車輛維修與保養(yǎng)制度(編輯修改稿)
2024-11-09 23:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的清洗、檢查、緊固、調(diào)整、補給和潤滑作業(yè)。2． 一級保養(yǎng)（維護）：一般車輛行駛10000公里（新車5000公里）后或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間維護保養(yǎng)，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動操縱安全部件。3． 二級保養(yǎng)（維護）：一般車輛行駛20000公里或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行時里程或間隔時間，其作業(yè)內(nèi)容除一級維護外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。4． 三級保養(yǎng)（維護）：一般車輛行駛40000公里或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行時里程或間隔時間。維修保養(yǎng)內(nèi)容包括一級、二級維護內(nèi)容。同時更換變速器、動力系、制動系等部位的機油。拆洗空濾器，換油；檢查鋼板彈簧；檢查發(fā)動機懸架等。二級、三級維護（保養(yǎng)）前應進行檢測診斷和技術(shù)評定，確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二、三級維護（保養(yǎng)）一并進行。車輛維修管理制度一、原則：根據(jù)車輛的檢測和技術(shù)鑒定的情況而定。要符合技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則。二、定義1． 車輛大修，修理或更換車輛任何零部件的方法，恢復車輛完好的技術(shù)狀況，完全或接近完全恢復車輛壽命的恢復性修理。2． 總成大修，車輛總成經(jīng)過一定的使用里程后，用修理或更換總成任何零件、部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復其完好技術(shù)狀況和壽命的修理作業(yè)。3． 車輛小修，用更換或修理個別零件的方法，保證車輛恢復工作能力的運行性修理。4． 零件修理，是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進行修理。三、汽車大修標志客車以車廂為主，結(jié)合發(fā)動機總成；貨車以發(fā)動機總成為主，結(jié)合車架總成或其他兩個總成符合大修條件時即可大修。四、汽車總成大修標志1． 發(fā)動機總成，發(fā)動機不能工作或缸體磨損，, 壓力不到75%，耗油量大，動力不足。2． 車架總成，車架斷裂，銹蝕、彎曲，大部分鉚釘松動，釘孔磨損，進行校正、修理或重鉚方能修復者。3． 變速器（分動器）總成，殼體破裂，軸承承孔磨損逾限或變速齒輪及軸惡性磨損，需要徹底修理者。4． 前橋總成，工字梁裂紋、變形，主銷承孔磨損逾限，需校正或徹底修理者。5． 后橋（驅(qū)動橋、中橋）總成，橋殼破裂、變形，半軸套管承孔磨損，減速器惡性磨損，修理后達到技術(shù)標準。6．車廂、車身總成，車廂骨架斷裂、銹蝕、變形、蒙皮大面積破損及橫梁腐朽，不能使用，修理后達到技術(shù)要求。7． 全套線（電路）總成，燃燒部分較大，不能用，
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