船舶進廠修理期間保衛(wèi)管理協(xié)議書(編輯修改稿)
2024-11-05 02:16 本頁面
【文章內容簡介】 油漆工作。淡水艙要檢查銹蝕情況必要時除銹，涂抹新型無毒防水涂料。駁船在該修理級別內除船體外板甲板以及上層建筑等部按常規(guī)修理項目執(zhí)行外，同時對貨艙要進行全面除銹見白油漆處理。按照船舶檢驗要求，全回轉拖輪每隔5年對其傳動機構裝置檢測一次，更換油水封。每次檢測部位包括：檢查回轉機上輸入軸的軸向間隙。如果不符合說明書要求，應進行調整。檢查回轉機上立軸的各支撐軸承狀況，上立軸的軸向間隙，以及傳動傘形齒輪的齒隙。如果不合格，應予以調整。檢查回轉機下立軸的各支撐軸承狀況，下立軸的軸向間隙。如不合格，應進行調整。檢查回轉機尾軸各支撐軸承狀況，測量尾軸軸向間隙，以及傳動傘形齒輪的齒隙，如不合格，應予以調整。檢查、調整回轉機回轉蝸桿軸向間隙。檢查、調整回轉機回轉蝸桿與蝸輪齒隙。對于回轉機上下立軸的傳動傘形齒輪，應進行磁粉和著色探傷檢查，了解齒輪磨損狀況。更換回轉機大小油水封及各部位“O”型膠圈。對于油水封磨損部位軸頸，視情況采取適當方法修理。對回轉機中重要部位的螺栓應進行磁粉探傷檢查，更換不合格部件。安裝各部位螺栓時，應按說明書的力矩要求進行裝配。螺栓裝妥后，應將防松裝置裝配到位?；剞D機拆檢裝復后，旋轉體的大油封及尾軸油封應在塢內進行密性實驗，確保出塢使用。修理項目（工程）單的提出、核對及審批立項辦法 ，均由船舶甲板、輪機部門的負責人在1個月前制訂并報公司機務管理人員。，報請部門負責人批準后，確定為正式報修施工項目單。，做好項目預算，確定各主要項目價格或價格確定依據(jù)，協(xié)調船期、塢期、修理時間等，確保計劃的落實和實施。“一安全、二生產、三生活”的原則，編寫制訂的同時，還要掌握不拆毀改變原設計的設備設施和不增添改動新設備設施的精神，但遇特殊情況時應提前提出申請經公司部門負責人批準方可立項。船舶修理進廠的安排及審批辦法、外協(xié)的修理項目需由公司機務管理人員主管接洽、聯(lián)系修理單位，承修廠家必須具有良好的技術能力和施工手段，能保證施工質量和修船周期，同時還應具有合法的財務制度以及國家認可的法人代表資格。，工程竣工后還需要提供工程竣工結算價目明細表及有船長輪機長簽字的項目竣工單（或驗收合格單）。（工程）單，在工程開工前與承修單位簽定正式的合同或議定書，一般情況不允許先開工后簽合同，否則一律不予結算付帳。修船施工的有關規(guī)定：、污水，如需進塢或上臺修理時還要做好船舶本身的調水準備工作。、進塢或艙內須動用名火作業(yè)修理的船舶在進廠施工前，應統(tǒng)籌考慮僅備留所需燃油。，應提前安排，并保留記錄。：在修船施工工程中要密切配合公司機務管理人員共同確保修船工作項目的落實和實施。嚴格把守船舶修理過程中的船舶修理過程中的船舶與機械、設備的技術標準、工程質量的檢查與驗收。組織領導修船工作中對船員工作的安排、安全監(jiān)督質量和進度要求以及值班作息的布置安排與調整。嚴格掌握和控制在修船過程中的設備、另部件以及材料工具等的領取和使用情況。嚴格遵守執(zhí)行公司對修船工作所制定的各項規(guī)章制度條例和條款。聯(lián)系與辦理修船竣工后船舶動態(tài)的各項準備工作。修船過程中對出現(xiàn)的較大的技術問題或變更擴大工程項目應及時向公司機務管理人員提出說明和要求。在修船工作中，除非經公司機務管理人員同意不允許隨意追加變更和擴大原定工程項目。；在船舶修理過程中對工程項目的落實工程質量的監(jiān)督檢查、工程進度的動態(tài)和修理費用支付的情況等方面負有管理和實施的責任。配合、協(xié)助和指導船員在修船中的工作。負責船舶修理進廠前后與廠家、船檢等方面的聯(lián)系溝通工作。負責收集整理編寫技術資料和修船總結報告。組織調動與修船有關部門單位的聯(lián)系溝通等方面的銜接工作。、擴大、變更工程項目的主要規(guī)定：、變更和擴大工程項目、增加修船費用（隱蔽項目除外），但確因需要必需追加變更、擴大時則應遵循下列各規(guī)定：追加變更、擴大工程的實施費用在10000元以內時，需由修船主管提出書面報告經公司機務管理人員審批后方可立項實施。追加變更、擴大工程實施費用超過10000元時尚須報請公司部門負責人及總經理審批
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