【文章內(nèi)容簡介】 留置權的。再次，根據(jù)《擔保法》第八十二條及《物權法》第二百三十條的規(guī)定，行使留置權必須滿足以下條件：第一，債務人不履行的是已到期債務，換言之，留置權人必須舉證證明其對債務人的債僅已到期，否則其無權行使。但是，在掛靠經(jīng)營合同中一般對于費用支付的時間、方式的約定均比較含糊，如約定由掛靠方承擔相關費用。因此，對于如何界定債務到期的期限，雙方間本存有爭議，在這種情況下，被掛靠單位貿(mào)然行使留置權顯然是有悖法律規(guī)定的；第二，債權人可以留置的是其已經(jīng)合法占有的債務人的動產(chǎn)。留置權人必須舉證證明其占有債務人的動產(chǎn)是有合法依據(jù)的。實踐中，通常被掛靠單位系在為掛靠方進行驗車或辦理相關手續(xù)時，突然襲擊占有掛靠車輛，該行為的性質(zhì)也頗值商榷。四、解決掛靠經(jīng)營合同糾紛的建議加大法律宣傳力度，倡導誠信經(jīng)營。由于掛靠經(jīng)營行為在整合市場、優(yōu)勢互補及提供就業(yè)機會等方面仍發(fā)揮著積極的作用，其存在具有一定的合理性?，F(xiàn)階段全盤否定掛靠經(jīng)營，并不利于促進就業(yè)和交易。由于被掛靠方對于掛靠方的管理通常是粗放的，而掛靠方實際處于個體經(jīng)營狀況，為追求其自身利益最大化，違規(guī)經(jīng)營、超載經(jīng)營、惡意競爭的現(xiàn)象時有發(fā)生。相關部門必須通過加大宣傳力度，積極引導掛靠雙方相互配合、誠信經(jīng)營、保障行車安全，促使作為利益共同體的雙方在經(jīng)營中獲得雙贏。加強對運輸企業(yè)的監(jiān)管力度。一方面,建議相關管理機構制定統(tǒng)一、規(guī)范的合同文本，對各方的相關權利義務進行明確約定。除了在掛靠經(jīng)營合同中對車輛狀況、營運許可證使用等進行概括約定，還要對費用支付方式、車輛使用的地域范圍、期限、解除合同的條件、合同 終止后的車輛及牌照處理等進行詳細約定。另一方面，建議運輸企業(yè)對掛靠方建立常態(tài)化監(jiān)管制度，落實專人對掛靠方的車況、駕駛員的招聘及安全培訓等事項進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違規(guī)違法情況及時予以糾正。對那些“掛而不管”和存在重大安全隱患的貨運企業(yè)，要依法責令其停業(yè)整頓，對整改不達標的則按規(guī)定取消其資質(zhì)。雖然學界對掛靠經(jīng)營行為多有詬病，但現(xiàn)階段這種特殊的經(jīng)營模式尚有其存在空間。由于配套政策措施的缺乏，其運行亟需一定的政策扶持。貨運車輛營運證雖然無法進行市場交易，但因有特殊的準入門檻，其隱性的經(jīng)濟價值卻是現(xiàn)實存在的，如果簡單地放低準入門檻，亦可能會引起惡性競爭，造成市場混亂。為了物流業(yè)的長期健康發(fā)展，立法、行政等部門應審慎、有序地對掛靠經(jīng)營行為予以規(guī)范。五、結語隨著現(xiàn)代物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，對貨物運輸?shù)男枨蠹彼僭鲩L，現(xiàn)有的貨運模式良莠不齊，而松散型的掛靠經(jīng)營模式有其現(xiàn)實存在的合理性，但與此同時也引發(fā)了不少法律問題。運輸管理部門應從營運許可資質(zhì)的審查、管理規(guī)章調(diào)整及相關政策扶持等方面入手，積極引導被掛靠企業(yè)規(guī)范管理，提升服務意識，并在信息化、標準化等方面下功夫，調(diào)動掛靠方的積極性，促進現(xiàn)代物流業(yè)的健康發(fā)展。（作者系上海市第一中級人民法院民四庭助理審判員責任編輯武鵬）第二篇：貨運車輛掛靠協(xié)議貨運車輛掛靠協(xié)議甲方：乙方：車牌號：發(fā)動機號：車架號：為適應貨運市場發(fā)展的需要，秉著互惠互利的原則，乙方自愿將全資自購車型：________ 噸位：______貨車一臺掛靠甲方經(jīng)營，甲方同意乙方要求?，F(xiàn)雙方協(xié)商一致，特簽定本合同。一、車輛權利買賣乙方自有貨車以甲方名稱登記上戶，上戶后車牌號：___________，車輛上戶登記不是產(chǎn)權登記或產(chǎn)權轉移，車輛產(chǎn)權仍屬乙方。甲方一次性支付乙方元掛靠費。二、掛靠期限乙方車輛掛靠經(jīng)營期限：自______年_____月_____日至____年____月_____日止。三、甲方責任：甲方協(xié)助辦理車輛過戶手續(xù)，甲方承擔乙方過戶到甲方的相關費用。乙方經(jīng)營過程中需要甲方予以開具證明文件的，甲方應予以協(xié)助。如果到期乙方車輛不再掛靠甲方，甲方積極出具相關文件協(xié)助乙方辦理車輛轉讓及過戶手續(xù)，所有費用由乙方承擔。四、乙方責任：乙方應按時年檢并交納交強險；乙方營運產(chǎn)生的所有稅、罰款、保險費由乙方承擔；乙方必須按國家法律規(guī)定參加人身及第三者和貨物保險；乙方自行處理交通事故，辦理保險理賠，解決有關事故，所需費用由乙方承擔，甲方在上述事宜中，僅提供相關資料，不承擔經(jīng)濟責任和經(jīng)濟連帶關系；乙方及乙方因經(jīng)營需要所聘請、雇傭的駕駛員、相關人員等的工資、獎金、福利費、醫(yī)療費（含行車事故中的傷、殘、亡的費用）以及各項保險費用、駕駛執(zhí)照和從業(yè)證的辦證費用由乙方自行承擔。五、特別規(guī)定掛靠期間，車輛由乙方保管使用，車輛行駛證、機動車登記證書原件均由乙方保管，甲方僅保留復印件。道路運輸許可證原件由甲方保管使用。掛靠期間，乙方應自行承擔乙方及雇用人員的行政、民事、刑事責任。掛靠期間，車輛產(chǎn)權仍屬乙方，乙方營運產(chǎn)生的效益歸乙方支配和使用，同時產(chǎn)生的一切責任和損失均由乙方承擔。乙方以任何形式與銀行或個人產(chǎn)生的借款及其他經(jīng)濟糾紛，由乙方自行負責。六、協(xié)議生效：本協(xié)議雙方簽字生效，本協(xié)議一式二份。未盡事宜，雙方協(xié)商解決。甲方：乙方：營業(yè)執(zhí)照代碼：身份證號碼：法人代表：電話：電話：第三篇：汽車貨運掛靠經(jīng)營合同范本甲方:乙方:身份證:現(xiàn)住址:手機:簽約地點:電話:甲方為深圳市運輸局和工商局批準登記可以從事合法汽車貨運的運輸公司,乙方為從事汽車貨運的個體經(jīng)營者,是車輛的實際支配人及所有人,現(xiàn)就掛靠經(jīng)營汽車貨運達成以下協(xié)議,以便雙方遵守執(zhí)行:一、掛靠方式：乙方自帶自購大型貨車（車牌號：發(fā)動機號：拖架牌號：）掛靠在甲方處經(jīng)營汽車貨運業(yè)務，乙方自負盈虧，承擔因任何原因引起的法律責任及經(jīng)濟責任。二、權利與職責（一）甲方甲方在合同期間有權要求乙方遵守相關規(guī)章制度，并按時交納管理費及其他應繳費用。甲方負責協(xié)助乙方辦理車輛牌證、保險、各種規(guī)費（代收代繳）；協(xié)助處理車輛在運作中出現(xiàn)的各種乙方需要協(xié)助的正常性業(yè)務，費用由乙方負責。甲方在乙方的委托下協(xié)助乙方處理營運中出現(xiàn)的重大事宜，但所產(chǎn)生的費用和應付經(jīng)濟責任一概由乙方承擔，甲概不負責。乙方是合同車輛實際支配人及所有權人，如因該車給甲方造成損失，乙方用包括合同車輛外的其他財產(chǎn)償還甲方損失，不足部分甲方有權向乙方追繳。甲方可為乙方經(jīng)濟往來結算，提供發(fā)票，凡需甲方開發(fā)票費必須按正常稅額向公司交納稅款，費用由乙方支付。（二）乙方的責任和義務乙方在合同經(jīng)營期間，在自主經(jīng)營，自負盈虧，風險自負前提下，若發(fā)生交通事故，造成的一切經(jīng)濟損失，由乙方自行承擔。乙方負責支付辦理車輛牌證、養(yǎng)路費、車輛保險等一切費用，支付車輛保修、年季檢審的一切費用。乙方必須投保足額保險盡量減少營運過程中的風險。乙方自行承擔其他原因造成的經(jīng)濟損失，甲方不負乙方的任何經(jīng)濟責任。乙方掛靠車輛必須由甲方統(tǒng)一投保，保費由乙方承擔。乙方可在保險到期的前十五天內(nèi)，向甲方申報及續(xù)保并繳納保險費，未經(jīng)甲方同意私自購買保險，因退保而引起的一切經(jīng)濟損失，由乙方自行負責。乙方是車輛的實際支配人，乙方應遵守交通法規(guī)和安全行車規(guī)定，保證車輛的安全運作，按規(guī)定繳納政府各種規(guī)費，國家費稅必須如實繳納，依照國家法律規(guī)定自行雇請司機，購買相關保險，司