【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)___通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛，保證休息，確保安全行車。，集團(tuán)安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。___年邀請(qǐng)___市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識(shí)，促進(jìn)安全行車。狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。明確駕駛員的職責(zé)，對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響___團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。___對(duì)公司各部門提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時(shí)間保證車輛使用。派車單必須有申請(qǐng)用車部門副經(jīng)理以上級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對(duì)車輛使用的要求。___部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)行。，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)___，建設(shè)成為一、基本情況切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。現(xiàn)共有車輛___輛。包含值班車___輛、三菱越野___輛、獵豹越野___輛。司機(jī)及管理人員各___名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。第三篇：公司年終個(gè)人工作總結(jié)及來年計(jì)劃年終個(gè)人工作總結(jié)及來年計(jì)劃在繁忙的工作中悄然又迎來了新的一年，回顧2012的工作歷程，作為環(huán)保的制圖員、工藝員和紫洲的檢驗(yàn)員取得了一定的成績(jī)，基本上完成了公司的預(yù)定目標(biāo)，但也存在不少的問題。為了更好的完成檢驗(yàn)工作、加工制作和質(zhì)檢方法，特對(duì)階段性的質(zhì)檢員工作進(jìn)行總結(jié)。初到質(zhì)檢部時(shí)，我對(duì)檢驗(yàn)方面的知識(shí)不是很精通，對(duì)于老環(huán)境、老事物、老產(chǎn)品檢驗(yàn)起來卻覺得陌生了。在白部長(zhǎng)和史工的指引下，很快了解到公司產(chǎn)品的性質(zhì)及其判斷標(biāo)準(zhǔn)——讓客戶滿意。作為質(zhì)檢部的一員，我深深覺到自己身肩重任。作為公司產(chǎn)品的質(zhì)量保證部門，自己的一言一行，每一次簽字，每一次的蓋章，都直接影響到公司出廠產(chǎn)品的質(zhì)量。所以我更要提升自身的專業(yè)水準(zhǔn)，高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己。在高素質(zhì)的基礎(chǔ)上更要加強(qiáng)自己在質(zhì)檢方面的知識(shí)和檢驗(yàn)技能。此外，還要廣泛了解其它廠家的檢驗(yàn)方法和技巧，走在質(zhì)檢的前沿。經(jīng)過這段時(shí)間的磨練，力爭(zhēng)盡快成為一名合格的檢驗(yàn)人員，并且努力做好自己的本職工作。針對(duì)今年四個(gè)半月的檢驗(yàn)工作，從四個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)：一、紫洲裝飾公司質(zhì)檢部的成員組成：質(zhì)檢部人員由兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的相關(guān)管理者和我組成，工作上雖然充滿干勁、有激情和一定說服力，但在經(jīng)驗(yàn)上存在不足，尤其在處理外購產(chǎn)品和一些新問題上存在著較大的欠缺。通過前期的產(chǎn)品入庫檢驗(yàn)，檢驗(yàn)人員從能力和對(duì)質(zhì)檢的理解上都有了很大的提高，今后會(huì)通過對(duì)質(zhì)檢人員的培訓(xùn)和外部人員的引進(jìn)來解決這一問題。由于對(duì)產(chǎn)品制作自身的能力和加油站需要的性能運(yùn)作思路上存在磨合，導(dǎo)致部分產(chǎn)品返工返修，通過前段工作緊鑼密鼓的開展和雙方不斷的溝通和交流，這一問題已得到了解決。二、質(zhì)檢部的工作協(xié)調(diào)和責(zé)權(quán)明確由于協(xié)調(diào)不暢，質(zhì)檢部的很多工作都存在著拖沓、扯皮的現(xiàn)象，這一方面作為紫洲公司的檢驗(yàn)員，我們有很大的責(zé)任。協(xié)調(diào)不暢或溝通不暢都會(huì)存在工作方向上大小不一致，久而久之雙方會(huì)在思路和工作目標(biāo)上產(chǎn)生很大的分歧，頗有些積重難返的感覺，好在知道了問題的嚴(yán)重性，我們正在積極著手這方面的工作，力求分工明確、簡(jiǎn)潔高效、攜手紫洲、共創(chuàng)未來。但在質(zhì)檢部工作的責(zé)、權(quán)方面仍存在著不明確的問題。我認(rèn)為質(zhì)檢部的工作要有一定的權(quán)限，只履行檢驗(yàn)程序，問題無論大小都要考慮加油站上站，要產(chǎn)品的急與緩而讓步接受入庫或者是，沒有合適的供應(yīng)商的尷尬局面，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)有時(shí)得依照VI手冊(cè)協(xié)助，勢(shì)必會(huì)造成效率低。對(duì)一些問題的把控上也會(huì)對(duì)質(zhì)檢部帶來負(fù)面影響，這樣質(zhì)檢部工作就會(huì)很被動(dòng)，建立一種責(zé)權(quán)明確、工作程序清晰的制度，是我