【文章內(nèi)容簡介】 的過程中，有個提單的核對過程，這個過程是一些重復(fù)性工作。提單核對關(guān)鍵的是核對以下幾個要點：發(fā)貨人，收貨人，通知人，目的港，marks，貨物描述，重量和體積。當(dāng)付款方式是l/c時，一定要非常仔細(xì)，嚴(yán)格按照l/c，如果信用證單詞有錯誤，也必須將錯就錯，不能自行修改。提單的核對要不厭其煩，一直核對到提單完全沒有一點問題為止。牽涉到提單早出晚出的問題，要配合貨代，盡量提單當(dāng)時修改。貨代一出提單，馬上要他們發(fā)一份過來。一般只要提單一出來，我們就要把相關(guān)的交客戶的資料準(zhǔn)備一份，先給客戶傳真件。8．保險單。如果是做cif，就一定要買保險。保險的金額一般要投保加成10%。貨物描述按照l/c 上的規(guī)定，如果做t/t則按照pi上的規(guī)定。保單最好也進(jìn)行核對，和提單一樣，一直ok，才叫保險公司打單。如果填寫保單的時間在船開后，就要填寫保函。個人的經(jīng)驗是，保單的簽發(fā)時間一定要在船開前，也就是如果保單確實是在船開后買的，要保險公司把保險的時間一定要簽在船開前。9 目前手頭上操作的客人需要的單證有co ,forme,保單等，這幾項單證都必須等正本提單或者電放單簽出才能進(jìn)行核對和修改。要做到和提單一致，特別注意港口顯示，開航日期，品名描述等。10．如果做t/t，提單出來后，發(fā)票和清單各準(zhǔn)備三份，和提單一起，以及不同客人不同的單證要求，做好郵寄的準(zhǔn)備，現(xiàn)在的快遞主要是tnt。只要確認(rèn)客人已經(jīng)付款，財務(wù)截匯，或者有付訂金，或者工廠確認(rèn)可以寄件，既可以郵寄相關(guān)資料了?；蛘吖S確認(rèn)可以寄件。如果是做l/c，根據(jù)上面交單所需要的doc，一個個去準(zhǔn)備。銀行會非常仔細(xì)檢查我們所有的單據(jù)，希望可以找出我們的不符點，所以有時候單據(jù)會改來改去。做了兩次信用證出貨，對于信用證的出貨操作流程也漸漸熟悉。11．一票貨物結(jié)束后，就要準(zhǔn)備等開票資料，做開票合同給工廠，工廠確認(rèn)ok,他們開發(fā)票過來后，要認(rèn)真核對，沒有問題的話，在發(fā)票右上方寫明合同號，連同報關(guān)單交給財務(wù)。12．記得剛來公司時，是從學(xué)打發(fā)票做起。發(fā)票一式五份，第一聯(lián)是寫實收美金，第二聯(lián)是存根聯(lián)，下次買發(fā)票的時候用得上。第三聯(lián)是寫fob價格和進(jìn)出倉單，第四聯(lián)是稅務(wù)聯(lián)，第五聯(lián)是附聯(lián)。每個月的月底要先根據(jù)船期排好合同號，然后統(tǒng)計當(dāng)月的fob價格，交給財務(wù)，讓她進(jìn)行網(wǎng)上申報。第二項工作就是打發(fā)票，現(xiàn)在的話都可以用網(wǎng)上站，月底開始打。第三項工作打完發(fā)票，就要及時做進(jìn)出倉單及其他后續(xù)事項，以便盡早讓會計進(jìn)行退稅等事項。13．目前手頭上操作的工廠主要有江新，小徐常走的是曼谷，而小林和老胡主要的客人是雙威公司，而雙威公司則需要時常進(jìn)來郵件往來。至于其他的幾個工廠，達(dá)泰科常做的是轉(zhuǎn)向柱，許啯良通常是裝從聰勤的貨，小吳都會監(jiān)柜。而盛皇付先生常走的貨物是螺栓出往越南。還有其他幾位比較沒那么常出貨的客人。所以最好的方法便是：記錄下每一個客人的單證要求和寄單地址。方便自己區(qū)分和存檔。這一年來，我學(xué)到了很多，做為一個好的單證員，最重要的一點就是一定要有責(zé)任心，同時也要更加細(xì)心。總結(jié)完畢。第二篇：外貿(mào)單證員工作總結(jié)工作總結(jié)我們公司的單證操作基本的程序如下：1。老板或者業(yè)務(wù)員簽訂的PROFORMAINVOICE(以下簡稱PI)，根據(jù)PI向國內(nèi)工廠訂貨，并簽訂工礦內(nèi)購產(chǎn)品合同。2。把內(nèi)購合同里相關(guān)條款填入到《內(nèi)購合同登記表》中，比如工廠的聯(lián)系方式，負(fù)責(zé)人，傳真電話等等。這樣做最大的好處是方便業(yè)務(wù)員從表中及時獲得相關(guān)的國內(nèi)客戶信息。3。單證員要及時翻閱所有的工礦內(nèi)購合同，根據(jù)合同的交貨期限進(jìn)行催貨。催貨時，單證員要明白電話催貨的幾個要點：A。貨物什么時候可好？B。包裝明細(xì)什么時候可以出來？如果貨物的品名有監(jiān)管條件，需要做商檢，單證員更要提前把包裝明細(xì)要到，做商檢資料給客戶。商檢需要準(zhǔn)備的資料如下：PK，I，商檢委托書（客戶用的那種，蓋公章和法人章，不需要填寫）。一般來說，PK和I可以用COPY件，但是商檢委托書要是正本。還有就是有些地方商檢還需要報關(guān)委托書。另外，商檢委托書上一定要注明公司的商檢編號。4．我們公司目前的貨物，都是由專門的貨代在做，主要是考慮到我們的產(chǎn)品比較復(fù)雜，品目繁多，換貨代不是有利于我們的順利報關(guān)和出貨。單證員除了工作要認(rèn)真外，還需要和相關(guān)貨代保持良好的工作關(guān)系，這樣子有利于開展工作。我會在后面的章節(jié)中提到一般如何和貨代之間會有怎么樣的聯(lián)系。5．貨物到了交貨時間，就要提醒老板去訂艙。一般老板會提前通知單證員，貨到交貨時間了，發(fā)貨運委托書給貨代，但是以后老板會越來越忙，所以可能會忽略一些小的單子，這樣，單證員得及時提醒老板。如果以后老板忙不過來，單證員也可以自己比運價，然后訂艙，但是訂艙前，最好跟老板匯報情況，老板對運價把握的非常清楚，這樣做是為了不讓貨代人為提高海運價格，減少不必要的損失和矛盾。訂艙之前如果還沒有拿到相關(guān)的毛重，箱數(shù)等數(shù)據(jù)，可以跟貨代商量，先訂艙，稍后補全數(shù)據(jù)的。訂艙委托書上一定要加蓋公司的長條章，這樣才具有訂艙效力。6．訂艙好后，就要叮囑貨代發(fā)放進(jìn)倉通知。進(jìn)倉通知來了后，單證員按照公司的進(jìn)倉通知格式另外做一份，并加蓋長條章給客戶傳過去。進(jìn)倉通知上的進(jìn)倉地址，進(jìn)倉編號，進(jìn)倉時間，聯(lián)系人電話是最重要的信息，一定不能有任何的錯誤。另外傳真后，盡量和客戶電話確認(rèn)下，是否收到傳真件，怕萬一出現(xiàn)晚進(jìn)倉影響裝運。7．貨代的進(jìn)倉通知上會有報關(guān)單的郵寄時間，盡量在指定的時間的前一天把報關(guān)資料寄出。報關(guān)所需資料如下：報關(guān)單，報關(guān)委托書，PK，I，CONTRACT，核銷單。我個人主張寄報關(guān)資料時，最好如果付款方式是T/T的話，I 和PI基本上差不多，只需要改掉發(fā)票號碼和發(fā)票的時間，貨物描述，數(shù)量，單價和總價，基本上都是一樣。但是有時候也要根據(jù)實際出貨數(shù)量去做I，這樣總價和數(shù)量可能會發(fā)生變化。PK里的貨物描述，數(shù)量要和發(fā)票一致。毛，凈重以及體積根據(jù)客戶報過來的包裝明細(xì)仔細(xì)填寫。根據(jù)個人的經(jīng)驗，我們可以把DOC分成報關(guān)資料和交單（或者寄客戶）的資料兩套去做。因為給客戶的PK，I必須是非常詳細(xì)的，客戶除了根據(jù)我們寄過去的PK，I做清關(guān)資料外，還需要根據(jù)這些資料去查貨，去銀行付匯。所以我們最好，先做交客戶的資料。報關(guān)資料因為僅是用于我們國內(nèi)海關(guān)報關(guān)，所以我們可以相對簡化一些，但是簡化歸簡化，PK總的數(shù)量，毛，凈重，立方數(shù)，I上的數(shù)量，總價，還是必須和交客戶的資料一樣的，這個在單證中叫做“單單相符”。記住：報關(guān)的PK，I是根據(jù)交單的詳細(xì)資料做出來的，它只是交單資料的簡化。以前有單證員先做報關(guān)資料，結(jié)果交單時又得重新算數(shù)據(jù)，做無用功，在此提醒一下。報關(guān)單的填寫不是很難，但是如果貨物的品名多了，填寫報關(guān)單就是件非常辛苦的工作，因為牽涉到品名的合并。海關(guān)有規(guī)定，一份報關(guān)單只能寫5個品名，一份核銷單只能報20個品名，即一份核銷單頂多只能用5張報關(guān)單，如果超過20個品名，就必須另用一份核銷單。產(chǎn)品的品名一多，就比較復(fù)雜，在合并品名時，一定要先問過老板，因為我們公司產(chǎn)品太多，我們單證員不一定對每種產(chǎn)品都非常熟悉。所以不能隨便去合并品名，因為牽涉到廠家給我們開增值稅發(fā)票，廠家開增值稅發(fā)票是有開票內(nèi)容限制的，切記這點。核銷單的領(lǐng)取在財務(wù)處，領(lǐng)取核銷單時，最好帶上整套資料，這樣以便登記詳細(xì)。一般我們?yōu)榱素攧?wù)部