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正文內(nèi)容

冷鏈運(yùn)輸操作管理制度(編輯修改稿)

2024-10-25 05:46 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 假車輛考核500元/次,一車月均連續(xù)兩次出現(xiàn)未制冷情況停運(yùn)處理;(溫度記錄儀數(shù)據(jù)取最低溫度),在產(chǎn)品質(zhì)量無問題前提下,超出標(biāo)準(zhǔn)溫度每超出1℃罰款50元/車次,一車連續(xù)兩次出現(xiàn)無溫度記錄儀數(shù)據(jù)停運(yùn)處理(溫度記錄儀為半小時(shí)一次記錄);,發(fā)車后10日內(nèi)將溫控儀數(shù)據(jù)傳回公司,數(shù)據(jù)無法按時(shí)回收考核500元/車次,延期5日仍未回收追加考核500元/車次,一車月均連續(xù)兩次出現(xiàn)無溫度記錄儀數(shù)據(jù)停運(yùn)處理;(公司調(diào)度現(xiàn)場打鉛封)出現(xiàn)異常,無法讀取溫度數(shù)據(jù),當(dāng)次不考核物流商;:(晚到廠)按20元/時(shí)予以考核,早于標(biāo)準(zhǔn)到廠(早到廠)無獎勵;車輛裝車等待按到廠后1小時(shí)開始計(jì)算,如早到廠按照標(biāo)準(zhǔn)到廠時(shí)間起算等待,標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間范圍內(nèi)按實(shí)際到廠起算,晚到廠按實(shí)際到廠時(shí)間起算,吃飯時(shí)間(中午12:0013:00,晚上17:0018:00)不算等待時(shí)間,車輛到廠等待按照5元/時(shí)給與補(bǔ)貼,到廠后時(shí)間范圍020分鐘以前按前一整點(diǎn),2145分鐘按半小時(shí),46分鐘以后按后一整點(diǎn)。如車輛到廠檢查不合格,入廠時(shí)間以整改后時(shí)間為準(zhǔn)。:00之前(區(qū)域不同,時(shí)間不同,具體時(shí)間由銷售經(jīng)理規(guī)定),15:00之后到廠按300元/時(shí)予以罰款;承運(yùn)線路當(dāng)日發(fā)貨車輛15點(diǎn)前無法到廠,公司增加協(xié)運(yùn)車輛運(yùn)輸,按當(dāng)次1倍運(yùn)費(fèi)進(jìn)行處罰,給與協(xié)運(yùn)車輛補(bǔ)貼。每月協(xié)運(yùn)累計(jì)達(dá)到3次者,公司有權(quán)取消物流商線路承運(yùn)資格。、甩促銷品除了自動扣除相應(yīng)運(yùn)費(fèi)外對車輛進(jìn)行10元/件的罰款(按訂單出具沖票件數(shù)為準(zhǔn)),并且因甩貨造成的一切損失由物流商承擔(dān);因車輛原因(非不可抗拒因素)造成晚到貨對車輛進(jìn)行20元/小時(shí)罰款(車到廠晚已考核的不再考核、客戶進(jìn)行罰款的不再考核)。,尤其是公司內(nèi)部員工,如違反此規(guī)定處以5005000元/次的罰款,如情節(jié)嚴(yán)重者,加重處罰,直至取消承運(yùn)資格。:(包含車輛信息、司機(jī)電話、配送線路等)(發(fā)車前將最終裝車品種、數(shù)量、車輛信息、司機(jī)電話等發(fā)送客戶),如出現(xiàn)短信未發(fā)送的考核100元/次。以短信平臺已發(fā)信息為準(zhǔn)。,逾期上交的另考核物流公司100元/次?!狤ND—第三篇:4冷鏈運(yùn)輸管理制度冷鏈運(yùn)輸管理制度目的為保證產(chǎn)品質(zhì)量,安全高效到貨,持續(xù)提升物流運(yùn)輸服務(wù)水平,特制定本制度。適用范圍適用于公司低溫產(chǎn)品運(yùn)輸管理過程。職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)。、經(jīng)銷商負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督工作。廠區(qū)內(nèi)管理::。、無銹跡,車輛內(nèi)壁四周沒有凸起螺絲或棱角等可能損壞產(chǎn)品的部分,如無法去除的凸起部分用墊板等物品進(jìn)行有效的防護(hù)。、干燥、無異味,禁止與有毒有害有刺激性氣味物品同車運(yùn)輸。(溫控儀)。,承運(yùn)司機(jī)到庫房簽到,庫房按規(guī)定檢查車輛衛(wèi)生、溫控儀放置、制冷機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)等情況,驗(yàn)證合格后方可裝車。:,運(yùn)輸過程中添加有效的措施進(jìn)行防護(hù),防止高溫、低溫影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。車輛運(yùn)輸管理::,車廂溫度達(dá)到26℃之間方可進(jìn)行裝車,由庫房庫管進(jìn)行檢核,數(shù)據(jù)以當(dāng)次車輛制冷機(jī)顯示溫度為準(zhǔn)。,在制冷車廂頂部預(yù)留出10cm風(fēng)道空間。,有溫度儀盒放置溫度儀盒內(nèi)并使用鉛封鎖死,半掛車放置在車底冷風(fēng)槽中間位置處,裝車過程中如遇吃飯等中途停止裝車的,要求司機(jī)及時(shí)關(guān)閉車廂門。,在和庫房人員核對出庫信息后,離廠并開啟制冷機(jī)開始對產(chǎn)品制冷?!嬷g。調(diào)度追蹤車輛到貨時(shí)間,按卸貨點(diǎn)到貨時(shí)間反推車輛行駛時(shí)間段,對行駛時(shí)間段中溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行考核。:,并按規(guī)定的行車路線及時(shí)準(zhǔn)確地把貨物送達(dá)目的地,不得隨意改變行程路線,如改變路線給經(jīng)銷商造成市場損失,根據(jù)情況處以5001000元的罰款。,需檢查話費(fèi)余額、電池電量、加滿油,并做好車輛維護(hù),運(yùn)輸途中,保證車輛在可聯(lián)系狀態(tài),不得關(guān)機(jī),如發(fā)現(xiàn)一次,罰款100元;提前2小時(shí)通知下站到達(dá)客戶預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間以便客戶提前準(zhǔn)備接貨。,應(yīng)保證產(chǎn)品完好,到達(dá)客戶后要監(jiān)督卸貨過程,防止客戶卸貨過程中人為性損壞,卸完貨物后司機(jī)要平鋪后面產(chǎn)品,防止慣性摔壞產(chǎn)品,到達(dá)客戶卸貨前所有破損由車主按到岸價(jià)格現(xiàn)場賠償(成批量等質(zhì)量問題調(diào)度協(xié)助公司給與處理)。,按照公司標(biāo)準(zhǔn)要求在既定時(shí)間完成物流配送。,未經(jīng)公司營運(yùn)部物流人員同意不得隨意中途轉(zhuǎn)貨,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),公司將按協(xié)議處1001000元罰款,直至取消運(yùn)輸資格。:(雨、雪、大霧等天氣)或道路原因(如道路維修等)和車輛(如車輛維修等)原因而不能按時(shí)到達(dá)送貨地點(diǎn)的,司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知經(jīng)銷商和調(diào)度人員,并主動及時(shí)做出調(diào)整,不得無故晚到或不履行通知義務(wù)。,對于車輛及產(chǎn)品無較大影響的,車輛應(yīng)第一時(shí)間通知客戶及調(diào)度,并主動采取最快捷處理方式解決交通事故。,對于車輛及產(chǎn)品造成重大影響的,應(yīng)第一時(shí)間通知客戶及調(diào)度,
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