冶煉公司十月份生產分析報告(編輯修改稿)
2025-09-06 10:40 本頁面
【文章內容簡介】 處理量：本月計劃處理吹煉渣： 140 =，本月實際共處理吹煉渣 ，超額完成生產計劃 。 （二） 、 生產指標 A、冶煉車間 生產計劃要求水淬渣含銅 ≤ %，實際 外售水淬渣含銅品位為： %。 十月份熔煉爐操作比較平穩(wěn)，入爐料熔點控制不錯，外售水淬渣含銅品位完成情況較好 吹煉渣含銅：生產計劃為： Cu≤ %，實際吹煉渣含銅為： %， 超出了生產計劃的規(guī)定，主要有以下幾點原因： ①、吹煉放渣工的操作技術水平 。 ② 、 吹煉工藝限制 。 B、精煉車間 本月精煉車間煤耗 。 由于在做煤質量試驗，煤質差生產出的煤氣發(fā)熱量低，通過增加煤氣爐通風量來達到化料速率； 單爐產量 t，單爐耗時 。 每爐車間做好進料計劃，確保單爐產量；圓盤澆鑄機故障時有發(fā)生，原料含鉛高氧化、還原 時間增長，造成單爐耗時較長。 C、硫酸車間 硫酸轉化率：生產計劃 ≥ 99%，實際完成： % 本月轉化率較低，主要有以下幾點原因 : ①、 轉化 一段的進口溫度由原來的 415420℃提高到 433435℃ 。 ②、 V 換熱器雖然在檢修期間進行了堵漏，但是還漏氣，使轉化率降低。 風機入口酸霧：生產計劃＜ ,實際完成： g/NM3。 從 10 月 8 日吹煉爐開始修爐起， 熔煉爐配料改變，入爐料熔點升高，為了使入爐料充分熔化，粉煤量加大，熔煉煙氣溫度升高， 為了降低進入電除塵的煙氣溫度， 通過 打開熔煉煙道、吹煉煙道的煙道蓋板 、 加大了凈化的排水量 等方式降低溫度 ，煙道開口會造成酸霧的產生，從而影響了酸霧指標。 D、浮選車
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