【文章內(nèi)容簡介】 ，鋼筋工根據(jù)施工員通知單進行制作。 ② 鋼筋籠制作完成后，請監(jiān)理驗收合格后掛上合格標(biāo)志牌，由吊機起吊下放，吊放時要慢，防止碰撞孔壁使鋼筋籠變形，鋼筋籠四周扎上 混凝土 保護塊，確保主筋保護層厚度。 ③ 鋼筋籠下放到位后，采用兩根Ф 12 吊筋固定在孔口，吊筋長度需要質(zhì)量員驗收合格后，通知監(jiān)理驗收，吊筋焊接需滿足施工規(guī)范要求，鋼筋籠一次放下到位，長度為一節(jié)。選用 吊機、二點起吊，以保證鋼筋不彎曲和不變形。 (5)樁芯 混凝土 施工 ① 樁芯 混凝土 灌注是挖孔施工中極為重要的一個環(huán)節(jié)，本工程 混 凝土 灌注采用干澆法施工，用導(dǎo)管送入孔底。 ② 混凝土 灌注前，將孔底積水用潛水泵抽干，為便于抽水，成孔后孔底局部加深10cm，灌 混凝土 前先澆搗一車較稠的純水泥砂漿，水泥選用 水泥，水泥 :黃砂 =1:1同重量拌制。 ③ 混凝土 采用插入式振動器進行振搗，振搗器軟管長 8m，采用人工用麻繩將振動器放入孔內(nèi)振搗，振搗時間要適宜掌握，當(dāng) 混凝土 面每上升 50cm 振搗一次，連續(xù)進行不留施工縫。 ④ 鋼筋籠第一個加強箍為樁頂標(biāo)高，灌注時按要求加灌 ，通過測繩測量最后控制灌 混凝土 量，灌注時根據(jù)要求每根樁做一組試塊，試塊 在監(jiān)理見證下制作。 (6)成品保護 ① 鋼筋籠的主筋、箍筋和加強箍筋應(yīng)按品種、規(guī)格、長度編號堆放，以免造成彎曲和錯用。 ② 鋼筋籠放入樁孔時必須有保護層墊塊。 ③ 樁頭外露的主鋼筋要妥善保護，不得任意彎折或切斷。 陽泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 10 ④ 樁頭在強度沒有達到 5Mpa 時，不得輾壓，以免樁頭損壞。 (7)安全技術(shù) ① 井下要設(shè)可靠的通風(fēng)設(shè)施，每天工人下井前，吊下裝有小鳥的鳥籠放到孔底，放置時間不少于 10 分鐘，經(jīng)檢查小鳥狀態(tài)正常，方可下井作業(yè)。當(dāng)有害氣體超標(biāo)應(yīng)立即轉(zhuǎn)移工人上井。 ② 施工場地內(nèi)的一切電源、用電線路的安裝和拆除，必須由持 證電工專管，電氣設(shè)備必須嚴格接地、接零，安裝可靠齊備的安全漏電保護開關(guān)，各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用，井下照明必須使用 12V安全照明電，嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ4688）。 ③ 樁孔設(shè)備 C20 混凝土 護壁，護壁厚度不小于 100mm，樁間凈距小于 米時，必須采取間隔開挖，擴底樁則以擴底部分計，并派專人經(jīng)常檢查樁孔 混凝土 護壁施工質(zhì)量和變形情況。 ④ 對運土吊筐經(jīng)常檢查其質(zhì)量、吊繩是否扎牢，以防掉土、掉石砸傷井下施工人員。對挖土施工作業(yè)的機具要經(jīng)常檢查，對搖把質(zhì)量、滑輪、 吊繩等定期檢查，防止斷落、脫落等事故發(fā)生。 ⑤ 井口護圈要高出地面 20cm，并防止井口雜物掉入樁孔內(nèi)砸傷人員。樁孔內(nèi)必須放置爬梯，并隨挖孔深度增加放長至工作面，以利安全使用。 ⑥ 定期對施工人員進行針對性的安全教育和安全技術(shù)交底，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識，不違章作業(yè)。嚴禁酒后操作，不準(zhǔn)在孔內(nèi)吸煙和使用明火作業(yè)。 ⑦ 當(dāng)樁孔開挖深度超過 5米時，必須在孔底面以上 3米處的護壁凸出邊緣上設(shè)置半圓形的密眼鋼筋做成的安全防護網(wǎng)，并隨挖孔深度增加適當(dāng)向下設(shè)置，在吊桶上下時，作業(yè)人員必須站在防護網(wǎng)下面，停止挖土，注意安 全。 ⑧ 挖孔深度超過 8m后，應(yīng)用空壓機進行孔底換氣，保證孔內(nèi)作業(yè)人員的安全。 ⑨ 已灌注完混凝土和正在挖孔未完的樁口，必須設(shè)置井蓋和圍欄圍護。 砂礫石、卵石漂石等強透水層的人工挖孔樁基施工技術(shù) 工程概述 云南省沖江河（擴容）水電站庫區(qū)國道 214 線 U 型明槽工程全長 195m，是國內(nèi)為數(shù)不多的國道改線后全部位于庫區(qū)內(nèi)的擋水構(gòu)筑物。由于地理位置及地下水位情況的限制，樁基開挖只能采用人工挖孔進行施工。 陽泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 11 沖江河水電站 U型明槽位于 214 國道中松公路改線段 K81+000～ K81+195 樁號范圍，全長 195m，明槽全部位于沖江河（擴容）水電站庫區(qū)內(nèi)，主要承擔(dān)原有 214 國道改線后的交通運輸任務(wù) ,根據(jù)庫區(qū)水位情況及地質(zhì)條件分為 U U U U U5 型， U U U3型為無支撐 U 型槽段鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， U U5 為帶撐型 U 型槽段鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。共布置有 64根灌注混凝土樁，其中 U1型～ U4型明槽基礎(chǔ)靠近左岸共設(shè)置混凝土灌注樁 55根， U5 型 (K81+～ K81+195)明槽基礎(chǔ)均勻布置灌注混凝土端承樁 9 根。灌注樁的有效斷面尺寸均為 120cm179。 150cm，護壁厚度 20cm ；開挖斷面尺寸樁身為 160cm179。 190cm，鎖口處為 220cm179。 250cm。設(shè)計樁深 25m，樁基嵌入基巖深度為 5m。 明槽基底為棕黃色路基填筑土，系本次公路修建的人工填土，具有較高的壓實度。下伏灰色、灰黃色卵石土，中密，飽和。其中由于處于河床部位 ,多有浮石、砂礫石、漂石層出露 ,卵石成分為云母片巖、砂巖，容許承載力為 250～ 300kPa。其下為灰色、深灰色云母片巖，強～弱風(fēng)化，碎石～碎塊狀，容許承載力為 700～ 900kPa。 樁基開挖主要施工方法 ①樁頂覆蓋層開挖→②測量放線→③樁身土石方開挖→④鎖口、護壁混 凝土施工→重復(fù)③、④步驟→⑤基巖開挖、護壁→⑥直至滿足設(shè)計開挖深度。 2. 主要工藝控制措施 (1) 樁頂覆蓋層開挖 按照施工圖的要求，測量人員放出樁基開挖的開口線，開挖灌注樁頂部的覆蓋層，形成施工平臺，開挖過程中，嚴格按照測量高程進行施工。 (2) 測量放線 樁基施工平臺形成以后，利用全站儀測量放點，包括樁基開挖的兩條中心線和鎖口外圍尺寸線，為了防止由于現(xiàn)場施工將點線破壞而造成重復(fù)進行放點，必須將鎖口外圍尺寸線設(shè)置延長線，并有明確標(biāo)識。要求所有的點線必須具備一定的抗破壞能力，不能因現(xiàn)場施工而被移動。 (3) 樁身土石方開挖 ? .挖樁前的準(zhǔn)備工作 ,因為施工所在地 8月份降雨較多，為了不影響樁基開挖，在正式挖樁前須做好以下幾個方面的準(zhǔn)備工作： ① . 做好樁區(qū)地表截、排水及防滲工作； ② . 準(zhǔn)備好雨棚搭設(shè)的材料等； 陽泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 12 ③ . 樁基口地面上加筑適當(dāng)高度的圍??； ④ . 備好各項工序的機具器材和樁孔內(nèi)的排水、照明等設(shè)施； ⑤ . 做好灌注樁上、下交通爬梯。 ? . 樁基鎖口部位開挖 鎖口高度為 1ｍ，上部 220cm179。 250cm，下部 160cm179。 190cm。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，樁基鎖口部位主 要為土方堆積體，人力使用洋鎬、鐵鍬進行開挖，然后用手推車裝渣運至施工臨時便道外側(cè)堆放。 ? . 樁身開挖 樁身開挖主要采用人工分段開挖，每開挖 1m 深度后，立即進行護壁鋼筋的安裝和混凝土澆筑，待護壁混凝土強度達到 3～ 4h 后，再進行下部開挖。 ① .人工挖樁。樁基土方開挖采用人力使用羊鎬、鐵鍬進行開挖，然后裝吊桶提出。進入基巖或者遇到孤石后，采用小型松動爆破（有水部位采用乳化炸藥），分解孤石或者基巖，然后采用人工撬挖，裝吊桶提出。 ② .棄渣提升、運輸。在孔口安裝小型的提升轆轤，利用 1t卷揚機進行提升， 提升 吊桶采用 1mm 厚的鋼板焊制，要求吊耳、提升鋼絲繩必須具備足夠的強度要求，另外，卷揚機的鎖定裝置必須完好，以保證提升過程中的安全。樁基開挖棄渣暫時堆積于施工臨時便道外側(cè)，待堆積一定數(shù)量后用反鏟配自卸汽車運輸至大壩棄渣場。 ③ .排水、照明等。因為樁基全部位于碩多崗河河床位置，所以開挖過程中的滲水量較大，應(yīng)該提前準(zhǔn)備足夠的潛水泵以及排水軟管、電纜等排水設(shè)施和材料，開挖過程中的滲水應(yīng)及時排除，以免影響施工進度和樁基護壁的穩(wěn)定。 開挖過程中應(yīng)經(jīng)常檢查開挖偏移誤差，嚴禁欠挖并控制超挖。 ? . 鎖口以及護壁混凝土澆筑 護 壁混凝土分節(jié)澆筑，一邊開挖樁基一邊進行施工護壁，每段護壁深度為 100cm。每米護壁襯砌后的內(nèi)空型式為方臺型，上平面尺寸為 120cm179。 150cm，下平面尺寸為 130cm179。 160cm。由于樁基深度較大，樁孔內(nèi)有一定的滲水，為了保證 混凝土澆筑質(zhì)量，在進行混凝土配合比設(shè)計時，考慮兩種配合比，即：“ 水下 ” C25 混凝土（并非真正的水下混凝土，而是增加了水泥和速凝劑摻量的普通混凝土）和普通 C25 混凝土。 樁基護壁混凝土施工工藝流程 : 施工準(zhǔn)備→開挖斷面檢查→鋼筋綁扎→支立模板→混凝土澆筑→等強 3～ 4h 拆模→下一個循環(huán) 陽泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 13 護 壁混凝土主要施工方法 : ① .施工準(zhǔn)備。在樁基開挖工作開始以前，首先根據(jù)施工圖加工四片成型木模板以及定型木支撐，便于現(xiàn)場支立。另外，做好施工人員的安全教育和施工技術(shù)交底以及鋼筋加工等工作。 ② .樁基開挖斷面檢查。人工開挖樁基至 1m（指已經(jīng)澆筑好的鎖口或者混凝土護壁下部 1m）深度后，利用樁基頂部測放的點線垂吊線錘進行檢查，要求滿足護壁混凝土厚度要求。首先由班組進行自檢，合格后，由中隊復(fù)檢，最后，由質(zhì)檢科委托測量隊進行終檢。 ③ .鋼筋綁扎。開挖斷面測量合格后，立即進行鋼筋綁扎施工，綁扎鉛絲采用 20，梅花型綁扎。 嚴格按照設(shè)計要求的數(shù)量和規(guī)格進行綁扎安裝，上下兩節(jié)護壁間圖紙中帶彎鉤的鋼筋搭接綁扎長度不小于 12cm。鋼筋安裝完畢，經(jīng)質(zhì)檢工程師驗收合格后，進入下一道工序施工。 ④ .支立模板。按照設(shè)計給定的尺寸要求支立模板，并加固。安裝過程中，要求進行吊點檢查，模板偏差應(yīng)小于 2cm。模板支立合格后，將模板與基坑底部的縫隙封堵嚴密，以免護壁混凝土澆筑時造成漏漿，影響混凝土的澆筑質(zhì)量。 ⑤ .混凝土澆筑。為了加快施工進度，護壁混凝土采用早強工藝，即加入速凝劑，速凝劑摻量為膠凝材料的 4%，具體摻量根據(jù)試驗確定?；炷涟柚浦饕诖髩?標(biāo)段混凝土拌和站集中拌制，采用混凝土攪拌車運輸至灌注樁跟前。入倉前，在井口位置固定好溜筒的進料口，然后續(xù)接溜筒至澆筑倉面位置，并固定牢固。澆筑時，一邊將混凝土溜入倉面，一邊人工拋灑速凝劑，然后，用插入式軟軸振搗器平倉、振搗，直至澆筑完畢，并將表面的混凝土收平、壓光（指預(yù)留的 5cm 槎口位置）。 ⑥ .等強與拆模。混凝土澆筑完畢，待等強 3～ 4h 后即可拆除模板進行下一循環(huán)樁基開挖施工。 ? .開挖驗收 樁基開挖過程中即每節(jié)護壁安裝鋼筋以前，申請監(jiān)理及設(shè)計工程師對開挖地質(zhì)情況進行驗收；在護壁混凝土澆筑前申請現(xiàn)場監(jiān)理工程 師對護壁鋼筋、模板進行驗收；樁基開挖伸入基巖 5m后，申請監(jiān)理工程師對整根樁進行驗收，驗收合格后，樁基開挖即可結(jié)束。 樁基鋼筋工程的施工 1 .施工準(zhǔn)備 主要包括鋼筋的制作、加工，溜筒和鋼導(dǎo)管的制作及安裝。 當(dāng)必須采用水下 混凝土 澆筑時，鋼導(dǎo)管采用φ 219 的鋼管加工，兩端焊接法蘭盤，導(dǎo)陽泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 14 管連接時，應(yīng)安裝橡膠墊圈，防止?jié)B水。導(dǎo)管的分節(jié)長度宜為 6m，以便在澆筑提升過程中滿足規(guī)范要求，而且方便施工。導(dǎo)管頂部安裝進料口，方便混凝土送入導(dǎo)管。當(dāng)采用常規(guī)方法澆筑時，溜筒采用 1mm 厚鐵皮焊接而成，外部貼焊φ 12mm 鋼 筋加固，并作為溜筒連接的吊耳和吊環(huán)，溜筒長度每節(jié) 100cm，上口直徑 25cm，下口直徑 22cm。 2 .樁孔驗收 挖孔達到設(shè)計深度，即嵌入基巖 5m，經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收確認后，應(yīng)利用人工將孔底修理平整，并清除孔底松散的石碴、沉淀物等雜物；對于滲水量較大，無法將積水排除干凈的樁孔，盡量清理樁底的雜物，沉淀物的厚度小于 50mm。 3 .鋼筋安裝 首先將主筋焊接完畢，然后安裝樁身四角的主筋和全部箍筋，用 20鉛絲綁扎牢固；隨后依次安裝φ 25mm 的主筋，并綁扎；最后安裝 φ 18mm 的主筋，用 20鉛絲綁扎牢固；鋼筋綁扎 完畢后，將已經(jīng)預(yù)制好的混凝土墊塊按 2m間距綁扎在主筋外側(cè)，控制鋼筋的保護層厚度。最后，沿垂直于 尺寸方向間隔 3m焊接加固鋼筋籠（靠近兩側(cè)為宜，以方便混凝土下料的導(dǎo)管或者串筒安裝），宜采用直徑為 φ 18mm的鋼筋，避免混凝土澆筑過程中鋼筋籠晃動。 鋼筋安裝完畢后，及時進行鋼筋安裝偏差、焊縫工藝、保護層等進行檢查，并再次對樁底進行排水、清理，直至滿足設(shè)計以及規(guī)范要求，自檢合格后，申請監(jiān)理工程師驗收，以便進行混凝土的澆筑施工。 樁基混凝土的澆筑施工 1. 安裝串筒或者導(dǎo)管 倉號驗收合格后， 在繼續(xù)排水的前提下，安裝串筒或者導(dǎo)管。根據(jù)規(guī)范要求，當(dāng)自孔底及孔壁滲入的地下水，其上升速度較小時（參考值≤ 6mm/min），可以不采用水下灌注混凝土樁的方法。此時，采用常規(guī)的施工工藝，即串筒輸送混凝土入倉，振搗器振搗。 當(dāng)滲水量超過規(guī)范要求時，采用水下灌注混凝土樁的方法，即導(dǎo)管輸送混凝土入倉，一邊澆筑一邊按照規(guī)范要求提升導(dǎo)管。采用吊車起吊安裝導(dǎo)管，人工螺栓連接，直至導(dǎo)管底部距離孔底 250～ 400mm。然后將導(dǎo)管固定在孔口位置，安裝導(dǎo)管頂部的進料口。為了保證混凝土澆筑時周邊混凝土可以均勻上升，要求將導(dǎo)管安裝在 樁孔中心位置。 對于滲水較小的灌注樁采用常規(guī)的混凝土澆筑工藝；當(dāng)滲水加大時，首先采用水下灌陽泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 15 注混凝土施工方式，直至混凝土澆筑表面超出地下水位后，排除混凝土澆筑表面的積水，將導(dǎo)管拔出混凝土，改用常規(guī)混凝土澆筑工藝。 混凝土澆筑時，將混凝土攪拌運輸車開至需要澆筑的樁基位置，將運