【文章內(nèi)容簡介】 1。原始“頂視圖”數(shù)據(jù)有兩個來源：(1).DXF文件(2DGIS地圖處理)： AutoCAD(DWG amp。 DXF)； ArcView(SHP amp。 DXF)(2).地圖/航拍正投影像數(shù)據(jù)(3)．現(xiàn)場拍照、測量(4)．現(xiàn)場拍照、錄像獲取建筑信息一般平面DXF文件為1：1比例，可以達到尺寸/位置精確；但地圖/影像數(shù)據(jù)只是一定比例的相對數(shù)據(jù)。對于Images數(shù)據(jù)，首先要保證掃描處理時不能有尺寸變形，做等比例縮放至1：1才行?；蛘撸绻阎狪mages的方位角度和精確的XY覆蓋范圍，可以先做一個精確尺寸的方塊，然后將此Images作為紋理覆蓋上去。這樣，我們才能對整體布局有一個基本的定位，以保證最終完成的視景三維數(shù)據(jù)庫的精確性。這樣做了以后，整個數(shù)據(jù)庫都還是建立在一個平面地形上。但一般的城市仿真中，基本都是平面地形或對地形的起伏不要求。個別情況需要根據(jù)實際地形作出一定的起伏，或者在某些局部區(qū)域做一些小山包等。精確三維地形的制作是另外一個專題了。這里，都是以平面地形的城區(qū)建模為基礎。、建筑物基本三維模型從頂視圖信息中，我們確定了各個建筑物的位置和頂面形狀，下一步就是要確定其高度信息了。不過，在勾畫區(qū)域/建筑物的底面形狀時，如果用的是DXF數(shù)據(jù)源，可以和原始數(shù)據(jù)保持精確一致；但如果是用的Images數(shù)據(jù)源，就會有人工誤差，只能大致精確，其誤差值根據(jù)影像分辨率的大小而有所不同。高度信息的確定，除了來源于AutoCAD設計信息，如三視圖，和測繪信息外，就是直接到現(xiàn)場去看和拍攝了。區(qū)塊和道路是緊密相連的。一般都是道路把整個城市區(qū)域分割成多個區(qū)塊。區(qū)塊的劃分是很重要的，完成了區(qū)塊劃分后，我們就可以把整個建模任務分割開來。整個大的建模任務可以劃分為區(qū)塊建模和環(huán)境建模，環(huán)境建模主要是樹木等的加入。道路可以放到環(huán)境建模中再細化。但區(qū)塊這時要拉起一定的高度，根據(jù)實際尺寸和選擇米的高度，并視情況在此階段把“路沿”和“人行道”也做出來。從頂視圖信息和高度信息，就可以拉出其基本三維形狀了。同時，物體的頂面紋理依然可以保留！但這樣建立起來的三維建筑物只具有基本形狀，今后進一步的工作包括：(1).側面紋理貼圖；(2).對于重點建筑物，需要全新建模；原來的Box狀物體稍作修改后，可以作為最低層次的LOD模型。建筑物模型的精美程度只受硬件多邊形數(shù)的限制，可以做得很漂亮，甚至可以加入建筑物內(nèi)部模型！再加上簡單的環(huán)境(樹木等)效果后，如下圖：這樣，一個基本的城區(qū)三維虛擬環(huán)境就建立起來了。和3DsMax/Maya建模思路基本一致，都是幾何形狀加上材質/紋理，只是針對視景仿真有一些規(guī)則。另外，在建模中，要有良好的習慣，如目錄結構組織、層級結構組織、外部參考、相對路徑、層次細節(jié)的選定、英文命名等。以上只是城區(qū)建模的最為基本的要素，建立一個完整的視景仿真應用，還有以下要素需要進一步細化：(1).植物(2).道路橋梁、高速公路(3).城市輔助設施(公園、車站等)(4).水面(5).堤防(6).山丘是一個高度專業(yè)化的工具，幫助建模者創(chuàng)建高效的三維模型和地形用于交互式實時應用。交互式應用據(jù)其性質有多種，范圍從用于軍事的個人飛行和駕駛訓練模擬、安防到建筑項目的視景演示在開始用Creator建模以前，理解在本章中描述的一些在實時模型建立后面的概念是非常有用的，包括三維圖形、實時和動畫的區(qū)別、用MultigenParadigm的工具創(chuàng)建實時仿真的過程。的軟件產(chǎn)品Creator和Vega，是用于三維實時應用的基本工具。SGI圖形系統(tǒng)中一個基本的實時應用的開發(fā)過程：用Creator的地形工具，你能將源數(shù)據(jù)，如衛(wèi)星照片和數(shù)字高程數(shù)據(jù)，轉成Creator的文件格式并用這些文件在Creator中創(chuàng)建地表。源數(shù)據(jù)也包括特征數(shù)據(jù)，你也能轉化并引入到Creator中，用來在地形上加入文化特征，如道路和建筑物等。用Creator的建模工具，能手工創(chuàng)建三維模型。并且，可對地形、特征、模型加入如顏色、材質、紋理等以使其更真實。所有的這些元素：地形、特征、模型和各種屬性，組成了Creator視景數(shù)據(jù)庫，且OpenGL API是支持的。視景數(shù)據(jù)庫存成MultigenParadigm的OpenFlight(FLT)文件格式，它已成為大多數(shù)實時系統(tǒng)標準的文件格式。華迪集團項目管理要求我們對項目任務的目標要首先明確，然后對實現(xiàn)目標的項目工作過程要進行全面規(guī)劃，并要對項目實施的全過程進行監(jiān)控，以確保項目目標的成功實現(xiàn)。公司推行專業(yè)分工、項目管理的運營模式，基于職能的劃分方式，另一種是基于項目，一是運用與工作結果直接相關的專業(yè)技術能力，通過運用專業(yè)技術能力，我們能夠提供所需的產(chǎn)品或服務，二是要運用與工作過程直接相關的管理能力，通過運用管理能力，我們能夠快、好、省地提供所需的產(chǎn)品或服務。項目提出人的項目發(fā)起，須事先通過部門級和公司級的審批通過，隨后部門經(jīng)理級領導在明確項目任務、項目提出人的要求后、經(jīng)過分析項目情況，向項目管理部提名該項目合適的項目經(jīng)理人選，經(jīng)評議通過并最終報請總經(jīng)理批準后，項目管理部正式任命該項目的項目經(jīng)理，隨后項目經(jīng)理進行立項的準備工作。立項在公司項目管理體系中有著非常重要的意義。立項報告是項目執(zhí)行負責人根據(jù)項目發(fā)起的要求編寫的，是項目提出人和執(zhí)行人之間的協(xié)議和約定，是項目執(zhí)行人對于項目執(zhí)行的整體思考、計劃的產(chǎn)出。通過公司評審的立項報告即是后期項目執(zhí)