廣聯(lián)達(dá)安裝算量gqi20xx使用技巧之加個人總結(jié)(編輯修改稿)
2025-11-04 22:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 動滅火水系統(tǒng)，先識別噴頭再識別管道再識別閥門，不能顛倒順序否則出錯 注意噴頭標(biāo)高注意管道交叉時的處理（調(diào)整標(biāo)高），不同系統(tǒng)最好設(shè)置不同的標(biāo)高，這樣可以節(jié)約畫圖工作量，設(shè)置時可以考慮設(shè)置為不同系統(tǒng)不生成通管。不用專門設(shè)置立管構(gòu)件，軟件可以自動生成立管 構(gòu)件屬性不一致會影響管件接頭的生成構(gòu)件標(biāo)識識別是有時會因?yàn)闃?biāo)識與圖例距離較遠(yuǎn)出現(xiàn)無法識別的現(xiàn)象，解決方法在CAD界面將標(biāo)識與圖例拉近即可。橋架到出管的線纜通過設(shè)置起點(diǎn)命令，和選擇起點(diǎn)命令設(shè)置，可以自動生成線纜。一層樓二張圖的時候?qū)С鰣D形時一起定位，方便建構(gòu)件檢查是定位。先識別衛(wèi)生器具后布置管會自動生成立管穿墻導(dǎo)管的識別應(yīng)先識別墻（識別不出的轉(zhuǎn)T3格式或者在CAD圖中炸開），在進(jìn)入零星構(gòu)件點(diǎn)擊自動識別，凡是有管子在墻體內(nèi)的會自動生成導(dǎo)管。穿墻導(dǎo)管也可采取先新建構(gòu)件在點(diǎn)擊圖例識別生成的方法。標(biāo)準(zhǔn)層的構(gòu)件建完后一定要認(rèn)真檢查后在進(jìn)行樓層間的復(fù)制操作，如一旦標(biāo)準(zhǔn)層的構(gòu)件出現(xiàn)問題，修改起來很費(fèi)力。除了管的工程量利用軟件進(jìn)行匯總外，其他材料工程量如閥門、套管、絲堵、衛(wèi)生器具等可用系統(tǒng)圖進(jìn)行人工匯總檢查，這樣的工程量要準(zhǔn)確些。第三篇：廣聯(lián)達(dá)算量軟件使用心得廣聯(lián)達(dá)算量軟件使用心得隨著人門生活節(jié)奏的不斷加快,工作效率日益提高的今天,老一套的工作方式已經(jīng)不能適應(yīng)社會發(fā)展的需要,電算化時代—軟件算量取代手工算量已是必然趨勢，各類應(yīng)用軟件不斷更新?lián)Q代、為人們的工作提供便利、提高效率的同時也給人們的生活添加了樂趣。我從事造價(jià)工作已有5年了，從2004年底開始學(xué)習(xí)使用廣聯(lián)達(dá)算量軟件，用廣聯(lián)達(dá)做過的工程有別墅、多層和高層住宅。我們公司是一家大型房地產(chǎn)公司，開發(fā)的項(xiàng)目屬山地建筑，戶型多變結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是半地下室車庫有一層、二層、三層結(jié)構(gòu)的，無論是基礎(chǔ)還是柱、梁、板其結(jié)構(gòu)都是復(fù)雜多變的，過去用套價(jià)軟件進(jìn)行手工算量存在很大的困難。主要是算量時要同時看幾張圖紙（結(jié)構(gòu)圖、建筑平、立面圖及大樣圖等），看得頭暈?zāi)X脹的，不擔(dān)桌面亂，而且構(gòu)件扣減很容易出現(xiàn)重扣、漏扣和錯扣現(xiàn)象，計(jì)算的工程量出現(xiàn)很大人為誤差；工作量大就更不用說了，先是抽鋼筋，再算砼接著就算裝飾裝修然后套定額等一大堆工作壓得我都喘不過氣來，自從使用廣聯(lián)達(dá)算量軟件以來，我的工作一下子減輕了許多，軟件算量只需要抽完鋼筋，經(jīng)過軟件的互導(dǎo)功能結(jié)構(gòu)工程量也就算出來了，室內(nèi)裝修工程更簡單只要畫一個房間就能輕松搞定,特別是每當(dāng)完成一個工程后,用三維預(yù)覽實(shí)體成果時，心里特有成就感,使我對造價(jià)行業(yè)更加熱愛和充滿自信。廣聯(lián)達(dá)算量軟件經(jīng)過幾次改版升級后,界面更加合理順手,功能也更加完善?，F(xiàn)結(jié)合我參賽所提交的工程作品，淺析一下我使用廣聯(lián)達(dá)的一些心得體會。工程概況本工程為我公司開發(fā)的多層、小高層住宅，主體工程含三層退階式半地下室車庫、上部結(jié)構(gòu)為一棟多層和一棟小高層結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，設(shè)防烈度為6度、框架抗震等級為四級，剪力墻抗震等級為三級?；A(chǔ)為人工挖孔樁樁基、承臺、基礎(chǔ)梁；砼強(qiáng)度等級：車庫部分基礎(chǔ)及梁板砼等級為C柱及剪力墻為C40，上部結(jié)構(gòu)即轉(zhuǎn)換層以上柱為C30，梁、板及其他為C25。，鋼筋約1800噸。下面介紹一下我應(yīng)用軟件的思路及應(yīng)注意事項(xiàng)。工程特點(diǎn)及工作流程經(jīng)過分析該工程具有以下特點(diǎn)，半地下車庫屬臺階式的布置，三層車庫每一層都有樁基礎(chǔ)、承臺和基礎(chǔ)梁（難點(diǎn)）；本工程是框架剪力墻結(jié)構(gòu)90%的柱子為異形柱，且均為偏心柱；~，（不能單獨(dú)建層）；上部結(jié)構(gòu)部分層高不一樣；各樓層砼強(qiáng)度等級不相同等。結(jié)合本工程的特點(diǎn)進(jìn)行工程繪制，思路程序?yàn)椋菏紫冉菍印⑤S網(wǎng)——按照圖紙對工程進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)算設(shè)置——并按→柱→剪力墻→梁→板→樓梯→其他的順序進(jìn)行建立并繪制構(gòu)件、其次是完成鋼筋后將鋼筋文件導(dǎo)入算量軟件中接著繪制砌體墻、門、窗、過梁——室內(nèi)外裝修——其他等。軟件使用技巧及注意事項(xiàng)撐握好偏心柱的快速定位的方法，熱練運(yùn)用ctrl+左鍵、shift+左鍵、shift+FF4等快捷鍵，使用柱表、暗柱表及連梁表快速生成各層柱、連梁的相關(guān)屬性，然后選定已定位好的某屋柱使用“復(fù)制選定圖元到其他樓層”命令復(fù)制到其他各相關(guān)樓層。充分利用復(fù)制、鏡像、偏移等功能進(jìn)行快速繪制同名稱或同類型構(gòu)件以及屬性相近的構(gòu)件，然后就不同的地方進(jìn)行調(diào)整。使用軟件的導(dǎo)入功能快速導(dǎo)入構(gòu)件，對不能導(dǎo)入和識別的部分構(gòu)件再進(jìn)行手工調(diào)整繪制。繪制梁和墻構(gòu)件時可以利用，梁靠柱邊和墻靠柱邊來精確定位梁和墻的位置，在定義構(gòu)件時不必把全部構(gòu)件定義完后再繪制，如果構(gòu)件很多的話繪制時就要花去很多時間去選擇構(gòu)件，其實(shí)我們可以定義1~2個構(gòu)件，輸入其共有屬性，就可以繪制了，繪制完后再對其屬性修改構(gòu)件名稱和進(jìn)行原位標(biāo)注。利用塊存盤、塊堤取功能對不同樓層相同部位以及不同工程相同部位進(jìn)行快速繪制。進(jìn)行板類構(gòu)件繪制時，可以先按同一板厚應(yīng)用自動生成最小板進(jìn)行繪制，再對部分板厚不同的構(gòu)件進(jìn)行屬性修改，完成后根據(jù)施工圖紙定義受力鋼筋、負(fù)筋，受力筋用“XY向布置受力筋”功能，直接布置，負(fù)筋用軟件所提供的多種繪圖方法選擇進(jìn)行繪制，但負(fù)筋往往是鋼筋規(guī)格直徑間距相同但負(fù)筋長度不同，這樣只要按鋼筋規(guī)格直徑間距建立構(gòu)件，然后在屬性編輯器里對其長度進(jìn)行修改。利用繪制好的條基、基礎(chǔ)梁自動生成基槽土方，獨(dú)立柱基、承臺自動生成基坑土方，以及利用滿堂基礎(chǔ)自動生成基礎(chǔ)大開挖土方，再按施工要求輸入工作面、放坡系數(shù)就可完成工程量計(jì)算了。使用單墻面計(jì)算裝修工程量時應(yīng)注意事項(xiàng)，外墻單墻面裝修必須是外面沒有虛墻，如有虛墻計(jì)算出來的結(jié)果為“0”，內(nèi)墻單墻裝修必須在房間內(nèi)進(jìn)行，如房間沒有做裝修則計(jì)算出來的結(jié)果也為“0”。錯層處理的方法：一是直接在一份圖紙中繪制，層高建立時以某部分的層高為準(zhǔn)，其他部分按照標(biāo)高修改構(gòu)件的標(biāo)高，對于由于錯層造成的跨層窗等根據(jù)具體請況酌情
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