【文章內容簡介】 。標準化制圖工作推進已經有幾個月時間，有一少半技術員已經進步很快，并能做獨立設計。專題討論會及專題講座工作的開展為了促進技術員的理論素質，我們每月組織專題講座和討論會，參加人主要是機電運輸專業(yè)技術員，另外技術骨干和管理人員也可抽時間參加。我們要求主講者要制作不少于60頁的演示文稿（幻燈片），在機電區(qū)的多媒體教室演示講解，期間穿插討論。目前這個活動已經組織4次，效果不錯。既鍛煉了主講技術員的專業(yè)知識的系統(tǒng)學習，有讓他們學會了演示文稿的制作。同時其他專業(yè)的技術人員也可做個全面了解。尤其在討論中更能把問題搞清搞透。輔助設計工具的更新學習目前我公司設備新度系數很高，跟廠家的技術交流也很多，廠家提供的電子版文件種類不斷升級，已不是autocad一統(tǒng)天下的時代了。出現了諸如等三維輔助設計軟件，比如西安煤機廠、石家莊煤機廠、佳木斯煤機廠等在新產品中都使用了這種輔助設計軟件。去年寇子明教授給我們的資料中也使用這種格式的文件。如果我們沒有這些輔助設計工具，就給我們堵了一條路。因此我們組織技術人員不斷更新自己的輔助設計軟件，跟上主流，避免淘汰。是世界上主流三維輔助設計軟件，功能非常強大，造型理念與車間加工裝配環(huán)節(jié)相似，易學易用。目前我們很多技術員對solidworks非常感興趣，已經有三名技術員能做基本零件的造型輔助設計工作，這些工作也為我們同廠家的技術交流奠定了基礎。二、緊抓當前改擴建鍛煉機會，積極發(fā)揮技術人員不可替代的作用在機電區(qū)和運輸區(qū)的正確領導下，按照機運副總的管理模式，緊抓這次鍛煉機會，組織分管技術員投身到改擴建中進行錘煉。實踐證明他們在機電運輸各大系統(tǒng)的設計安裝和達標亮化中具有重要作用。并積極配合相關單位做好了前期技術準備工作，有的已經進入了安裝實施階段，為輔助運輸、皮帶運輸和供排水系統(tǒng)的形成做了自己的貢獻。三、大型固定設備日常維護運行中的技術管理工作大型固定設備維護運行已經走上了規(guī)范化管理的道路，設備運行工況的分析也正逐步走向規(guī)范。我們首先把最重要的設備－主通風機的技術管理工作進行了規(guī)范，要求每月主通風機倒機一次，倒機后15日內設備運行正常后做工況分析，繪制運行曲線，填寫分析報表，經審核后存檔備查。通過報表分析發(fā)現了好幾項問題，這些問題正在處理解決階段。下一項工況分析就是主排水系統(tǒng)。電氣設備預防性試驗是電氣設備維護中一項技術管理工作。我們已經把今年的試驗工作進行了計劃安排，將按計劃對設備進行七項指標試驗，并做好記錄。試驗中心已經成立，已經搞了一部分工作，今年這項工作已經走向規(guī)范。四、存在的不足和今后努力的方向不足之處主要有：學習系統(tǒng)性不夠，特別是對于標準的學習缺乏系統(tǒng)組織學習。工作經驗不足，處理和化解工作中的矛盾，方式和方法欠考慮。業(yè)務技能還要進一步學習提高，定位不專不深，淺嘗輒止思想嚴重。今后努力的方向：堅持學習，跟上時代的步伐，保持知識的先進性和系統(tǒng)性，不斷擴展服務礦山的新本領。加強個人修養(yǎng)，埋頭苦干，精于業(yè)務，踐行“做人做事”齊頭并進的人生準則。以上述職，敬請領導、同志們批評指正。機電主管技術員述職報告尊敬的各位領導、職工同志們：大家好，根據礦黨委安排，現將我本人20XX的工作、學習情況向大家進行匯報如下：做為機電一隊的主管技術員，我在上級領導的正確領導、支持下，深入貫徹落實“科學發(fā)展觀”，認真開展技術管理的各項工作，現按照年終干部考核的要求從德、能、勤、績、學等方面將自己一年來的工作、學習等情況進行述職，懇請各位領導和同志們提出寶貴意見。請各位領導和同志們評議。一、加強政治理論和業(yè)務知識學習，不斷提高自己的政治素質和業(yè)務水平。煤礦機電管理工作是一項復雜、技術性強的特殊行業(yè)，作為機電專業(yè)的工程技術人員，不但要業(yè)務強，更需要政治思想素質高。我作為技術管理人員，在作好業(yè)務管理的同時，也注重政治思想的學習。在平時的工作中，始終堅持參加集體學習，抽出一定的時間自學，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為理論依據，科學地融入到自己的工作實踐，指導好自己的工作，堅持以黨的安全生產方針為指導，貫穿安全生產的全過程，使自己在做好業(yè)務管理的同時，政治思想水平得到很大提高。二、業(yè)務范圍和主要負責的工作：機電一隊主要管理大型提升機電氣設備，我主要負責我隊機電設備技術管理工作，每月都帶領技術人員認真檢查設備，能夠按設備的性能提前編制檢修計劃，并認真組織檢修工作，確保設備安全運轉。負責設備的安裝、改造過程中的技術管理工作，積極組織、參與各種技術改造工作，及時解決生產中的技術問題。在20XX年，我礦先后對矸石山絞車、副井口的操作車設備、。把原屬淘汰設備的矸石絞車改造為PLC控制的變頻絞車；原副井口托罐裝置改為液壓式可伸縮搖臺和推車機；，這些大型的設備改造項目都屬于機電一隊的設備管理范圍，為在今后能夠熟練掌握并駕馭好這些新型設備，我與隊其他管理人員一起在施工現場對設備進行組裝、安裝、調試，主持編寫了設備的《操作規(guī)程》、《崗位責任制》和常規(guī)性的檢修措施，并制定了檢查、檢修報表等技術文件。在設備的日常檢查、管理工作中，積極對設備進行科技創(chuàng)新和改造，去年一年主要進行了架空人車機尾下移至平巷、防止變坡點壓繩輪掉道裝置、矸石山立輪除冰裝置、細化主提升吊掛檢查制度、主副井調繩安全確認制度、改進大傾角皮帶給煤機等改造工作，通過技術改造，提高了設備運行的穩(wěn)定性和安全性，使設備的安全運行得到了更加有力的保障。對設備所需的零、部件，及時組織技術人員繪圖加工，及時組織編寫各種施工安全技術措施，并在圖紙繪制和措施編寫的過程中，及時給予年輕的技術人員技術指導，使他們在實際工作中得到鍛煉，技術水平不斷提高。在職工培訓工作方面，能夠按照上級培訓計劃按時完成職工的培訓工作，除此之外，根據我隊工作性質和職工崗位的實際情況，認真組織職工崗位培訓，并取得了很好的培訓效果。三、工作中存在的不足：首先是自己的業(yè)務水平有待提高。通過自己工作中的切實體會，我感到自己的技術水平、業(yè)務素質有待提高，特別是電工、電氣、PLC自動控制方面懂得太少。其次，對技術隊伍的管理、學習抓得不緊。另外，在車間、設備的資料管理上還存有一定的差距，對于這些不足之處，在今后的工作中要認真加以糾正和改進。在20XX年的工作中，雖然有一些成績，但同時也應該更加清醒地看到不足和失誤，要在過去的基礎上，不斷提高自己，以勝任技術管理工作。以上是我的述職報告，請領導和同志們評議。謝謝！鐵路工程技術主管述職報告各位領導、同事大家好：這一年多以來我在京滬高鐵三項目部從事技術主管工作，主要負責管段內的路基線下工程、線上工程及附屬工程的施工。在工作崗位上盡職盡責、真扎實干，團結、帶領技術人員及施工人員，按照項目部領導的統(tǒng)一布署和要求，緊緊圍繞抓質量、促生產、創(chuàng)效益的方針，同時在項目部各部門的大力配合與支持下，較好的完成了領導安排的各項任務。下面扼要的把我在京滬線工作中所取得的成績和失誤向領導及同志們做以下匯報。一、克嚴寒、戰(zhàn)夜魔，超前完成巖溶注漿08年10月份路基施工圖紙剛到，嚴重的影響了我項目部的施工進度，領導多次緊急的召開現場會，強調工期的緊迫性及施工進度的政治意義。于是在項目部牛指揮的帶領下，積極的組織施工隊伍上場注漿機械及鉆孔設備，在不到一個星期的時間里就到位并投入生產的設備達80臺。在機械滿足生產條件后，我部測量人員不分晝夜，隨叫隨到，做到了放樣及時準確，我們技術人員同時不分黑白，不具嚴寒，日夜奮戰(zhàn)，拿出咸陽打灰土樁的施工精神，在年底順利的完成了巖溶注漿任務。為下一步路基填筑創(chuàng)造了施工作業(yè)面。二、抓生產、創(chuàng)文明，成功召開標準化現場會在項目部領導的英明決策下，我部提前儲備了10萬方填料，并且有六臺碎石機同時生產，平均日產量50