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正文內(nèi)容

led光伏太陽(yáng)能照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-01-12 10:18 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 技領(lǐng)域。隨著太陽(yáng)能光伏技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,在民用方面首先應(yīng)用在照明燈具上。近幾年來(lái),太陽(yáng)能燈具產(chǎn)品由于環(huán)保節(jié)能的雙重優(yōu)勢(shì),太陽(yáng)能庭院燈、太陽(yáng)能草坪燈和太陽(yáng)能裝飾燈等應(yīng)用逐漸形成規(guī)模 。 大量試驗(yàn)表明,太陽(yáng)能燈具和普通燈具對(duì)比分析后得出:在滿足同樣照明要求的條件下,兩種不同的供電方式,太陽(yáng)能燈成本比普通燈具要高;如果將投入工程的施工費(fèi)用計(jì)入整個(gè)工程,則兩種燈具在初始投資時(shí)造價(jià)相當(dāng)。工程越大, 2 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 普通燈具的工程施工費(fèi)用越高,其初始投入大于太陽(yáng)能燈具。使用時(shí)間越長(zhǎng),越能彰顯太陽(yáng)能燈具的實(shí)惠。如果把人力、物力計(jì)算在內(nèi),普通燈具的輔助費(fèi)用與維護(hù)費(fèi)用都將比預(yù)算的高。在后續(xù)的使用費(fèi)用上(電費(fèi)、維護(hù)費(fèi)用等),太陽(yáng)能燈具的優(yōu)勢(shì)更明顯。 “如果 在全國(guó)推廣使用 3 億只太陽(yáng)能燈,其節(jié)能效果相當(dāng)于新建一個(gè)三峽工程 ”,中山市百特照明科技有限公司朱建平經(jīng)理介紹。 據(jù)了解,太陽(yáng)能的優(yōu)點(diǎn)已被越來(lái)越多的人所接受。作為太陽(yáng)能應(yīng)用的系列產(chǎn)品之一,太陽(yáng)能燈具一直是各方研究和關(guān)注的焦點(diǎn)。在已有技術(shù)基礎(chǔ)上,技術(shù)人員與廠商集思廣益,在諸多方面取得了突破性進(jìn)展,為太陽(yáng)能燈最終走向千家萬(wàn)戶打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。專家預(yù)測(cè),太陽(yáng)能照明在未來(lái)十年后將會(huì)普及,成為未來(lái)照明行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。 太陽(yáng)能路燈與普通路燈比較 隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,太陽(yáng)能逐漸被開發(fā)利用,并已成為最有發(fā)展前景的 環(huán)保能源之一,太陽(yáng)能照明就是利用太陽(yáng)能最重要的途徑。太陽(yáng)能照明路燈采用高效單晶硅太陽(yáng)能電池供電,采用免維護(hù)密封型蓄電池貯存電能,用高效節(jié)能燈照明,并采用先進(jìn)的充放電和照明控制電路,具有性質(zhì)可靠、發(fā)光效率高、亮度大、安裝方便、無(wú)需鋪設(shè)電纜電線,無(wú)需交流電能和電費(fèi),采用直流供電,光敏控制、安全可靠、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保,實(shí)用 )壽命長(zhǎng),是未來(lái)戶外照明的發(fā)展方向和照明燈具中的一枝新秀。 市電照明燈具安裝復(fù)雜:在市電照明燈具工程中有復(fù)雜的作業(yè)程序,首先要鋪設(shè)電纜,這里就要進(jìn)行電纜溝的開挖、鋪設(shè)暗管、管內(nèi)穿線、回填等大量 基礎(chǔ)工程。然后進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的安裝調(diào)試,如任何一條線路有問(wèn)題,則要大面積返工。而且地勢(shì)和線路要求復(fù)雜、人工和輔助材料成本高昂。對(duì)比而言,太陽(yáng)能照明綠色環(huán)保,能為高尚生態(tài)小區(qū)的開發(fā)和推廣增加新的賣點(diǎn)。綜上對(duì)比所述,太陽(yáng)能照明之安全無(wú)隱患、節(jié)能無(wú)消耗、綠色環(huán)保、安裝簡(jiǎn)便、自動(dòng)控制免維護(hù)等固有的特性將為樓盤的銷售、市政工程的建設(shè)直接帶來(lái)明顯可利用的優(yōu)勢(shì)。太陽(yáng)能照明燈具有體積小,重量輕,低能耗,高光強(qiáng),防雷擊,無(wú)須其它電源,安全可靠,安裝、維護(hù)方便等特點(diǎn)。太陽(yáng)能照明燈可廣泛應(yīng)用于:家庭別墅、單位花園、公園綠地、環(huán)保小區(qū) 、房前路邊等戶外場(chǎng)所的照明。 一盞普通的路燈以 400W 光源、日工作 10 小時(shí)計(jì), 1 年平均耗電量是 1460度電,還需要專人維護(hù)、更換燈泡;而太陽(yáng)能路燈一般采用壽命長(zhǎng)達(dá) 50000小時(shí)以上的 LED燈作為光源,日常無(wú)需增加消耗電量的費(fèi)用開支。換個(gè)角度說(shuō),每裝一盞太陽(yáng)能路燈,每年就可節(jié)省 1460度電,十年可節(jié)省 14600度。 3 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 太陽(yáng)能路燈的造價(jià)其實(shí)不高,因其使用壽命長(zhǎng),比普通路燈更劃算 太陽(yáng)能路燈其實(shí)并不貴。在很多人眼里,路燈的成本不過(guò)是一根桿,一只 燈泡。但是,事實(shí)上根本不是這樣子,一盞普通路燈除了這些成本,還有預(yù)埋地下的電纜申請(qǐng)和施工過(guò)程的費(fèi)用,還可能影響、破壞周圍植被和景觀,日常需要專人定時(shí)維護(hù)、更換燈泡,同時(shí)每隔大約 1Km要建一個(gè)升壓站(防止輸電線路過(guò)長(zhǎng),電壓降低過(guò)大,影響燈光亮度),分?jǐn)傁聛?lái)的成本每盞大約在 3萬(wàn)元左右,目前市政道路路燈的招標(biāo)價(jià)格每盞一般也在 2~ 。 而太陽(yáng)能路燈的最大成本就是太陽(yáng)能電池板,無(wú)需預(yù)埋輸電電纜及相關(guān)工程費(fèi)用,一盞 8~12 米的太陽(yáng)能路燈的造價(jià)一般在 ~ 萬(wàn)元之間。這些太陽(yáng)能路燈一般使用的光源是長(zhǎng)壽 命的 LED 燈或低壓鈉燈,使用的電壓都是絕對(duì)安全的直流低電壓,采用光控、時(shí)控、全自動(dòng)、無(wú)觸點(diǎn)電子開關(guān),故障率極低,整體路燈使用壽命要長(zhǎng)達(dá) 15年。此外,路燈與路燈之間彼此獨(dú)立工作、互不干擾,可根據(jù)實(shí)際情況將某段時(shí)間設(shè)計(jì)成節(jié)能照明狀態(tài),從而有效降低造價(jià)。只要設(shè)計(jì)合理,實(shí)際比普通路燈更劃算。 偷盜難,也不劃算,太陽(yáng)能路燈燈桿都在 8米高以上,偷盜電線不合算 近年來(lái),由于銅以及其他金屬價(jià)格的上漲,偷盜路燈電纜成為一大治安問(wèn)題。很多人擔(dān)心太陽(yáng)能路燈采用的都是高新技術(shù)的材料,一旦被盜的損失會(huì)更高,持這種觀點(diǎn)的人不少, 不僅僅有一些政府官員,連一些能源研究專家也認(rèn)為這確實(shí)是一個(gè)問(wèn)題。 小偷偷電線一般用剪或用絞輪拉,目的是為了獲得金屬銅謀取利益,而太陽(yáng)能路燈的內(nèi)部電線絕大部分都在燈桿里面且短而小,含銅量不如傳統(tǒng)路燈,加上燈桿較高,一般都在 8米以上,要開著吊車才能將太陽(yáng)能電池板和電纜快速盜走,被盜可能性比傳統(tǒng)路燈要低得多。如果小偷真的開著吊車來(lái)偷路燈了,那不知是什么天下了,應(yīng)該不是偷了而是搶了!那我們國(guó)家能有這么亂嗎?因此,偷盜太陽(yáng)能路燈內(nèi)部電線是不合算的。 大陽(yáng)能路燈的造價(jià)其實(shí)不高,因其使用壽命長(zhǎng),比普通路燈更劃算 ( 1)不受地理位置限制、無(wú)需消耗燃料,無(wú)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件,建設(shè)周期短,規(guī)模大小隨意; ( 2)安全可靠、無(wú)污染、無(wú)噪聲、環(huán)保美觀、故障率極低、壽命長(zhǎng); ( 3)拆裝簡(jiǎn)易、移動(dòng)方便、工程安裝成本低,無(wú)需預(yù)埋架高輸電線路,可免去遠(yuǎn)距離敷設(shè)電纜時(shí)對(duì)植被和環(huán)境的破壞及其所需的工程費(fèi)用; 廣泛應(yīng)用于道路照明上,非常適用于鄉(xiāng)村、農(nóng)場(chǎng)、山頭、海島、高速公路等輸電不便的偏僻地方。 4 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 第 2章 設(shè)計(jì)方案論證 設(shè)計(jì)思路及原則 設(shè)計(jì)思路:太陽(yáng)能路燈 的設(shè)計(jì)與一般的太陽(yáng)能照明相比,基本原理相同,但是需要考慮的環(huán)節(jié)更多。 首先是根據(jù)用電負(fù)載( LED光源)的用電量,確定太陽(yáng)能組件,然后確定蓄電池的容量,再進(jìn)行電氣設(shè)計(jì)、光源設(shè)計(jì)和設(shè)備選型,最后進(jìn)行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)中要確保太陽(yáng)能LED路燈運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。 設(shè)計(jì)的原則:對(duì)于照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)一般我們需要考慮以下幾個(gè)問(wèn)題: 從功能上 ,道路照明系統(tǒng)的主要功能是保證交通安全,提高交通運(yùn)輸效率、保障人身安全、提供舒適環(huán)境、提升工廠形象。 在滿足道路照明各項(xiàng)功能需要的基礎(chǔ)上,提高道路照明系統(tǒng)的能效,降低 系統(tǒng)功耗,節(jié)約能源,減少污染,以達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。 另外還要結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓赓Y源情況。 設(shè)計(jì)要求 電池板功率的計(jì)算和選用; 蓄電池容量、充放電控制和充放電狀態(tài)顯示; 連續(xù)陰雨天三天路燈仍能照明; 光線暗時(shí)路燈自動(dòng)點(diǎn)亮,為節(jié)省電能晚上 24點(diǎn)熄滅,早上 5點(diǎn)路燈點(diǎn)亮,早上光線強(qiáng)時(shí)路燈自動(dòng)熄滅(開關(guān)燈時(shí)間點(diǎn)可調(diào)); 系統(tǒng)斷電時(shí)可以保存用戶所設(shè)定的各種參數(shù)。 方案選擇 太陽(yáng)能路燈跟普通路燈控制電路功能基本一樣,都是為了完成晚上亮燈,早晨熄燈的作用 ,還有就是對(duì)蓄 電池的充電管理。國(guó)內(nèi)外常用的控制器有單獨(dú)的光控制型、時(shí)鐘控器型、經(jīng)緯型控制器型等,但由于其工作原理不同,各有優(yōu)缺點(diǎn)。 單獨(dú)的光控型一般采用感光探頭,當(dāng)晚上光線弱時(shí),自動(dòng)開啟路燈;早上光 5 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 線較強(qiáng)時(shí),自動(dòng)關(guān)閉路燈,達(dá)到自動(dòng)控制的作用。為節(jié)省電力,早期的光控開關(guān),使用分立半導(dǎo)體器件,電路復(fù)雜,元器件較多,體積也較大,并且故障率高。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了時(shí)基集成電路,如 NE555 等,使光控開關(guān)電路簡(jiǎn)化。感光探頭是影響光控開關(guān)性能的關(guān)鍵元器件,同 時(shí)對(duì)它安裝位置也有一定要求,力求避免各種干擾光線,但在實(shí)際使用中,感光探頭難以判斷各種干擾光線,經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作。 采用時(shí)鐘控器型的路燈控制器,要預(yù)先設(shè)定開關(guān)時(shí)間,使路燈按時(shí)亮燈、準(zhǔn)時(shí)熄燈,從而達(dá)到自動(dòng)控制的目的。優(yōu)點(diǎn)是定時(shí)開關(guān)預(yù)先設(shè)定的開關(guān)時(shí)間不受外界干擾,除本身故障外不會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作。缺點(diǎn)是不能根據(jù)季節(jié)變化和特殊的天氣情況自動(dòng)變換開關(guān)時(shí)間,需人工經(jīng)常調(diào)整開關(guān)時(shí)間,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,不利于節(jié)省電力。定時(shí)開關(guān)又分為機(jī)械鐘表型和電子鐘表型,機(jī)械鐘表型以石英鐘為主,走時(shí)精準(zhǔn),但是由于機(jī)芯內(nèi)使用塑料齒輪在高溫下會(huì)變形,從 而導(dǎo)致停機(jī)現(xiàn)象。電子鐘表型定時(shí)開關(guān)使用的也較多,常用 LR681 LM8650、 LM8561等集成塊為中心的電子鐘電路。近幾年還出現(xiàn)將電子鐘 LED液晶顯示為一體的集成塊,體積小、外圍元器 件少,可設(shè)六組開關(guān)點(diǎn),有星期功能,許多廠家大量生產(chǎn)該產(chǎn)品,現(xiàn)在大多用于路燈控制中。 經(jīng)緯型控制器采用單片機(jī)技術(shù),模擬日照規(guī)律,晚上能自動(dòng)開燈、早晨能自動(dòng)關(guān)燈。它采取光控開關(guān)時(shí)間的優(yōu)點(diǎn),克服了光控開關(guān)易受干擾的缺點(diǎn),取鐘控器時(shí)間準(zhǔn)確之長(zhǎng)處,克服了定時(shí)開關(guān)不會(huì)自動(dòng)變換開關(guān)時(shí)間之短處。目前路燈控制常采用這種控制方式,但其價(jià)格較高,在路燈中使用將會(huì)增加不必要的成本。 路燈的智能控制這一課題己有研究者,但目前尚未有成熟的產(chǎn)品上市。 本設(shè)計(jì)是結(jié)合以上幾種控制方式的優(yōu)點(diǎn),綜合從節(jié)電、經(jīng)濟(jì)和實(shí)用等方面考慮,
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