【文章內(nèi)容簡介】 計的是有個橫道是可以從中間過去的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺！周二。我們?nèi)チ?，市區(qū)的一個民用住宅區(qū)，雖然具體的施工樓別人不讓進(jìn)，但我還是學(xué)到了一些：彎箍機(jī)：在工地里見到了處理鋼筋的機(jī)器—、鋼筋就不再是鋼筋，在那里，直徑大小，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、hpb33hpb400、鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，鋼筋工程施工時，走出來的時候，劉老師跟我們講解了泵車的構(gòu)造、擠壓式、再裝備可伸縮或曲折的布料桿，它是在底盤上安裝有運(yùn)動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、，也用來驅(qū)動泵送機(jī)構(gòu)、汽車發(fā)動機(jī)的動力通過變速箱傳給分動箱，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動別離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，，由于根底是整幢樓最為關(guān)鍵的局部，所以也是工程的重中之重，做好根底至關(guān)重要，根底工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、：開挖樁承臺基坑土方→灌樁芯混凝土→混凝土墊層→砌磚胎模、抹水泥砂漿→鋼筋綁扎→安裝模板→墻、柱插筋→澆筑混凝土周三我們在劉老師的帶著下，來到了離學(xué)校不遠(yuǎn)的鋼結(jié)構(gòu)建筑，這天劉老師講的頗為詳細(xì)，：一進(jìn)建筑樓，：，結(jié)構(gòu)的重量輕鋼材的密度雖然比其他建筑材料大，但它的強(qiáng)度很高，同樣受力情況下，鋼結(jié)構(gòu)自重小，，可靠性高鋼材內(nèi)部組織均勻、因此，使鋼結(jié)構(gòu)的連接大為簡化，：，是焊上去的。鋼板上面要放鋼筋焊接而組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可以是點力分散開來，也分主梁和次梁，最讓我著迷的還是鋼柱，它是六邊形的空實相間的，我問了老師，為什么不把它的外面做成圓的，老師說，按照需求就行了，或許那更好，更牢固，但是沒有必要，抗震性：低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結(jié)構(gòu)根本上采用的是由冷彎型鋼構(gòu)件做成的三角型屋架體系，輕鋼構(gòu)件在封完結(jié)構(gòu)性板材及石膏板之后，形成了非常鞏固的板肋結(jié)構(gòu)體系，這種結(jié)構(gòu)體系有著更強(qiáng)的抗震及抵抗水平荷載的能力，：型鋼結(jié)構(gòu)建筑重量輕、強(qiáng)度高、整體剛性好、可抵抗每秒70米的颶風(fēng)，：輕鋼結(jié)構(gòu)住宅結(jié)構(gòu)全部采用冷彎薄壁鋼構(gòu)件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強(qiáng)冷軋鍍鋅板制造，有效防止鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，：采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，有效的防止墻體的“冷橋〞現(xiàn)象，,不會發(fā)生脆性破壞,、剪力和彎矩,:焊接連接、,翼緣必須采用開剖口的熔透焊縫連接,腹板可以采用開剖口的熔透焊縫,，用鋼量省，加工簡單，剛度大，,缺點是前期制作量較大,用的材料較多,，施工方便，適合工業(yè)化生產(chǎn)，但連接尺寸過大，材料消耗過多，因而造價較高，、土木知識，也真正的感覺到了我們要學(xué)、不斷的接觸新事物，跟上時代的潮流，更重要的是我們要學(xué)會理論與實際的結(jié)合運(yùn)用，——，還包括其附屬建筑物，如廠房宿舍，食堂，辦公樓等配套房屋，都屬于工業(yè)廠房的范疇，廠房的設(shè)計要求：、運(yùn)出—，：橫向定位軸線：垂直于廠房長度方向(即平行于屋架)的定位軸線?S軸線：平行于廠房長度(即垂直于屋架)的定位軸線也就在廠房的中間把，為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求，該處設(shè)計了兩條橫向定位軸線，有兩根柱子在那里，王老師告訴我們一定要注意，雖然靠近兩根柱子之間的距離減少了，在工業(yè)廠房的進(jìn)門的地方，設(shè)置有擋風(fēng)柱，兩柱之間的距離也減少了600mm，而且中間還設(shè)置了柱間支撐，,：，這個廠房中間較高的一個是后來才建起來的，之前是沒有的，所以為了盡可能的讓工廠更為明亮，(頂部采光)容易使室?然竦媒暇?勻的光線，造價也較側(cè)窗高?讓?窆猓?其側(cè)面采光為雙側(cè)采光，因為工廠的物體結(jié)構(gòu)為中間高兩側(cè)低，在實習(xí)廠房中，老師指著一個像牛腿的柱子說，那就是牛腿柱，看來以后還得在鉆鉆！吊車梁：在牛腿柱的上面有用于專門裝載廠房內(nèi)部吊車的梁，就叫吊車梁，吊車梁上有吊車軌道，、焊接而成形。也有簡易的，用型材焊接成型,：焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當(dāng)采用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿梁通長設(shè)置，：在廠房排架柱上設(shè)牛腿、?b鋼軌，鋼軌上放置能滑行的雙棍剛橋架(或板梁)，橋架上支承小車。小車能沿橋架滑移，并有供起重的滑輪組，在橋架與小?行走范圍?染?，設(shè)在橋架一端電動駕駛.今天，即也是認(rèn)識實習(xí)的最后一天，感覺過的太快了，真的還有一種意猶未盡的感覺，估計也是因為書本上的知識比擬枯燥乏味一些而讓我們對書本沒有像這樣如此的有意義！結(jié)語這短短的幾天實習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充分的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我突然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，但是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)！!土木工程實習(xí)心得與收獲范文3在三天的實習(xí)中，我們每個土木人都學(xué)到了很多的知識，以下是我通過三天實習(xí)所學(xué)到的知識，它們分別為：根底底板及根底梁鋼筋。墻筋綁扎。構(gòu)造柱鋼筋的綁扎。梁鋼筋。：，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小，可分段綁扎成型，然后安裝就位，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，、柱位置線，將墻、柱伸入根底的插筋綁扎牢固，插入根底深度要符合設(shè)計要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、：，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時，“跳間支模〞，～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標(biāo)志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，豎筋在里，，。墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，、預(yù)留洞口等，其位置，在此期間我們土木工程專業(yè)到合肥市三個大型建筑工地上實習(xí)，雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設(shè)，但通過此次的實習(xí)也讓我們每個土木人受益非淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認(rèn)識，以及為我們今后開設(shè)專業(yè)課，讓我們有時機(jī)到建筑工地現(xiàn)場觀看實習(xí)，，學(xué)校都是用校車專車接送，當(dāng)我們到達(dá)工地集合地點時，我看到同學(xué)們頭上都戴著平安帽。同時工地的生活