【文章內(nèi)容簡介】 技術(shù)人員完成專項方案的編制、復(fù)核，并由項目負責(zé)人簽字后上報本單位（母體單位）。再由施工單位（法人）技術(shù)負責(zé)人組織本單位技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進行審核。經(jīng)審核合格后，由施工單位技術(shù)負責(zé)人簽字后報送（專業(yè)工程進行分包的，由專業(yè)分包單位及施工單位技術(shù)負責(zé)人共同簽字）監(jiān)理或建設(shè)指揮部。專家論證會議由施工單位組織，專家組成員由建設(shè)指揮部負責(zé)選定或在云南省交通運輸廳（局）安全技術(shù)專家?guī)熘须S機抽取，由專家組成員推薦其中一名擔(dān)任組長并主持專家論證會。特殊情況，可由該建設(shè)項目總工程師或總監(jiān)理工程師主持。下列人員應(yīng)當參加專家論證會。（一）隨機抽取的云南省交通運輸廳（局）安全技術(shù)專家；（二）建設(shè)項目從業(yè)單位中相關(guān)有經(jīng)驗的技術(shù)人員；（三）建設(shè)指揮部總工程師或分管安全副指揮長，以及指揮部技術(shù)、質(zhì)量、安全部門負責(zé)人；（四）監(jiān)理單位技術(shù)負責(zé)人、項目總監(jiān)理工程師及相關(guān)人員；（五）施工單位分管安全的負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、項目負責(zé)人、項目技術(shù)負責(zé)人、專項方案編制人員、項目專職安全生產(chǎn)管理人員；（六）勘察、設(shè)計單位項目技術(shù)負責(zé)人及相關(guān)人員。第十條 專家組成員應(yīng)當由5名或5名以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成。（一般情況與論證項目有利害關(guān)系的施工、監(jiān)理單位人員不得以專家身份參加專家論證會）。第十一條 專家論證的主要內(nèi)容：（一）專項方案內(nèi)容是否完整、可行；（二）專項方案計算書和驗算依據(jù)是否符合有關(guān)標準規(guī)范；（三）安全施工的基本條件及措施是否滿足現(xiàn)場實際情況。專項方案經(jīng)論證后，專家組應(yīng)當提交論證報告，對論證的內(nèi)容提出明確的意見，并在論證報告上簽字。該報告作為專項方案修改完善或?qū)嵤┑闹笇?dǎo)意見。第十二條 施工單位應(yīng)當根據(jù)論證報告修改完善專項方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后，方可組織實施，專職安全管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。第十三條 專項方案經(jīng)論證后需做重大修改的，施工單位應(yīng)當按照論證報告進行修改，并重新組織專家進行論證。第十四條 施工單位應(yīng)當嚴格按照專項方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項方案。如因設(shè)計、結(jié)構(gòu)、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化確需修改的，修改后的專項方案應(yīng)當按本辦法第八、九條重新審核。第十五條 專項方案實施前，編制人員或項目技術(shù)負責(zé)人應(yīng)當向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。第十六條 施工單位應(yīng)當指定專人對專項方案實施情況進行現(xiàn)場監(jiān)督和按規(guī)定進行監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)不按照專項方案施工的，應(yīng)當要求其立即整改；發(fā)現(xiàn)有危及人身安全緊急情況的，應(yīng)當立即組織作業(yè)人員撤離危險區(qū)域，并采取可能的應(yīng)急措施撤離現(xiàn)場。第十七條 對于危險性較大的分部分項工程，施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當組織有關(guān)人員進行驗收。驗收合格的，經(jīng)施工單位項目技術(shù)負責(zé)人及總監(jiān)理工程師或授權(quán)的專業(yè)監(jiān)理工程師簽字后，方可進入下一道工序。第十八條 監(jiān)理單位應(yīng)將危險性較大的分部分項工程列入監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則，應(yīng)當針對工程特點、周邊環(huán)境和施工工藝等，制定安全監(jiān)理工作流程、方法和措施。第十九條 監(jiān)理單位應(yīng)當對專項方案實施情況進行跟蹤監(jiān)理；對不按專項方案實施的，應(yīng)當責(zé)令整改，施工單位拒不整改的，應(yīng)當及時向建設(shè)單位報告；建設(shè)單位接到監(jiān)理單位報告后，應(yīng)當立即責(zé)令施工單位停工整改；施工單位仍不停工整改的，建設(shè)單位應(yīng)當及時向主管部門報告。第二十條 云南省交通運輸廳安全技術(shù)專家?guī)煲姟对颇鲜〗煌ㄐ袠I(yè)首屆安全技術(shù)專家委員組成名單》（云交安委〔2007〕2號）。各州（市）交通主管部門應(yīng)當建立、維護安全技術(shù)專家?guī)?。專家?yīng)當具備以下基本條件：（一）學(xué)風(fēng)正派、學(xué)術(shù)嚴謹、有良好的學(xué)術(shù)道德、廉潔奉公、遵紀守法、責(zé)任心強；誠實守信；（二）具有高級專業(yè)技術(shù)職稱，具備堅實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，有較豐富的工作實踐經(jīng)驗，有較強的工作能力；（三）獲得過相應(yīng)的國家、省級優(yōu)秀項目獎和科學(xué)技術(shù)進步獎。（四）身體健康，年齡適宜。第二十一條 本辦法自頒布之日起執(zhí)行。由云南省交通運輸廳負責(zé)解釋。附件：云南省公路建設(shè)項目危險性較大分部分項工程指導(dǎo)目錄附件1 危險性較大分部分項工程范圍一、土石方開挖工程不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖工程。二、滑坡處理及邊坡防護工程（一）滑坡體處治工程。（二）高度超過6米（含6米）的邊坡處理工程。（三）高度超過3米（含3米）的支擋工程。（四）大型或復(fù)雜的邊坡防護工程（預(yù)應(yīng)力錨索、抗滑樁等）。三、基坑開挖、支護、降水工程（一）人工挖孔樁工程、巖溶段樁基工程。（二）開挖深度超過3米（含3米）的基坑（槽）的 土方開挖工程。（三）地質(zhì)條件不良或周圍環(huán)境及地下光纜、管線復(fù) 雜的基礎(chǔ)開挖工程。（四）水深超過5米（含5米）的樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻、沉井基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程。（五）地下水位在坑底以上的基坑支護與降水工程。四、模板工程及支撐體系（一）高度超過5米的水平混凝土構(gòu)件模板支撐工程。（二）跨度超過10米的水平混凝土構(gòu)件模板支撐工程。（三）施工總荷載大于10kN/m2水平混凝土構(gòu)件模板支撐工程。（四）集中線荷載大于15KN/m水平混凝土構(gòu)件模板支撐工程。（五）工具式模板工程（滑模、爬模、大型模板等）。（六）特殊結(jié)構(gòu)模板工程。（七）用于鋼結(jié)構(gòu)安裝的滿堂模板支撐工程。五、起重吊裝及安裝拆卸工程（一）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在 100kN及以上的起重吊裝工程。（二）采用起重機械進行安裝的工程（塔吊、大型門吊、架橋機等）。（三）起重機械設(shè)備自身的安裝、拆卸工程。（四）特殊環(huán)境下的吊裝工程。（五）打樁機械、鉆孔機械等大型機械裝拆工程。（六）瀝青混凝土、水泥混凝土拌和設(shè)備裝拆工程。六、水上及水下工程（一）外海作業(yè)工程。（二）碼頭、水工結(jié)構(gòu)物、邊通航邊施工航道作業(yè)工程。（三）內(nèi)河深水超過2米作業(yè)工程。（四）內(nèi)河打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、水上平臺作業(yè)工 程。（五）水下混凝土澆筑工程。（六）水下打撈、拆除、焊接、設(shè)置設(shè)施等工程。七、架設(shè)、拆除與爆破工程（一）拆除拱、梁等較易墜落、坍塌的工程。（二）拆除高度5米（含5米）以上的墻、立柱等易坍 塌的工程。（三）大型支架、模板、便橋、設(shè)備架設(shè)拆除工程。（四）橋梁、碼頭加固與拆除工程。（五）港口、碼頭大型設(shè)備的安裝與拆除工程。（六）有特殊要求的架設(shè)工程（七）所有涉及爆破的工程。八、橋梁工程（一）懸澆、懸拼施工的橋梁工程。（二）轉(zhuǎn)體、頂推施工的橋梁工程。（三）斜拉橋、懸索橋塔、索施工工程。（四）跨線施工橋梁工程。（五）跨徑10米以上圬工拱橋拱圈施工工程。（六）跨徑20米以上鋼筋混凝土拱橋拱圈施工工程。（七）高度超過5米（含5米）的柱、墩、塔等構(gòu)件工程。（八）預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、壓漿工程。（九）支架法現(xiàn)澆梁、拱工程。九、隧道工程（一）隧道出渣、運輸工程。（二）隧道初期支護、二襯工程。（三）隧道洞口、明洞施工工程。（四）隧道圍巖突變區(qū)段掘進工程。（五）豎井、斜井、輔助坑道工程。（六）隧道預(yù)應(yīng)力錨桿工程，盾構(gòu)隧道深基坑施工，盾構(gòu)設(shè)備安裝、拆卸，盾構(gòu)進出洞施工，特殊地質(zhì)、環(huán)境區(qū)域盾構(gòu)隧道掘進施工，盾構(gòu)隧道掘進施工常見問題處理等工程。（七）溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌水突泥、斷層等不 良地質(zhì)隧道，淺埋段、偏壓嚴重段隧道掘進工程。（八）沉管隧道施工中沉管浮運、就位、對接等水上、水下作業(yè)工程。（九）長隧道和Ⅳ級及以下圍巖的短隧道初期支護工 程。十、其它（一）采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標準的危險性較大工程。（二）20米以上高空作業(yè)工程。（三）邊通車（通車公路為二級及以上）邊施工作業(yè)工程。（四）特種設(shè)備施工工程。（五）施工臨時用電工程（用電設(shè)備5臺以上或總?cè)萘?0KW以上）。（六）其他危險性較大工程視具體情況而定。附件2超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程范圍一、滑坡處理及邊坡防護工程（一）滑坡體處治工程。（一）巖質(zhì)邊坡高度超過30米、土質(zhì)邊坡超過15米邊坡處理工程。二、基坑開挖、支護、降水工程（一）開挖深度20米以上的人工挖孔樁工程。（二）開挖深度超過5米（含5米）基坑開挖、支護、降 水工程。三、模板工程及支撐體系（一）高度超過8米的水平混凝土構(gòu)件模板支撐工程。（二）跨度超過18米的水平混凝土構(gòu)件模板支撐工程。（三）施工總荷載大于15kN/m2水平混凝土構(gòu)件模板支撐工程。（四）集中線荷載大于20KN/m水平混凝土構(gòu)件模板支撐 工程。四、起重吊裝及安裝拆卸工程（一）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。五、水上及水下工程（一）外海作業(yè)工程。（二）碼頭、水工結(jié)構(gòu)物、邊通航（通航航道等級四級及 以上）邊施工的航道工程。六、架設(shè)、拆除與爆破工程（一）有特殊要求的架設(shè)工程。（二）所有涉及爆破的工程。七、橋梁工程（一）懸澆、懸拼施工的橋梁工程。（二）轉(zhuǎn)體、頂推施工的橋梁工程。（三）斜拉橋、懸索橋塔、索施工工程。（四）跨高速公路、一級公路、鐵路的跨線橋梁工程。（五）高度超過15米柱、墩、塔等構(gòu)件工程。（六）跨徑15米以上圬工拱橋拱圈施工工程。（七）跨徑30米以上鋼筋混凝土拱橋拱圈施工工程。八、隧道工程（一）盾構(gòu)隧道深基坑施工，盾構(gòu)設(shè)備安裝、拆卸，盾構(gòu)進出洞施工，特殊地質(zhì)、環(huán)境區(qū)域盾構(gòu)隧道掘進施工，盾構(gòu)隧道掘進施工常見問題處理等工程。（二）溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌水突泥、斷層等不良 地質(zhì)隧道，淺埋段、偏壓嚴重段隧道掘進工程。（三）沉管隧道施工中沉管浮運、就位、對接等水上、水 下作業(yè)工程。（四）長隧道和Ⅳ級及以下圍巖的短隧道初期支護工程。九、其它（一）采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān) 技術(shù)標準的危險性較大工程。（二）30米以上高空作業(yè)工程。（三）邊通車（通車公路為高速公路、一級公路）邊施工 作業(yè)工程。（四）其他超過一定規(guī)模的危險性較大工程視具體情況而定。第四篇：浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法（試行）第一條 為加強全省公路水運建設(shè)工程項目的安全技術(shù)管理，規(guī)范危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案的編制、論證及審查工作，預(yù)防施工安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和交通運輸部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，結(jié)合我省實際，制定本辦法。第二條 本省境內(nèi)列入國家和地方交通基本建設(shè)計劃的公路、水運基礎(chǔ)設(shè)施新建、改建和擴建等建設(shè)項目適用本辦法。第三條 本辦法所稱的危險性較大分部分項工程是指公路水運建設(shè)項目在施工過程中存在的、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的工程（危險性較大分部分項工程范圍見附件1）。本辦法所稱的危險性較大分部分項工程安全專項施工方案（以下簡稱“專項方案”），是指在公路水運工程建設(shè)中，施工單位在編制施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上，針對危險性較大的分部分項工程，以分部、分項工程為單元，依據(jù)有關(guān)工程建設(shè)標準、規(guī)范和規(guī)程，單獨編制的安全技術(shù)措施文件。第四條 施工單位應(yīng)當在危險性較大分部分項工程施工前編制專項方案；對于超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程，施工單位應(yīng)當組織專家對專項