【文章內(nèi)容簡介】 計 未 來 數(shù) 年 內(nèi) 國 產(chǎn) 產(chǎn) 品 市 場 占 有 率 年 可 提 高 3 個 百 分 點 左 右 。 國 內(nèi)目 前 有 輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 和 彩 板 生 產(chǎn) 企 業(yè) 46 家 ，規(guī) 模 最 大 者 為 全 國 唯 一 生 產(chǎn)高 頻 焊 接 輕 型 H 型 鋼 的 上 海 大 通 鋼 結(jié) 構(gòu) 有 限 公 司 ，產(chǎn) 品 覆 蓋 全 國 18個 省 、 市 、 自 治 區(qū) 。 重 鋼 結(jié) 構(gòu) 專 業(yè) 生 產(chǎn) 廠 家 更 為 稀 少 ， 全 國 僅 有 十 5 萬噸 /年輕鋼結(jié)構(gòu)、 1 萬噸 /年壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目可行性研究報告 20 幾 家 鋼 結(jié) 構(gòu) 生 產(chǎn) 廠 家 正 在 和 準 備 生 產(chǎn) 重 鋼 結(jié) 構(gòu) ， 最 大 年 加 工 能 力 不過 5000 噸 。同 國 內(nèi) 中 期 鋼 結(jié) 構(gòu) 和 彩 板 理 論 需 求 2021 萬噸 /年 規(guī) 模 相比 ， 全 國 鋼 結(jié) 構(gòu) 及 彩 板 生 產(chǎn) 至 少 有 82%的 上 升 空 間 。 可 以 說 ， 目 前是投資發(fā) 展 新 型 建 筑 鋼 材 和 工 程 鋼 材 的 最 為 有 利 時 機 。 項 目 目 標 市 場 預 測 本 項 目 主 要 產(chǎn) 品 為 輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 、 重 鋼 結(jié) 構(gòu) 和 彩 涂 壓 型 鋼 板 ， 產(chǎn) 品目標市場 為 造 船 業(yè) 鋼 結(jié) 構(gòu) 配 套 和 供 應 本 地 及 外 地 建 筑 企 業(yè) 。 葫 蘆 島 渤 海 船 舶 重 工 集 團 有 限 公 司 是 我 國 八 大 造 船 企 業(yè) 之 一 ，年造船能力 30 萬 噸 以 上 。 目 前 ， 該 集 團 正 在 實 施 30 萬 噸 級 船 塢 建設(shè) 工 程 ，未 來 幾 年 內(nèi) ，造 船 能 力 將 接 近 100 萬噸 /年 。隨 著 全 球 海 洋運 輸 業(yè) 的 迅 速 發(fā) 展 ， 葫 蘆 島 渤 海 船 舶 重 工 集 團 有 限 公 司 船 舶 建 造 一直 處 于 超 負 荷 運 轉(zhuǎn) ， 目 前 正 在 為 希 臘 TRANSMED 航 運 公 司 建 造 萬 噸 雙 殼 散 裝 貨 船（ 7 艘 ）和 為 中 遠 集 團 大 連 遠 洋 運 輸 公 司 建 造 5 萬噸 /年輕鋼結(jié)構(gòu)、 1 萬噸 /年壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目可行性研究報告 21 萬 噸 原 油 油 輪（ 3 艘 ），訂 單 總 量 達 150 萬 噸 ，至 少 需 要 鋼 結(jié) 構(gòu) 件 萬 噸 。 迄 今 為 止 船 舶 內(nèi) 部 鋼 架 結(jié) 構(gòu) 及 有 關(guān) 舾 裝 件 均 由 葫 蘆 島 渤 船 重工 船 舶 修 造 總 公 司 配 套 ， 預 計 今 后 35 年 內(nèi) ， 船 用 鋼 結(jié) 構(gòu) 需 求 量 將增加 2 倍 左 右 。 葫 蘆 島 市 是 環(huán) 渤 海 經(jīng) 濟 圈 中 極 具 發(fā) 展 潛 力 的 海 濱 開 放 城 市 ， 城市 建 設(shè) 規(guī) 模 迅 速 擴 大 ， 在 建 待 建 工 業(yè) 項 目 眾 多 。 特 別 是 國 家 實 行 老工 業(yè) 基 地 振 興 計 劃 ， 以 及 葫 蘆 島 市 確 立 建 設(shè) 最 適 宜 人 類 居 住 的 現(xiàn) 代化 沿 海 開 放 名 城 和 國 家 級 、 國 際 性 旅 游 名 城 戰(zhàn) 略 ， 將 大 大 推 動 本 地區(qū) 輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 新 型 建 筑 鋼 材 的 市 場 需 求 。據(jù) 資 料 顯 示 ，葫 蘆 島 市 在“ 十五 ” 后 半 期 和 “ 十 一 五 ” 期 間 ， 將 開 發(fā) 城 市 住 宅 面 積 140 萬 平 方 米左 右 ，建 設(shè) 現(xiàn) 代 化 廠 廠 房 40 萬 平 方 米 左 右 ，建 設(shè) 大 型 物 流 中 心 、倉儲 庫 房 、體 育 館 、星 級 賓 館 、大 型 商 業(yè) 網(wǎng) 點 60 萬 平 方 米 左 右 ，建 設(shè)現(xiàn) 代 化 養(yǎng) 殖 廠 房 和 設(shè) 施 農(nóng) 業(yè) 暖 棚 50 萬 平 方 米 左 右 。上 述 建 筑 工 程 如 5 萬噸 /年輕鋼結(jié)構(gòu)、 1 萬噸 /年壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目可行性研究報告 22 30%采用 輕 鋼 結(jié) 構(gòu) 和 彩 板 ， 則 年 消 耗 鋼 結(jié) 構(gòu) 及 彩 板 17 萬 噸 左 右 。 本 項 目 產(chǎn) 品 一 般 采 用 訂 單 方 式 生 產(chǎn) ， 在 國 內(nèi) 市 場 需 求 十 分 廣泛 ， 除 本 地 市 場 及 船 用 部 分 外 ， 約 占 本 項 目 產(chǎn) 品 量 45%左 右 部 分 在國內(nèi)特別 是 在 東 北 地 區(qū) 銷 售 。 價格現(xiàn)狀與預測 近 年 來 ， 國 內(nèi) 鋼 結(jié) 構(gòu) 和 彩 板 市 場 需 求 增 長 強 勁 ， 產(chǎn) 品 價 格 呈 現(xiàn)小幅攀升 趨 勢 。 據(jù) 2021 年 1 季 度 國 內(nèi) 鋼 結(jié) 構(gòu) 和 彩 板 市 場 調(diào) 查 結(jié) 果 ， 當 期 國 內(nèi)鋼 結(jié) 構(gòu) 平 均 價 格 為 5400 元 /噸 左 右 ， 彩 板 價 格 在 10000 元 /噸 上 下 。 綜 合 分 析 ， 影 響 本 項 目 產(chǎn) 品 價 格 波 動 的 主 要 因 素 為 鋼 板 、 彩 板價 格 的 變 化 ，目 前 鋼 板 原 料 價 格 在 27003000 元 /噸 左 右 ，彩 板 原 料價格在 7000 元 /噸 左 右 ， 上 述 主 要 原 料 國 內(nèi) 供 應 充 足 ， 價 格 相 對 穩(wěn)定 ， 可 保 證 本 項 目 產(chǎn) 品 生 產(chǎn) 成 本 穩(wěn) 定 ， 銷 售 價 格 小 幅 波 動 ， 總 體 將 5 萬噸 /年輕鋼結(jié)構(gòu)、 1 萬噸 /年壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目可行性研究報告 23 呈上升趨 勢 。 5 萬噸 /年輕鋼結(jié)構(gòu)、 1 萬噸 /年壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目可行性研究報告 24 第五章 項目選址及 建設(shè)條 件 擬選廠址 本 項 目 擬 選 廠 址 位 于 葫 蘆 島 市 龍 港 經(jīng) 濟 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 船 用 配 套科技 工 業(yè) 園 區(qū) ， 處 于 錦 葫 南 路 與 錦 葫 北 路 交 匯 點 東 南 側(cè) 。 廠 址 北 臨錦 葫 南 路 ， 南 界 南 山 路 ， 西 側(cè) 為 船 用 配 套 科 技 工 業(yè) 園 區(qū) 船 用 油 漆 及起 重 機 廠 建 設(shè) 用 地 ， 東 鄰 龍 海 路 。 項 目 廠 址 呈 不 規(guī) 則 形 狀 ， 南 北 寬約 （ 最 大 ） 米 ， 東 西 長 約 （ 最 大 ） 553 米 ， 廠 址 總 占 地 面 積149320 平 方 米 。 經(jīng)濟社會條件 項 目 場 址 位 于 龍 港 經(jīng) 濟 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 和 葫 蘆 島 “ 三 位 一 體 ” 大 城區(qū)構(gòu)架黃 金 地 帶 ， 具 有 良 好 的 社 會 、 經(jīng) 濟 和 資 源 依 托 。 葫 蘆 島 市 是 1990 年 1 月 經(jīng) 國 務 院 批 準 建 立 的 省 轄 市 ， 原 為 錦 5 萬噸 /年輕鋼結(jié)構(gòu)、 1 萬噸 /年壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目可行性研究報告 25 西市， 1994 年 更 名 為 葫 蘆 島 市 ， 全 市 轄 興 城 市 （ 縣 級 ）、 綏 中 縣 、建 昌 縣 、 連 山 區(qū) 、 龍 港 區(qū) 、 南 票 區(qū) ， 總 土 地 面 積 10415 平 方 公 里 ，總?cè)丝?287 萬 人 。 葫 蘆 島 市 地 處 遼 寧 省 西 南 部 遼 西 走 廊 咽 喉 要 道 ，集“ 黃 金 海 岸 ”和 “ 黃 金 大 道 ” 于 一 身 ， 海 、 陸 、 空 和 地 下 管 道 運 輸 兼 備 ， 京 哈 鐵路、國道 102 線 、 京 沈 高 速 公 路 、 秦 沈 高 速 鐵 路 橫 貫 全 境 ， 境 內(nèi) 有我 國 北 方 唯 一 的 不 凍 不 淤 深 水 海 港 ， 市 界 距 山 海 關(guān) 機 場 、 錦 州 機 場分別 20 公 里 和 30 公 里 。 葫 蘆 島 市 是 全 國 傳 統(tǒng) 重 化 工 業(yè) 基 地 之 一 ，現(xiàn) 有 大 型 企 業(yè) 18 個，特 大 型 企 業(yè) 3 個 ， 形 成 了 以 石 油 化 工 、 有 色 金 屬 、 機 械 造 船 、 電 力能源為支 柱 的 門 類 齊 全 ， 輕 重 并 舉 的 工 業(yè) 體 系 。 2021 年 ，全 市 實 現(xiàn) 國 內(nèi) 生 產(chǎn) 總值 億 元 ，其 中 第 一 產(chǎn) 業(yè) 增加值 億 元 ，第 二 產(chǎn) 業(yè) 增 加 值 億 元 ，第 三 產(chǎn) 業(yè) 增 加 值 5 萬噸 /年輕鋼結(jié)構(gòu)、 1 萬噸 /年壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目可行性研究報告 26 億 元 ，農(nóng) 民 人 均 純 收 入 2416 元 ，城 市 居 民 人 均 可 支 配 收 入 6735 元。 龍 港 區(qū) 位 于 遼 寧 省 西 部 ， 是 葫 蘆 島 市 的 政 治 文 化 中 心 。 原 為 葫蘆 島 區(qū) 和 葫 蘆 島 經(jīng) 濟 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) ， 1995 年 8 月 18 日 葫 蘆 島 市 委 、市 政 府 決 定 合 并 為 一 個 以 建 設(shè) 高 科 技 、 外 向 型 、 園 林 式 現(xiàn) 代 化 沿 海開 放 新 城 區(qū) 為 目 標 的 新 龍 港 ， 龍 港 區(qū) 同 為 省 級 經(jīng) 濟 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū) 。 目前 已 形 成 玉 皇 商 貿(mào) 區(qū) 、 高 新 技 術(shù) 產(chǎn) 業(yè) 園 區(qū) 、 北 港 精 品 農(nóng) 業(yè) 園 區(qū) 、 葫蘆 島 教 育 園 區(qū) 、 新 世 紀 工 業(yè) 園 區(qū) 等 五 大 經(jīng) 濟 功 能 區(qū) 。 開 發(fā) 區(qū) 位 于 渤海 之 濱 ， 遼 東 灣 西 岸 的 一 座 半 島 上 ， 三 面 環(huán) 海 ， 一 面 毗 連 陸 地 ， 因形 似 葫 蘆 得 名 ， 全 區(qū) 總 面 積 138 平 方 公 里 ， 轄 兩 鎮(zhèn) 、 7 個 街 道 辦 事處，總?cè)?口 14 萬 人 ， 其 中 城 鎮(zhèn) 人 口 占 %。 船 用 配 套 科 技 工 業(yè) 園 區(qū) 位 于 錦 葫 南 路 與 錦 葫 北 路 交 匯 處 ， 總 規(guī)劃 占 地 面 積 800 畝 ， 投 資 規(guī) 模 億 元 人 民 幣 ， 目 前 已 進 駐 企 業(yè) 6家 ， 主 要 是 直 接 為 船 舶 配 套 的 船 用 模 塊 、 船 用 油 漆 、 鋁 塑 復 合 管 及 5 萬噸 /年輕鋼結(jié)構(gòu)、 1 萬噸 /年壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目可行性研究報告 27 PPR 管 材 生 產(chǎn) 企 業(yè) 等 。本 項 目 占 地 面 積 約 為 船 用 配 套 科 技 工 業(yè) 園 區(qū)規(guī)劃面積 的 28%左 右 。 地理地質(zhì)條件 擬 選 場 址 地 處 近 海 平 原 地 帶 ， 屬 于 河 流 沖 積 平 原 地 貌 單 元 。 地勢由西 北 向 東 南 逐 次 降 低 ，地 面 絕 對 標 高 12 米 。地 層 由 上 至 下 分 別為 草 甸 土 、粉 質(zhì) 粘 土 和 礫 砂 。粉 質(zhì) 粘 土 層 厚 米 米 ，呈 可 塑狀 態(tài) ， 層 位 穩(wěn) 定 ， 地 層 承 載 力 可 滿 足 建 筑 持 力 層 和 停 泊 大 噸 位 載 重車輛要求 ， 場 地 坡 度 約 15‰ 左 右 ， 利 于 項 目 布 置 和 排 雨 。 項 目 場 址 西 北 側(cè) 公里、 3 公 里 處 分 別 有 茨 山 河 、 五 里 河 流經(jīng) ，均 為 季 節(jié) 性 河 流 ，其 中 五 里 河 多 年 平 均 徑 流 量 2520 萬 立 方 米 左右，防洪 標 準 50 年 一 遇 ， 對 項 目 實 施 無 潛 在 威 脅 。 氣象條件 項 目 場 址 所 在 地 區(qū) 位 于 半 濕 潤 大 陸 性 季 風 氣 候 區(qū) ， 春 季 風 大 雨 5 萬噸 /年輕鋼結(jié)構(gòu)、 1 萬噸 /年壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目可行性研究報告 28 少 ，回 暖 迅 速 ；夏 季 清 涼 少 雨 ；秋 季 氣 溫 日 差 明 顯 ； 冬 季 風 大 少 雪 。年 平 均 氣 溫 ℃ ，年 平 均 降 水 量 501 毫 米 ，雨 量 多 集 中 在 七 、八 、九三個月 ， 無 霜 期 平 均 230 天 。 其 它 有 關(guān) 氣 象 參 數(shù) 為 ： 夏季極端 最 高 溫 度 ℃ 冬季極端 最 低 溫 度 ℃ 夏季通風 室 外 計 算 溫 度 28℃ 冬季采暖 室 外 計 算 溫 度 ℃ 夏季平均 室 外 風 速 冬季平均 室 外 風 速 極端最大 風 速 32m/s 年平均日 照 時 數(shù) 2688 小時 最大降雪 深 度 14cm 基本雪壓 （ N=50） ㎡ 5 萬噸 /年輕鋼結(jié)構(gòu)、 1 萬噸 /年壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項目可行性研究報告 29 基本風壓 （ N=50） ㎡ 最大凍土 深 度 113cm 地震基本 烈 度 六度 道路交通條件 本 項 目 場 址 地 理 位 置 優(yōu) 越 ， 道 路 交 通 便 捷 。 北 側(cè) 錦 葫 路 為 葫 蘆島 港 疏 港 公 路 ， 向 南 6 公 里 可 抵 建