程基準(zhǔn)是__ A.高斯平面直角坐標(biāo)B.1980年國(guó)家大地坐標(biāo)系 C.1985年國(guó)家高程基準(zhǔn) D.黃海高程系統(tǒng)在GPS絕對(duì)定位原理中,求算測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)實(shí)質(zhì)上是空間距離的__。A.后方交會(huì) B.前方交會(huì) C.角度交會(huì) D.距離交會(huì)水平角觀測(cè)中,用方向觀測(cè)法進(jìn)行觀測(cè),__。A.當(dāng)方向數(shù)不多于3個(gè)時(shí),不歸零 B.當(dāng)方向數(shù)為4個(gè)時(shí),不歸零 C.無(wú)論方向數(shù)為多少,必須歸零 D.當(dāng)方向數(shù)多于3個(gè)時(shí),不歸零整平要求氣泡偏離量最大不應(yīng)超過(guò)__。A.1格 B.2格 C.3格 D.4格《全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》規(guī)定,C級(jí)GPS控制網(wǎng)的平均距離為()。A.8~12km B.10~12km C.10~15km D.12~15km羅盤(pán)儀的結(jié)構(gòu)是由__構(gòu)成的。A.望遠(yuǎn)鏡、羅盤(pán)、水準(zhǔn)器和球臼 B.望遠(yuǎn)鏡、水準(zhǔn)器、基座 C.照準(zhǔn)部、水平度盤(pán)、基座 D.望遠(yuǎn)鏡、圖板、基座鋼尺的長(zhǎng)度通常有20m、30m、__等幾種。A.40m B.50m C.60m D.80m()是為滿(mǎn)足大比例尺測(cè)圖和建設(shè)工程需要而建立的控制網(wǎng)。A.小區(qū)域控制網(wǎng) B.大區(qū)域控制網(wǎng) C.城市(廠礦)控制網(wǎng) D.國(guó)家控制網(wǎng)下列選項(xiàng)不屬于公共建筑中一類(lèi)高層建筑物的是__。A.建筑高度超過(guò)50m或每層建筑面積超過(guò)1000m2的商業(yè)樓、展覽樓、綜合樓、電信樓、財(cái)貿(mào)金融樓B.建筑高度超過(guò)50m或每層建筑面積超過(guò)1000m2的商住樓 C.建筑高度超過(guò)50m的教學(xué)樓和普通的旅館、辦公樓、科研樓 D.重要的辦公樓、科研樓、檔案樓1下列選項(xiàng)屬于單位設(shè)置界面的內(nèi)容的是__。A.溫度單位 B.氣壓?jiǎn)挝?C.角度單位 D.距離單位 E.濕度單位1在第Ⅱ象限時(shí),象限角R與方位角A的關(guān)系為_(kāi)_。A.R=180176。A B.R=180176。+A C.R=A180176。 D.R=A+180176。1工業(yè)廠房的吊車(chē)梁安裝測(cè)量時(shí),吊車(chē)粱兩個(gè)端面上的中心線,只要分別與牛腿面上的中心線對(duì)齊即可,其誤差應(yīng)小于()。A.2mm B.3mm C.5mm D.8mm1經(jīng)緯儀各軸線間的幾何關(guān)系均已滿(mǎn)足,并略去各項(xiàng)誤差的影響,盤(pán)左、盤(pán)右照準(zhǔn)同一目標(biāo),則豎直度盤(pán)讀數(shù)的數(shù)學(xué)關(guān)系滿(mǎn)足__。A.L=R177。180 B.L+R=90 C.L+R=180 D.L+R=360 11:50000~1:10000比例尺圖按每幅1:100000的圖,劃分成__的圖,分別在1:100000的圖號(hào)后寫(xiě)上各自的代號(hào)A,B,C,D。A.2幅1:100000 B.4幅1:50000 C.5幅1:50000 D.10幅1:250001按照用途劃分,控制網(wǎng)可分為_(kāi)_ A.國(guó)家基本控制網(wǎng)和變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)兩大類(lèi) B.國(guó)家基本控制網(wǎng)和測(cè)圖控制網(wǎng)兩大類(lèi) C.國(guó)家基本控制網(wǎng)和工程控制網(wǎng)兩大類(lèi) D.國(guó)家基本控制網(wǎng)和施工控制網(wǎng)兩大類(lèi)1GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋測(cè)繪中的應(yīng)用包括__,港口、碼頭測(cè)量,海洋石油鉆井平臺(tái)定位以及海底電纜測(cè)量。A.島嶼間的聯(lián)測(cè)B.大陸與大陸間的聯(lián)測(cè) C.大陸架控制測(cè)量 D.淺灘測(cè)量 E.浮標(biāo)測(cè)量1已知用DS3型水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),1km往返的高差中誤差為177。3mm,則往測(cè)L千米的高差中誤差為()。 1測(cè)設(shè)點(diǎn)位的極坐標(biāo)法是根據(jù)()來(lái)測(cè)設(shè)的。A.1個(gè)度角和1段距離 B.2段距離 C.2個(gè)角度 D.2個(gè)坐標(biāo)差水準(zhǔn)儀上的水準(zhǔn)器中,__。A.管水準(zhǔn)器整平精度高于圓水準(zhǔn)器 B.管水準(zhǔn)器的整平精度低于圓水準(zhǔn)器 C.長(zhǎng)水準(zhǔn)器用于粗平D.圓水準(zhǔn)器用于精平2一等級(jí)三角鎖沿經(jīng)緯線方向布設(shè),由近似于等邊的三角形組成,邊長(zhǎng)()。A.10~15km B.10~25km C.15~25km D.20~25km2四車(chē)道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的年平均日交通量__。A.25000~55000輛 B.25000~60000輛 C.35000~60000輛 D.35000~65000輛2已知地面實(shí)際水平距離為20m,則地面坡度為_(kāi)_。A.2% B.50% C.2 D.52下列關(guān)于GPS地面監(jiān)控系統(tǒng)的敘述,正確的有__。A.GPS的地面監(jiān)控系統(tǒng)目前主要分布在全球的5個(gè)地面站 B.GPS的地面監(jiān)控系統(tǒng)包括衛(wèi)星主控站、監(jiān)測(cè)站和注入站C.GPS的地面監(jiān)控系統(tǒng)有1個(gè)主控站,4個(gè)監(jiān)測(cè)站,3個(gè)注入站D.主控站能夠提供全球定位系統(tǒng)的時(shí)間基準(zhǔn),調(diào)整衛(wèi)星運(yùn)行姿態(tài),啟用備用衛(wèi)星E.監(jiān)測(cè)站能夠?qū)PS衛(wèi)星進(jìn)行連續(xù)觀測(cè),以采集數(shù)據(jù)和監(jiān)測(cè)衛(wèi)星的工作狀況,并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街骺卣?則相對(duì)誤差為_(kāi)_。A.1/10000 B.1/
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