【文章內(nèi)容簡介】 發(fā)動機傾倒。發(fā)動機在安裝的時候需要注意的是：1．注意零部件的安裝順序，避免做額外功。2．對于有損壞的零件，墊圈之類的要及時進行更換。3．安裝前清理掉留在火花塞，燃燒室，活塞上表面的積碳。專用部件用專用工具安裝。4．注意安裝要求，例如，活塞環(huán)的三道換之間的角度，啟動離合器安裝好后要保證大齒盤能夠繞一個方向自由旋轉(zhuǎn)。5．有密封要求的地方要涂抹密封膠，包括左右曲軸箱之間，曲軸箱與 曲軸箱蓋之間。6．安裝的過程中如果被卡住了，不要敲下去，應(yīng)該拿出來仔細檢查，對于正確的安裝來說，一旦位置正確了，是很容易下去，不會被卡住的。7．曲軸箱安裝完畢后再安裝別的部件的時候也要防止螺栓之類的掉入曲軸箱內(nèi)。8．在安裝每一個總成時要仔細搜羅好零件，不要漏裝，安裝完畢后要檢查一下周圍有沒有多余的零件。9．在對正時的過程中要明確好幾個標(biāo)記的對應(yīng)關(guān)系。10． 最后，安裝完畢后要將每個螺栓都擰緊，有條件的話最好按標(biāo)準(zhǔn)扭矩來擰緊。發(fā)動機安裝完畢后要試點的話一定要將發(fā)動機固定住。第四章 拆裝實訓(xùn)心得體會雖然只有短短的一個星期，但是通過此次摩托車發(fā)動機拆裝實訓(xùn)，從書本知識到實物的拆裝，一步步的將整個發(fā)動機解剖，使我們對摩托車發(fā)動機構(gòu)造和每個部分的功能有了更深一步的了解。并且增強了我們動手能力，團隊合作精神，為將來工作打下基礎(chǔ)。第三篇：拆裝實習(xí)報告拆裝實習(xí)報告熱能與動力工程3班 覃貝娥 20091376學(xué)校為了讓我們學(xué)生對以后相關(guān)的專業(yè)學(xué)習(xí)有一個良好的對實際應(yīng)用的認(rèn)識，方便我們更好地理解，安排了我們于本學(xué)期第一個星期進行了拆裝實習(xí)。本專業(yè)這次拆裝實習(xí)的主要內(nèi)容是參觀和觀摩各種應(yīng)用條件下的制冷（供暖）裝置和學(xué)會使用各種相關(guān)的安裝和維修工具。讓我們對制冷設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)有了一個大體的現(xiàn)實認(rèn)知和了解。下面是本次拆裝實習(xí)的具體內(nèi)容。第一天（2月13日），我們首先參觀了汽車空調(diào)系統(tǒng)。汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要目的是調(diào)節(jié)汽車內(nèi)部環(huán)境，動力來源為汽車發(fā)動機（實驗動力為電動機），壓縮機和冷凝器外置，蒸發(fā)器內(nèi)置。（所參觀系統(tǒng)的冷卻器為空冷，據(jù)我了解現(xiàn)代部分汽車制冷劑冷凝和發(fā)動機共用水冷系統(tǒng)）。其次我們參觀了實驗用的模擬大型制冷空調(diào)系統(tǒng)。老師為我們一一介紹了制冷劑循環(huán)路線和相關(guān)設(shè)備（壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發(fā)器），冷卻水循環(huán)系統(tǒng)還有冷媒水循環(huán)系統(tǒng)。接著老師為我們介紹了其他各種實驗裝置和研究內(nèi)容。通過第一天的學(xué)習(xí)，我對制冷系統(tǒng)的基本工作原理和相關(guān)設(shè)備有了一定的了解。第二天（2月14日），主要由唐老師大體的為我們講解了制冷原理與設(shè)備。主要內(nèi)容為：1,單級蒸汽壓縮式制冷循環(huán)。制冷劑與載冷劑（新舊制冷劑，冷卻劑與冷媒劑）。雙級蒸汽壓縮式和復(fù)疊式制冷循環(huán)。其他制冷方法（吸收式制冷、蒸汽噴射式制冷、吸附式制冷、熱電制冷、空氣膨脹制冷等）。5活塞式制冷壓縮機。螺桿式制冷壓縮機。其他類型的制冷壓縮機（離心式、滾動轉(zhuǎn)子式、渦旋式）。蒸發(fā)器與冷凝器。節(jié)流裝置。制冷系統(tǒng)輔助設(shè)備。1冷媒水與冷卻水系統(tǒng)設(shè)備。1輸送設(shè)備。通過老師的講解，是我對制冷原理與設(shè)備還有發(fā)展方向有了一個系統(tǒng)的認(rèn)識。第三天（2月16日），這一天主要是對各種安裝和維修工具使用的認(rèn)識。比如擴孔器，氬弧焊，套筒，彎管器等。還進行了實際操作——拆裝壓縮機。第四天（2月17日），周日一天我們到校外參觀了宏圖大廈的中央空調(diào)系統(tǒng)。這一天的參觀使我對制冷專業(yè)在實際生活中的應(yīng)用有了更具體認(rèn)識，也加深了對中央空調(diào)系統(tǒng)工作原理的認(rèn)識和理解。下面是宏圖大廈中央空調(diào)系統(tǒng)部分機組設(shè)備的型號。螺桿機組控制臺型號 20LF2TS2額定電壓 220V額定電流 10A頻率50Hz質(zhì)量 40Kg壓縮機：KF220C螺桿氟壓縮機標(biāo)準(zhǔn)制冷量 548KW轉(zhuǎn)速 2960rpm軸功率 159KW質(zhì)量 950Kg壓縮機電機：三相異步電動機UK1242功率 275KW轉(zhuǎn)速 2960rpm額定電壓 380V額定電流 480A 頻率 50Hz質(zhì)量 1240Kg絕緣等級 B級△接法冷凝器臥式冷凝器 LSN64折流板間距 120mm質(zhì)量 1320Kg壓力容器類別 Em2設(shè)計溫度℃ ： 管程 常溫殼程 150設(shè)計壓力Mpa：管程 最高工作壓力Mpa ；管程 蒸發(fā)器干式蒸發(fā)器 LSZ90質(zhì)量 1810Kg折流板間距 180mm設(shè)計溫度℃： 管程 38殼程 常溫設(shè)計壓力Mpa：管程 最高工作壓力Mpa：管程 LSKF2200C氟冷水機組名義制冷量 1030RW工質(zhì)R22電動機功率 275RW冷水出口溫度 7℃冷卻水進口溫度 32℃質(zhì)量 8600Kg制成 LSYL20 偏R93225質(zhì)量 780Kg折流板間距 180mm設(shè)計溫度℃：管程 常溫殼程 150設(shè)計壓力Mpa ：管程 最高工作壓力Mpa：管程 油分離器型號：125設(shè)計溫度 150℃設(shè)計壓力 最高工作壓力 凈重 570Kg壓力容器類別 Sm7大連冷凍機廠油冷電機三相異步電動機 B35Y100L24功率 額定電壓380V額定電流 頻率50Hz轉(zhuǎn)速 1420rpm絕緣等級 B級Y型接法總結(jié)：經(jīng)過一個星期實習(xí)，我學(xué)到了很多東西，也收獲很多。從汽車空調(diào)、家用空調(diào)、冰箱、模塊機組的認(rèn)識，到壓縮機的拆裝、中央空調(diào)的布置實地參觀學(xué)習(xí)過程中。我把我學(xué)到的知識和實際的生產(chǎn)、工作、生活結(jié)合了起來。發(fā)現(xiàn)自己好友很多方面是很薄弱的，需要加強自己實際學(xué)習(xí)、運用和操作能力，只有這樣才能活學(xué)活用，理論和實際結(jié)合起來，達到學(xué)以致用的目的，為自己今后走向工作崗位奠定基礎(chǔ)。最后在此感謝唐老師和倪老師這一星期實習(xí)過程中對我們各方面的指導(dǎo)。謝謝你們！第四篇：拆裝實習(xí)報告拆裝實習(xí)報告拆裝實習(xí)報告1一、實習(xí)目的：⒈掌握汽車發(fā)動機，車輪和汽車變速箱的結(jié)構(gòu)和工作原理的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。⒉掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具的方法；⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置，以及正確裝配汽車部件的方法，并且培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。⒌鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。實習(xí)要求：、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝3掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理4理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理實習(xí)內(nèi)容：1汽車發(fā)動機的拆裝2汽車輪子的拆裝3汽車變速箱的拆裝二、實習(xí)工具與設(shè)備：一、解放牌載重貨車底盤二、本田手動5檔變速箱三、發(fā)動機四、工具箱五、其他零部件六、豐田a44dl液力變速器七、東風(fēng)牌貨車八、其他所需工具若干三實習(xí)過程：（1）、汽車發(fā)動機的拆裝我們在老師的安排下，我們一組首先進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸日產(chǎn)發(fā)動機。按照老師的講解，我們進行的拆裝順序如下：一、拆下發(fā)動機外圍部件，包括分電器、發(fā)電機及皮帶、水泵、汽油泵、機油過濾器總成、支腳和離合器總成二、按順序松開氣門室螺栓，卸下氣門室蓋，取下墊片；三、拆下正時鏈上下罩，松開緊鏈器，拆下正時鏈；四、拆下?lián)u臂軸架；五、拆下汽缸蓋六、拆下活塞連桿，注意先把活塞搖到下支點至此，發(fā)動機拆卸完畢，發(fā)動機的組成為曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系、啟動系共兩大機構(gòu)，五大系統(tǒng)。在老師及講解完發(fā)動機的組成和裝配方法和注意事項后，我們開始組裝發(fā)動機。發(fā)動機裝配不是僅僅把之前拆的順序倒過來的一個過程，在裝配時還要注意很多細節(jié)性的東西，比如傳動機構(gòu)的鏈條、飛輪在裝配時都有定位或方向的標(biāo)記，只有真正準(zhǔn)確的安裝好每個零件發(fā)動機才能正常工作。此外，組裝時還需注意添加潤滑劑以減少發(fā)動機工作時相互之間的摩擦和損耗。組裝后的工作是調(diào)試。這里我們調(diào)試對象為氣門間隙。在老師的講解和演示下，我們知道氣門動作順序為一、三、四、2。調(diào)試原則為：上調(diào)下不可調(diào)，左近右排。具體過程為：1．把軸連桿搖到0刻度位置，此時活塞1位于下支點2．這是調(diào)好1號進排氣門，2號進氣門、3號排氣門，3．完成后將曲軸桿轉(zhuǎn)動一周，調(diào)試剩余氣門間隙。做完這些工作之后，發(fā)動機的拆裝就完成了。在這過程中，老師的悉心指導(dǎo)和講解使我們學(xué)會了發(fā)動機的拆裝，發(fā)動機的內(nèi)部構(gòu)成和工作原理，并且學(xué)會了一些專用工具的使用方法。（2）、汽車底盤拆裝在拆裝完發(fā)動機后，我們的第二個任務(wù)是拆裝汽車底盤。實習(xí)對象為解放牌載重貨車，由于重型車輛的部件比較笨重，在拆裝我們需要團隊的配合和對知識（如杠桿原理）的靈活運用，拆裝步驟為：（后輪）一、先松開外輪的螺母，旋松時注意對角順序，防止應(yīng)力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個隊友扶穩(wěn)，取下螺母。這時可以發(fā)現(xiàn)這8個螺母有一邊是圓的，這樣設(shè)計的好處是可以增加緊固力和自動對中。二、取下第一個輪胎三、按照步驟1拆下螺栓后取下第二個輪胎.四、用專用工具打開主軸蓋五、取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)。六、取下后輪主軸七、前輪的拆裝和后輪大體相近拆完后，老師為我們講解了汽車制動系統(tǒng)的工作過程、氣動剎車的特點，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點及應(yīng)用范圍，豐富了我們的知識開闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調(diào)試，調(diào)試結(jié)束后按照先拆后裝的原則開始裝配，安裝時注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時注意緩慢轉(zhuǎn)動輪子，這樣就可以比較輕松的把8個螺母自動對中，旋緊。（3）、變速器的拆裝最后一個任務(wù)是變速箱的拆裝。變速器分為手動和自動變速器。這里我們的實習(xí)對象為美式道奇汽車的手動變速器。拆裝順序為：一、把緊固螺栓拆下，再把換擋鉸鏈總成和連動桿一起拆下。二、卸下固定螺栓，拆下?lián)Q擋后連桿和變速總成三、拆下?lián)Q擋橫軸左右固定螺栓，換擋橫軸和選擋軸四、拆下一、二、5檔和倒檔換擋軸及撥叉總成。五、拆下三、4檔換擋軸及撥叉總成利用齒輪傳動原理，通過改變各種不同的齒輪組合獲得不同的傳動比是變速器的變速原理。我們組通過測定得出道奇變速器分為5個前進擋和一個倒檔，傳動比為1檔（：1）、2檔（4：1）；3檔（：1）；4檔（1：（1）；5檔（：1）和一個后退檔（：1）。之后我們學(xué)習(xí)了自動變速器的組成和工作原理，老師告訴我們它的核心為液力變矩器和油壓閥。自動變速器應(yīng)用廣泛，與手動相比它具有以下優(yōu)點：方便操作、換檔精確快速、幫助換檔不熟練的人換檔想高手一樣熟練、幫助不知道省油方法的人節(jié)省燃。老師最后向我們介紹了本田飛度無極變速器的運轉(zhuǎn)過程，它的原理是通過油壓改變從動車輪半徑的大小從而達到改動傳動比、變速的目的。無級變速器重量輕，體積小，具有較高的效率，油耗低，但它也有自己的不足——傳動帶容易損壞，難以承受較大載荷。實習(xí)感受：（1）、通過這次拆裝實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力，當(dāng)然這次實習(xí)也達到了基本目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的實踐中的深入感性性的認(rèn)識。（2）在這次拆裝實習(xí)中，不僅促使我們把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了我們對專業(yè)工具的使用和了解，提高了我們的動手能力（3）增進了我們團隊中的合作意識。就像一部汽車，只有每個部件緊密配合，協(xié)作，才能跑起來一樣，只有每個隊員都積極投入到實踐活動，集體才能發(fā)揮的效率。(4)拆裝工作不是一個人可以單獨完成的事，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。拆裝實習(xí)報告2一、實訓(xùn)時間：20xx年6月12日6月20日二、實訓(xùn)地點：樂園模具拆準(zhǔn)過實習(xí)基地三、實訓(xùn)項目：注塑模具拆裝，測繪四、實訓(xùn)目的：熟悉注塑模具內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、培養(yǎng)實踐動手能力了解模具零件相互之間的裝配形式及配合關(guān)系熟悉注塑模具的拆卸過程及裝配步驟五、實訓(xùn)要求：對新拆裝模具零件進行測繪，按要求畫出相應(yīng)的零件結(jié)構(gòu)圖對新拆裝模具零件進行分析，了解模具的工作原理及零件作用熟悉拆裝過程及有關(guān)的操作規(guī)則六、準(zhǔn)備工作：選擇注塑模具一副選擇好必要的操作工具：包括內(nèi)角扳手、銅棒、拔銷器、木錘、鉗工臺、旋具、潤滑油、手錘等選擇好測量工具：鋼直尺、游標(biāo)卡尺、千分尺、萬能角度尺等量具（注意：測量取整數(shù)）七、模具的拆裝步驟上下模分離，左右分別擺放做好標(biāo)記A劃線標(biāo)準(zhǔn)，再沖出定位銷，松動內(nèi)六角螺釘，按順序擺放測量模具，作好記錄拆下的模具零件清洗，涂潤滑油八、實訓(xùn)感想在經(jīng)過上次模具的拆裝實習(xí)，這次實習(xí)中在拆裝模具這方面，我有了明顯的大題思路，拆裝過程中沒有遇到什么問題，能夠順利的將較簡單的模具進行拆裝，在課余我自己對大型模具也進行了一番觀察，讓我了解到了模具的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和各部位之間的聯(lián)系關(guān)系，進一步的把教材和實踐相結(jié)合的對模具有了一個大概了解；在對模具測繪方面卻遇到了一些問題，一開始自己沒有真正找到一種方法去測繪模具，總是漏測一些數(shù)據(jù)和忘記里面的結(jié)構(gòu)，不得不重新拆開再測，這是這次實習(xí)中遇到的最大問題，另外，實習(xí)讓我進一步對Autocad軟件的熟悉和掌握，同時，還對三維軟件進行了初步的實體裝配了解?？傊?，這次實習(xí)既讓我的動手能力得到了充分的鍛煉，又讓我的理論知識進行了一定的補充，讓我的機械基礎(chǔ)知識重新鞏固了一道。也要感謝老師的指導(dǎo)，讓我們了解了更多的知識。拆裝實習(xí)報告3摘要：實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有把理論和實際很好地聯(lián)系在一起才能真正做到學(xué)以致用。在課堂上，老師總能給我們呈現(xiàn)并教授豐富多彩的理論知識，經(jīng)過我們的學(xué)習(xí)、理解、消化和吸收，大腦固然能儲存很多理論知識。但是，如果我們在實際當(dāng)中不能靈活運用所學(xué)知識，不能將腦海中活躍的理論知識轉(zhuǎn)化成實際的應(yīng)用，那就等于沒有學(xué)到真知，因為不能做到學(xué)以致用。作為車輛工程專業(yè)的學(xué)生，汽車整車拆裝實