【文章內(nèi)容簡介】 。、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。以上是銑工的基本知識，實習(xí)時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本知識的鞏固之處。接下來說說我的實習(xí)經(jīng)歷了。，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習(xí)。臥臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”。，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。，難度更大了，本來既要練習(xí)銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習(xí)階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。二、實習(xí)總結(jié)，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解。已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力。，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實習(xí)能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實習(xí)動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼?！赖穆菽?、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣。另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。三、實習(xí)心得在實習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復(fù)實習(xí)，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。在實習(xí)過程中，我真的明白了許多，許多在學(xué)校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習(xí)。現(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習(xí)的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。銑工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針。機電一體化實習(xí)報告實習(xí)人：實習(xí)時間：2013年7月20日——2013年8月4日實習(xí)地點：XX公司綜掘二隊實習(xí)要求：1，畢業(yè)實習(xí)的內(nèi)容進度應(yīng)按照指導(dǎo)教師下達的實習(xí)任務(wù)書要求進行。2，一切實習(xí)活動應(yīng)在指導(dǎo)教師的領(lǐng)導(dǎo)，函授站的配合下進行。學(xué)生有事要請假，不準擅自離開實習(xí)廠礦，學(xué)生不參加學(xué)習(xí)不準參加畢業(yè)設(shè)計。3，實習(xí)完畢，每個學(xué)生要提交實習(xí)報告，并要有實習(xí)點接待人員的簽名，并加蓋公章。無實習(xí)報告，不準參加畢業(yè)答辯。4，嚴格遵守實習(xí)企業(yè)的有關(guān)制度，保守國家機密，妥善保存和愛護一切技術(shù)資料，損壞和丟失責任由損壞和丟失者自負。5，尊重工程技術(shù)人員和工人師傅，虛心請教，認真做好筆記，力求現(xiàn)場弄懂。6，學(xué)生在實習(xí)廠礦應(yīng)注意安全，聽從有關(guān)人員的安排和指揮。沒有得到有關(guān)人員的允許，不準擅自動手操作，以免引起危險事故發(fā)生。7，實習(xí)時間為3周。實習(xí)題目:刮板輸送機的結(jié)構(gòu)和工作原理實習(xí)內(nèi)容：刮板輸送機的結(jié)構(gòu)和工作原理刮板輸送機的結(jié)構(gòu)和工作原理按刮板鏈布置形式分為：邊雙鏈型、準邊雙鏈型、中單鏈型、中雙鏈型和三鏈型刮板輸送機；按中部槽結(jié)構(gòu)分:為開底式和封底式刮板輸送機；按傳動方式分為：電動和液動刮板輸送機；按承重類型分為：輕型（配套單電機75kW以下）、中型（配套單電機75~110kW）、重型（配套單電機132~200kW）和超重型刮板輸送機（配套單電機200kW以上）各種類型的刮板輸送機隨其能力和結(jié)構(gòu)特點不同，而適用于不同的工作條件。刮板輸送機的結(jié)構(gòu)、機頭部及傳動裝置機頭部是將電動機的動力傳遞給刮板鏈的裝置，它主要包括機頭架、傳動裝置、鏈輪組件、盲軸及電動機等部件。利用機頭傳動裝置驅(qū)動的緊鏈器和鏈牽引采煤機牽引鏈的固定裝置也安裝在機頭部。其中，機頭架是支撐、安裝鏈輪組件、減速器、過渡槽等部件的框架式焊接構(gòu)件。為適應(yīng)左右采煤工作面的需要，機頭架兩側(cè)對稱，可在兩側(cè)安裝減速器。傳動裝置由電動機、聯(lián)軸器和減速器等部分組成。當采用單速電動機驅(qū)動時，電動機與減速器一般用液力耦合器連接；當采用雙速電動機驅(qū)動時，電動機與減速器一般用彈性聯(lián)軸器連接。減速器輸出軸與鏈輪的連接有的采用花鍵連接，有的采用齒輪聯(lián)軸器連接。鏈輪組件由鏈輪和兩個半滾筒組成，它帶動刮板鏈移動。盲軸安裝在無傳動裝置一側(cè)的機頭、機尾架側(cè)板上，用以支撐鏈輪組件。、機尾部綜采工作面刮板輸送機一般功率較大，多采用機頭和機尾雙機傳動方式。部分端卸式輸送機的機頭、機尾完全相同，并可以互換安裝使用，如德國EKF3E74V型刮板輸送機。因為機尾不卸載，不需要卸載高度，所以一般機尾部都比較低。為了減少刮板鏈對槽幫的磨損，在機尾架上槽兩側(cè)裝有壓鏈塊。由于不在機尾緊鏈，機尾不設(shè)緊鏈裝置。為了使下鏈帶出的煤粉能自動接入上槽，在機尾安設(shè)回煤罩。機尾的傳動裝置都與機頭相同，如SGB764/264型刮板輸送機。、溜槽及附件溜槽分為中部槽、調(diào)節(jié)溜槽和連接溜槽三種類型。中部溜槽是刮板輸送機機身的主要部分；，其作用是當采煤工作面長度有變化或輸送機下滑時，可適當?shù)卣{(diào)節(jié)輸送機的長度和機頭、機尾傳動部的位置；連接溜槽，又稱為過渡溜槽，主要作用是將機頭傳動部或機尾傳動部分別與中部溜槽較好地連接起來。溜槽作為整個刮板輸送機的機身，除承載貨物外，在綜采工作面，機身還將是采煤機的導(dǎo)軌，因而要求它有一定的強度和剛度，并具有較好的耐磨性能。溜槽的附件主要是擋煤板和鏟煤板。在溜槽上一般都裝有擋煤板，其主要用途是增加溜槽的裝煤量，加大刮板輸送機的運載能力，防止煤炭溢出溜槽；其次考慮利用它敷設(shè)電纜、油管和水管等設(shè)施，并對這些設(shè)施起保護作用。有些擋煤板還附有采煤機導(dǎo)向管，對采煤機的運行起導(dǎo)向定位作用，防止采煤機掉道。為了達到采煤機工作的全截深和避免刮板輸送機傾斜，就必須在輸送機推移時先清除機道上的浮煤，因此在溜槽靠煤壁側(cè)幫上安裝有鏟煤板。需要特別指出的是，鏟煤板只能清除浮煤，不能代替裝煤，否則會引起鏟煤板飄起、輸送機傾斜，因而造成采煤機割不平底板，甚至出現(xiàn)割頂、割前探梁等事故、刮板鏈刮板鏈是刮板輸送機的重要部件，它在工作中拖動刮板沿著溜槽輸送貨物，要承受較大的靜載荷和動載荷，而且在工作過程中還與溜槽發(fā)生摩擦，所以，要求刮板鏈具有較高的耐磨性、韌性和強度。、緊鏈裝置刮板鏈過松會發(fā)生刮板鏈堵塞在撥鏈器內(nèi)，使鏈子跳出鏈輪和發(fā)生斷鏈事故，還可能使鏈子在回空段出現(xiàn)刮板鏈掉道的事故。為了保證刮板鏈能正常工作，必須通過緊鏈裝置拉緊刮板鏈使其處于合適的張緊狀態(tài)。常用的緊鏈裝置有棘輪緊鏈裝置、閘盤式緊鏈裝置等。、防滑及錨固裝置傾斜工作面鋪設(shè)的刮板輸送機，設(shè)有可靠的防止輸送機下滑的裝置，刮板輸送機防滑裝置主要有以下幾種：千斤頂防滑裝置、雙柱錨固防滑裝置、滑移梁錨固防滑裝置。液力耦合器的安全工作原理液力耦合器是安裝在電動機與負載（減速器）之間，應(yīng)用液體傳遞能量的一種傳動裝置。它的主要元件是泵輪和渦輪，泵輪與電動機軸、外殼連接，渦輪與減速器軸連接。為了達到穩(wěn)定的工作特性，實際結(jié)構(gòu)上又增加了前、后輔助室。當電動機帶動泵輪旋轉(zhuǎn)時，裝在泵輪內(nèi)的工作液也隨之旋轉(zhuǎn)。由于兩個工作輪是在一個封閉的殼體內(nèi)，因此，作用在液體上的離心力使液體沿徑向葉片之間的通道向外流動到外緣后進入渦輪中。由于液體的連續(xù)性，在靠近旋轉(zhuǎn)軸線的泵輪內(nèi)緣，液體從渦輪又流向泵輪，于是工作液體循環(huán)地作環(huán)流運動，在泵輪中被加速增壓后，將機械能轉(zhuǎn)換為液體的動能。當液體將其動能傳給渦輪，渦輪則一機械能的形式輸出做功。當輸送機負荷過載超過額定轉(zhuǎn)矩的兩倍左右時，在離心力作用下，工作腔內(nèi)的工作液逐漸減少，傳遞力矩降低，渦輪的轉(zhuǎn)速迅速降低，大量工作液則儲存在輔助室內(nèi)，電動機處于輕載運轉(zhuǎn)，從而保護電動機不致過載。隨著負荷繼續(xù)增大，最后渦輪停止轉(zhuǎn)動，起到過載保護作用。一旦外負荷減小，工作液逐漸在離心力作用下又進入工作腔，液力耦合器便又自動恢復(fù)正常工作狀態(tài)。當液力耦合器長時間過載運轉(zhuǎn)時，由于泵輪與渦輪之間的轉(zhuǎn)速相差較大，作腔內(nèi)的工作液因摩擦加劇而使工作液溫度不斷升高。當工作液為水時，水的蒸汽壓力不斷加大，當溫度升高到允許極限或壓力加大到允許極限時，易熔塞內(nèi)易熔合金被熔化或易爆塞內(nèi)的易爆片爆破，工作液即由此孔噴出，使渦輪停止轉(zhuǎn)動，從而保護了整個傳動裝置。易熔塞由外殼與易熔化塞兩部分組成，這兩部分均用黃銅制成，在易熔塞內(nèi)鑄有直徑5mm的易熔合金。MT/T205—1995“刮板輸送機用液力耦合器”規(guī)定：易熔塞易熔合金熔化溫度為（115177。5）℃。易熔合金在液力耦合器上，當水溫達到熔化溫度后，它與易熔塞相接觸的部分首先熔化，在耦合器內(nèi)壓力作用下呈柱狀向外噴出，使電動機和其他傳動元件得到保護。易熔合金噴出后，維修電鉗工只需用螺絲刀將空心易熔塞拆出，重新更換新品即可。易爆室由易爆塞座、壓緊螺塞、爆破孔板、密封墊和爆破片等零件組成。當耦合器內(nèi)壓力達到（177。）MPa時，爆破片破裂，水液噴出，電動機及傳動元件得到保護。因此，維修電鉗工必須攜帶備用易爆塞，以便更換。易爆塞應(yīng)由指定的專門廠家生產(chǎn)，不得自行制作。刮板輸送機安全保護裝置、機尾翻翹的錨固裝置刮板輸送機安全操作規(guī)程一、上崗條件第1條刮板輸送機司機必須熟悉刮板輸送機性能及構(gòu)造原理和作業(yè)規(guī)程，掌握輸送機的一般維護保養(yǎng)和故障處理技能，懂得回采和巷道支護的基本知識，經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。二、安全規(guī)定第2條作業(yè)范圍內(nèi)的頂幫有危及人身和設(shè)備安全時，必須及時匯報處理后，方準作業(yè)。第3條%時，必須停止運轉(zhuǎn)，切斷電源，撤出人員，進行處理；%%時，必須停止運轉(zhuǎn)，撤出人員，進行處理。第4條嚴禁人員蹬乘刮板輸送機。用刮板輸送機運送作業(yè)規(guī)程等規(guī)定允許的物料時，必須嚴格執(zhí)行防止頂人和頂?shù)怪Ъ艿陌踩胧５?條開動刮板輸送機前必須發(fā)出開車信號，確認人員已經(jīng)離開機器轉(zhuǎn)動部位，發(fā)出預(yù)警信號或點動二次后，才準正式開動。第6條檢修、處理刮板輸送機故障時，必須切斷電源，閉鎖控制開關(guān)，掛上停電牌。第7條進行掐、接鏈、點動時，人員必須躲離鏈條受力方向；正常運行時，司機不準面向刮板輸送機運行方向，以免斷鏈傷人。第8條拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，臉部應(yīng)躲開噴油方向，戴手套擰松幾扣，停一段時間和放氣后，再慢慢擰下。嚴禁使用不合格的易熔塞、防爆片。三、操作準備第9條備齊鉗子、小鐵錘、鐵鍬、扳手等工具，保險銷、圓環(huán)鏈、刮板、鐵絲、螺栓、螺母等備品配件，機械潤滑油、液力偶合器油（液）等油脂。第10條檢查機頭、機尾處的支護是否完整，壓、戧柱是否齊全牢固，附近5米以內(nèi)有無雜物、浮煤或浮碴，灑水設(shè)施是否齊全無損，該處電氣設(shè)備處有無淋水，有淋水是否已妥善遮蓋。第11條檢查機頭、機尾的錨固裝置是否牢固可靠，本臺刮板輸送機與相接的刮板輸送機、轉(zhuǎn)載機、帶式輸送機的搭接是否符合規(guī)定要求。第12條否螺栓緊固、聯(lián)軸器間隙合格、防護裝置齊全無損；各部軸承及減速器和液力偶合器的油（液）量是否符合規(guī)定、無漏油（液）。第13條檢查傳動鏈有無磨損或斷裂，調(diào)整傳動鏈使其松緊適宜。第14條檢查防爆電氣設(shè)備是否完好無損，電纜是否懸掛整齊，信號裝置是否靈敏可靠。四、操