鐵路中間站工作總結(jié)[共5篇](編輯修改稿)
2024-11-03 22:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、生產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)安全年。、貫徹上級(jí)文件、會(huì)議精神，強(qiáng)化執(zhí)行力。，使之真正有效果，而不流于形式。第三篇：如何干好鐵路中間站站長如何干好鐵路中間站站長鐵路中間站是車務(wù)系統(tǒng)安全管理的基礎(chǔ)，而中間站站長是鐵路一線基層班組的管理者，自身素質(zhì)的高低、能力的強(qiáng)弱、管理的優(yōu)劣對(duì)整個(gè)安全基礎(chǔ)來說，不僅影響到本車站，而且影響全段乃至全線，這就是所謂基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖的簡單道理。中間站雖然小，但卻是運(yùn)輸生產(chǎn)的第一線，鐵路暢通的最前沿，從這個(gè)角度講，中間站站長確實(shí)是“官小責(zé)任大，位低任務(wù)重”。怎樣當(dāng)好一站之長，帶好一站之人，是擺在中間站站長面前的重要課題，也是衡量一名中間站站長是否合格的標(biāo)尺，有句話說得好“世上無難事，只怕有心人”，只要找準(zhǔn)定位，時(shí)時(shí)刻刻想著站長的事，操著站長的心，干好站長應(yīng)干的 活，就一定會(huì)團(tuán)結(jié)引領(lǐng)好職工，帶動(dòng)管理好職工。工作定位問題很重要，因?yàn)橹皇钦鹃L而 不是段長，因此，想問題辦事情，既要服從大局，貫徹執(zhí)行上級(jí)的工作意圖，更多的是要 針對(duì)本站的實(shí)際，干好實(shí)實(shí)在在的具體活。大準(zhǔn)鐵路經(jīng)過十幾年的運(yùn)營對(duì)中間站而言，不缺 少各類規(guī)章制度，缺少的是規(guī)章制度不折不扣的執(zhí)行者。作為中間站站長還必須記住一句名 言：“天下難事，必作于易，天下大事，必作于細(xì)”。近年來熱門的暢銷書《細(xì)節(jié)決定成敗 》、《贏在執(zhí)行》都反復(fù)論證了這個(gè)道理。想成就一番事業(yè)，必須從簡單的事情做起，從細(xì) 微之處入手，尤其是搞鐵路運(yùn)輸安全的人，忽視了細(xì)節(jié)就容易釀成大錯(cuò)，甚至是災(zāi)難性的后 果，我們常講“1%的失誤，也可能造成100%的失敗”，任何一個(gè)環(huán)節(jié)太薄弱都有可能導(dǎo)致整 體工作的滑坡?，F(xiàn)代鐵路建設(shè)，已經(jīng)到了講求精細(xì)化的時(shí)代，對(duì)于中間站站長以至于全體干 部職工來說都必須明確：細(xì)節(jié)影響安全，細(xì)節(jié)體現(xiàn)素質(zhì)，細(xì)節(jié)決定成敗。所以身為“兵頭將 尾”的中間站站長，在日常的工作與管理中，必須關(guān)注細(xì)節(jié)，重視細(xì)節(jié)，在做細(xì)、做實(shí)、做 透細(xì)節(jié)中，提升能力素質(zhì)，提高管理水平。俗話說：麻雀雖小，五臟俱全。中間站站長不僅要抓好車站的運(yùn)輸生產(chǎn)，安全管理和運(yùn)輸任務(wù)的完成，而且還要操心職工的吃喝拉撒、柴米油鹽。有時(shí)上級(jí)不理解，職工不理解的事時(shí)有發(fā)生，常常是“耗子進(jìn)風(fēng)箱——兩頭受氣”。但也正是由于有這樣一批吃苦奉獻(xiàn)，辛勤工作的中間站站長，為鐵路安全暢通，快速發(fā)展提供了保證。同時(shí)，也正是由于長年在生產(chǎn)一線摸爬滾打，在基層、基礎(chǔ)、基本功的主戰(zhàn)場上實(shí)際磨煉，才有效地提高了他們的素質(zhì)，鍛煉了他們的能力，增強(qiáng)了他們的才智。如何干好鐵路中間站站長，我作為一名四等站的基層站長，我認(rèn)為應(yīng)該做好以下幾點(diǎn)：政治思想素質(zhì)要先進(jìn)思想是行動(dòng)的指南，有了先進(jìn)的思想，才能有進(jìn)取的動(dòng)力和克服困難的動(dòng)力，才能不折不扣 地貫徹執(zhí)行好上級(jí)的戰(zhàn)略部署，帶出過硬的職工隊(duì)伍。技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)要過硬業(yè)務(wù)學(xué)不精，道理講不明，職工不信服，工作總被動(dòng)。作為中間站站長對(duì)新技術(shù)、新業(yè)務(wù)、上級(jí)文件精神一定要先學(xué)一步，學(xué)深一點(diǎn)，學(xué)透一些，只有底氣足才能腰桿硬。人們常說要 想給職工一碗水，自己就必須要有一桶水。模范帶頭作用要當(dāng)先 站長是職工的榜樣，是職工思想與行為的引領(lǐng)者，在價(jià)值觀念日益多元化的今天，職工不僅 是聽你怎樣講的，更看重你是怎樣做的，只有言行一致，才能示范引領(lǐng)。安全管理知識(shí)要豐富要注重完善自身的知識(shí)結(jié)構(gòu)，主動(dòng)學(xué)習(xí)本職業(yè)務(wù)以外的相關(guān)知識(shí)，主動(dòng)把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到安 全管理的實(shí)踐中，教學(xué)相長，學(xué)用相長，善于用發(fā)現(xiàn)問題的眼光看待問題，分析問題，把問 題消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)待細(xì)節(jié)工作要認(rèn)真大問題都是由小違紀(jì)而來，特別是在安全生產(chǎn)的細(xì)節(jié)上，有很 多被認(rèn)為“不是問題的問題”，往往在不知不覺中，演變成了大問題。所以中間站站長在安 全管理中，一定要樹立行事嚴(yán)謹(jǐn)，精益求精，思維縝密，謀事周全的工作理念和作風(fēng)，堅(jiān)決 克服：作風(fēng)漂浮，眼高手低，疏于細(xì)節(jié),心浮氣躁，淺嘗輒止的現(xiàn)象。匯報(bào)反映情況要真實(shí)中間站是車務(wù)段的前沿陣地，前沿的情況不清楚就會(huì)導(dǎo)致指揮 系統(tǒng)的失誤，所以站長誠實(shí)、扎實(shí)、務(wù)實(shí)的作風(fēng)非常重要，對(duì)于車站存在的問題，發(fā)現(xiàn)的隱 患，潛在的威脅，要暢通信息渠道，自己能解決的馬上解決，解決不了的要如實(shí)向上級(jí)反映，切忌刻意隱瞞，欺上瞞下。思想教育工作要細(xì)致鐵路沿線特別是大準(zhǔn)鐵路沿線的大部分職工長期工作、生活在條件艱苦，交通不便站區(qū)，做 好職工的思想工作，穩(wěn)定職工隊(duì)伍的思想情緒非常重要，要切實(shí)樹立以人為本的觀念，設(shè)身 處地、竭盡全力地幫助職工解決好工作上、生活上、家庭中的實(shí)際困難，既要做職工的領(lǐng)路 人，更要做職工的貼心人。解決處理事情要得體作為一名中間站站長公道正派、公平、公正是贏得職工信任的前提條件，因此在解決和處理 問題，尤其是事關(guān)職工之間問題的時(shí)候一定要堅(jiān)持原則，一視同仁，既不厚此薄彼，有失公 道，也不一味遷就當(dāng)“老好人”，只有站得直，走得正，行的端，樹立了自己的良好形象，才能帶好一個(gè)團(tuán)隊(duì)，當(dāng)好一名站長。抓好車站各項(xiàng)安全重點(diǎn)。加強(qiáng)現(xiàn)場控制，做好對(duì)客車接發(fā)、調(diào)車作業(yè)、貨檢作業(yè)、穿正作業(yè)等關(guān)鍵作業(yè)的盯控，做到崗位自控和鄰崗互控，從而保證了車站各項(xiàng)安全。我認(rèn)為只有做到以上幾點(diǎn)，才能當(dāng)好一名中間站站長，才能為職工謀福利、為車站盡力量、為人民謀方便，才能體現(xiàn)自己的價(jià)值。第四篇：鐵路中間站站長述職報(bào)告述 職 報(bào) 告2010年6月我因工作需要調(diào)任ACA站站長職務(wù)，一年多來，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在全站干部職工的支持下，立足本職崗位，充分發(fā)揮自己的專業(yè)技術(shù)知識(shí)優(yōu)勢，以強(qiáng)化職工學(xué)習(xí)，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)為突破口，強(qiáng)力攻關(guān)，夯實(shí)安全基礎(chǔ)；以強(qiáng)化制度建設(shè)為抓手，出精品，提高車站整體工作水平；同時(shí)，加強(qiáng)自身觀念轉(zhuǎn)變，勇于探索，不斷提高自身
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1