【文章內(nèi)容簡介】 疏浚等方法清理。那時(shí)水庫將依然保持90%左右的庫容，不會(huì)對(duì)發(fā)電、航運(yùn)以及沿岸城鎮(zhèn)尤其是重慶造成大的不良影響，而且隨著長江上游植樹造林、水土保持工作的進(jìn)展，江水的泥沙含量也將緩慢下降。但是工程的反對(duì)者認(rèn)為，長江上游河流所攜裹的除了泥沙，還有顆粒較大的鵝卵石，在三峽大壩筑起后將極難排出，會(huì)造成堵塞，并向上游延伸，進(jìn)而影響重慶。此后在2002年10月，國務(wù)院批準(zhǔn)由三峽總公司承建長江上游干流金沙江上的烏東德、白鶴灘、溪洛渡和向家壩等四座巨型水電站，其建設(shè)目的之一就是為了分擔(dān)三峽庫區(qū)的泥沙淤積，減緩三峽庫區(qū)的泥沙淤積速度，這也再度引起某些人們對(duì)三峽泥沙問題的擔(dān)憂。與泥沙淤積問題同樣極具爭議的，還有水位問題。在三峽蓄水至135米后，，因此擔(dān)憂重慶可能會(huì)在三峽完全蓄水后被淹沒。不過三峽驗(yàn)收組副組長潘家錚對(duì)此解釋，論證報(bào)告中計(jì)算的是滿蓄水后的情況，而現(xiàn)在的庫尾水位其實(shí)是天然水位，它和大壩水位目前存在著巨大落差并不令人意外。（3）對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響和爭議三峽工程對(duì)環(huán)境和生態(tài)的影響非常廣，其中對(duì)庫區(qū)的影響最直接和顯著，對(duì)長江流域也存在重大影響，甚至還有人認(rèn)為三峽工程將會(huì)使得全球的氣候和海洋環(huán)境發(fā)生重大變化。庫區(qū)人們對(duì)三峽工程影響環(huán)境的最大擔(dān)憂來自于水庫的污染。目前三峽兩岸城鎮(zhèn)和游客的排放的污水和生活垃圾，都未經(jīng)處理直接排入長江。在蓄水后，由于水流靜態(tài)化，污染物不能及時(shí)下瀉而蓄積在水庫中，因此已經(jīng)造成了水質(zhì)惡化和垃圾漂浮，并可能引發(fā)傳染病，部分城鎮(zhèn)已在其他水源采集生活用水。同時(shí)大批移民開墾荒地，也加劇了水體污染，并產(chǎn)生水土流失的現(xiàn)象。對(duì)此，當(dāng)?shù)卣诖罅εd建污水處理廠和垃圾填埋場以期解決污染問題，如果發(fā)現(xiàn)污染過于嚴(yán)重，也可能會(huì)采取大壩增加下泄流量來實(shí)現(xiàn)換水。三峽水庫庫容極大，因此必然會(huì)增加庫區(qū)地震的頻率。但支持工程的人士認(rèn)為，當(dāng)時(shí)論證壩址時(shí)，非常重要的一個(gè)考慮因素就是地質(zhì)條件，三{斗}坪附近的巖體比8較完整，斷裂少，歷史上也極少發(fā)生有感地震，因此不大可能發(fā)生破壞劇烈的強(qiáng)震。三{斗}坪的上游地區(qū)，地質(zhì)條件主要是碳酸鹽巖，發(fā)生地震的可能性較大，但烈度估計(jì)最高也不會(huì)超過6級(jí)，而三峽的主要建筑物都是按照防7級(jí)地震烈度來設(shè)計(jì)的。由于三峽兩岸山體下部未來長期處于浸泡之中，因此發(fā)生山體滑坡、塌方和泥石流的頻率會(huì)有所增加，這將是三峽工程所能造成的主要地質(zhì)災(zāi)害。而工程的反對(duì)者們則質(zhì)疑論證過程只考慮了地質(zhì)的靜態(tài)狀況，沒有考慮蓄水后可能帶來的地質(zhì)條件質(zhì)變。三峽蓄水后，水域面積擴(kuò)大，水的蒸發(fā)量上升，因此會(huì)造成附近地區(qū)日夜溫差縮小，改變庫區(qū)的氣候環(huán)境。由于水勢(shì)和含沙量的變化，三峽還可能改變下游河段的河水流向和沖積程度，甚至可能會(huì)對(duì)東海產(chǎn)生一些影響，并進(jìn)而改變?nèi)虻沫h(huán)境。但是考慮到海洋的互通性，以及長江在三峽以下的一千多公里流程中還有湘江、漢江、贛江等多條重要支流的水量匯入，因此估計(jì)不會(huì)對(duì)全球海洋和氣候環(huán)境造成較大的影響。而且環(huán)境的變化是由多種可變因素交織形成的，極其復(fù)雜，所以也無法確定三峽工程對(duì)環(huán)境影響的明細(xì)程度。除了對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，在某種程度上，三峽工程也會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生有益的作用。水能是一種清潔能源，三峽水電站的建設(shè)，將會(huì)代替大批火電機(jī)組，使每年的煤炭消耗減少5000萬噸，并減少二氧化硫等污染物和引起溫室效應(yīng)的二氧化碳的排放量，間接實(shí)現(xiàn)了環(huán)保。三實(shí)習(xí)感想通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識(shí)那是在課堂上無法學(xué)到的東西。在我看來理論知識(shí)固然重要，不過實(shí)踐更重要。對(duì)每項(xiàng)工作都要認(rèn)真踏實(shí)，創(chuàng)造出價(jià)值才有所收獲。對(duì)人應(yīng)該熱忱，處理好周邊的關(guān)系。所謂“先做人后做事”，在水利行業(yè)這個(gè)大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學(xué)會(huì)虛心向他人學(xué)習(xí)，不懂就問，態(tài)度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點(diǎn)一滴地積累才能是自己不斷發(fā)展。實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然過程是辛苦的，但確是充實(shí)而快樂的。提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我對(duì)未來的生活有了心理準(zhǔn)備也充滿了向往和自信。在實(shí)習(xí)過程中，非常感謝其他施工現(xiàn)場工程技術(shù)人員的幫助與講解，也非常感謝幾位老師幾天來不辭辛苦的來回奔波在施工現(xiàn)場答疑和指導(dǎo)！在施工中，很多時(shí)候靠的是經(jīng)驗(yàn)，在經(jīng)驗(yàn)來源的同時(shí)用理論知識(shí)去檢驗(yàn)。所以就算理論知識(shí)掌握得在好，沒有實(shí)習(xí)和工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)也很14難解決施工中時(shí)刻遇到的種種問題。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。第四篇：三峽水利水電工程基本情況三峽水利水電工程基本情況三峽水利樞紐的壩址在湖北省宜昌市上游40公里處，由攔江大壩、水電站和通航建筑物等三部分組成。大壩為混凝土重力壩，壩頂高程185米，正常蓄水位175米；水電站為壩后式，共裝機(jī)26臺(tái)，單機(jī)容量70萬千瓦，總裝機(jī)容量1820萬千瓦，年平均發(fā)電量847億千瓦時(shí)；通航建筑物由升船機(jī)和雙線五級(jí)船閘組成。在發(fā)電方面，三峽水電站將是目前世界上規(guī)模最大的水電站。其年發(fā)電量相當(dāng)于目前全國總電量的 1／10，相當(dāng)于 7座 240萬千瓦的火電站和一個(gè)年產(chǎn)5 000萬噸原煤的巨型煤礦及相應(yīng)的鐵路運(yùn)煤能力。在航運(yùn)方面，可從根本上改善宜昌到重慶660公里川江航道的航運(yùn)條件。工程建成后，險(xiǎn)灘淹沒，航深增大，航道加寬，萬噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶。航道單向年通過能力將從目前的1000萬噸增加到5 000萬噸，運(yùn)輸成本可降低35％左右。1992年七屆人大五次會(huì)議通過了《關(guān)于興建長江三峽工程決議》。會(huì)議批準(zhǔn)將興建長江三峽工程列人國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十年規(guī)劃，由國務(wù)院根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況和國家財(cái)力、物力的可能，選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)組織實(shí)施。決議同時(shí)要求，對(duì)已發(fā)現(xiàn)的問題要繼續(xù)研究，妥善解決。目前，三峽工程建設(shè)的準(zhǔn)備工作已經(jīng)進(jìn)行，進(jìn)展情況如下：一、組建了三峽工程建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)為了確保三峽工程建設(shè)的順利進(jìn)行，1993年1月國務(wù)院成立國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)。該委員會(huì)是三峽工程高層次的決策機(jī)構(gòu)，由李鵬總理任主任委員，鄒家華副總理、陳俊生國務(wù)委員及四川、湖北兩省省長和有關(guān)同志任副主任委員，全國政協(xié)錢正英副主席任顧問。委員會(huì)成員包括：國家計(jì)委、國家經(jīng)貿(mào)委、國家科委、國家體改委、財(cái)政部、中國人民銀行、水利部、電力部、民政部、中國科學(xué)院、國家環(huán)境保護(hù)局等20多個(gè)部門的負(fù)責(zé)同志。委員會(huì)下設(shè)三個(gè)機(jī)構(gòu)：一是辦公室，負(fù)責(zé)三峽工程建設(shè)的日常工作；二是三峽工程移民開發(fā)局，負(fù)責(zé)三峽工程移民工作規(guī)劃、計(jì)劃的制定和監(jiān)督實(shí)施；三是中國長江三峽工程開發(fā)總公司，這是一個(gè)自負(fù)盈虧、自主經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。這三個(gè)機(jī)構(gòu)按照精干、高效、統(tǒng)一的原則已組建完畢，并已開展工作。二、審查批準(zhǔn)了《長江三峽水利樞紐初步設(shè)計(jì)報(bào)告（樞紐工程）》，工程進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段1993年7月，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)第二次會(huì)議，在十個(gè)專題組126位專家初審的基礎(chǔ)上，審查批準(zhǔn)了《長江三峽水利樞紐初步設(shè)計(jì)報(bào)告（樞紐工程）》。這是三峽工程準(zhǔn)備工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。樞紐工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告與1991年批準(zhǔn)的《長江三峽水利樞紐可行性研究報(bào)告》相比，有以下幾項(xiàng)主要變化。1．樞紐工程總工期17年，第11年首批機(jī)組發(fā)電，比可行性研究報(bào)告提前1年。工程分三期進(jìn)行施工，第一期工程（包括施工準(zhǔn)備階段）5年，以大江截流為完成標(biāo)志；第二期工程6年，以首批機(jī)組發(fā)電為完成標(biāo)志；第三期工程6年，以26臺(tái)機(jī)組全部并網(wǎng)發(fā)電為完成標(biāo)志。工程建成后，為觀察庫尾泥沙淤積對(duì)重慶港的影響，還需經(jīng)過3年的觀測后才能確定蓄水位能否達(dá)到設(shè)計(jì)高程。2．水輪發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量由68萬千瓦調(diào)整為70萬千瓦，與此相應(yīng)，水電站的總裝機(jī)容量、平均發(fā)電量均有所提高。3．樞紐工程概算（按照1993年5月末價(jià)格水平）為500．9億元，比可行性研究報(bào)告中的樞紐工程概算（按1990年價(jià)格水平）增加202．9億元。經(jīng)專家組分析，初步設(shè)計(jì)報(bào)告與可行性報(bào)告中的各項(xiàng)實(shí)物工程量基本上沒有增加，概算的增加主要是由于物價(jià)因素引起的。關(guān)于三峽水利樞紐的技術(shù)設(shè)計(jì)工作，從1993年下半年開始已全面展開，8個(gè)重要工程的單項(xiàng)技術(shù)設(shè)計(jì)可于1994年年底以前審定完畢。自1993年7月三峽水利樞紐初步設(shè)計(jì)被批準(zhǔn)后，三峽工程正式進(jìn)人施工準(zhǔn)備階段，主要任務(wù)是進(jìn)行壩區(qū)的征地移民、壩區(qū)的四通一平（即通電、通水、通訊、通路和平整場地）、對(duì)外交通、建設(shè)沙石料供應(yīng)系統(tǒng)、進(jìn)行部分基礎(chǔ)開挖工作。這些工作都是為工程進(jìn)人正式施工階段創(chuàng)造必要的條件。1993年和1994年，施工準(zhǔn)備工作已經(jīng)或計(jì)劃完成土石方開挖5 113．9萬立方米，填筑2 437．4萬立方米，混凝土澆筑 31．36萬立方米。1993年工程投資 20億元，1994年計(jì)劃安排投資50億元。1994年是三峽工程全面開展施工準(zhǔn)備的一年，關(guān)系到能否如期實(shí)