【文章內(nèi)容簡介】 模和性質(zhì)，以及實(shí)習(xí)期間要做的事情。倉庫工作人員的主要工作是接收、分類和交付的工作流程。在蘇寧中心圖書館工作，主要從事物品整理和分發(fā)。蘇寧倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心倉庫，并解釋了其布局原則。物流配送中心使用倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更合理地平衡工作量，減少水平誤差，提高庫存準(zhǔn)確性和存儲空間利用率，降低活動成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)——TMS(Transport M anagement System)的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，可以為訂單的零售配送和長途配送優(yōu)化路線調(diào)度計劃，有效降低配送里程和工作時間，徹底改變傳統(tǒng)的人工調(diào)度的運(yùn)營模式。計劃中的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息采集、指揮調(diào)度，可以實(shí)時監(jiān)控和管理國內(nèi)所有連鎖店、物流中心和售后網(wǎng)點(diǎn)。蘇寧圖書館給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類多，數(shù)量多，充分體現(xiàn)了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程。蘇寧的大型倉庫主要有收貨、盤點(diǎn)、盤點(diǎn)、發(fā)貨四大功能，每一項(xiàng)工作都必須做好銜接，保證整個工作的順利進(jìn)行。具體我做的工作就是用工具把高層貨架上的貨物運(yùn)送到存放地點(diǎn)。雖然是普通工作，但也要認(rèn)真對待。11月10日，我們男生來到蘇寧倉庫開始第一天的實(shí)習(xí)。第一天，因?yàn)樘K寧的活動還沒開始，所以今天沒什么事。我們開始和主管溝通，談蘇寧的工作內(nèi)容和晉升空間。10點(diǎn)左右，卡車上的貨到了，我們開始卸貨。這里的商品一般都比較小，以網(wǎng)購為主。貨物有大箱子和家用電器。大家一起干活，4個人拉液壓車和木板，大部分人卸貨，4個人上車搬運(yùn)貨物，8個人安排貨物。半個小時后，我們卸貨，然后我們清點(diǎn)貨物。因?yàn)樨洸缓脭?shù)，一盤貨一般要三個人數(shù)。清點(diǎn)完畢后，我們要將貨物入庫，掃描編碼(掃描貨箱條碼)。然后我們按地區(qū)對貨物進(jìn)行分類。下午我們按照五區(qū)八縣進(jìn)行了商品分類。最難的工作是找貨，對照貨物清單找貨架上的貨物，因?yàn)樘嗟呢浳锖茈y找到，有時由于各種原因找不到貨物。找到貨后掃碼出貨。這是實(shí)習(xí)的重要工作流程。我們將在接下來的幾天里重復(fù)上述工作。手動液壓車的使用及工作內(nèi)容：蘇寧物流創(chuàng)新：家電具有體積大、種類多、型號復(fù)雜、倉儲配送要求高、工作強(qiáng)度大等特點(diǎn)。家電流通行業(yè)的物流模式一直是國內(nèi)物流行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。蘇寧對這一流程進(jìn)行了改進(jìn)，首先引入了一代物流配送模式：門店沒有設(shè)備倉庫，在另一個地方設(shè)立單獨(dú)的倉庫。商品銷售時，客戶只需拿著發(fā)票在家等待發(fā)貨。引入erp系統(tǒng)，對進(jìn)口、銷售、儲存、交付和安裝進(jìn)行綜合管理；Sap信息管理系統(tǒng)。三、實(shí)習(xí)經(jīng)歷在配送中心培訓(xùn)九天，對物流操作系統(tǒng)的基本流程有了一定的了解，對培訓(xùn)中的各個工作流程有了一定的了解。通過這次培訓(xùn)，我將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，對物流的所有要素有了更深入的了解。在此期間，我為配送中心的每個環(huán)節(jié)總結(jié)了以下幾點(diǎn)：首先，作為服務(wù)企業(yè)，配送的第一要素是以客戶為出發(fā)點(diǎn)。以顧客的需求為第一要素，符合“顧客就是上帝”的理念配送運(yùn)輸是一種短途終端運(yùn)輸。面對客戶多、商品品種多、數(shù)量少、交貨頻率高的市場特點(diǎn)，配送運(yùn)輸距離短、線路復(fù)雜。在整個運(yùn)輸過程中，處于“二次運(yùn)輸”、“支線運(yùn)輸”、“終端運(yùn)輸”的地位，與一般的長途、大眾運(yùn)輸有著本質(zhì)的區(qū)別。整個配送體系有明確的管理機(jī)構(gòu)——專業(yè)的配送中心，穩(wěn)定的商品供應(yīng)渠道，現(xiàn)代化自動化的設(shè)備和專業(yè)的管理水平。分配是一種專業(yè)化的分工方式。配送為客戶提供定制服務(wù)，并根據(jù)客戶的訂購要求，準(zhǔn)確及時地為其提供物資供應(yīng)保障。在提高服務(wù)質(zhì)量的同時，可以通過專業(yè)化的規(guī)?；\(yùn)營獲得單獨(dú)配送，而無法獲得低成本。配送的全過程必須有現(xiàn)代技術(shù)和設(shè)備的保障，資源配置的經(jīng)濟(jì)活動要通過現(xiàn)代物流技術(shù)和管理手段來實(shí)現(xiàn)。配送與供應(yīng)鏈的上下游聯(lián)系在一起，是許多物流活動的有機(jī)結(jié)合。其經(jīng)營管理顯然是全面而復(fù)雜的，因此必須配備現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備。在流通中心的各個環(huán)節(jié)，一般操作流程如下：訂單處理，無論從事什么樣的商品配送活動，配送中心都有明確的服務(wù)目標(biāo)，換句話說，無論什么類型的配送中心，其經(jīng)營活動都是有目的的經(jīng)濟(jì)活動。據(jù)此，在開展實(shí)質(zhì)性分銷活動之前，有專門機(jī)構(gòu)以各種方式收集客戶訂單通知進(jìn)行匯總。按照慣例，每一個接受送貨服務(wù)的客戶一般都會在規(guī)定的時間之前將訂單通知配送中心，以此來確定要送貨的商品的種類、規(guī)格、數(shù)量和送貨時間。獲取和匯總客戶訂單是配送中心組織和調(diào)度進(jìn)貨、理貨、發(fā)貨等活動的重要依據(jù)。也是配送中心祖?zhèn)鬟^程的開始。采購，配送中心的采購流程包括以下操作。首先是點(diǎn)菜。配送中心接到客戶訂單匯總后，首先要確定要配送的商品種類和數(shù)量，然后查詢系統(tǒng)現(xiàn)有庫存商品是否有需要的現(xiàn)貨。如果有庫存，會轉(zhuǎn)移到揀貨流程：如果沒有，或者有庫存但是數(shù)量不足，需要及時向供應(yīng)商下單。有時，配送中心根據(jù)客戶的需求、貨物的銷售以及與供應(yīng)商的協(xié)議提前下單，為交貨和配送做準(zhǔn)備。通常，在商品資源豐富的情況下，配送中心向供應(yīng)商發(fā)出訂單后，供應(yīng)商會根據(jù)訂單的要求快速組織供應(yīng)。配送中心的相關(guān)人員收到貨物后，需要在發(fā)貨單上簽字，然后對貨物進(jìn)行檢查。驗(yàn)收時，采取一定措施對驗(yàn)收的貨物進(jìn)行檢查。如果符合訂單合同要求，很快會轉(zhuǎn)入下一道工序；如果不符合合同要求，配送中心將詳細(xì)記錄錯誤并拒收貨物。根據(jù)規(guī)定，不合格的貨物將由供應(yīng)商處理。儲存：廠家發(fā)來的貨物經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收后，配送中心的工作人員會根據(jù)類別和品種存放在指定地點(diǎn)，或者直接進(jìn)行下一步操作——加工整理。四、個人工作經(jīng)歷：在蘇寧公司的九天實(shí)習(xí)，讓我們在實(shí)踐中了解社會，學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識，開闊了眼界，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。想想時間過得多快。轉(zhuǎn)眼間，公司實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了。我很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)。我知道實(shí)習(xí)的目的是培養(yǎng)我們運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強(qiáng)專業(yè)技能。在這里實(shí)習(xí)期間，我一直是一個學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉庫的這段時間里，我也盡力去了解倉庫的管理知識。同時，這一實(shí)踐也讓我更加深刻地認(rèn)識到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體而言，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的整體水平較低，仍處于起步階段?，F(xiàn)有的發(fā)展不適應(yīng)良好的區(qū)域交通優(yōu)勢和強(qiáng)勁的市場需求，發(fā)展過程中仍存在諸多問題和制約。目前物流公司面臨的批次越來越多，但批次越來越小。必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，借鑒國外經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流業(yè)做強(qiáng)做大。作為采購專業(yè)的學(xué)生，學(xué)好物流基礎(chǔ)知識很重要，更有價值的是抓住實(shí)際機(jī)會，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。由于現(xiàn)代物流和信息技術(shù)的緊密結(jié)合，對我們的計算機(jī)水平要求越來越高。努力學(xué)習(xí)計算機(jī)和學(xué)好專業(yè)知識一樣重要。學(xué)生物流實(shí)習(xí)報告2一、實(shí)習(xí)的目的本次在xx物流有限公司實(shí)習(xí)的目的是熟悉物流流程和物流管理過程中的每一個操作環(huán)節(jié)。通過這次實(shí)習(xí)，我會把在學(xué)校學(xué)到的理論和實(shí)踐結(jié)合起來，做到學(xué)以致用，把在學(xué)校學(xué)到的理論知識和實(shí)際工作中的實(shí)踐結(jié)合起來。通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(NIS)運(yùn)行以及客戶開發(fā)工具和數(shù)據(jù)庫的研究，滿足了系統(tǒng)維護(hù)和實(shí)施的基本要求。實(shí)習(xí)期間，公司要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過實(shí)習(xí)考核。從社會實(shí)踐出發(fā)，逐步完善自我，發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活，成為一個既有知識又有能力，符合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。(a)實(shí)習(xí)筆記好好學(xué)習(xí)，善于創(chuàng)新，善于思考。論文一定要淺顯，千萬不要知道這件事去實(shí)踐。(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，不要感情沖動。，認(rèn)真工作。二、實(shí)習(xí)過程(一)熟悉業(yè)務(wù)第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公樓，我非常激動，期待成為其中一員。當(dāng)我走進(jìn)辦公室時，我遇到了當(dāng)時的經(jīng)理。他帶我們兩個去見公司的業(yè)務(wù)人員。他們熱情地介紹了他們的位置和名字，這讓我們剛到的時候很溫暖。聊了一會兒，我們開始介紹我們工作的性質(zhì)和任務(wù)安排。最后，經(jīng)理做了簡短的講話歡迎我們，并祝我們工作順利。下一步是讓我們熟悉業(yè)務(wù)。公司專門找了一個業(yè)務(wù)精英給我們介紹，向他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。以后主要做的是聯(lián)系客戶，聯(lián)系業(yè)務(wù)，簽合同，成交商品等等。聯(lián)系客戶就是先和下級客戶溝通，問他們什么產(chǎn)品，規(guī)格，價格，數(shù)量，注意事項(xiàng)等。然后尋找上級客戶，明確下級客戶的要求，能滿足就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，從上到下的結(jié)果都一樣。公司與其下屬客戶簽訂合同后，到達(dá)運(yùn)輸交付階段。風(fēng)險無處不在。規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵。盡可能完善合同，規(guī)避風(fēng)險。如果風(fēng)險仍然存在，就要找到合理人性化的治療方法。事后通過同事了解了全國道路運(yùn)輸協(xié)議，貨運(yùn)單據(jù)怎么填寫，有哪些注意事項(xiàng)。(2)業(yè)務(wù)運(yùn)營剛才我在業(yè)務(wù)熟悉度上做了一個簡單的介紹，只是從同事那里學(xué)來的。以下是我自己通過實(shí)踐的體會。我們的工作性質(zhì)是推銷員。具體業(yè)務(wù)操作如下。以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是第一天做的第一筆業(yè)務(wù)為例，簡單介紹一下流程。:我們主要通過去各大市場和物流園區(qū)宣傳公司，與辦事處或個體經(jīng)營者交換名片，然后將名片反饋給公司，再通過電話確認(rèn)業(yè)務(wù)合作關(guān)系。當(dāng)他們需要發(fā)貨時，會提前打電話給我們，我們會根據(jù)貨物的數(shù)量安排公司的專車來提貨。:我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、內(nèi)容和數(shù)量等具體情況給出具體價格。因?yàn)橐婚_始對市場價格了解不夠，在無法報價的情況下，會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶進(jìn)行解答或者和經(jīng)理聯(lián)系客戶。雙方通過友好協(xié)商就價格達(dá)成共識后，下一步就是簽約。:簽訂運(yùn)輸合同的環(huán)節(jié)不是很復(fù)雜，但是有一方要和我們公司簽訂運(yùn)輸合同，那就是業(yè)主；簽訂合同時應(yīng)注意的事項(xiàng)包括:嚴(yán)格的合同條款要求、明確的責(zé)任劃分和風(fēng)險要求、詳細(xì)明確的違約和補(bǔ)救要求、適當(dāng)適當(dāng)?shù)臓幾h解決要求、合同有效期等。討論了運(yùn)輸、裝卸、倉儲等事項(xiàng)，并規(guī)定即使在收到我們的交貨通知后，我們也要提貨，否則后果自負(fù)。:貨物從貨主處重裝后送到目的地大概需要一到兩天。貨物到站后，退回到貨通知，并提供目的地發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。如遇短期現(xiàn)象，應(yīng)按合同條款處理。對方提貨時，我們會收取計費(fèi)部門系統(tǒng)顯示的運(yùn)費(fèi)金額。當(dāng)然，這個運(yùn)費(fèi)要比公司的運(yùn)輸成本高很多，公司會從運(yùn)費(fèi)和公司各種成本的差額中獲利。(3)洽談業(yè)務(wù)談?wù)勁校勁袑τ诤芏嗖唤?jīng)?；蛘邚膩頉]有經(jīng)歷過正式談判的人來說是一件很奇妙的事情，但是對于一個四處奔波的業(yè)務(wù)員來說，談判是一場悲哀，是一場考驗(yàn)。雖然商務(wù)談判產(chǎn)生的所有費(fèi)用都由公司承擔(dān)，但主體是自己的，商務(wù)談判不是旅游或購物。你應(yīng)該動動腦筋去逛商場，否則你會失去你所做的一切。談生意再殘酷，對一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，也是一件新鮮事，是一種培養(yǎng)。剛進(jìn)公司不久，我和我的合伙人要討論一筆大生意。離開前，部門做了很多指示，做好會議紀(jì)要，和每個客戶交換名片。這次出差讓我受益匪淺。與客戶的談判技巧和各方面的商務(wù)禮儀讓我覺得知識淺薄，對社會不熟悉。與客戶進(jìn)行商務(wù)談判。首先要以業(yè)務(wù)熟練為基礎(chǔ)。你不應(yīng)該三句話就離開原來的工作。你應(yīng)該非常擅長掌握市場情況和產(chǎn)品信息。你不應(yīng)該讓對方的問題困住你。即使真的不知道，也要禮貌的回應(yīng)，體現(xiàn)了業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也體現(xiàn)了業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各個方面的禮儀包括的范圍很廣，比如乘坐公交車的禮儀、商務(wù)著裝禮儀、注意給顧客送禮等。，這些都需要以后慢慢了解。要用你的心去理解，用你的眼睛去觀察，用你的耳朵去傾聽，用你的上帝去理解。(四)人際關(guān)系的處理處理人際關(guān)系，從生到死都是一件不可避免的事情。在我們出生的那一刻，我們要經(jīng)歷母愛和父愛。上學(xué)要聯(lián)系老師和同學(xué)，然后還要處理同事關(guān)系，下屬關(guān)系，客戶關(guān)系。等我們結(jié)婚生子，你的身份和責(zé)任從大學(xué)畢業(yè)變成了工作，你要面對老婆孩子。其實(shí)在這個過程中，你也是鄰居。總之，關(guān)系無處不在，只要生活在社會，就逃不掉，只能慢慢適應(yīng)。這將是一筆財富，你的未來將是光明的，否則，你將被世界拋棄。三、實(shí)習(xí)總結(jié)通過近半年的實(shí)習(xí)，我深刻感受到了自己各方面的不足。從學(xué)校學(xué)到了很多知識，但是來了公司之后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都要從頭開始。即便如此，我工作還是很開心，整天神經(jīng)放松。我知道工作的過程中會有很多困難，但我相信未來是光明的，機(jī)會總是會給那些準(zhǔn)備充分的人。實(shí)習(xí)期間，我從商務(wù)禮儀的實(shí)際應(yīng)用中學(xué)到了很多，比如待人接物的方式，商務(wù)人士的著裝；合同條款的協(xié)商和確定，如責(zé)任風(fēng)險的劃分、爭議的解決、付款時間和方式、合同有效期等。；讓我知道人與人之間是平等的，應(yīng)該互相尊重；以上在公司學(xué)到的知識都是從學(xué)校得不到的，所以我很珍惜來之不易的工作。以后無論發(fā)生什么，我都會以此為榮，以此為戒，教育自己，在工作中誠實(shí)守信。通過這次實(shí)習(xí)，我對貨運(yùn)市場有了清晰的認(rèn)識，對貨物流通有了很多了解，看到了貨運(yùn)市場巨大的發(fā)展前景，看到了貨運(yùn)市場競爭的殘酷，在有序的市場中逐漸被淘汰，在更好的條件下獲得有限的生存空間。隨著貨運(yùn)行業(yè)的快速發(fā)展，由于政府法律法規(guī)的滯后、市場運(yùn)行機(jī)制的不完善等原因。，市場競爭日趨激烈，貨運(yùn)企業(yè)面臨多方挑戰(zhàn)，處于被動地位，主要表現(xiàn)在以下幾個方面::很多貨運(yùn)公司或者小規(guī)模的托運(yùn)部門采取短期利益行為，直接給托運(yùn)人和一些大辦事處優(yōu)惠甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價。運(yùn)費(fèi)率低于貨運(yùn)代理企業(yè)的約定價格，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，削弱了其對辦事處的競爭力。:作為托運(yùn)人的代理人，根據(jù)我國《民法通則》的精神，代理人接受委托，履行代理職責(zé)，沒有自己的過錯，不承擔(dān)任何責(zé)任。然而，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，許多托運(yùn)人不理解法律制度的精神，導(dǎo)致貨運(yùn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)問題，托運(yùn)人往往將責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給貨運(yùn)代理人，因此貨運(yùn)代理人目前在業(yè)務(wù)運(yùn)營中承擔(dān)無限風(fēng)險，獲得極其微薄的利潤。此外，由于一些貨主單位的個人要求過高，貨運(yùn)代理企業(yè)盲目經(jīng)營，工作效率低下，有的甚至要求貨運(yùn)代理企業(yè)違法違規(guī)。如果貨運(yùn)代理企業(yè)忽視，將面臨斷供的威脅。貨運(yùn)代理市場的上述問題不僅損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，也破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則和貨運(yùn)代理市場的正常運(yùn)行秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理行業(yè)的健康發(fā)展。因此，我提出以下建議:盡快制定適合中國國情的全面、權(quán)威的法律法規(guī)，完善法制建設(shè)。，明確分工。允許多種系統(tǒng)經(jīng)營國際貨運(yùn)代理企業(yè)，允許企業(yè)聘請國內(nèi)外人才。建立監(jiān)管機(jī)構(gòu)，完善監(jiān)管機(jī)制，完善稅務(wù)管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、涉外管理等相關(guān)行政職能部門，加強(qiáng)檢查和執(zhí)法。，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)之間的關(guān)系。三、實(shí)習(xí)經(jīng)歷實(shí)習(xí)期間，有開心也有難過的時候，有刻骨銘心的事情，有困難的問題，這些都是我一直在努力克服，努力做好的！我相信，人做事，有志