【文章內容簡介】 性，有的用貝雷片拼裝組裝相互連接不牢固，有錯位偏移現象。二是未安裝吊裝作業(yè)提示信號。三是鋼軌彎曲不順直，磨傷甚至損壞導向輪。為此，總監(jiān)辦先后在多個梁板預制場組織召開安全生產專項整改現場會4次，同時下發(fā)“安全隱患整改通知書”督促有關單位落實整改，并組織項目部安全工程師走出去，到其他項目參觀學習，開闊視野，借鑒別人的先進經驗更新自己的管理工作。通過一系列舉措提高思想認識，增強了管理責任，使重型起重機械設備更好、更安全地為生產服務。二、2014年安全工作經驗教訓(一)存在的問題回顧2014年的安全生產工作，我辦在指揮部的正確領導下，嚴格按照安全生產法律法規(guī)和指揮部的相關規(guī)定，在健全完善安全管理體系的基礎上，以完善安全交底、安全教育培訓為基礎，以強化現場安全生產管理為突破口，以階段性施工特點為安全監(jiān)控重點，不斷強化安全生產管理的力度和安全宣傳效果，取得了一定的成績。但也存在安全設施投入不足、安全管理不夠規(guī)范、安全資料不切實際等等問題，主要表現在：，存在思想認識不足，有僥幸心理，作業(yè)工人安全操作意識不強，項目部不愿投入檢測經費等，加之各標段進度壓力較大，有沒有取得標定證書即進行吊裝作業(yè)的現象。截止本月底我辦三個標段剩余土石方爆破量約四萬方，雖然我辦制定了《石方爆破管理制度》，但是個別爆破作業(yè)區(qū)警戒線、標識牌不能完全滿足安全需要，專職安全負責人全過程監(jiān)護爆破作業(yè)的落實不夠。，放坡或分臺階開挖不足。、不系安全帶的現象時有發(fā)生。，安全生產專項方案申報滯后，安全技術交底不能緊跟外業(yè)施工。(二)取得的經驗。我們每一位管理者都必須始終把安全生產擺在第一位，遏制安全工作“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”、“說起來重要，忙起來忘掉，干起來不要”的現象，始終高舉安全大旗，高呼安全口號，營造有聲有色的安全氛圍。不但利用科技創(chuàng)新的應用，管理機制的手段，經費投入保障措施，管理制度的約束力度，還要善于總結工作中實用的方法借鑒推廣、發(fā)揚光大，細微之處見真章?！吧拼窆ぁ币庾R是做好安全工作的助推器。進場之初，我辦就提出“把農民工當兄弟”來抓安全生產。我辦多次在工地例會上呼吁項目部善待民工，給民工一個安全的作業(yè)環(huán)境和施工條件，切實保障他們的人身安全。、不簡單照搬規(guī)范是做好安全工作的根本。為解決蓋梁高空作業(yè)支座墊石施工時的安全問題，總監(jiān)辦組織工程技術人員深入到施工現場開會調研，集思廣益，廣泛聽取大家建議，采用一體鋼絲繩連接擋塊兩端，形成一條高空生命線。“高空生命線”安全防護措施操作簡單，方便易行，一線作業(yè)工人樂于接受，收到了良好的效果。如何加強安全管理工作權威性，強化安全工作執(zhí)行力，我辦十標為提高勞務作業(yè)隊的安全意識，加大施工現場管控力度，該項目部把勞務隊伍的計量和財務結算與安全掛鉤，所有勞務隊伍的結算和借款必須有安全管理人員的簽字，方可結算進行。從制度上保證了安全管理人員的權威性?？偙O(jiān)辦每月組織三個標段的安全負責人以聯合檢查的形式，互檢、互查、互學、互促，揚長避短，吸取好的工作經驗，提高自身安全管理水平，每檢查完一個合同段后，以現場總結評述的方式找出差距，指出下一步安全工作的重點。有效提高了整體安全管理水平。、專車專用是安全生產的重要舉措。專人專崗是安全生產的第一步，“有位還需有為”，“有為”必須勤上工地、能上工地。我辦在保證安全監(jiān)理工程師專人專車的基礎上，要求三個標段必須為安全負責人配備工作專車，并利用日常檢查，督促項目部工作時不得挪用，切實保證了安全負責人“每日一巡查”的可靠性。三、2014年安全工作計劃2014年是玉鐵高速公路是否按期通車的關鍵年、決戰(zhàn)年，加之2014年路面、交安、房建、綠化等作業(yè)單位相繼進場，不可避免的和土建標交叉施工增多，受工期和投資任務的壓力，各單位施工進度要求迫切，施工高潮迭起，施工協調任務加劇，將給安全管理工作帶來一系列問題和難度。必須充分認識安全與進度的關系，安全與協調的關系，通過安全行為促使進度穩(wěn)步推進，達到安全快速和諧發(fā)展。、安全隱患整治力度。施工高潮階段和多標段交叉施工期間也是安全問題多發(fā)期，總監(jiān)辦專職安全工程師在繼續(xù)發(fā)揮安全管理領軍作用的同時，督促各標段專職安全員勤于巡查，善于發(fā)現，敢于治理，重點整治屢屢出現的“三違”現象和安全問題。，經常檢查特種機械設備的維修、保養(yǎng)及使用狀況。隨著施工進度加快，各分部分項工程逐步展開，橋涵結構物施工部位已轉入箱梁預制場及梁板安裝工序，大型起重設備投入生產使用。目前，各標段已進場的龍門吊、架橋機屬于老化落后生產工具，沒有可靠的穩(wěn)定性，安全性，在完善驗算標定的基礎上，將加大檢查督查的力度，一旦發(fā)現問題及時停止施工或重新標定檢驗。，杜絕火災事故，確保國家和人民財產免遭損失。，按分部分項工程做好安全技術交底，不斷完善內業(yè)資料。，促進安保體系正常運轉，認真落實各項規(guī)章制度，保證安全管理工作常態(tài)化。2014已經過去了，新的一年新的挑戰(zhàn)。我辦玉鐵三辦將繼續(xù)秉承“搶進度、抓質量、保安全”的建設思想，咬定實現“安全生產零事故”的建設目標。第三篇：工地安全員工作總結工地安全員工作總結★工作總結頻道為大家整理的工地安全員工作總結，供大家閱讀參考。更多閱讀請查看本站工作總結頻道。我是一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，盡對的遵章遵法，不折不扣地遵操縱規(guī)程之章，守安全生產之法！我清楚地熟悉到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。熟悉到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到：或許一次不經意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。我會深刻感受到安全的重要性。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責。我清楚地熟悉到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。當一天安全監(jiān)視員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確熟悉到安全不是一個人的題目，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯人人互保環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜緊密相連的網。我要讓人人成為安全員，我會把單位倡導的“責任連帶安全互?！斌w系真正落實。我決不搞形式上的安全，而是要追求內容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，從而制約采油一線的安全生產治理水平。假如只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投進再大付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質改善，安全治理水平永遠不能得到本質提升！只有每個職工在逐日的工作中相互監(jiān)視、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在；杜盡事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。安全生產是我們油田企業(yè)治理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操縱規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操縱習慣，杜盡習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發(fā)現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提公道化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監(jiān)視和治理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監(jiān)視員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才往按章辦事，還要求時時刻刻地關注