橋梁養(yǎng)護管理辦法(編輯修改稿)
2024-10-29 06:10 本頁面
【文章內容簡介】 要及時更新養(yǎng)護管理系統(tǒng)數據。第二十一條橋梁定期檢查主要以目測結合儀器檢查方式進行，應委托有相應資質和能力的單位實施。橋梁定期檢查頻率一般不低于每三年一次，新建橋梁缺陷期限滿時，進行第一次全面檢查。定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁，應作特殊檢查。第二十二條特殊檢查應委托有相應資質和能力的單位實施。特殊檢查應采用儀器設備，通過檢測或試驗的方法，結合理論分析，對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災能力作出科學明確的判定,并根據檢測結果提出針對性的維修處治措施建議。橋梁的特殊檢查評定應符合有關標準和技術規(guī)范的要求。第二十三條依據檢查結果，橋梁技術狀況等級評定分為五類。一類橋：技術狀況處于完好或良好狀態(tài)，僅需對橋梁進行保養(yǎng)維護。二類橋：技術狀況處于良好或較好狀態(tài)，僅需對橋梁進行小修或保養(yǎng)。三類橋：技術狀況處于較差狀態(tài)，個別重要構件有輕微缺損或部分次要構件有較嚴重缺損，但橋梁尚能維持正常使用功能。四類橋：技術狀況處于差的狀態(tài)，部分重要構件有較嚴重缺損或部分次要構件有嚴重缺損，橋梁正常使用功能明顯降低，橋梁承載能力降低但尚未直接危及橋梁安全。五類橋：技術狀況處于危險狀態(tài)，部分重要構件出現嚴重缺損，橋梁承載能力明顯降低并直接危及橋梁安全。危橋為五類橋梁和四類橋梁中重要部件出現嚴重功能性病害并繼續(xù)擴展，實際承載能力比設計承載力降低25%以上，影響通行能力處于危橋狀態(tài)的橋梁。第二十四條高速公路橋梁技術狀況由公司負責組織評定。橋梁技術狀況評定為四類和五類的橋梁，由公司提出初步意見后報省投資集團，由省投資集團橋梁管理工程師負責組織提出最終復核意見。復核期間，應采取以下應急保障措施：（一）先行設置警示或禁止通行的標志，同時報請公安交通管理部門進行交通管制；（二）按職責權限在規(guī)定時間內上報省投資集團；（三）對五類橋梁，可實行交通封閉，但要及時開設便道、便橋或指明繞行路線；對四類橋梁可采取交通管制、跟蹤觀測等措施，同時在橋頭兩側設置醒目危橋、限載、限速標志，一旦出現險情立即封閉交通并啟動應急預案，確保道路安全暢通。第二十九條特大橋、特殊結構橋梁和單孔跨徑60米及以上大橋的檢測評定工作應符合以下規(guī)定：(一)在橋梁上下部結構的必要部位埋設永久性位移觀測點，并定期進行觀測，一、二類橋每三年至少一次，三類橋每年至少一次，四、五類橋每季度至少一次，特殊情況時應加大觀測密度。(二)應安排專項經費委托有資質的單位進行定期的特殊檢查。一、二類橋每三年至少一次，三類橋每年至少一次，四、五類橋應立即安排進行特殊檢測。(三)對特別重要的特大橋，應建立符合自身特點的養(yǎng)護管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)。第四章橋梁養(yǎng)護工程管理第三十條橋梁養(yǎng)護工程分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建。對技術狀況為一、二類的橋梁。對技術狀況為三類的橋梁，應防止病害加快擴展，影響橋梁安全運營。對技術狀況為四類和五類的橋梁，應及時采取管理措施，保證安全。并依據橋梁特殊檢查結果和技術論證分析，安排大修或改建。第三十
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