生產(chǎn)技術(shù)部年終工作總結(jié)(編輯修改稿)
2024-10-27 01:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 象，從而被迫導致機組降負荷運行。現(xiàn)設備改造完畢后經(jīng)過一段運行時間摸索，提高了撈渣機輸送效率，在渣量300噸左右的情況下不會發(fā)生因撈渣機滿渣而被迫機組降負荷運行的情況。加強現(xiàn)場定期工作的執(zhí)行力度，不定期安排人員進行檢查，確保定期工作按期執(zhí)行，為現(xiàn)場設備安全健康運行打下了良好的基礎。2021年技術(shù)部全年備品備件費用60萬元（），（含大修備品備件費用）。加強現(xiàn)場設備缺陷管理，要求檢修人員對于重大缺陷必須第一時間進行消缺，各專業(yè)專工必須第一時間到達現(xiàn)場進行監(jiān)護，杜絕電話遙控指揮的情況。2021年全年共統(tǒng)計登陸缺陷520條（12月份預估31條，消缺率98%），%,同期相比缺陷數(shù)量減少146條，%（2020年全年共統(tǒng)計登陸缺陷666條，%）。加強部門及檢修公司管理，強調(diào)執(zhí)行力，細化責任分工，明確責任主體，改變傳統(tǒng)的工作等安排的工作作風。要求各專工要善于發(fā)現(xiàn)問題、積極主動的尋找問題、及時解決處理問題、要匯報、要閉環(huán)，要善于借鑒兄弟單位的經(jīng)驗，學習他人的長處，正視不足。對于檢修公司要求其嚴格按照維保合同執(zhí)行，對現(xiàn)場的檢修質(zhì)量要高標準高要求。要求其建立維修臺賬，落實好維修責任制，確保修復后設備的有效運行周期，實行責任倒追制度。2021年全年未發(fā)生任何安全事件、未發(fā)生人身傷亡事故。加強工作票制度管理?，F(xiàn)階段工作票的合格率還有待提升，要求各專工加大工作票的審核力度，對于不會開票的檢修人員要手把手的教直至教會為止，對于現(xiàn)場無票作業(yè)情況加大考核力度。目前檢修各負責人的工作票回退率已大大的減少。堅持技術(shù)創(chuàng)新，推動“開源節(jié)流、挖潛增效、修舊利廢”工作。（1）多次修復行車抓斗油缸，行車內(nèi)漏油缸的維修再利用，即減少了成本，又縮短了設備損壞時消缺的時間。（2）修復1個渣吊抓斗，現(xiàn)已安全使用。（3）
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