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正文內(nèi)容

安全自查報(bào)告-錨桿大全(編輯修改稿)

2024-11-02 12:02 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鉆孔→清孔→安裝錨索→一次注漿→二次補(bǔ)漿→施工錨索腰梁→張拉→錨頭鎖定→割除錨頭多余鋼鉸線,對(duì)錨頭進(jìn)行保護(hù)。2.確定孔位鉆孔位置直接影響錨桿的安裝質(zhì)量和力學(xué)效果,因此,鉆孔前應(yīng)由技術(shù)人員(測(cè)量人員放線)按設(shè)計(jì)要求定出孔位,標(biāo)注醒目的標(biāo)志,不可由鉆機(jī)機(jī)長(zhǎng)目測(cè)定位。3.調(diào)整鉆桿角度鉆孔就位后,由機(jī)長(zhǎng)調(diào)整鉆桿鉆進(jìn)角度,并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員用量角儀檢查合格后,才可正式開鉆。另外,要特別注意檢查鉆桿左右傾斜度。因本工程第一道錨桿均為一樁一錨,水平間距才1米,鉆孔過大的左右傾斜度會(huì)導(dǎo)致相鄰兩根錨桿錨固體的間距變小,出現(xiàn)應(yīng)力集中,影響錨固效果,入射角允許偏差177。2176。4.鉆孔因本工程地質(zhì)較復(fù)雜,錨桿通過旋噴樁、粘土及砂土,通過旋噴樁、粘土層時(shí)容易堵管,而通過砂土?xí)r極容易塌孔。經(jīng)比較,采用等同錨桿直徑的套管跟進(jìn),壓水鉆進(jìn)的方法鉆孔,鉆進(jìn)時(shí)壓力水從鉆管流向孔底,在一定水頭壓力下,水流攜帶鉆削下來的土屑排出孔外,鉆進(jìn)時(shí)要不斷供水沖洗,包括接長(zhǎng)鉆管和暫時(shí)停機(jī),而且要始終保持孔口水位,若發(fā)現(xiàn)不能壓水進(jìn)去,說明已堵管,應(yīng)拔出鉆管,把粘土塞取出,再繼續(xù)鉆進(jìn)。待鉆進(jìn)至規(guī)定深度(),鉆機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn),并壓水沖洗殘留在孔中的土屑,直到流出的水不渾濁為止。此時(shí)應(yīng)安插錨索,并立即注漿。5.錨索的制作與安裝(1)每根鋼鉸線的下料長(zhǎng)度=錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度+腰梁的寬度+錨索張拉時(shí)端部最小長(zhǎng)度(與選用的千斤頂有關(guān))。本工程為:下料長(zhǎng)度=錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度+。(2)鋼鉸線自由段部分應(yīng)滿涂黃油,并套入塑料管,兩端綁牢,以保證自由段的鋼鉸線能伸縮自由。(3)。(4)錨索的安插錨索加工完成,經(jīng)檢查合格后,安裝前小心運(yùn)至孔口。入孔前將4“鍍鋅管(作注漿管)平行并入一起,然后將錨索與注漿管同步送入孔內(nèi)。如發(fā)現(xiàn)錨索安插人管內(nèi)困難,說明鉆管內(nèi)有粘土堵管,不要再繼續(xù)用力插入,使鋼鉸線與隔離架松散,而應(yīng)把鉆管拔出,清除出鉆孔內(nèi)的粘土,重新在厚位鉆孔到位。6.注漿(1)本工程采用邊注漿邊拔管的注漿方法,拔管比注漿遲后不小于5m。(2)采用425。普通硅酸鹽水泥配制水泥漿,~,~,直到孔口溢出漿。此時(shí)就把鉆管全部撥出,注漿管不拔。(3)接著用水泥袋濕粘土加鋼板封口,并嚴(yán)密堵實(shí),~,才拔出注漿管。(4)。7.錨索張拉與鎖定(1)張拉前首先處理好腰梁表面錨索孔口使其平整,避免張拉應(yīng)力集中,加墊-2002008的鋼板,用60KN的拉力進(jìn)行預(yù)拉。(2)張拉時(shí),錨固體的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到l5Mpa(以試塊試壓為依據(jù))。(3)考慮到設(shè)計(jì)要求張拉荷載要達(dá)到設(shè)計(jì)拉力,而鎖定荷載為設(shè)計(jì)拉力的85%,因此張拉時(shí)的錨頭處不放鎖片,張拉荷載達(dá)設(shè)計(jì)拉力后,卸荷到0,再錨頭安插鎖片,才張拉到鎖定荷載。(4)張拉過程中,按照設(shè)計(jì)要求張拉荷載分級(jí)及觀測(cè)時(shí)間進(jìn)行,每級(jí)加荷等級(jí)觀測(cè)時(shí)間內(nèi),測(cè)讀錨頭位移不應(yīng)少于3次。當(dāng)張拉等級(jí)達(dá)到設(shè)計(jì)拉力時(shí),保持10分鐘(砂土)至15分鐘(粘性土,在觀測(cè)時(shí)間內(nèi)測(cè)讀錨頭位移)3次,每次測(cè)讀位移值不大于1mm才算變位趨于穩(wěn)定,否則繼續(xù)觀察其變位趨于穩(wěn)定方可。(5)考慮到相鄰錨桿的水平間距才1m,錨桿張拉對(duì)鄰近錨桿有影響,因此本工程采用”跳張法的張拉順序進(jìn)行張拉。第五篇:錨桿支護(hù)理論錨桿支護(hù)理論錨桿支護(hù)理論研究的目的是弄清楚錨桿、錨索與圍巖之間的相互作用關(guān)系,從而為錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。第一節(jié)錨桿支護(hù)構(gòu)件的作用錨桿支護(hù)由錨桿桿體、托板和螺母、錨固劑、鋼帶及金屬網(wǎng)等構(gòu)件組成,錨桿支護(hù)的作用是由這些構(gòu)件共同完成的。一、錨桿桿體的作用 對(duì)于錨桿桿體本身來說,由于桿體長(zhǎng)度方向的尺寸遠(yuǎn)大于其他兩個(gè)方向的尺寸,所以力學(xué)上屬于桿體。這種構(gòu)件主要可以提供兩方面的作用,一是抗拉,二是抗剪。至于桿體的抗彎能力和抗壓能力是非常小,可忽略不計(jì)。錨桿的抗拉作用錨桿桿體所能承受的拉斷載荷計(jì)算:式中P—錨桿拉斷載荷,N;d—錨桿直徑,mm; —錨桿鋼材抗拉強(qiáng)度。錨桿的抗剪作用錨桿桿體所能承受的剪切載荷計(jì)算:式中Q—錨桿剪切載荷,N;d—錨桿直徑,mm; —錨桿鋼材剪切強(qiáng)度。二、錨桿托板的作用一是通過給螺母施加一定的扭矩使托板壓緊巷道表面,給錨桿提供預(yù)緊力,并使預(yù)緊力擴(kuò)散到錨桿周圍的煤巖體中,從而改善圍巖應(yīng)力狀態(tài),抑制圍巖離層、結(jié)構(gòu)面滑動(dòng)和節(jié)理裂隙的張開,實(shí)現(xiàn)錨桿的主動(dòng)、及時(shí)支護(hù)作用; 二是圍巖變形使載荷作用于托板上,通過托板將載荷傳遞到錨桿桿體,增大錨桿的工作阻力,充分發(fā)揮錨桿控制圍巖變形的作用。托板力學(xué)性能應(yīng)與錨桿桿體的性能匹配,才能充分發(fā)揮錨桿的支護(hù)作用。托板強(qiáng)度不足、安裝質(zhì)量差、受較大偏載都會(huì)顯著降低錨桿的作用。對(duì)于端部錨固錨桿,托板是錨桿尾部接觸圍巖的構(gòu)件,通過托板給錨桿施加預(yù)緊力,傳遞圍巖載荷至錨桿桿體,托板本身失效,以及托板下方的圍巖松散脫落,導(dǎo)致托板與表面不緊貼,都會(huì)使錨桿失去支護(hù)作用。托板對(duì)全長(zhǎng)錨固錨桿的受力分布有明顯的影響。無托板時(shí)錨桿軸力在巷道表面處為零,在一定深度達(dá)到最大值,剪力在軸力最大處為零;有托板時(shí),由于錨桿施加的預(yù)緊力和圍巖通過托板作用在錨桿桿體上的力,使得錨桿軸力在巷道表面處達(dá)到一定值,而且使錨桿軸力最大的位置向孔口移動(dòng),更接近巷道表面。三、錨固劑的作用錨固劑的作用是將鉆孔孔壁巖石與桿體粘結(jié)在一起,使錨桿發(fā)揮支護(hù)作用。同時(shí)錨固劑也具有一定的抗剪與抗拉能力,與錨桿共同加固圍巖。錨固劑的粘結(jié)作用在拉拔作用下,桿體錨固段剪應(yīng)力分布為負(fù)指數(shù)曲線。錨固劑的抗拉與抗剪作用,抗剪強(qiáng)度一般可取35MPa。端部錨固與全長(zhǎng)錨固的區(qū)別對(duì)于端部錨固錨桿,錨固劑的作
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