【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 A、警告標(biāo)志 B、禁令標(biāo)志 C、限制速度標(biāo)志當(dāng)警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道時(shí)，應(yīng)在匝道 C 側(cè)路肩外設(shè)置施工標(biāo) 志。A、左 B 中、C、右此圖的名稱是 B。A、改變交通流方向的單向四車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè) B、改變交通流方向的單向兩車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)C、不改變交通流方向的單向四車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)在橋梁欄桿外進(jìn)行作業(yè)須設(shè)置懸掛式吊籃等防護(hù)設(shè)施，作業(yè) 人員須 A。A、系安全帶 B、抓緊吊籃 C、加強(qiáng)安全意識(shí)1警告區(qū)是從最前面的施工標(biāo)志牌開(kāi)始到的 B 第一個(gè)渠化裝置為 止。A、緩沖區(qū) B、工作區(qū) C、上游過(guò)渡區(qū)1B 是為了將車流再引入正常車道的一個(gè)過(guò)渡路段。A、上游過(guò)渡區(qū) B、下游過(guò)渡區(qū) C、緩沖區(qū)1下游過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度宜取 A、20 B、30 C B C、40 m。C、50 C m。C、30 D、40 D、60 m。D、501緩沖區(qū)的最小長(zhǎng)度宜取 A、30 B、401終止區(qū)的最小長(zhǎng)度宜取 A、10 B、201當(dāng)車道封閉，封閉車道寬度為 ，限制車速為 60km/h，則上游 過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度為 A、50 B、60 D m。C、80 D、901當(dāng)路肩封閉，封閉路肩寬度為 ，限制車速為 60km/h，則上游 過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度為 A、50 B、60 A m。C、80 D、90 B m 的間1在移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，移動(dòng)標(biāo)志車應(yīng)與作業(yè)車保持在距。A、10～50 B、50～100 C C、100～150 D、100～2001隧道洞口周圍 m 范圍內(nèi)，未經(jīng)隧道養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)許可，不得挖 砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路隧道 安全的活動(dòng)。A、50 B、80 D C、100 m。C、15～20 D、10～20 A 內(nèi)。D、150 錐形交通路標(biāo)布設(shè)寬度宜為 A、5～10 B、10～152移動(dòng)式標(biāo)志車使用時(shí)其尾部應(yīng)面向交通流方向，設(shè)置于 A、上游過(guò)渡區(qū)或緩沖區(qū) B、警告區(qū)或上游過(guò)渡區(qū) 作業(yè)區(qū) D、作業(yè)區(qū) C、上游過(guò)渡區(qū)或2工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門(mén)的進(jìn)口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車方 向的 C 內(nèi)。B、工作區(qū) C、下游過(guò)渡區(qū) D、終止區(qū) A、緩沖區(qū)2道路檢測(cè)車在高速公路、一級(jí)公路進(jìn)行道路性能檢測(cè)時(shí)，凡行進(jìn)速 度低于 A km/h 時(shí)，均應(yīng)按臨時(shí)定點(diǎn)或移動(dòng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布 置，或應(yīng)在檢測(cè)設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌。A、50 B、60 C、70 D、802養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施中的安全帶宜由布質(zhì)等柔性材料制成，寬度 為 C cm，帶上有紅白相間色，用于夜間作業(yè)應(yīng)反光功能。B、10～15 C、10～20 D、20～30 A、5～102養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置時(shí)，在上游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)至下游過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)之間應(yīng)放置 B。B、錐形交通路標(biāo) C、路欄 D、防撞桶（墻）C。A、可變標(biāo)志牌2養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置時(shí)，在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè) A、可變標(biāo)志牌 B、錐形交通路標(biāo) C、路欄 D、防撞桶（墻）2在同一位置的作業(yè)時(shí)間在半天以內(nèi)時(shí)，可適當(dāng)減少交通標(biāo)志，但應(yīng) 設(shè)置施工標(biāo)志以及錐形交通路標(biāo)，并應(yīng)在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置 配備交通指揮人員。A、可變標(biāo)志牌 B、移動(dòng)式標(biāo)志車 C、路欄 D、防撞桶（墻）B 車道及以上 B 或2高速公路及一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，當(dāng)單向 公路的中間車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)與相鄰一側(cè)同時(shí)封閉。A、2 B、3 C、4 D、6三、判斷題H 符號(hào)表示：終止區(qū)（錯(cuò)）H 符號(hào)表示：緩沖區(qū)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)考慮養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時(shí)間 和周期、交通量、經(jīng)濟(jì)效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。（對(duì)）當(dāng)需要布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)時(shí)，可與中央分隔帶開(kāi)口 位置相結(jié)合，利用非作業(yè)控制區(qū)一側(cè)的車道。（對(duì)）在同一位置的作業(yè)時(shí)間在半天以內(nèi)時(shí)，不可減少交通標(biāo)志。（錯(cuò)）。在同一位置的作業(yè)時(shí)間在半天以內(nèi)時(shí)，可減少交通標(biāo)志，但應(yīng)設(shè)置施工 標(biāo)志以及錐形交通路標(biāo)，并在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置移動(dòng)式標(biāo)志車或配備交通指揮人員。橋面養(yǎng)護(hù)應(yīng)按作業(yè)控制區(qū)布置要求設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo) 志，并設(shè)專人負(fù)責(zé)維持交通。（對(duì)）高速公路中央分隔帶澆水作業(yè)時(shí)，澆水車輛尾部必須安裝發(fā)光可變 標(biāo)志牌或按移動(dòng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置。（對(duì)）霧天需要進(jìn)行搶修時(shí)，不需封閉交通進(jìn)行作業(yè)，但所有安全設(shè)施上 均須設(shè)置黃色施工警告燈號(hào)。（錯(cuò)）霧天需要進(jìn)行搶修時(shí)，需封閉交通進(jìn)行作業(yè)，所有安全設(shè)施上均須設(shè)置 黃色施工警告燈號(hào)。上游過(guò)渡區(qū)包括車道封閉和路肩封閉兩種情況。（對(duì)）夜間養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置照明燈，所設(shè)置的交通標(biāo)志必須具 有反光功能。（對(duì)）單向三車道高速公路中間車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)與相鄰一側(cè)車 道同時(shí)封閉。（對(duì)）1收費(fèi)廣場(chǎng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)工作區(qū)在收費(fèi)亭的下游，須設(shè)警告區(qū)和上 游過(guò)渡區(qū)，應(yīng)關(guān)閉所對(duì)應(yīng)的收費(fèi)車道。（錯(cuò)）收費(fèi)廣場(chǎng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)工作區(qū)在收費(fèi)亭的下游，可不設(shè)警告區(qū)和上游過(guò) 渡區(qū)，應(yīng)關(guān)閉所對(duì)應(yīng)的收費(fèi)車道。1上圖為高速公路車道封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制圖。（錯(cuò)）限速為 60km/ 小時(shí)。1車輛在通過(guò)緩沖區(qū)時(shí)經(jīng)常有緊急剎車或在過(guò)渡區(qū)附近擁擠較為嚴(yán) 重，則有可能是前方的交通標(biāo)志設(shè)置不當(dāng)或上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度過(guò)短。（錯(cuò)）車輛在通過(guò)過(guò)渡區(qū)時(shí)經(jīng)常有緊急剎車或在過(guò)渡區(qū)附近擁擠較為嚴(yán)重，則有可能是前方的交通標(biāo)志設(shè)置不當(dāng)或上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度過(guò)短。1養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)期間，原先與臨時(shí)性標(biāo)線有矛盾的路面標(biāo)線不能用 其它方式加以區(qū)分時(shí)，可以保留原先標(biāo)線。（錯(cuò)）養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)期間，原先與臨時(shí)性標(biāo)線有矛盾的路面標(biāo)線不能用其它方 式加以區(qū)分時(shí)，必須除去或覆蓋。1養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全設(shè)施始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng) 護(hù)維修作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或 縮小控制區(qū)范圍。（對(duì)）1霧天需要進(jìn)行搶修時(shí)，宜會(huì)同有關(guān)部門(mén)，可開(kāi)放交通進(jìn)行作業(yè)，所 有安全設(shè)施上均須設(shè)置黃色施工警告燈號(hào)。（）1工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門(mén)的進(jìn)口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車方 向的終止區(qū)內(nèi)。（）1養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置時(shí)，在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo) 志和可變標(biāo)志牌或線形誘導(dǎo)標(biāo)等。（√）1在同一彎道上可同時(shí)設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)。（）錐形交通路標(biāo)布設(shè)寬度宜為 10～20m。（√）2隧道洞口周圍 80m 范圍內(nèi)，未經(jīng)隧道養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)許可，不得挖砂、采 石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路隧道安全的 活動(dòng)。（）2帶有動(dòng)力裝置或可移動(dòng)裝置（拖車）的安全防護(hù)設(shè)施，顏色應(yīng)為醒目紅色。（）2特大橋養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置，宜只封閉一條車道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維 修作業(yè)。當(dāng)為單向 3 車道時(shí)，封閉部分的寬度最大不宜超過(guò)兩條車道。（√）2在對(duì)收費(fèi)廣場(chǎng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，若工作區(qū)在收費(fèi)亭的上游，則應(yīng)關(guān) 閉所對(duì)應(yīng)的收費(fèi)車道；若工作區(qū)在收費(fèi)亭的下游，則不必關(guān)閉所對(duì)應(yīng)的 收費(fèi)車道。（）2養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員必須執(zhí)行有關(guān)工作前的觀察制度、工作中的檢查 制度和工作后的檢查保養(yǎng)制度。（）四、簡(jiǎn)答題《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》編制的目的是什么： 為保障公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員和設(shè)備的安全以及車輛的安全運(yùn)行，規(guī)范 養(yǎng)護(hù)維修工程的安全管理和作業(yè)行為。高速公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)各控制區(qū)的最小長(zhǎng)度是多少？ 高速公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)警告區(qū)最小長(zhǎng)度宜取 1000m，車道封閉上游過(guò) 渡區(qū)最小長(zhǎng)度宜取 90m，緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度宜取 50m，下流過(guò)渡區(qū)最小 長(zhǎng)度宜取 30m，終止區(qū)最小長(zhǎng)度宜取 30m。什么是上游過(guò)渡區(qū)？ 上游過(guò)渡區(qū)： 保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過(guò)渡到緩沖區(qū)旁邊 非封閉車道的路段。怎樣判斷上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度設(shè)置是否合理？ 上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度設(shè)置是否合理，也可以直接在現(xiàn)場(chǎng)觀察出來(lái)。若車輛在通過(guò)過(guò)渡區(qū)時(shí)經(jīng)常有緊急剎車或在過(guò)渡區(qū)附近擁擠較為嚴(yán)重，則有可能 是前方在交通標(biāo)志設(shè)置不當(dāng)或上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度過(guò)短。設(shè)置緩沖區(qū)的作用？ 緩沖區(qū)是過(guò)渡區(qū)到工作區(qū)之間一段空間，它的設(shè)置主要考慮到假設(shè)行車 駕駛員判斷失誤，不可能直接從過(guò)渡區(qū)闖入工作區(qū)，造成人員傷害和設(shè) 備的損壞。所以緩沖區(qū)可以提供一個(gè)緩沖路段，給失誤車輛有調(diào)整行車 狀態(tài)的余地，避免發(fā)生更嚴(yán)重的事故。在緩沖區(qū)內(nèi)一般不準(zhǔn)堆放東西，也不準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員在其中活動(dòng)或工作。養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施設(shè)置的目的是什么？ 養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施設(shè)置是為了保護(hù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員和設(shè)備安全，警告、提 醒和引導(dǎo)車輛和行人通過(guò)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域加強(qiáng)安全防范意識(shí)。高速公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)標(biāo)志牌的擺放順序（自遠(yuǎn)而近）及標(biāo)志牌名。高速公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)標(biāo)志牌的擺放順序（自遠(yuǎn)而近）稱？ 答：前方施工 1000m——限速 60km/小時(shí)——前方施工 500m——道路變 窄——導(dǎo)向標(biāo)志（或電子導(dǎo)向標(biāo)志）——路欄——解除限速 60 標(biāo)志。平面交叉口養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)符合哪些規(guī)定？平面交叉口養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)符合哪些規(guī)定？ 交叉口養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)符合哪些規(guī)定 答：（1）、必須在工作區(qū)與緩沖區(qū)分界處設(shè)置施工警告燈號(hào)；（2）、可設(shè)置移動(dòng)式標(biāo)志車；（3）、作業(yè)車上必須安裝施工警告燈號(hào)。什么是渠化裝置？答：渠化裝置是警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過(guò)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū) 域，隔離車流、人流與工作區(qū)的設(shè)施。1什么是養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施？什么是養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施？ 答：警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過(guò)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域，保護(hù)養(yǎng) 護(hù)維修作業(yè)人員和設(shè)備安全的設(shè)施。1什么是警告區(qū)？ 答：從作業(yè)控制區(qū)起點(diǎn)設(shè)置施工標(biāo)志到上游過(guò)渡區(qū)之間的路段，用以警 告車輛駕駛員已經(jīng)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)路段，按交通標(biāo)志調(diào)整行車狀態(tài)。1什么是警告區(qū)最小長(zhǎng)度？1什么是警告區(qū)最小長(zhǎng)度？ 答： 保證駛?cè)刖鎱^(qū)的車輛減速至工作區(qū)規(guī)定的限速所需要的警告區(qū)路 段的最短長(zhǎng)度。1什么是下游過(guò)渡區(qū)？1什么是下游過(guò)渡區(qū)？ 答：保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車道橫向過(guò)渡到正常車道的路段。1什么是終止區(qū)？ 答：設(shè)置于工作區(qū)下游調(diào)整車輛行車狀態(tài)的路段。1冬季除雪安全作業(yè)是怎么規(guī)定的？答：（1）除雪作業(yè)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)交通管制。（2）除雪應(yīng)以機(jī)械為主，在機(jī)械除雪不能操作的地方可輔之以人工除 雪。（3）除雪作業(yè)人員和除雪機(jī)械作業(yè)時(shí)還應(yīng)做好防滑措施。1霧天養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)是怎么規(guī)定的？答：（1）霧天不宜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。（2）霧天需要進(jìn)行搶修時(shí)，宜會(huì)同有關(guān)部門(mén)，封閉交通進(jìn)行作業(yè)，所 有安全設(shè)施上均須設(shè)置黃色施工警告燈號(hào)。1清掃、綠化養(yǎng)護(hù)及道路檢測(cè)安全作業(yè)規(guī)定是什么？ 答：（1）嚴(yán)禁在能見(jiàn)度差（如夜晚、大霧天）的條件進(jìn)行人工清掃。（2）凡需占用車道進(jìn)行綠化作業(yè)時(shí)，必須按作業(yè)控制區(qū)布置要求設(shè)置 有關(guān)標(biāo)志。（3）遇在大風(fēng)、大雨、下雪、霧天等特殊氣候時(shí)必須停止綠化養(yǎng)護(hù)維 修作業(yè)。（4）高速公路、一級(jí)公路中央分隔帶綠化澆水作業(yè)時(shí)，澆水車輛尾部 必須安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌或按移動(dòng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置。（5）道路檢測(cè)車在高速公路、一級(jí)公路進(jìn)行道路性能檢測(cè)時(shí)，凡行進(jìn) 速度低于 50km/h 時(shí)，均應(yīng)按臨時(shí)定點(diǎn)或移動(dòng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置，或應(yīng)在檢測(cè)設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌。1高速公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置的基本要求？答：（1）養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)考慮養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時(shí) 間和周期、交通量、經(jīng)濟(jì)效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置必須合 理、前后協(xié)調(diào)，起到車流平穩(wěn)變化的作用。（2）工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門(mén)的進(jìn)口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車 方向的下游過(guò)渡區(qū)內(nèi)。（3）同一方向不同斷面的相同車道同時(shí)維修作業(yè)，下游工作區(qū)距上游 工作區(qū) 1000m 以上時(shí)，應(yīng)在下游工作區(qū)前端設(shè)置施工標(biāo)志。（4）同一方向不同斷面的不同車道不宜同時(shí)維修作業(yè)；當(dāng)必須同時(shí)維 修作業(yè)時(shí)，其控制區(qū)布設(shè)間距，高速公路應(yīng)不小于 1000m。（5）當(dāng)單向三車道及以上公路的中間車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)與相鄰 一側(cè)同時(shí)封閉。（6）應(yīng)利用作業(yè)區(qū)上游的可變信息板顯示“前方公里封閉車道施 工，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕馭”的信息。特大橋橋面和隧道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置的基本要求？ 答：（1）在開(kāi)放交通條件下的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，應(yīng)制定控制區(qū)交通管理 方案。（2）應(yīng)配備專職人員加強(qiáng)車速限制和車輛限寬的管理。（3）隧道入口前必須設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度和限寬的管理。（4）隧道控制區(qū)必須有足夠的照明。（5）特大橋的養(yǎng)護(hù)維修，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置限載標(biāo)志。（6）特大橋以外的其它橋梁養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置可參照本規(guī)程 執(zhí)行。2特大橋養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置是怎么規(guī)定的？ 答：特大橋養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置，特大橋養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置，宜只封閉一條車道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維 修作業(yè)。當(dāng)單向三車道時(shí)，封閉部分的寬度最大不宜超過(guò)兩車道。修作業(yè)。當(dāng)單向三車道時(shí)，封閉部分的寬度最大不宜超過(guò)兩車道。五、實(shí)行操作題不改變交通流方向的內(nèi)側(cè)(超車道)封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)布設(shè)圖。(說(shuō)明，主要有坑槽修補(bǔ)、裂縫處治等)不改變交通流方向的(行車道)封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)布設(shè)圖。(說(shuō)明，主要有坑槽修補(bǔ)、裂縫處治等)應(yīng)急車道封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)布設(shè)圖。(主要有清理防滑砂、路面保潔等)改變交通流方向的(半幅中斷)封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)布設(shè)圖。(主要作業(yè)有大中修工程、路面沉陷等)第四篇：安全知識(shí)競(jìng)賽試題安全知識(shí)競(jìng)賽試題我國(guó)安全生產(chǎn)方針是（AB）。A安全第一； B預(yù)防為主 C以人為本； D齊抓共管； E安全法制； F責(zé)任追究?！栋踩a(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作（A）；保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施是單位主要負(fù)責(zé)人的（F）。A全面負(fù)責(zé)； B主要負(fù)責(zé)； C管理負(fù)責(zé)； D義務(wù)； E權(quán)利； F職責(zé)?！豆ｋU(xiǎn)條例》規(guī)定，職工有下列（BC）情況，不能認(rèn)定為“工傷”。A工地高處作業(yè)未戴安全帽，未拴安全繩，自身用力不當(dāng)不慎墜落傷害；B醉酒后上班在工地上摔倒受傷；C上班途中騎自行車不慎摔到水溝受傷；D工作中違反操作規(guī)程受傷?！豆ｋU(xiǎn)條例》規(guī)定工傷保險(xiǎn)費(fèi)由（A）繳納。A用人單位； B員工本人； C個(gè)人繳一半，單位繳一半。向政府勞動(dòng)部門(mén)提