【文章內(nèi)容簡介】 沖擊 ④發(fā)展科技，繁榮經(jīng)濟 ⑤廣闊的市場。⑤環(huán)境污染 ⑤消除污染，美化環(huán)境新興工業(yè)區(qū)典型地區(qū)：意大利東北部和中部、德國南部、美國“硅谷”等 意大利新興工業(yè)基地和我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)（浙江溫州）區(qū)位分析：①大批廉價勞動力；②20世紀70年代原料和能源大幅度張價； ③發(fā)達的銀行信貸體系； ④意大利經(jīng)濟高度開放； ⑤政府的大力支持。特點：以中小企業(yè)為主；輕工業(yè)為主；生產(chǎn)過程分散；資本集中程度低；分散在小城鎮(zhèn)或農(nóng)村。相同點：（同上）不同點：（我國）企業(yè)之間相互競爭；沒有形成機構(gòu)完善、功能齊全的生產(chǎn)銷售服務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)。調(diào)整措施；①重視專業(yè)分工和團結(jié)合作；②形成機構(gòu)完善、功能齊全的生產(chǎn)銷售服務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)； ③加大產(chǎn)品研發(fā)投入，實施產(chǎn)業(yè)升級，提高產(chǎn)品技術(shù)含量； ④及時把握國際市場產(chǎn)品的需求信息，積極開拓國際市場； ⑤形成規(guī)模生產(chǎn)；樹立品牌意識； ⑥加大培訓，提高職工的技術(shù)素質(zhì)；⑦與國外大企業(yè)進行合作，提升產(chǎn)品質(zhì)量和管理水平?！肮韫取钡湫偷貐^(qū)：美國硅谷、德國墨尼黑、日本的九州島、英國的蘇格蘭中部地區(qū)、印度的班加羅爾。區(qū)位分析：①地理位置優(yōu)越； ②氣候宜人；③科技發(fā)達（有高等院校）； ④便捷的交通；⑤軍事定貨（美國硅谷特有）。特點：科技人才比例高；增長速度快，產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短；研究開發(fā)費用比例高；產(chǎn)品面向世界市場。發(fā)展變化原因：利用這些地區(qū)勞動力、土地、住房都便宜的優(yōu)勢條件。城市工業(yè)布局 區(qū)位因素：①主導風向－盛行風的下風地帶、與季風區(qū)主導風向垂直的郊外、最大風頻的下風向（最小風頻的上風向）、城市熱力環(huán)流之外；②水源－產(chǎn)生污水工業(yè)布局在河流的下游或靠近水源； ②距離城市的遠近－規(guī)模小無污染的工業(yè)布局在城區(qū)、對環(huán)境污染嚴重的工業(yè)布局遠離城區(qū)； ③地形－山谷、盆地地形易形成逆溫，廢氣不宜擴散，不能布局冶金、化工等工業(yè)； ④設(shè)置防護帶－工業(yè)區(qū)與居民區(qū)之間設(shè)置防護帶減少對居民區(qū)的直接污染，美化環(huán)境； ⑤土地租金－布局在城市的外圍，土地租金低； ⑥交通－沿交通線分布；⑦資源－城市外圍盡可能靠近資源分布區(qū)（例如：鋼鐵靠近鐵礦、發(fā)電廠靠近煤炭基地）； ⑧環(huán)境－高科技工業(yè)布局在環(huán)境優(yōu)美的地區(qū)； ⑨工業(yè)聯(lián)系－投入產(chǎn)出聯(lián)系等。工業(yè)集聚和分散集聚有利意義：①充分利用基礎(chǔ)設(shè)施； ②加強彼此之間的信息交流和合作； ③降低運輸費用和能源消耗；④擴大總體生產(chǎn)能力、降低生產(chǎn)成本、獲得規(guī)模效益。不利意義：①工業(yè)集聚導致企業(yè)之間爭地、爭水、爭公共設(shè)施； ②加劇地區(qū)的環(huán)境污染。分散區(qū)位因素： ①產(chǎn)品“輕、薄、短、小”，便于航空運輸； ②接近市場；③接近勞動力豐富地區(qū)；④接近原料地；接近土地租金較低的地區(qū)；減少環(huán)境污染。（美國工業(yè)向西部和南部遷移原因：西部和南部新興工業(yè)發(fā)展快，就業(yè)機會多；環(huán)境優(yōu)美，污染少。）日本太平洋沿岸工業(yè)帶（五個工業(yè)區(qū)）區(qū)位條件：有利：①島國，多優(yōu)良港口； ②工業(yè)基礎(chǔ)好；氣候溫和 ③科技發(fā)達 ④美國的扶持五、城市及其區(qū)位分析(自然因素：地形、氣候、河流。社會經(jīng)濟因素：自然資源、交通、政治、軍事、宗教、科技、旅游等)分析我國武漢市的城市區(qū)位因素：自然因素：①位于江漢平原，地形平坦，有利于對外聯(lián)系（地形）； ②亞熱帶季風氣候，熱量充足，降水豐富，雨熱同期（氣候）；③地處長江、漢江匯合處，河流徑流豐富，為城市工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與生活提供充足水源，而且交通便利（河流）。社會經(jīng)濟因素：①附近鐵礦、棉花資源； ②水陸交通便利； ③科技發(fā)達；④勞動力豐富，素質(zhì)高；⑤湖北省省會城市，華中地區(qū)最大的經(jīng)濟、文化中心。（主要工業(yè)部門：鋼鐵、汽車、棉紡織等）。第一批城市誕生的地區(qū)：世界上一些大河沖積平原，如：黃河－長江中下游平原；印度河谷地、尼羅河谷地、美索不達米亞平原等。原因分析：由于肥沃的土壤和便利的灌溉條件，使農(nóng)業(yè)發(fā)達；便利的水運。上海市的發(fā)展優(yōu)越的區(qū)位因素：①氣候溫暖濕潤、地形平坦、水源充足等 ②便捷的交通； ③廣闊的經(jīng)濟腹地； ④高素質(zhì)的勞動力； ⑤充足的農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)等 ⑥工業(yè)基礎(chǔ)好 ⑦科技發(fā)達城市化的特點：發(fā)達國家①起步早②城市化水平高③出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象 發(fā)展中國家①起步晚②城市化水平低③城市發(fā)展不合理城市化問題：以上海市為例 產(chǎn)生：城市人口膨脹；用地規(guī)模擴大。問題表現(xiàn)：①綠地面積小，環(huán)境質(zhì)量差； ②交通擁擠，③住房緊張，居住條件差； ④就業(yè)困難，失業(yè)人數(shù)增多 ⑤環(huán)境污染。浦東新區(qū)：作用—解決上海市城市化問題；帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展； 有利條件 ①位置—接近上海繁華市區(qū)；面積—相當于建城的2倍 ②地形—平坦、開發(fā)空間大； ③水源—河網(wǎng)密集，水源充足； ④產(chǎn)業(yè)—農(nóng)業(yè)為主，開發(fā)成本低逆城市化問題：原因：① 人們對環(huán)境質(zhì)量要求提高； ② 鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。城市中工業(yè)區(qū)區(qū)位特點及原因：① 不斷向市區(qū)外緣遷移。② 趨向于沿主要交通干線分布。原因：為了降低成本，保護環(huán)境。原因：工業(yè)生產(chǎn)活動的大量運輸需求。(生物圈（多樣性減少）巖石圈（土壤）大氣圈 水圈)大氣污染水污染，過度開采地下水 固體廢棄物污染 噪音污染六 工程建設(shè)區(qū)位因素（一）鐵路建設(shè)區(qū)位自然因素；經(jīng)濟因素；政治因素；戰(zhàn)略因素；科技因素等 典型鐵路：京九鐵路；南昆鐵路；青藏鐵路；泛亞鐵路等。西南交通運輸資源優(yōu)勢：①豐富的礦產(chǎn)資源、豐富的能源資源—有色金屬礦、四川天然氣儲量全國首位、水能70%、貴州南方第一煤炭大省、廣西北部灣油氣；②豐富的旅游資源—喀斯特地貌、少數(shù)民族風情；③漫長國境線，發(fā)展邊境貿(mào)易；④豐富的農(nóng)林資源—四川盆地“天府之國”、云南“動植物王國”等大西南交通建設(shè)障礙：①地勢起伏大（三級），跨山躍河；②喀斯特地區(qū)，地表崎嶇不平；③地殼活動強烈，多地震；④滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)交通建設(shè)的重要性：西南地區(qū)地域遼闊，人口眾多，資源豐富，開發(fā)潛力大，地處內(nèi)陸邊疆，少數(shù)民族分布集中，發(fā)展交通意義重大。①出海公路：成都—貴陽—南寧—北海（過四川盆地—云貴高原—兩廣丘陵）②泛亞鐵路：昆明—新加坡 ③南昆鐵路：南寧—昆明a、連接西南內(nèi)陸與南部沿海，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，帶動經(jīng)濟發(fā)展。b、利于民族團結(jié)，促進少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。c、加快西南地區(qū)的對外開放，促進外向型經(jīng)濟的發(fā)展。d、促進當?shù)氐谌a(chǎn)業(yè)（商業(yè)、旅游業(yè)）的發(fā)展起到對人、財、物、信息、資金的吸引和集聚作用（二）、公路建設(shè)我國高速公路發(fā)展快的原因：公路運輸機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對自然條件適應(yīng)性強； 我國各地經(jīng)濟的快速發(fā)展，對公路運輸?shù)男枨笤黾?；國民?jīng)濟的發(fā)展，地方財政的寬裕，高速公路以較快的速度發(fā)展，高速通暢的道路為公路運輸帶來活力布局原則：國道：以直達運輸為主，適當照顧沿線重要經(jīng)濟點；盡量縮短線路長度節(jié)約運營時間。省道：滿足經(jīng)濟發(fā)展需求和居民生活需要。公路大橋的區(qū)位因素：典型地區(qū)：長江大橋；杭州灣大橋；渤海灣大橋等。區(qū)位因素：合理布局公路網(wǎng)；減輕鐵路運輸壓力；加強一體化； 緩解過江（海）的運輸壓力；有利于兩地人員、經(jīng)濟、貿(mào)易物資的交流；有利于縮短兩地交通路線的長度，節(jié)約運輸時間； 有利于促進經(jīng)濟的發(fā)展；有利于加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，優(yōu)化投資環(huán)境 有利于促進旅游業(yè)的發(fā)展。（三）港口的建設(shè)（上海、紐約等）荷蘭的鹿特丹的區(qū)位因素： 地理位置：位置適中，位于歐洲西部的中部。自然區(qū)位： ①位于萊茵河口，河海聯(lián)運便利； ②港闊水深，不淤不凍； ③地形平坦，有利于建港口。社會經(jīng)濟因素：①經(jīng)濟腹地廣闊； ②位于第二條歐亞大陸橋的終點，連接中歐、中亞、東亞等地； ③以鹿特丹為依托。注意 如果是上海港的區(qū)位因素還需要說明不利因素： 三角洲地形坡度緩，水流慢，泥沙容易淤積，影響通航。（目前泥沙淤積減少的原因是什么？）（四）機場區(qū)位因素：①地形有適當?shù)钠露?，以保證排水。②地面平坦開闊，以利于跑道建設(shè)及飛機起降。③良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定。④與城市有一定的距離，并有快速交通干道相連接。⑤跑道沿盛行風的方向修建，以利于飛機逆風起飛和降落。⑥云、霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少的地區(qū)等。⑦、經(jīng)濟發(fā)達，人流物流量大。（五）衛(wèi)星發(fā)射基地的區(qū)位選擇自然因素 ①氣象條件需要天氣晴朗，②地球自轉(zhuǎn)的線速度大的低緯或地勢地區(qū)： ④平坦開闊；（六）水庫壩址的區(qū)位選擇主要考慮以下： 1．選在河流較窄處或盆地、洼地的出口即峽谷處（因為工程量小，工程造價低）；（3個方面）2．選在地質(zhì)條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發(fā)水庫地震；3．考慮占地搬遷狀況，盡量少淹良田和村鎮(zhèn)。，方便引水（七）城市交通特點：點、線、面緊密結(jié)合；行人和車輛流動方向和數(shù)量經(jīng)常變化；行人與車輛，車輛與車輛交叉形成典型的混合交通； 交通設(shè)施和管理設(shè)施多。布局原則：①滿足人們出行的需要； ②節(jié)約用地；③合理利用地形和水文條件； ④保護環(huán)境等城市道路網(wǎng)：環(huán)形放射式；方格－環(huán)形－放射式。城市交通問題：交通線路擁堵（解決途徑：合理規(guī)劃城市道路）交通環(huán)境污染（解決辦法：減少汽車尾氣； 綠化美化交通道路； 合理規(guī)劃城市道路。（八）三峽工程 ⒈ 意義：①防洪（提高荊江河段防