【文章內(nèi)容簡介】 深入人心。二、加強宣傳教育，提高安全意識，促進自我保護要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全宣傳教育，是大隊安全工作的基礎(chǔ)20XX年一季度，大隊以安全宣傳教育為重點，以做好事前預防為目的，經(jīng)常性地對隊員和沿公路線兩側(cè)的群眾開展安全宣傳教育，特別是抓好法制安全宣傳等大型活動的安全宣傳教育工作。認真做好法制安全宣傳教育工作。大隊組織所有職工學習安全工作的各類文件與法規(guī)，對單位內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。此外，大隊也利用法制安全宣傳教育活動的機會，提升人民群眾對公路及其附屬設(shè)施與交通安全關(guān)系的認知，幫助教育廣大的群眾樹立愛路護路的意識，并積極配合路政執(zhí)法人員搞好保護公路及其附屬設(shè)施的工作。開展豐富多彩的教育活動。大隊利用大隊的安全會、組織活動等途徑，通過講解、學習，在單位內(nèi)部開展安全預防教育，使職工接受比較系統(tǒng)的防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防運動傷害、防火、防盜、防震等安全知識和技能教育。大隊每月還小結(jié)上月安全工作，強調(diào)安全事項。通過這些活動增強職工們的安全意識，提高他們的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。三、加強檢查，及時整改大隊在安全工作中經(jīng)常開展常規(guī)安全檢查。一是把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一。二是對重點路段進行全面的安全檢查。同時，積極配合支隊進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時整改。四、下步的打算繼續(xù)按照安全性評價標準，加強安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)制度，達到安全性評價標準要求。最后，安全生產(chǎn)是大隊的頭等大事，要求廣大職工把安全作為工作、生活中的“第一需求”，實現(xiàn)安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉(zhuǎn)變。高度重視，克服麻痹心理，把安全工作落實到實處?？偨Y(jié)二：路政安全生產(chǎn)活動總結(jié)20XX年上半年，贛州支隊安全生產(chǎn)工作在總隊的正確領(lǐng)導下，以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，圍繞“保護路產(chǎn)，維護路權(quán)，保障高速公路安全暢通”，深入開展“安全生產(chǎn)月”等活動，在廣大干部職工的共同努力下，安全生產(chǎn)工作保持了良好的態(tài)勢，繼續(xù)保持著和諧平安穩(wěn)定局面，保障了高速路政各項工作的順利開展?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：回顧半年來的工作，我們主要做好了“三個強化”。一、強化了安全生產(chǎn)基石一是組織責任意識到位，健全了一系列規(guī)章制度。支隊始終把安全生產(chǎn)擺在各項工作的重中之重的位置，并清醒地認識到安全生產(chǎn)工作是確保高速路政行業(yè)健康發(fā)展的重要前提和強力保障。按照XX年全省交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議要求，支隊長為安全生產(chǎn)第一責任人，分管領(lǐng)導為直接責任人，并指定了專職安全生產(chǎn)員，與各單位層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，強化安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，制定了惡劣天氣、應急處置、聯(lián)勤聯(lián)動等安全應急管理工作機制，進一步規(guī)范了值班、信息報送工作制度，形成了用制度管人、按制度辦事、靠制度約束權(quán)力的運行機制，保證了安全生產(chǎn)各項工作的順利開展。二是安全教育到位，營造了安全發(fā)展的氛圍。支隊以“安全生產(chǎn)月”活動為依托，深入推進安全教育活動，進一步增強全體干部職工的責任意識、憂患意識，參與意識。如4月25日，支隊邀請駐贛消防支隊的教官對各大隊負責人及部分干部職工開展了一堂消防安全知識講座，讓廣大干部職工再次繃緊了安全預防這根弦，增強了職工的自我保護意識和對事故的防范能力。安全生產(chǎn)月期間，懸掛宣傳橫幅30余條，張貼安全生產(chǎn)標語140張，掀起安全生產(chǎn)宣傳熱潮，各單位也牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的理念，抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展已成為全支隊的基本共識，營造“安全發(fā)展”的濃厚氛圍。三是各種投入要到位，奠定了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。為做好安全生產(chǎn)工作，支隊加大了對安全生產(chǎn)的投入。在管理上，增加了安全管理人員的數(shù)量，在資金技術(shù)方面，支隊增加投入，及時更新或更換了一批消防設(shè)備，為每一位員工配備了LED遠程強光手電筒，為每一臺車配備了消防、安全錘、安全錐等裝備和防護器材，使安全生產(chǎn)工作確有抓手。二、強化敏感時期的安全生產(chǎn)工作上半年，是春運、冰雪惡劣天氣與春節(jié)、清明、“五一”、端午等各種小長假相互交錯，安全生產(chǎn)形勢嚴峻。支隊：一是加大路面管理，做好安全隱患排查工作。重要時段，各大隊進一步加大了對所轄路段的路面巡查力度，加強對所轄路段上中央開口柵和刺絲網(wǎng)隔離柵的巡查工作，對開啟的及時封閉，對損壞的立即下達《路產(chǎn)損壞修復告知書》告知相關(guān)部門修復，確保高速公路處于全封閉的狀態(tài)，努力為車主用戶提供更加便捷、安全、暢通的出行環(huán)境。二是建立了應對惡劣天氣等應急安全工作的常態(tài)化和標準化的管理措施。設(shè)立了安全生產(chǎn)和應急管理非常設(shè)機構(gòu)，強化24小時“三級”值班制度，保障了應急狀態(tài)下各級單位領(lǐng)導分片到現(xiàn)場督導，強化現(xiàn)場應急處置指揮力度，并在重大節(jié)日和重要活動期間調(diào)整職工輪休假制度，加強上路巡查力度，重點路段或敏感部位指派專人24小時盯守，成立應急清障保障隊伍，應急狀態(tài)下立即集結(jié)并24小時隨時待命，提前將清障施救車輛擺放到現(xiàn)場，做好了歲末年初抗冰保障工作。三是保障了各重點時期、重要時段安全暢通工作，針對20XX年春運、春節(jié)、“兩會”、清明、“五一”、端午等重點時期和重要時段，強化安全工作力度，加大路面巡查力度，及時排查消除各類安全隱患，圓滿完成了各重點時期的保安全、保暢通的工作任務及小型客車免費通行保安全、保暢通工作任務。四是進一步加強聯(lián)勤聯(lián)動，形成整體合力。支隊積極密切聯(lián)系高速交警、高速養(yǎng)護部門、路段管理單位，進一步健全與各單位的聯(lián)動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反應迅捷，救援及時。與高速交警、清障施救隊一起進行不間斷的交叉巡查，聯(lián)合開展安全隱患排查工作。同時，將排障施救車輛重點布置在特大橋、長隧道、長下坡等路段，共同加強對重點路段的管理，派員做好交通疏導工作。三、強化清障施救安全生產(chǎn)工作為規(guī)范清障施救工作，確保清障施救安全迅速有效，支隊結(jié)合清障施救整頓活動，真誠溝通、開門約談，深入查找清障施救安全問題：一是認真督查清障施救整頓工作。從6月5日起，支隊重點對路政部門監(jiān)管工作和清障施救整頓自查等內(nèi)容，全面檢查約談單位。二是收集梳理整頓意見，逐一面對面約談。針對前兩個階段的整頓工作，該支隊對各單位自查中匯集的問題和建議意見，逐條梳理，并對轄區(qū)各清障施救單位和各大隊發(fā)出約談通知書，與約談單位一對一的進行約談，幫助解決清障施救工作中的實際問題，全面推進整頓工作的開展。三是召集約談。支隊于6月8日正式逐一約談轄區(qū)內(nèi)14個路政大隊、7個清障施救企業(yè)單位，共同分析其根源，探究解決清障作業(yè)中存在的棘手問題的方法和措施，并提出相關(guān)意見和建議。約談共發(fā)現(xiàn)普遍性問題5個，收集好的意見建議6條，發(fā)出整改通知書21份，并及時跟進約談內(nèi)容與要求的督辦、現(xiàn)場檢查，確保清障施救工作安全發(fā)展。約談工作的開展，進一步規(guī)范了清障施救工作，全面掌握監(jiān)管信息，了解清障施救企業(yè)訴求，并防患于未然，提高了清障施救管理水平，規(guī)范了清障施救服務和收費行為，為打造群眾滿意、清障迅速、安全高效的施救隊伍奠定了基礎(chǔ)。四、強化安全生產(chǎn)督查工作支隊在做好日常監(jiān)督檢查的基礎(chǔ)上，還針對上半年重要時段開展了安全監(jiān)督檢查。20XX年，支隊共組織開展了三次安全生產(chǎn)檢查活動，分別是春運、春節(jié)、“兩會”期間的安全隱患大排查，清明、“五一”、梅雨季節(jié)期間的安全生產(chǎn)大檢查、6月份安全生產(chǎn)月期間的安全大檢查，下發(fā)整改通知書28份，有力推動了安全生產(chǎn)工作的開展。另支隊在加強檢查的同時，對各單位安全生產(chǎn)工作實行考評制，采取定期或不定期進行安全生產(chǎn)工作抽查，并做好匯總通報，對圓滿完成目標任務的單位，給予表彰獎勵。對完不成目標任務的，在全系統(tǒng)范圍內(nèi)通報批評，對出現(xiàn)安全責任事故者要進行責任追究，堅決實行“一票否決”。上半年，贛州支隊全體干部職工用自己的辛勤勞動和汗水，頂住了壓力，實現(xiàn)安全平穩(wěn)發(fā)展，創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境，取得了好成績。但在充分肯定成績的同時，也應清醒的看到，當前高速路政安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，仍然存在一些問題：一是安全監(jiān)管的力量仍需加強。目前，支隊各單位安全生產(chǎn)、應急管理等工作均是兼職人員在做，沒有形成統(tǒng)一的工作合力。二是自然災害和極端天氣時有發(fā)生，對應對高速公路突發(fā)事件和保暢通的能力提出了新的更高要求。三是個別單位存在疏于安全管理、制度不健全、安全投入不足、安全管理不到位的情況。四是安全生產(chǎn)教育還需進一步加強，各單位還不同程度存在對職工安全教育培訓不夠，職工安全意識不