【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 應(yīng)觀察高塔機(jī)的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。:在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時(shí),在一塔機(jī)塔臂無(wú)回轉(zhuǎn)、小車(chē)無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng),而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車(chē)行走時(shí),動(dòng)塔應(yīng)避讓靜塔機(jī)。:兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí),無(wú)荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。四、其它注意事項(xiàng)(一)各作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。(二)塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí),吊鉤應(yīng)起到最高處,小車(chē)?yán)阶罱c(diǎn),大臂按順風(fēng)向停置。(三)為確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全,各塔機(jī)確保24h有塔機(jī)司機(jī)值班,做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn),應(yīng)急整改,杜絕安全事故發(fā)生。(四)塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)。對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率,做到專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用,不得轉(zhuǎn)借。(五)信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定,無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)安全員同意,不得私自換崗,換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。塔吊臨近高壓線的安全防護(hù)技術(shù)措施(2)時(shí)間:20100519 12:03來(lái)源:未知 作者:賈偉權(quán) 呂國(guó)華 李杏花(六)現(xiàn)場(chǎng)指揮語(yǔ)言采用普通話。指揮語(yǔ)言應(yīng)規(guī)范,防止發(fā)生錯(cuò)誤。(七)指揮過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào),待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號(hào)指揮人員(本論文僅供參考，如需轉(zhuǎn)載本文，請(qǐng)務(wù)必注明原作者以及轉(zhuǎn)載來(lái)源:論文圖書(shū)館)(六)現(xiàn)場(chǎng)指揮語(yǔ)言采用普通話。指揮語(yǔ)言應(yīng)規(guī)范,防止發(fā)生錯(cuò)誤。(七)指揮過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào),待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。(八)加強(qiáng)塔吊的日常管理,各塔機(jī)實(shí)現(xiàn)合理使用、安全作業(yè),發(fā)揮塔機(jī)的最大效能,滿足施工進(jìn)度需要,做到總體協(xié)調(diào),需制定一系列有關(guān)塔吊的規(guī)章制度、明確各人員的職責(zé)以便管理。第三篇：塔吊臨近高壓線的作業(yè)安全防護(hù)措施塔吊臨近高壓線的作業(yè)時(shí)安全防護(hù)措施 概況高新未未來(lái)工程1樓位于西安市長(zhǎng)安區(qū)，西鄰碩士路、南鄰韋斗路，該工程1㎡，3㎡，均為地下2層；其中1樓地上2層裙房；1樓為地上32層， m，為全現(xiàn)澆框剪力墻結(jié)構(gòu)。根據(jù)工程的實(shí)際情況，計(jì)劃設(shè)置1臺(tái)塔吊，就可以全面覆蓋整個(gè)施工場(chǎng)地，塔吊總高度120米。塔吊位置在1 m、122軸與126軸之間設(shè)置一座TC5610型塔吊，大臂長(zhǎng)度38m。2 現(xiàn)狀分析塔吊位置確定后,在塔機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi),距離塔吊西側(cè)約47m處有一路高壓線（南北走向）,高壓線桿高度約為12m。由于南北向的高壓線處于塔吊的大臂回轉(zhuǎn)半徑（離前端2米左右）的覆蓋范圍之內(nèi),根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）,旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與110KV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于10m。另外,在塔吊伸臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi),如突遇停電,又刮起大風(fēng)的特殊情況下,若塔吊正處在正常運(yùn)行過(guò)程中,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)因停電又不能立即采取制動(dòng)措施。由于受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響,伸臂繼續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn),極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險(xiǎn)。為此,必須采取切實(shí)有效可行的防護(hù)措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運(yùn)行,確保正常供電和施工人員的人身安全,防止意外事故發(fā)生,項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理組織，進(jìn)行反復(fù)研究討論,制定了一套綜合性的安全技術(shù)措施,以防接觸電等安全事故的發(fā)生。3 方案措施確定與實(shí)施 搭設(shè)高壓線防護(hù)懸挑網(wǎng),搭設(shè)高度高出外電架空線5m,長(zhǎng)度按現(xiàn)場(chǎng)塔吊工作半徑確定。 嚴(yán)格控制塔吊在高壓線路方向施工區(qū)域的安全區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。在距大臂端8m處設(shè)置限位裝置,并在高壓線范圍內(nèi)醒目處及司機(jī)操作室懸掛警示標(biāo)語(yǔ),加強(qiáng)監(jiān)視與控制措施,司機(jī)在起重臂運(yùn)轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時(shí),必須提前減速,一檔微動(dòng),并有效制動(dòng)和嚴(yán)禁吊運(yùn)超過(guò)4m長(zhǎng)的物料。 塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級(jí)以上風(fēng),或如遇風(fēng)力繼續(xù)加大時(shí),塔吊司機(jī)應(yīng)立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停止一切吊裝作業(yè),并立即松開(kāi)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下,伸臂自由旋轉(zhuǎn),避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應(yīng)電場(chǎng)的范圍,就不會(huì)發(fā)生觸電事故,也不會(huì)造成塔吊在刮大風(fēng)時(shí),因強(qiáng)行制動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。,所有電器裝置保持絕緣良好。 對(duì)塔吊的設(shè)備電氣裝置進(jìn)行檢查,使用五芯電線,做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護(hù)零線分設(shè),動(dòng)力與單相（照明）控制開(kāi)關(guān)分設(shè)。并安裝了漏電保護(hù)器,使其能起應(yīng)有的作用。 嚴(yán)格做好物料的吊、運(yùn)、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運(yùn)行臨近高壓線警戒區(qū)時(shí),應(yīng)加倍謹(jǐn)慎小心。 嚴(yán)格對(duì)塔機(jī)進(jìn)行日常的檢查驗(yàn)收,并對(duì)塔吊司機(jī)、指揮人員、施工人員、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機(jī)安全技術(shù)操作,塔吊作業(yè)信號(hào)、手勢(shì),多塔作業(yè)和預(yù)防高壓線等進(jìn)行專(zhuān)門(mén)安全技術(shù)交底和培訓(xùn),使其達(dá)到密切配合、熟練操作,與此同時(shí),嚴(yán)格崗位責(zé)任制,落實(shí)到操作責(zé)任人,做到萬(wàn)無(wú)一失。陜建十一建高新未未來(lái)項(xiàng)目部2014年8月31日保證書(shū)我項(xiàng)目1樓塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)格按照所編制的安全措施進(jìn)行實(shí)施和有效控制，如若違章操作、違章指揮發(fā)生的事故，其責(zé)任由我項(xiàng)目部承擔(dān)。陜建十一建高新未未來(lái)項(xiàng)