【文章內(nèi)容簡介】 章 總則第一條 為鼓勵公路建設(shè)從業(yè)單位加強質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量，發(fā)揮投資效益，依據(jù)《中華人民共和國公路法》和國家有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。第二條 公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎（以下簡稱優(yōu)質(zhì)工程獎）是全國公路建設(shè)行業(yè)最高質(zhì)量獎，設(shè)一、二、三等獎。第三條 優(yōu)質(zhì)工程獎原則上每年評選一次。第四條 中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會在交通部領(lǐng)導(dǎo)下負責優(yōu)質(zhì)工程獎評選工作。第二章 評選標準第五條 優(yōu)質(zhì)工程獎按下列標準評選：（一）符合國家有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標準和公路工程勘察、設(shè)計、施工規(guī)范、規(guī)程的要求；（二）管理規(guī)范，理念先進，方法科學(xué)，有所創(chuàng)新；（三）推廣使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，技術(shù)有創(chuàng)新；（四）符合安全、環(huán)保、美觀、和諧的要求；（五）資金管理規(guī)范，竣工決算未超概算（包括修正概算），無工程款拖欠；（六）實際工期未超過合同工期（含經(jīng)批準延長的工期）；（七）未發(fā)生過重特大質(zhì)量安全事故。（八）項目竣工驗收工程質(zhì)量和建設(shè)項目綜合評定等級為優(yōu)良，主體工程合同段質(zhì)量等級評定均為優(yōu)良； 第六條 優(yōu)質(zhì)工程獎一等獎的項目（合同段），其整體質(zhì)量水平應(yīng)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平；優(yōu)質(zhì)工程獎二等獎的項目（合同段），其整體質(zhì)量水平應(yīng)達到國內(nèi)先進水平；優(yōu)質(zhì)工程獎三等獎的項目（合同段），其整體質(zhì)量水平應(yīng)達到國內(nèi)較高水平。第三章 申報條件第七條 參評工程必須是列入國家或地方公路建設(shè)計劃，按規(guī)定通過了竣工驗收，自竣工驗收至申報時限不超過兩年。第八條 參評工程可以是獨立建設(shè)項目，也可以是項目中符合條件的合同段。獨立項目已申報的，合同段不再單獨申報。第九條 以獨立項目申報的，其工程規(guī)模和技術(shù)等級應(yīng)滿足如下條件之一：（一）單座橋長≥3000M或單跨≥300M的獨立特大橋或獨立大型互通立交橋；（二）3000米以上的獨立隧道；（三）50公里以上高速公路、一級公路（含交通工程設(shè)施）；（四）100公里以上公路改、擴建工程。第十條 以合同段申報的，其工程規(guī)模和技術(shù)等級應(yīng)滿足如下要求之一：（一）特大橋、投資1億元以上的大型立交橋；（二）2000米以上的隧道；（三）10公里以上高速公路、一級公路；（四）50公里以上公路改、擴建工程；（五）交通工程綜合系統(tǒng)： 70公里以上高速公路且交通工程綜合系統(tǒng)總造價3000萬元人民幣以上；單座橋長≥2000M的獨立大橋（包括引橋）且交通工程綜合系統(tǒng)總造價2000萬元人民幣以上；3公里以上的隧道群且交通工程綜合系統(tǒng)總造價2500萬元人民幣以上；第十一條 由國內(nèi)企業(yè)勘察、設(shè)計或施工的國外和臺、港、澳地區(qū)公路工程項目不列入評選范圍。第四章 申報辦法第十二條 符合條件的項目和工程只允許申報一次。第十三條 以獨立項目申報優(yōu)質(zhì)工程獎的，由項目建設(shè)管理單位提出申請，并須經(jīng)項目所在地省級交通主管部門審核和提出推薦意見；以合同段申報優(yōu)質(zhì)工程獎的，可以由一個施工單位或多個施工單位聯(lián)合提出申請，并須經(jīng)項目建設(shè)管理單位同意，且經(jīng)項目所在地省級交通主管部門審核和提出推薦意見。第十四條 以獨立項目申報優(yōu)質(zhì)工程獎的，申報材料包括：（一）申報表（見附表1《公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎申報表》）一式兩份；（二）公路工程竣工驗收鑒定書、竣工驗收質(zhì)量鑒定報告、竣工驗收建設(shè)項目綜合評定表、竣工驗收工程質(zhì)量評分表、建設(shè)項目質(zhì)量檢驗評定表等的復(fù)印件；（三）項目簡介（含項目平、縱面示意圖或橋型圖），反映主體工程的照片、附有解說詞的光盤（時間不超過10分鐘）；（四）項目創(chuàng)新報告。對項目在理念、模式、手段、質(zhì)量和技術(shù)等方面的創(chuàng)新內(nèi)容和創(chuàng)新成果進行總結(jié)。（五）項目執(zhí)行報告，建設(shè)管理情況總結(jié)（包括質(zhì)量、安全、采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、環(huán)境保護、科研成果等），勘察、設(shè)計有關(guān)資料（工程測設(shè)路線總說明書、工程測量驗收紀要文件和按部頒《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》編制的總說明書）；（六）質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對項目質(zhì)量評價、養(yǎng)護管理單位對項目使用情況的證明材料；（七）主要參加建設(shè)的單位及承擔的主要任務(wù)和做出的主要貢獻。第十五條 以合同段申報優(yōu)質(zhì)工程獎的，申報材料包括：（一）申報表（見附表2《公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎申報表》）一式兩份；（二）竣工驗收鑒定書、合同段的公路工程施工管理綜合評價表、竣工驗收質(zhì)量鑒定報告及建設(shè)項目質(zhì)量檢驗評定表、公路工程交工驗收報告、交工驗收各合同段工程質(zhì)量評分一覽表、合同段交工驗收證書等的復(fù)印件；（三）工程簡介，反映主體工程的照片、附有解說詞的光盤（時間不超過10分鐘）；（四）施工總結(jié)報告（包括施工組織、管理、安全、質(zhì)量總結(jié)，采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備和施工管理、環(huán)境保護、科研成果等內(nèi)容）；第十六條 申報材料必須真實、準確，并涵蓋所申報工程的全部內(nèi)容；申報材料中提供的文件、證明、印章等必須清晰、齊全。申報表統(tǒng)一使用計算機處理，A4紙打印，裝訂整齊。第十七條 申報材料（申報表一式兩份、其它材料一份）于每年的九月三十日前報送或郵寄至中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會，以后到達的申報材料列入下一的評選。第十八條 申報單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定交納申報費。該項費用用于評獎的經(jīng)費開支。第五章 評審工作第十九條 中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會組織專家組成優(yōu)質(zhì)工程獎評審委員會，下設(shè)專業(yè)評審組，負責對申報材料的審查和現(xiàn)場復(fù)查。第二十條 評審程序如下：（一）中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會匯總申報材料，進行復(fù)核性審查，將符合要求的材料提交專業(yè)評審組；（二）專業(yè)評審組對申報材料進行初步審查，提出初評意見；（三）對有疑義的項目和工程，專業(yè)評審組組織專家進行現(xiàn)場核驗；（四）匯總初評意見和現(xiàn)場核驗結(jié)果，提交評審委員會；（五）評審委員會采取投票表決的方式進行綜合評審，確定獲獎項目和工程名單；（六）獲獎項目和工程名單在有關(guān)媒體進行公示，報交通部備案；（七）公布獲獎項目和工程。第二十一條 現(xiàn)場核驗工作內(nèi)容如下：（一）以獨立項目申報的，聽取建設(shè)單位對項目管理和工程質(zhì)量的介紹和評價意見；以合同段申報的，聽取建設(shè)單位和施工單位對項目管理和工程質(zhì)量的介紹和評價意見；（二）查閱工程有關(guān)的資料；（三）實地查驗工程外觀、質(zhì)量水平；（四）向?qū)＜以u審委員會提交書面核驗報告。第六章 獎懲第二十二條 對獲優(yōu)質(zhì)工程獎的項目和合同段，由中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會對項目建設(shè)管理單位和主要參建單位頒發(fā)證書。并通報表彰。主要參建單位是指承擔主要施工任務(wù)的施工單位和施工監(jiān)理單位。第二十三條 申報單位不得弄虛作假。違者，經(jīng)核實，取消申報、評獎資格。第二十四條 對于已經(jīng)獲得優(yōu)質(zhì)工程獎稱號的項目和工程，若發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量存在問題或隱患，經(jīng)中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會組織專家進行鑒定確認屬實，取消該項目和工程獲獎稱號。第二十五條 評選工作堅持公正、公平、公開的原則。評審委員要秉公辦事、科學(xué)嚴謹、認真負責、廉潔自律，違反規(guī)定的，取消評審委員資格并依法處理。第七章 附則第二十六條 本辦法由中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會負責解釋。第二十七條 本辦法自頒布之日起施行。第三篇：南平500KV變電站工程創(chuàng)優(yōu)匯報材料南平500KV變電站工程“創(chuàng)優(yōu)”監(jiān)理匯報一、工程概況及目前進度工程概況南平500KV變電站位于建甌市小松鎮(zhèn)陳田村西面距市區(qū)分別距離12km，交通便利，本期工程規(guī)模：主變壓器4*750 MVA；500KV 線路8回路，一個半段路器接線；220出線16回合，雙母線雙分段，不帶半路母線的接線方式；無功補償：2組電抗+2組電容/臺主變。500KV和220KV電氣一次設(shè)備按常規(guī)敞開式電氣設(shè)備方案進行設(shè)計。工程進度、主控樓一層墻體砌筑完成70%，主控樓屋面6月18日已封頂。、500kV區(qū)支架基礎(chǔ)土方開挖完成80基，砼澆筑完成50基，500kV區(qū)保護小室屋面砼澆筑完成；、220kV區(qū)設(shè)備支架基礎(chǔ)土方開挖完成60%，220kV保護小室（一）基礎(chǔ)已完成混凝土澆筑；220kV保護小室（二）墻體已砌筑完成。、500kV區(qū)接地焊接完成75%，焊接完成部分土方已回填； 、500kV區(qū)道路完成150mm厚C20砼澆筑完成，220kV區(qū)道路正在施工。、所區(qū)圍墻砌筑完成70%，剩余東北側(cè)部分未完成，東北側(cè)擋土墻砌筑完成60% 、構(gòu)支架吊裝隊進場，500kV構(gòu)架桿段進場，目前正在現(xiàn)場進行排桿、組裝，監(jiān)理部已于6月15日組織土建施工班組與吊裝施工班組對500kV構(gòu)架基礎(chǔ)進行中間驗收,現(xiàn)已具備構(gòu)架吊裝條件。、2主變A相基礎(chǔ)模板安裝完成，主變防火墻基礎(chǔ)砼澆筑完 成。二、質(zhì)量控制措施工程開工以來，特別是上部建筑施工以來，福建省第二電力建設(shè)公司質(zhì)量保證體系健全,創(chuàng)優(yōu)投入較多，工程質(zhì)量良好。但監(jiān)理部仍然對工程質(zhì)量嚴格要求。把保證建、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)安全度作為首要任務(wù)。5月17日主控樓施工員向監(jiān)理要求為施工方便和觀感，主控樓墻柱連接鋼筋由預(yù)埋改為植筋，粘接劑采用環(huán)氧樹脂。監(jiān)理認為，環(huán)氧樹脂作為粘接劑時間不能持久，無法保證房屋安全使用50年,要接受四川大地震的教訓(xùn)，必須確保結(jié)構(gòu)安全度，要用預(yù)埋鋼筋。5月22日，監(jiān)理檢查主控樓二層梁、板鋼筋時發(fā)現(xiàn)，梁、柱交接處（核心區(qū)）箍筋沒有按設(shè)計圖紙加密（216。8@100），這是通病，但不等于通病就允許，根據(jù)“強節(jié)點弱構(gòu)件”的原則，監(jiān)理人員要求施工單位嚴格按照設(shè)計圖紙進行施工,學(xué)習深圳等處經(jīng)驗，216。8@100箍筋焊成鋼筋籠，套到梁柱交接核心處。懸臂梁面筋保護厚度超過3Cm,懸臂梁是靜定結(jié)構(gòu)，鋼筋錨固長度和面筋保護層均要保證。6月17日中午12點柱砼澆筑完畢，下午14點就準備搬運鋼筋到屋面模板上，柱子砼初凝后到終凝前，鋼筋放臵屋面模板上的震動會引起砼裂縫而不會愈合，根據(jù)強柱弱梁的原則，柱子結(jié)構(gòu)安全度遠比梁重要，一定要確保柱砼質(zhì)量，現(xiàn)場監(jiān)理立即通知主控樓施工員立即停止搬運，施工單位已停止搬運，改為第二天下午再搬動鋼筋。目前質(zhì)量控制點是：接地網(wǎng)施工、鋼筋制作安裝，鋼筋（特別是主變及防火墻基礎(chǔ)）保護層厚度、支架換土地基、構(gòu)架安裝及電纜溝施工質(zhì)量。由于我們嚴格監(jiān)理，工程質(zhì)量一直處于上升狀態(tài)，所有檢驗批均合格。三、安全控制措施南平500kV變電站監(jiān)理部配備了總監(jiān)理工程師、監(jiān)理工程師、監(jiān)理員、專職監(jiān)理安全員等有關(guān)人員以及相應(yīng)的辦公設(shè)備和檢測器 2 具。2007年11月3號，閩能公司南平500kV監(jiān)理部作為所有參建單位第一支進駐工地，并在湖頭村租房設(shè)立辦公機構(gòu)，對該工程開展以“四控兩管一協(xié)調(diào)”為中心的監(jiān)理工作。監(jiān)理部內(nèi)部每月組織學(xué)習有關(guān)文件（包括安全學(xué)習文件）、安規(guī)；每月召開一次監(jiān)理安全工作例會，檢查工作落實情況（包括安全文明施工情況）、布臵下一步工作計劃（包括安全控制）。監(jiān)理人員在審批施工單位已報送的《施工組織設(shè)計》、《施工方案》、《作業(yè)指導(dǎo)書》、《安全文明施工二次策劃書》時，都認真審查施工單位的安全體系、安全管理制度等，對不足的地方提出監(jiān)理意見，施工單位據(jù)此修改并付諸實施。認真審查了施工單位報送的負責人、項目負責人和專職安全生產(chǎn)管理人員的資格證書及電工、電焊工、架子工、起重機械工及指揮人員等特種作業(yè)人員資格證和大、中型機械合格證件是否有效。監(jiān)理部人員到現(xiàn)場工作時都負有安全檢查的責任（如安全防護措施落實、施工用電、施工人員是否違反安全操作規(guī)定、是否遵守安全文明施工現(xiàn)場紀律規(guī)定、施工區(qū)域是否存在安全隱患等）。開工至今監(jiān)理部組織召開了20次《監(jiān)理工地例會》，對施工中出現(xiàn)的進度、質(zhì)量、安全、投資等問題提出監(jiān)理意見，要求施工單位實施，并做好進度、質(zhì)量、安全、投資的過程控制。由于措施嚴格，施工以來工程未發(fā)生任何安全事故。對工地組織了5次安全檢查活動，發(fā)出監(jiān)理工程師通知單17份，對工地不安全文明施工提出36條監(jiān)理意見，施工單位都及時進行了整改，并將整改結(jié)果及時反饋監(jiān)理部。針對上次省公司基安全檢查，對監(jiān)理單位提出：監(jiān)理安全控制計劃不夠完善、不細等問題，監(jiān)理部及時做了整改；對施工單位提出的：樁基分包合同不規(guī)范、部分電纜埋設(shè)沒有醒目的電纜標志樁、砂石料堆放不規(guī)范、腳手架搭設(shè)存在個別安全隱患等問題，施工單位均 3 按規(guī)范要求整改，監(jiān)理部也進行了復(fù)查。5月27日省公司安監(jiān)部組織的輸變電工程安全質(zhì)量流動紅旗競賽活動檢查小組，對監(jiān)理工作表示滿意。三、進度控制措施監(jiān)理部采用技術(shù)措施保證工程進度。220kV區(qū)錘擊預(yù)應(yīng)力高強度管樁一開始就很不順利，連續(xù)出現(xiàn)○5號樁打裂，○9號樁爆頭。設(shè)計院對補○5號樁的補樁又開裂，致使進度緩慢，從4月1日到4月13號只施工10根樁。因樁基進度緩慢影響了220kV區(qū)進站道路、站區(qū)排水、構(gòu)架基礎(chǔ)等施工進度。樁基施工成為了整個工程關(guān)鍵線路的關(guān)鍵工作。承建各方都很焦急，多次召開專題會議研究。設(shè)計認為是樁質(zhì)量和錘擊樁工藝問題，要求將預(yù)應(yīng)力高強度管樁送檢測單位檢測。施工方認為是地質(zhì)問題，要求改為沖孔灌注樁或人工挖孔樁。各執(zhí)一詞。監(jiān)理葉禮焜根據(jù)十多年從事預(yù)應(yīng)力管樁設(shè)計、施工、監(jiān)理的經(jīng)驗，認為開始施工管樁后不斷出現(xiàn)斷樁、爆頭原因是綜合的。如將管樁送去檢測混凝土強度（取芯），抗彎、劈裂實驗等在目前這樣建筑環(huán)境下沒有什么效果，筆者在擔任ＬＧ麥可龍（福建）電子有限公司一期工程總監(jiān)期間也遇到類似問題（施工預(yù)應(yīng)力管樁６萬多米）將斷樁送到省建科院檢測結(jié)果合格?，F(xiàn)在再改樁型，改為人工挖孔樁或沖孔灌注樁只會使進度更慢，是不合適的。應(yīng)堅持打下去，施工隊要重錘低擊，尤其是穿過含卵石粘土層○