【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 范中的起重機(jī)電氣裝置中第二章滑接線和滑接器中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 電動(dòng)機(jī)安裝： 1）安裝前核對(duì)電機(jī)銘牌數(shù)據(jù)與圖紙是否相符，用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子，旋轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，不得有卡阻，雜音。繞線式電動(dòng)機(jī)還應(yīng)檢查碳刷與滑環(huán)的接觸情況。 2）用 500 伏搖表測(cè)量電動(dòng)機(jī)相間及其對(duì)地絕緣電阻，定子、轉(zhuǎn)子絕緣電阻不得小于規(guī)定值。絕緣電阻低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)進(jìn)行干燥，干燥可按實(shí)際情況及有關(guān)條件選用電熱烘干法，低電壓（ 36 伏）銅損法及空轉(zhuǎn)自干法，干燥時(shí)最高溫度不得超過 70℃，當(dāng)電動(dòng)機(jī)出廠期限超過規(guī)定值或內(nèi)部有缺陷或被懷疑有缺陷時(shí)，可作分解檢查處理，電動(dòng)機(jī)分解前在組合縫處作組裝記號(hào)，拆除電動(dòng)機(jī)端蓋，使轉(zhuǎn)子落在定子瞠孔內(nèi)，用套管接長(zhǎng) 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的一端，將轉(zhuǎn)子抬起不使其與定子相碰，移出定子鏜孔進(jìn)行全面檢查，處理后，軸承加注潤(rùn)滑油，線圈視情況作絕緣處理。 控制保護(hù)系統(tǒng)：電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方式可分為直接起動(dòng)及降壓起動(dòng)。 電動(dòng)機(jī)容量不大，可用磁力起動(dòng)器直接起、停及反轉(zhuǎn)；在線路電壓消失時(shí)兼作失壓保護(hù)；帶有熱繼電器的磁力起動(dòng)器還能對(duì)電動(dòng)機(jī)起過載保護(hù)作用。 大容量繞線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)通常采用電阻降壓起動(dòng)，通過鼓型及凸輪或磁力控制的接觸器控制屏，在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中接入分段電阻，以限制起動(dòng)電流，多電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，可將其它控制器的接點(diǎn)嚴(yán)格按制造廠家 結(jié)線原理圖接線，即可實(shí)行集中操作，各操作控制系統(tǒng)嚴(yán)格按本設(shè)備提供的接線原理圖安裝。 安全控制元件安裝： 行走限位，提升限位，過載限制，艙門聯(lián)鎖，鈴控制均為某機(jī)構(gòu)達(dá)到規(guī)定極限時(shí)，通過上述裝置跳開接點(diǎn)，切斷電源，達(dá)到安全保護(hù)作用，安裝時(shí)均應(yīng)按實(shí)際動(dòng)作位置進(jìn)行接線和調(diào)整。 橋機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) 作業(yè)方法 橋機(jī)機(jī)械、電氣設(shè)備全部安裝完畢，并符合有關(guān)設(shè)計(jì)、制造、安裝等技術(shù)條件，才可進(jìn)行運(yùn)行。 試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查： 1) 查對(duì)所有動(dòng)力回路及 操作系統(tǒng)的接線應(yīng)正確。 2) 用搖表檢測(cè)動(dòng)力，操作及照明線路的絕緣電阻符合有關(guān)規(guī)定。 3) 用交流電壓作各線路對(duì)地絕緣耐壓試驗(yàn)符合有關(guān)規(guī)定。 4) 引入工作電源，進(jìn)行各電氣器具的模擬操作試驗(yàn)，其動(dòng)作正確無誤。 5) 檢查各制動(dòng)器工作的可靠性。 6) 檢查鋼絲繩在卷筒和滑輪組上纏繞的正確性以及繩頭固定的可靠性。 7) 清除一切有礙安全運(yùn)行的障礙物，并在滑線處及危險(xiǎn)處懸掛警告牌，必要時(shí)設(shè)遮攔或監(jiān)護(hù)人。 第一次空載試運(yùn)行時(shí)，各行走及起升機(jī)構(gòu)逐一分項(xiàng)進(jìn)行操作，升降方向正確。無異常時(shí)，連 續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 10— 15 分鐘，以檢查下列各項(xiàng)： 1) 整定限位開關(guān)、聯(lián)鎖開關(guān)、主令控制器及揚(yáng)程指示器動(dòng)作正確可靠。 2) 電源滑塊與滑線接觸良好，無跳動(dòng)及嚴(yán)重冒火花現(xiàn)象?？刂破饔|頭無燒損現(xiàn)象。 3) 電動(dòng)機(jī)及各傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作平穩(wěn)，無沖擊及噪雜聲。 4) 快速傳動(dòng)軸，徑向振動(dòng)不大于 1 mm，慢速傳動(dòng)軸，徑向振動(dòng)不大于 mm，制動(dòng)輪工作面徑向振動(dòng)不大于 mm。 5) 行走輪與軌道應(yīng)全線接觸，輪緣無啃軌現(xiàn)象。 空載試驗(yàn)合格后，再做負(fù)荷試驗(yàn)。 靜載試驗(yàn)：是在橋機(jī)荷載靜止的情 況下，測(cè)定橋機(jī)的強(qiáng)度、剛度及各部份結(jié)構(gòu)的承載能力。 橋機(jī)主梁的強(qiáng)度和剛度的靜載試驗(yàn)應(yīng)按下列方法進(jìn)行： 1) 將小車開至大車端頭，在兩根主梁上掛鋼琴線或在主梁中部懸掛線錘，記錄線與梁的距離或在線錘臨近設(shè)置標(biāo)尺并記錄讀數(shù)。 2) 將小車開到大車主梁中部位置，順序起吊 75%、 100%和 125%的額定起重量，當(dāng)荷載離地約 100 mm，靜止 10 分鐘，然后卸去載荷，檢查橋架是否有永久變形，最后使小車停在橋機(jī)大梁中間， 100%載荷提升，測(cè)量?jī)筛髁合聯(lián)隙龋瑧?yīng)符合有關(guān)規(guī)定，即不大于（ 1/700） S。 3) 當(dāng)卸去荷載時(shí)，主梁撓度應(yīng)復(fù)原，不得有永久變形，把小車開到端梁處，檢測(cè)小車上拱值，應(yīng)不小于：跨中（ ） S， S為橋機(jī)跨距。 4) 副鉤的額定靜載試驗(yàn)與主鉤相同，但不需測(cè)錄主梁的撓度。 動(dòng)載試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)，將 110%額定起重量的荷載升降 3次，小車在全行程內(nèi)往返 3次，然后將小車開到大車的一端，使大車車輪承受最大輪壓，開動(dòng)大車在可能的行程內(nèi)往返三次，進(jìn)行上述試驗(yàn)過程中，設(shè)專人檢查監(jiān)聽各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作情況應(yīng)無異常。 質(zhì)量檢驗(yàn) 檢驗(yàn)依據(jù)： 合同文件及技 術(shù)條款； GB5905 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范。 檢驗(yàn)方法及器具： 目測(cè)、巡視、查看試運(yùn)行記錄。 竣工 作業(yè)方法 處理運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的缺陷，清掃整理試驗(yàn)設(shè)備。 擬出設(shè)備移交清單，資料移交清單。 質(zhì)量檢驗(yàn) 檢驗(yàn)依據(jù)： 合同文件； 《 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 》（ GB5027898）；《 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 》（ GB5023198） 。 3 附注 所安裝設(shè)備均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范，并有出廠合格證及質(zhì)量檢測(cè)記錄和 試驗(yàn)報(bào)告。 4 附質(zhì)檢記錄表 水利水電工程 橋式起重機(jī)軌道安裝單元工程質(zhì)量評(píng)定表 單位工程名稱 單元工程量 分部工程名稱 施工單位 單元工程名稱、部位 檢驗(yàn)日期 年 月 日 項(xiàng) 次 項(xiàng) 目 設(shè)計(jì)值 mm 允許偏差（ mm） 實(shí)測(cè)值 mm 合格數(shù) （點(diǎn)） 合格率 （ %） 合格 優(yōu)良 左 右 1 △軌道實(shí)際中心線對(duì)軌道設(shè)計(jì)中心線位置的偏移 L≤ 10m L＞ 10m 2 3 2 △軌距 L≤ 10m L＞ 10m 177。 3 177。 5 177。 177。 4 3 △軌道縱向平面度 且全行程不超過10mm 且全行程不超過 8mm 4 △同一斷面上，兩 軌道高程相對(duì)差 L/800且不超過 10 mm L/800且不超過 8 mm 5 軌道接頭上左、右、上三面錯(cuò)位 1 1 6 軌道接頭間隙 1~3 1~2 7 伸縮節(jié)接頭間隙 ＋ 2 － 1 1