【文章內(nèi)容簡介】 目避讓或超車； 七忌高速檔位行駛； 八忌調(diào)頭顧忌不全面； 九忌侵占逆行車線路。，應(yīng)認真檢查車輛轉(zhuǎn)向部分、制動部分、車輪和傳動部份以及裝載物品的重心位置與捆綁情況；，防雨、保溫和嚴寒起動所需的預(yù)熱設(shè)備以及充足的燃料和冷卻液等，以供途中使用；。氣壓制動系的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)，液壓制動的車輛要防止“氣阻”，踩踏踏板感到踏板“軟弱”時，則需停車檢查；– 10 – ；。因故必須停車時，拉緊駐車制動器并將發(fā)動機熄火，上坡停車的掛低速檔，下坡停車的掛倒檔。需長期停車的需用三角木墊住車輪。（四）冰路駕駛，要裝上防滑鏈，平穩(wěn)操作。會車時要選擇安全地段，提前避讓必要時也可停車讓行；會車不要太靠邊。不可猛抬或急踩加速踏板，盡量利用發(fā)動機的牽阻作用減速；，要裝防滑鏈，根據(jù)冰層厚度、坡度大小和坡路長短決定是否可以通行，上坡避免減檔，下坡時盡可能利用發(fā)動機的牽阻作用，下陡坡需用行車制動器控制車速時應(yīng)采用間歇制動。（五）冰雪路行駛、電桿等參照物判斷行駛路線，穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，盡量選擇路中央或積雪較淺地方慢行；如行車時間較長，要佩戴有色眼鏡，以防雪光傷眼；、坡道等危險地段行駛時，應(yīng)側(cè)重注意選擇行駛路線，必要時可停車勘察路況，如道路上已有車轍，應(yīng)循轍行駛；行駛中不可急轉(zhuǎn)急回轉(zhuǎn)向盤，以防偏出車轍而打滑或下陷，駕駛車輛在冰雪坡道行駛，應(yīng)提前換入低速檔，上坡中避免換擋；加速時不可過急，否則會導致后滑，如車輛已后溜，應(yīng)先使車輛后倒，然后停車再重新起步；起步時應(yīng)緩慢、均勻踏下加速踏板不可過急或斷續(xù)加速；– 11 – ，應(yīng)盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速，必須使用行車制動器時，應(yīng)在不踏離合器制動踏板的情況下，間斷輕踏制動踏板；，應(yīng)選擇比較安全的地方會車，必要時可在較寬的地段停車讓行，然后再行駛。，應(yīng)選擇無冰雪的路面停車，無上述條件時，可清除車輪下的冰雪，不可強行起步，避免輪胎與地面凍結(jié)在一起損傷輪胎和傳動機件。（六）炎熱天氣駕駛，隨時注意水溫表讀數(shù)，如溫度過高，要選擇陰涼地停車降溫或可掀起發(fā)動機蓋罩通風散熱；，應(yīng)在發(fā)動機怠速狀態(tài)下加水，或一面打開散熱器和發(fā)動機放水開關(guān)，一邊向散熱器徐徐加入冷卻水使其循環(huán)降溫，不得在發(fā)動機高溫下熄火加注冷卻水；，應(yīng)停車降溫；、胎壓過高時，應(yīng)選擇陰涼處停息，讓其自然恢復(fù)正常，不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓；，謹防制動輪缸皮碗（液壓制動）膨脹變形和制動液氣化造成制動失靈的故障。長下坡要注意途中停車以自然降低制動器溫度，保證制動效能良好。制動器溫度過高時，切不可用冷水澆潑，以防制動鼓裂損。山區(qū)行車最好安裝制動鼓滴水裝置，以改善其散熱條件；，應(yīng)定期檢查，不足時加注蒸– 12 – 餾水。六、謹慎駕駛謹慎駕駛是避免交通事故、確保行車安全的駕駛習慣和技巧；在駕駛時，必須考慮其他交通參與者的行為，并采取適當?shù)拇胧﹣矸乐故鹿拾l(fā)生。謹慎駕駛習慣能夠幫助駕駛員建立事故是可以預(yù)防的信心，提高駕駛成績和保持情緒平穩(wěn)；謹慎駕駛的三條黃金原則是：集中注意力及仔細觀察和提前預(yù)防。（一）集中注意力、行駛時要特別注意觀察周圍環(huán)境的各種動態(tài)，注意其他駕駛員、行人者的行為，防止他們的違法行為引發(fā)交通事故。，跟車時要有足夠的耐心，保持心態(tài)平衡，盡量避免隨意變道不得隨意穿插行駛。，要注意看清楚前后左右的動態(tài)，及時規(guī)避危險情況。；，應(yīng)得到交通警察或執(zhí)法人員的許可；，不得影響其他車輛、行人和自行車通行； 、綠地、小區(qū)出入口、垃圾站（堆）前停車； 、應(yīng)按照停車位線內(nèi)停車。盡量與別的車靠近，給后來的車留出足夠空間。（二）仔細觀察、標線，特別是路上的指標標志，適時調(diào)整– 13 – 行駛路線和行駛間距發(fā)現(xiàn)行車路線出現(xiàn)錯誤時，切忌緊急停車；，及時發(fā)現(xiàn)各種不安全因素。留有足夠的時間應(yīng)急處理；，在起步、行車、停車時都應(yīng)保持注意力的合理分布，在并線、變線時要回頭察看車后的交通情況。（三）提前預(yù)防行車中保持中速行駛，根據(jù)道路交通情況控制行駛速度。（1）當前車制動或減速時，留有足夠的時間采取應(yīng)對的措施；（2）車速在70km/h以下的，保持不少于2秒的間距；（3）車速在70km/h以上的，保持不少于3秒的間距； （1）支路車讓干路車先行；（2）轉(zhuǎn)彎車輛讓直行車輛先行；（3）進停車場的車讓出停車場的車先行； （1）按照次序行車，不隨意頻繁變更車道和穿插行駛；（2）在保持安全的情況下，即使有先行權(quán)也應(yīng)做到理讓。七、道路運輸事故處理當發(fā)生道路運輸事故而自身受傷不嚴重時，此時應(yīng)該保持清醒，立即采取行動維護現(xiàn)場、報警，搶救傷員、物資。（一）現(xiàn)場處理– 14 – ；，不要隱瞞事故。，還應(yīng)及時向交通部門報告；，要以盡可能快的速度向醫(yī)療機構(gòu)求助； ，盡量弄清自己所在地位置、地點，以便說清事故的準確位置方向。；；，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失、公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任；當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任；（二）保護現(xiàn)場，首先應(yīng)該做到的是阻止同一地點發(fā)生另外事故；、有關(guān)車輛的位置和任何其他交通、剎車痕跡、交通信息運行狀態(tài)環(huán)境，轉(zhuǎn)彎角度等細節(jié)，最好畫一個草圖；，或者放置閃光三角牌（其他道路100米，高速公路150米）向其他車輛示警，一定要保證能夠被其他駕駛員看見，以避免事故。– 15 –（三）救護傷員，按照救護工作的基本原則進行： ，或有緊急車輛需要通過，否則別輕易移動重傷員；，防止大出血； 。（四）事故處理程序索賠 （1）在交通事故案情簡單、僅造成車輛損失或人員受輕微傷的輕微、一般事故