【文章內容簡介】 塔吊使用前必須按規(guī)定組織驗收，驗收內容中數據必須量化，驗收責任人員在驗收記錄上簽字。驗收資料中必須包括拆裝單位《湖北省塔式起重機安裝拆卸許可證》、作業(yè)人員《湖北省塔式起重機安裝拆卸證書》及其身份證的復印件。九、起重吊裝(一)施工方案起重吊裝作業(yè)必須根據工程實際情況，有針對性地編制專項施工方案，并經企業(yè)技術負責人審批簽字后實施。專項施工方案應包括起重機型號選擇，平面布置，吊裝工藝及相應的安全技術措施。(二)起重機械起重機、起重機必須取得準用證，進場安裝后必須辦理驗收手續(xù)，合格后方可使用。、起重機必須設置可靠有效的超高和力矩限制器，吊鉤有保險裝置。起重扒桿、起重扒桿必須進行設計計算并經企業(yè)技術部門審批。、起重扒桿必須按照設計進行安裝，作業(yè)前進行試吊，驗收合格后方可使用，并做好書面記錄。(三)鋼絲繩與地錨起重鋼絲繩必須符合有關要求，磨損、斷絲不得超標?；?、地錨的設置必須符合有關規(guī)定或施工方案的要求。(四)吊 點起重吊點符合設計規(guī)定，所用的索具、鋼絲繩規(guī)格型號、繩徑倍數符合設計和有關規(guī)范要求。(五)司機、指揮司機、指揮必須持證上崗，起重機械必須由本機型的司機操作。高處作業(yè)必須有可靠的信號傳遞措施。(六)地耐力起重機作業(yè)路面的地耐力必須符合說明書要求，否則應采取相應的鋪墊加強措施。(七)起重作業(yè)每次作業(yè)前均應進行試吊，正常后才能作業(yè)。被吊物體應明確重量，不得不明吊重或超載作業(yè)。(八)高處作業(yè)吊裝作業(yè)必須設置防墜落措施，作業(yè)人員應系安全帶并懸掛在牢固可靠的地方。應設置人員上下專用斜道、爬梯，并采取相應的防護措施。(九)作業(yè)平臺起重吊裝人員必須有可靠的立足點并有相應的安全防護措施。作業(yè)平臺應堅實、牢固，單獨支撐，且宜采用4cm厚以上木板或防滑鋼板鋪設嚴密，臨邊防護符合“三寶四口”中有關要求。(十)構件堆放構件堆放整齊，樓板堆放不得超過1—6M，其他構件堆放不得超過有關規(guī)定。大型構件堆放應有穩(wěn)定措施。(十一)警 戒吊裝作業(yè)時應設置警戒線，懸掛警戒標志，并派專人監(jiān)護。(十二)操作工起重工、電焊工等特殊工種必須持證上崗。十三、施工機具進場施工機具安裝后必須經企業(yè)安全管理部門驗收，合格后方可使用。做好驗收記錄，驗收人員履行簽字手續(xù)。嚴禁使用倒順開關控制機具。十、其他設備(一)平刨平刨防護裝置應設防護罩，刨刀設護手裝置。刨厚度小于30mm或長度小于400mm的木料時，應用壓板、棍推進。平刨金屬外殼應接零保護并設單機漏電保護器。無人操作時應切斷電源。不得使用平刨、圓盤鋸合用一臺電機的多功能木工機械。(二)圓盤鋸鋸片應設防護罩，上方設防護擋板，傳動部位設防護罩，鋸料接近端頭時，應用推棍送料。圓盤鋸金屬外殼應接零保護并設單機漏電保護器。無人操作時應切斷電源。(三)手持電動工具I類手持電動工具必須做好保護接零并裝設漏電保護器。在潮濕和金屬構架等導電良好的場所使用I類手持電動工具必須穿戴絕緣用品。使用手持電動工具不得隨意接長電源線和更換插頭。(四)鋼筋機械鋼筋機械必須做好保護接零并裝設單機漏電保護器。鋼筋冷拉作業(yè)區(qū)和對焊作業(yè)區(qū)應有安全防護措施。鋼筋機械的傳動部位應裝設防護罩。(五)電焊機電焊機應做好保護接零并裝設漏電保護器，有二次側的還應裝設二次空載降壓保護器或觸電保護器。一次電源線長度不得超過5m，二次線長度不得超過30m，一、二次線接線柱與外殼絕緣良好，并設有防護罩。不得使用手動電源開關，應使用自動開關。焊把線應使用橡皮電纜，老化、破皮或接頭超過三處的應及時更換。電焊機應有防雨設施。(六)攪拌機攪拌機應做好保護接零并裝設單機漏電保護器。離合器、制動器保持正常狀態(tài)，鋼絲繩斷絲不超過標準。操作手柄應設保險裝置，以防誤動作。攪拌機應搭設防雨、防落物的防護棚，操作臺應平整、有足夠的空間。料斗保險鉤齊全有效，料斗升起不用時應掛好保險鉤并使其處于受力狀態(tài)。攪拌機的傳動部位應設有防護罩。(七)氣 瓶各種氣瓶應有標準色標或明顯標志。各氣瓶間距應大于5m，距明火應大于10m，否則應采取隔離措施。氣瓶使用和存放時均不得平放。各種氣瓶應分別存放，不得在強烈的陽光下曝曬。氣瓶必須裝有防震圈和安全防護帽。(八)翻斗車翻斗車應有準用證。翻斗車的制動裝置(包括手制動)應保證靈敏有效。司機必須持證上崗。不得違章行駛，料斗內不得乘人。(九)潛水泵潛水泵必須做好保護接零，并設動作電流小于15mA的漏電保護器，電纜線及密封完好，作業(yè)時30m以內水面不準有人進入。(十)打樁機械打樁機械應取得準用證。打樁機應裝設超高限位裝置。行走路線地耐力不符合說明書要求時應鋪設厚度30mm以上的鋼板。打樁作業(yè)應有詳細、有針對性的專項施工方案。打樁作業(yè)必須遵守安全操作規(guī)程。第二篇：安全保障措施一、安全保證措施嚴格貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的安全工作方針，嚴格執(zhí)行落實有關法律、法規(guī)和民航保證安全的方針、政策及規(guī)章、程序、標準。①、正式開工前，項目部組織施工人員進行安全教育，認真學習民航機場“不停航施工管理規(guī)定”及有關法規(guī)，做到文明施工，統一著裝，確保飛行區(qū)安全。根據不同的施工地段，制定詳細的實施細則，做到安全教育落實到全體作業(yè)人員。②、項目經理是建設工程施工安全責任人，項目部建立施工安全保障組織機構，成立以項目經理為組長的不停航施工安全領導小組，并指定專職安全員負責施工安全。③、進入飛行區(qū)從事施工作業(yè)人員、機具和車輛必須按規(guī)定佩帶證件進入飛行區(qū)，施工人員進入特殊施工區(qū)施工之前，必須事先取得機場相關部門的同意方可進入特殊施工區(qū)。當日施工結束后，施工單位必須清理恢復施工現場，并將施工人員、機具、車輛撤離，經項目部現場值班人員和現場機場值班人員檢查現場合格并辦理簽字手續(xù)后撤出。施工期間，施工人員及車輛一律不準進入非施工段的飛行帶內。④、施工區(qū)域一律設置明顯標志，施工區(qū)域四周用警示帶圍成相對獨立的區(qū)域。機具停放場地和料場堆放區(qū)域白天插紅旗，夜間亮紅燈。臨時圍擋必須符合機場安全運行的標準并且具有一定的抗風吹拂能力。⑤、施工現場嚴禁吸煙，嚴格禁止亂扔廢棄物，未經機場管理部門檢查批準，不得使用明火，不得使用電、氣進行焊接和切割作業(yè)。⑥、施工作業(yè)區(qū)凡臨近夜航燈處必須有專人看守，防止損壞或弄上灰塵而影響燈光亮度，影響飛行。⑦、設在區(qū)域內的施工材料，必須分門別類，堆放整齊，必要時采取覆蓋措施，以免被風吹入飛行區(qū)或被飛機氣流吹散。⑧、必須了解掌握機場的消防設施、應急通道在施工段內的部位，由安全員巡視看守，并通知施工人員不在該處停留，不在該地段停放車輛、機具。⑨、安全員必須在飛行區(qū)管理部門備案，并接受相應的安全教育培訓，通過考試獲得安全員資格方可上崗。⑩、所有進入飛行區(qū)的施工人員、機械操作人員、車輛駕駛員必須經安全教育培訓并經考核合格方可入場。生產安全保證措施安全生產是施工企業(yè)生產經營的永恒主題，它是企業(yè)穩(wěn)定與發(fā)展的基礎。我單位堅持把安全作為企業(yè)工作的“永恒主題”，當作工程施工管理中的頭等大事，一以貫之，常抓不懈。①嚴格按照業(yè)主要求實施安全防護措施。②健全各級各類人員安全生產責任制度，全員承擔安全生產責任，把安全工作引入競爭機制，納入承包內容，逐項簽訂安全責任狀，明確分工，責任到人。③施工隊每周進行一次安全檢查，項目部每月組織一次安全生產分析、評比總結活動。經常對施工人員進行安全施工重要性的教育，使其樹立安全責任感和使命感，從而提高全體施工人員的安全意識和執(zhí)行安全規(guī)章制度的自覺性。經常開展安全預想活動，不斷提高施工安全水平和安全預防的能力，防微杜漸，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。④在原材料、設備堆放場地、施工作業(yè)區(qū)等設置醒目的施工標志、防火、防電擊等安全警示標志和有關設備器具的安全使用操作規(guī)程。⑤堅持持證上崗。所有從事生產管理與操作的人員，必須依照從事的生產內容通過施工項目安全審查，取得安全操作許可證后方可上崗。特殊工種上崗必須持有勞動部門簽發(fā)的上崗證書。⑥合理使用勞動保護用品。項目部做到安全生產專項資金投入，確保安全防護用品數量、質量到位。統一采購勞保用品，妥善保管，及時發(fā)放，教育施工人員按規(guī)章制度正確使用，預防和減輕意外傷害。⑦抓好現場管理，保持現場各種物資擺放整齊，做到燈明、路平、無積水。交通安全保證措施①加強對車輛的管理和對司乘人員的安全教育，嚴禁違章開車，嚴格執(zhí)行交通法規(guī)，嚴禁超速行駛和超載運輸。②運輸車輛均在駕駛室擋風玻璃右側貼單位標識，在場內臨時道路的各個交叉路口設交通警示標志，防止車輛事故發(fā)生。③施工人員一律穿螢光服。所有進入施工現場的車輛，按要求配備桔黃色的警示燈。④嚴格執(zhí)行機械、車輛的管理規(guī)定，嚴格運輸作業(yè)信號聯絡。安排專職運輸調度員，合理調配砂、石、水泥等材料的運輸力量和運輸時間。⑤加強車輛維護檢修，確保車輛無故障上路。消防安全保證措施①堅持持證上崗制度。進入現場作業(yè)的所有機械操作手、司機等特殊工種施工人員必須持證上崗、掛牌作業(yè)。②施工場區(qū)杜絕明火，從生產工藝上保證消防安全。時刻注意防火、防毒、防爆。③嚴格施工現場動火的手續(xù)和可行的防火措施，并配備適用于進行中作業(yè)(即有關電力、油料、木料、紙料或紡織物料的作業(yè))的消防設備。④對員工進行防火及有關消防知識的培訓教育，強化消防意識。⑤在任何情況下不得阻塞現場的安全出口及安全通道，不得堆存任何可能增加火警危險的廢物。在施工期間，防火、消防裝置必須完好無損。現場施工用電安全管理①認真貫徹執(zhí)行《建設工程施工現場供用電安全規(guī)程》⑦②Z5019493，對進場施工人員定期進行安全教育，落實各級安全生產責任制；根據工程特點制定安全文明措施；搞好各分部分項工程施工技術交底，按安全操作規(guī)程施工。②在施工全過程中，配備一名具有豐富經驗的專職電器工程師負責本標段施工、生活用電的管理工作。制訂用電制度，規(guī)范設置用電線路和設施，經常檢查用電設備，保證用電設備的完好。配電柜均安裝漏電保護器，防止觸電事故的發(fā)生。在施工人員生活區(qū)、材料設備堆放場地均安裝避雷裝置，防止雷擊事故的發(fā)生。③施工現場臨時用電實行“三相五線制”，做到“三線控制，兩級保護”，現場使用的移動式、手持式電動機具做到“一機一閘一保護”。④臨時用電線路合理敷設，并繪制臨時用電系統圖，關鍵部位設置明顯的用電警示標志。⑤施工現場實行“三級控制”分級配電系統，即：總配電箱（柜）→分配電箱 → 開關箱，總配電箱可不裝漏電保護器，分配電箱和開關箱必須設漏電保護器，即二級保護。⑥施工現場的電氣設備必須有專人負責保管，嚴格領用手續(xù)，使用中實行—機—閘—保護，嚴禁一閘多用。⑦施工現場臨時用電電纜應埋地敷設，接頭應牢固可靠，并用絕緣物包扎，不得承受張力。電纜過路時采用架空或開挖溝槽埋設。二、不停航安全管理措施機械、設備管理措施進入施工現場的操作人員實行持證上崗，自覺遵守交通規(guī)則和機場各項規(guī)章制度，按指定線路行駛，機械操作手嚴格按操作規(guī)程辦事，杜絕違章作業(yè)。各種施工機械和車輛均手續(xù)齊全可靠，狀況良好，進入現場車輛在駕駛員右前方玻璃上張貼識別標牌（標明工程名稱、單位名稱、機械編號以便管理和監(jiān)督）。施工現場所有車輛、人員均配戴控制區(qū)證件。人員穿著反光標志服，施工車輛配備黃色警示燈，行走路線嚴格按照業(yè)主指定路線行駛，大型、小型機具、人員、材料進場一律從指定出口進入，到達施工區(qū)域。所有進場的車輛、機械設備只準在規(guī)定區(qū)域內活動，與施工無關的車輛或設備不準進入施工區(qū)域。現場施工機械、車輛進行統一管理、停放。每晚施工結束后，所有設備必須撤離到指定的地點。所有的車輛保持良好的機動性，并配有專人負責，以備突發(fā)事件發(fā)生緊急撤離。施工人員管理措施所有進場人員一律統一著裝，持證上崗，證件內容主要有姓名、職務和本人相片，專職安全員配證為紅色，以示醒目。所有進場的施工人員由指定施工出入口進入施工區(qū)域，現場施工人員只準在規(guī)定區(qū)域內活動。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。對違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。為了確保飛行安全和航班正常運營，每日進退場前清點人數，施工完畢后，必須對當日施工地段進行灑水清掃，經施工負責人、治安人員與機場相關部門檢查合格后，方可退場。施工現場管理人員必須按照意外情況的緊急報告程序，在發(fā)生事故時及時向有關單位和部門報告，盡量減少損失。完善有關各項制度①建立項目部例會和班前會制度 每天下午17：00由項目經理組織項目部碰頭會，總結前一天施工中的不足與可取之處，對施工中出現的問題分類進行解決，如有需雇主協調解決的事情由項目經理以書面形式報告給雇主，并安排夜間和明日施工的施工區(qū)域，讓每個施工人員都做到心中有數。②協調制度項目部內部各工種、同工種間的配合及協調工作，由現場經理統一負責組織各專業(yè)施工隊隊長協商解決，項目部外部的配合、協調工作由項目經理或現場經理負責協調。③檢查制度在進行跑道蓋被施工期間，每天下午由各專業(yè)施工隊隊長負責組織當天晚上施工所需要的材料、機具和人員等，并檢查施工機具及車輛是否完好。④教育制度開工前請業(yè)主方各有關安全部門的同志作老師，對我單位將進場的所有施工進行安全教育，讓每個職工都清楚地知道保證飛行安全的重要性，讓每個司機都了解場內、場外的行車路線，進一步增強職工的安全生產意識，提高職