【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行了合理的劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，項(xiàng)目部配備了有合格操作證和有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的信號(hào)指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到六級(jí)，~；前臂和塔身四周采取拉接固定措施以防塔機(jī)受側(cè)向自由轉(zhuǎn)撞擊臨近塔吊。另外，塔機(jī)租賃公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔吊司機(jī)為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，塔吊每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車走到起重臂根部。、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施 由于相鄰塔吊的作業(yè)面由交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時(shí)高塔起重臂比底塔起重臂高差不小于5米。如此，能保證底塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離控制在2米以上，符合《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》中的之規(guī)定；“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米得距離”。本工程塔吊安裝采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高低布置，即1塔機(jī)比3塔機(jī)高兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。、塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的控制吊運(yùn)分工；1塔吊位置在1棟~幼兒園之間，負(fù)責(zé)1棟以及幼兒園的材料運(yùn)輸；2塔吊布置在13棟，負(fù)責(zé)13棟的材料運(yùn)輸?；A(chǔ)定位：除滿足生產(chǎn)要求外，應(yīng)重點(diǎn)考慮每臺(tái)塔機(jī)臂架端距其他兩臺(tái)塔身之間至少有2米得距離（詳見(jiàn)塔吊布置總平面圖）。、使用過(guò)程控制塔吊司機(jī)和指揮人員上崗前，項(xiàng)目部應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)防碰撞措施對(duì)其進(jìn)行交底。熟悉各自塔機(jī)的吊運(yùn)范圍。塔機(jī)前臂必須設(shè)置數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。夜間施工應(yīng)配置充足的照明，并開(kāi)啟所有障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。每班作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對(duì)起吊性能進(jìn)行空載試車，檢查各主要限位開(kāi)關(guān)是否符合規(guī)范要求。當(dāng)各塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作時(shí)，應(yīng)鳴聲提示；塔吊在小車超過(guò)20米行車時(shí)，應(yīng)鳴聲提示；夜間行駛必須打開(kāi)障礙燈。在首次起吊重物時(shí)，應(yīng)吊離地面50厘米進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn)，確保制動(dòng)性能可靠。塔吊與相鄰吊塔前臂相對(duì)運(yùn)行水平距離10米，應(yīng)減速并采用1檔運(yùn)行，且相鄰塔吊小車需后退20米范圍之內(nèi)進(jìn)行避讓。塔吊操作時(shí)吊鉤及吊索應(yīng)盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作，如須在10米范圍外操作時(shí)，應(yīng)減速啟動(dòng)，緩慢謹(jǐn)慎操作，并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3米。較長(zhǎng)重物應(yīng)采用拉結(jié)溜繩保護(hù)。在起吊過(guò)程匯總，重物不得擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。注意塔吊每次停機(jī)操作前，必須將塔機(jī)吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。1起重作業(yè)時(shí)，不得超載作業(yè)，將起重范圍外的重物納入吊運(yùn)范圍內(nèi)。、相鄰塔吊操作要求群塔的運(yùn)行原則為：低塔讓高塔。后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。動(dòng)塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一塔吊塔壁無(wú)回轉(zhuǎn)、小車無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng)，而另一塔吊塔壁有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動(dòng)塔吊應(yīng)避讓靜塔吊。輕車讓重車。在兩塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔吊應(yīng)避讓有載荷塔吊?？退屩魉?。以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時(shí)，本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊為客塔，塔吊在運(yùn)行中，各條件同時(shí)存在時(shí)，按以上排列順序原則執(zhí)行。塔吊長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)棺罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。塔吊與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專機(jī)專用。信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔吊組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔吊司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔吊的編號(hào)，待塔吊司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔吊動(dòng)作指令。信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指令語(yǔ)言。安全指示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短，完整清晰。在保證安全生產(chǎn)的前提下，應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔吊頂升高度和到位時(shí)間，各塔吊必須按確定的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。廣州富利建筑安裝工程有限公司2011年11月3日第三篇：最新塔吊防碰撞施工方案目 錄第一章工程概況第二章塔吊運(yùn)行管理機(jī)構(gòu) 第三章塔吊交叉作業(yè)防碰撞措施 第四章防臺(tái)風(fēng)措施 第五章安全技術(shù)交底措施 第六章其它安全措施 第七章事故的應(yīng)急 附：塔式起重機(jī)管理制度第一章：工程概況第一節(jié) 編制依據(jù)、總平面圖、施工總平面圖。（6012）型塔式起重機(jī)說(shuō)明書。3.《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB514485，（JGJ130211）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011），現(xiàn)行的國(guó)家、行業(yè)規(guī)范及安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定。第二節(jié) 工程概況本工程位于項(xiàng)目位于瀘州市龍馬潭區(qū)安寧鎮(zhèn)春雨路與金帶路交匯處，場(chǎng)地西北、東北側(cè)為規(guī)劃道路，東南側(cè)規(guī)劃道路金帶路尚在建設(shè)中，西南側(cè)為春雨路；目前已通車，道路暢通，交通方便。項(xiàng)目一期共9棟，10住宅地面上為33層；22地面上為2層，局部3層，23地面上為3層；24地面上為2層。7地下為三層，10地下為一層，2為地下四層，3為地下5層,。，。其中1，3，6，10，7，22，23。本工程177。建筑結(jié)構(gòu)形式為：框架剪力墻結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)。抗震烈度6度。塔吊定位詳見(jiàn)下圖。第二章 塔吊運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)第一節(jié) 安全運(yùn)行管理組織機(jī)構(gòu)組 長(zhǎng)： 郭建輝（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)： 吳安慶（項(xiàng)目副經(jīng)理）祝年岐（技術(shù)負(fù)責(zé)人）組 員： 黃棋（安全員）、楊真軍（機(jī)械管理員）崗位職責(zé)：組長(zhǎng)：作為項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，為保障塔吊的安全運(yùn)行，全面負(fù)責(zé)落實(shí)本項(xiàng)目塔吊防碰撞方案中的各項(xiàng)安全和技術(shù)措施。副組長(zhǎng)：，負(fù)責(zé)直接協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)和塔吊安全進(jìn)行之間的矛盾，合理安排，科學(xué)實(shí)施，并負(fù)責(zé)檢查本方案中各項(xiàng)安全和技術(shù)措施的落實(shí)情況。定期組織召開(kāi)塔吊安全生產(chǎn)會(huì)議，并及時(shí)向組長(zhǎng)匯報(bào)。，負(fù)責(zé)制定塔吊防碰撞應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練，負(fù)責(zé)對(duì)塔吊的日常運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向組長(zhǎng)匯報(bào)并監(jiān)督整改。組員：：定期組織對(duì)塔吊司機(jī)、司索、指揮實(shí)施安全技術(shù)交底，對(duì)塔吊的操作、維修保養(yǎng)、交接班、日常檢查進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)責(zé)令整改。：全面落實(shí)本方案中的各項(xiàng)安全和技術(shù)措施，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)塔吊的安全運(yùn)行編制具體的實(shí)施細(xì)則并組織落實(shí)，定期組織對(duì)塔吊實(shí)施安全檢查，負(fù)責(zé)落實(shí)塔吊的維修保養(yǎng)和交接班制度。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)制定安全整改措施并監(jiān)督整改。第二節(jié) 塔吊司機(jī)、司索、指揮等人員的管理，塔吊作業(yè)人員必須持有效操作證并取得省建設(shè)廳頒發(fā)的再培訓(xùn)上崗證方可獨(dú)立操作。嚴(yán)禁無(wú)證上崗。、指揮和司索的培訓(xùn)和考核工作，讓他們熟練掌握塔機(jī)的性能和工作原理，對(duì)不能勝任本職崗位的作業(yè)人員要及時(shí)予以清退。、定機(jī)、定崗三定制度，做到專人指揮、專人操作、專人司索，未經(jīng)機(jī)械管理員同意，不得私自換崗。各塔吊使用的對(duì)講機(jī)頻道必須區(qū)分并加以鎖定，作業(yè)人員無(wú)權(quán)改變頻道。指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)答機(jī)制，即指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令前，先呼叫被指揮塔吊，待司機(jī)應(yīng)答后，指揮人員方可發(fā)出塔吊動(dòng)作指令。指揮口令必須簡(jiǎn)潔清晰，在塔吊安全技術(shù)交底中要統(tǒng)一指揮口令。指揮人員須時(shí)刻環(huán)顧相鄰塔吊機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出作業(yè)指令，塔機(jī)進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域前要向相鄰塔機(jī)鳴笛示意，并有序進(jìn)入低速作業(yè)。，落實(shí)塔吊班前檢查制度，落實(shí)后作業(yè)記錄制度，嚴(yán)禁塔機(jī)帶病作業(yè)。，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。夏天若工作環(huán)境溫度超過(guò)35攝氏度，需配備防暑降溫藥品，并在駕駛室配備電風(fēng)扇，以防中暑。，交底內(nèi)容必須要有可操作性和針對(duì)性?！笆坏踔贫取埃储俪?fù)荷不吊；②歪拉斜吊不吊；③指揮信號(hào)不明不吊；④安全裝置失靈不吊；⑤重物越人頭不吊；⑥光線不明或看不清不吊；⑦埋地物件不吊；⑧吊物上站人不吊；⑨捆綁不牢不吊；⑩重物邊緣鋒利無(wú)防護(hù)措施不吊。對(duì)施工中存在的問(wèn)題和隱患及時(shí)檢查，及時(shí)報(bào)告，并合理安排維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間，確保塔機(jī)經(jīng)常處于完好狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)交底和群塔作業(yè)方案安全檢查制度（交接檢、周檢、月檢等檢查制度）。第三章 塔吊交叉作業(yè)防碰撞措施本工程塔吊存在交叉服務(wù)業(yè)區(qū)域，為防止兩臺(tái)塔吊在作業(yè)過(guò)程中 發(fā)生碰撞事故，確保塔吊作業(yè)安全，特制定如下措施：＃塔吊和1＃塔吊吊臂相交重合最大距離為 8 米，1＃塔吊和6＃塔吊吊臂相交重合最大距離為 30 米，,6＃塔吊和10＃塔吊吊臂相交重合最大距離為 25 米，1＃塔吊和7＃塔吊吊臂相交重合最大距離為 3 米，,10＃塔吊和7＃塔吊吊臂相交重合最大距離為 1 米，7＃塔吊吊臂與3＃塔吊平衡臂存在相交達(dá) 30 m，為塔吊運(yùn)行安全，始終保持各塔吊的塔吊吊臂相交重合高度不一致（即10米以上），保證塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重)與其它塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不少于2米,防止塔吊發(fā)生碰撞。另在各塔吊吊物時(shí)錯(cuò)開(kāi)旋轉(zhuǎn)位；、臂端刷黑黃警示色，對(duì)塔機(jī)配備有效的障礙燈，特別是起重臂尖位置，障礙燈必須長(zhǎng)期有效，防止夜間作業(yè)碰撞；，保證夜間施工時(shí)的能見(jiàn)度。，保證塔機(jī)不間斷供電；：①低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域前應(yīng)觀察高塔的運(yùn)行情況，向高塔明笛示意確認(rèn)安全后再運(yùn)行；②后塔讓先塔：后進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域的塔機(jī)應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)；③動(dòng)塔讓靜塔：一塔機(jī)在交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊臂無(wú)回轉(zhuǎn)、小車無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，另一塔機(jī)吊臂有回轉(zhuǎn)或小車有行走時(shí)，動(dòng)塔吊應(yīng)避讓靜塔吊；④輕塔讓重塔：兩臺(tái)塔機(jī)在同時(shí)運(yùn)行時(shí)，輕載荷的塔機(jī)應(yīng)避讓重載荷的塔機(jī)；⑤客塔讓主塔：以不同棟號(hào)的實(shí)際工作區(qū)域劃分，當(dāng)客塔要經(jīng)過(guò)主塔區(qū)域時(shí)，必須注意主塔的作業(yè)情況并有地面指揮通知主塔司機(jī)；:安裝單位在頂升塔吊前必須填寫塔吊頂升申請(qǐng)表，審批后執(zhí)行。處于低位的塔吊在頂升、附墻作業(yè)時(shí)必須鎖定吊臂回轉(zhuǎn)，高位塔吊嚴(yán)禁進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域。遇到4級(jí)以上大風(fēng)時(shí)嚴(yán)禁頂升作業(yè)；，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關(guān)閉配電箱總電源并鎖好。保證塔吊在非工作狀態(tài)下，可以隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn)，確保起重臂范圍內(nèi)不得有障礙物與塔機(jī)起重臂或吊鉤相撞擊；8．定期檢查塔吊的各部件有無(wú)松動(dòng)，鋼絲繩是否滿足使用要求，并定期對(duì)塔吊進(jìn)行保養(yǎng)；、指揮定期進(jìn)行安全技術(shù)交底；、指揮要經(jīng)常溝通，確立號(hào)各自的聯(lián)絡(luò)信號(hào)；，指揮人員必須持證上崗。嚴(yán)格遵守塔吊“十不準(zhǔn)”原則，并嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)崗位責(zé)任人； 第四章 防臺(tái)風(fēng)措施①、塔吊未附著時(shí)，嚴(yán)格塔吊設(shè)計(jì)使用說(shuō)明書的獨(dú)立高度運(yùn)行，嚴(yán)禁超高施工。②、如得到天氣預(yù)報(bào)超過(guò)12級(jí)大風(fēng)時(shí)，塔身用纜風(fēng)繩加固穩(wěn)定。纜風(fēng)繩上固定于下支架以下7m左右標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上與地面呈45176?！?0176。夾角。鋼絲繩直徑為Φ16鋼絲繩。③、凡塔身設(shè)有標(biāo)牌、橫幅等懸掛物的應(yīng)立即清除；塔身上存有易墜物的必須立即清除。④、塔身螺栓進(jìn)行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無(wú)松動(dòng)、無(wú)開(kāi)焊、無(wú)變形。⑤、檢查塔機(jī)的避雷設(shè)施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。⑥、在停機(jī)后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關(guān)閉配電箱總電源并鎖好，取下地面配電箱插頭放在避雨處。保證塔吊在非工作狀態(tài)下，可以隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn)，確保起重臂范圍內(nèi)不得有障礙物與塔機(jī)起重臂或吊鉤相撞擊。⑦、收聽(tīng)、視臺(tái)風(fēng)的信息作好防臺(tái)風(fēng)的準(zhǔn)備工作。第五章 安全技術(shù)交底措施正黃金色巴黎項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全體塔吊司機(jī)及塔吊指揮學(xué)習(xí)本方案內(nèi)容及塔吊操作規(guī)程等等措施內(nèi)容，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。，雙方主要通過(guò)高低差來(lái)避免碰撞，各塔吊高低距離控制為10m以上，另為防止塔吊小車到大臂最前端發(fā)生碰撞，各塔吊司機(jī)與指揮作業(yè)時(shí)，必須注意觀察，服從地面指揮的調(diào)度，相互避讓，保證安全交叉作業(yè)。，各塔吊司機(jī)和塔吊指揮工作時(shí)思想應(yīng)高度集中，以防碰撞。，如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍區(qū)時(shí)，較高的塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當(dāng)較高的塔機(jī)起重臂對(duì)準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時(shí)，司機(jī)要觀察較低的塔機(jī)起重臂確認(rèn)不會(huì)發(fā)生碰撞后，才能將小車進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必須將小車開(kāi)離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機(jī)觀察施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重可能發(fā)生碰撞時(shí)，司機(jī)必須要控制起重臂離開(kāi)相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。，必須小車回收離開(kāi)覆蓋區(qū)范圍。，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器完全松開(kāi)，如駕駛員必須離開(kāi)駕駛室時(shí)，必須切斷電源。，將控制器拔回零位，依次斷開(kāi)各開(kāi)關(guān)，關(guān)閉駕駛室，下機(jī)后斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)。、指揮人員的監(jiān)管，認(rèn)真對(duì)其進(jìn)行安全、技術(shù)交底，落實(shí)好各項(xiàng)安全措施，并承擔(dān)管理責(zé)任。、指揮人員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)，遇到突發(fā)情況要冷靜、謹(jǐn)慎對(duì)待，并立即通知有關(guān)管理人員，做好日檢、周檢工作，保證塔機(jī)的安全使用和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。，以及其小車的行走幅度，以避免起重臂與該塔機(jī)的吊重鋼絲繩碰撞。，當(dāng)必須與對(duì)方塔吊機(jī)交錯(cuò)作業(yè)時(shí)，一定先把吊鉤起升到最高的位置同時(shí)變幅小車開(kāi)回到起重臂根部附近，再轉(zhuǎn)過(guò)對(duì)方塔機(jī)的起重臂。這樣就可以避免自己塔機(jī)起重鋼絲繩碰撞到對(duì)方塔機(jī)的起重臂而造成意外事故。，塔機(jī)上的司機(jī)一定要先把變幅小車開(kāi)回起重臂根附近小于25米處，同時(shí)把吊鉤起升到最高位置。，如必須與對(duì)方交差作業(yè)時(shí)應(yīng)先等對(duì)方收回變幅小車和起鉤并轉(zhuǎn)開(kāi)起重臂后方可進(jìn)行施工作業(yè)。以避免己方的起重臂碰撞到對(duì)方的起重鋼絲繩造成事故。，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設(shè)備等物體而造成事故。，己方塔機(jī)將要轉(zhuǎn)向?qū)Ψ阶鳂I(yè)時(shí)，必須先向?qū)Ψ桨l(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)。地面指揮人員要做好交錯(cuò)作業(yè)區(qū)的施工協(xié)調(diào)工作，一定要避免塔機(jī)互相干涉造成安全事故。第六章 其他安全措施，指揮司索人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁無(wú)證操作。同時(shí)要遵守建筑工地的安全、文明事故的規(guī)章制度。，雷電時(shí)嚴(yán)禁在底架處附近走動(dòng)。－20—＋40℃。塔機(jī)工作時(shí)，風(fēng)力不得大于6級(jí)，整機(jī)拆除時(shí)風(fēng)力不得大于4級(jí)。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機(jī)應(yīng)停止作業(yè)。整機(jī)高度超過(guò)50米時(shí)必須安裝風(fēng)速儀。，保證起重臂隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。塔機(jī)出現(xiàn)臨時(shí)故障需要檢修時(shí)，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業(yè)。，保證各連接螺栓按規(guī)定緊固好。