【文章內(nèi)容簡介】 職工的興趣愛好，釋放過盛的精力，以此提高職工的工作積極性和團隊凝聚力。借公司安全標準化二級達標的東風，進一步完善電氣車間安全標準化管理工作，將安全標準化管理工作的重心由內(nèi)頁轉(zhuǎn)移到工作現(xiàn)場，尤其在風險評價環(huán)節(jié)上下功夫，嚴格作業(yè)審批程序，建立以幫教和行為矯正為保障的“三違”、不良行為整治長效機制，努力提高職工自我保護意識，消除習慣性違章造成的各類事故。提高干部職工的執(zhí)行力。努力培養(yǎng)干部職工的自覺習慣，摒棄惰性，縮短“說了”與“做了”的差距，加強工作過程控制，爭取做到每項工作都有計劃、有安排、有檢查、有落實、有匯報。我個人必須做到“言必行，行必果”，把等待被動的心態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥男膽B(tài)，面對任何工作把執(zhí)行變?yōu)樽园l(fā)自覺的行動。培養(yǎng)果斷的工作作風，努力提高職工事故應急處理的能力。主要體現(xiàn)在對制度的熟悉和堅持，對責任的分析和承擔，對不合理現(xiàn)象的明確和批評，尤其在關鍵時刻，作為直接面對生產(chǎn)一線的問題處理者，必然要求具備勇敢，沉著，果斷的作風，給內(nèi)部因素和外界環(huán)境一個賞罰分明，有章有度，責任明確的形象。建立學習型個人和學習型組織。不斷擴大自身的知識面，學習先進的管理方法，掌握豐富的業(yè)務知識，提高駕馭工作的能力，同時帶動整個團體的共同學習思潮，想辦法找路子，調(diào)動職工學習的積極性，提高車間培訓效果。努力培養(yǎng)一批技術(shù)骨干。選擇優(yōu)秀、具有較高文化層次、熱愛電氣專業(yè)、思想進步的職工做為技術(shù)骨干，進行有針對性培訓。并堅持公開、公平、公正的原則，公開招聘班組長，選賢任能，在職工中發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，打造一支有能力、有作為、有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的高效率職工隊伍。業(yè)務工作方面將工作重點放到整個寧東供電系統(tǒng)的統(tǒng)籌建設上，積極參與西區(qū)、動力站電氣技術(shù)論證，協(xié)調(diào)各層面關系，努力使在建項目與現(xiàn)運行裝置供電系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，保證新建項目投運后，整個電網(wǎng)的安全運行。并根據(jù)西區(qū)、動力站建設進度，合理安排人員，盡可能將安裝、設計遺留問題，在裝置開工之前消除，保證裝置一次性試車成功。抓好節(jié)能降耗及修舊利廢工作，大力推行技術(shù)革新，促進新技術(shù)、新設備、新材料的推廣應用，使電氣設備在更優(yōu)化、更節(jié)能的條件下運行。競聘人：馬 斌 2012年10月12日篇七：車間主任競聘演講稿 車間主任競聘演講稿尊敬的各位領導、同事們：大家好，我叫xxx，現(xiàn)為車間普通工人。我競聘的職務是加工車間副主任。首先，我要感謝公司領導和廠為我們提供了這樣一個展示自我的機會。說實話，競聘這一職務我沒有太大的把握，主要是就此機會鍛煉自己，成功當選固然可喜，說明領導和同事們的認可，我將不辜負大家的重托，做好份內(nèi)的工作；沒有競聘成功，我也不會餒，必竟我曾經(jīng)拼搏過，增加了人生的閱歷，我將一如既往地加倍努力，勤奮工作。下面，我就向各位領導和同事們匯報一下我的自身情況和在這次競選中的情況 車間的管理雖然繁瑣，根本的原理卻與理家一樣，只要我們對待工廠如同對待自己的家，充分發(fā)揮特長，細心維護，我相信，我們也一定能干得更好、更出色。為什么呢？首先是因為我們細心，領導想到的，領導交辦的任務，我們會認真對待，細心辦理，不折不扣地執(zhí)行，領導暫時沒想到的，我們也能有所發(fā)現(xiàn)，提出自己的建議，給領導提個醒；其次是因為我們有愛心，知道朝夕相處、一起工作就是一種緣分，珍惜緣分，注重感情，時刻為兄弟著想，這就是；第三是因為我們有耐心，懂得尊重領導，善于協(xié)調(diào)配合，是作為副職的最佳人選。除了具備上述女人共有的優(yōu)勢外，我還具有一些特有的優(yōu)勢：我比年輕的朋友多了點生活閱歷，想得多些，考慮問題全面些、周到些；比年長的同事多了些朝氣，有較強的學習能力和適應能力，能夠快速地接受新鮮事物，盡快地掌握工作要領；比男人是少了些豪邁，但是多了些細心，事無巨細不耐煩，越是瑣碎的事情越能得心應手；比一般的女同事又身體強壯了些，能夠擔的起重擔，負得起責任。可以說，正是因為具備了這些客觀條件，才使我有了競聘的信心和勇氣。當然競聘成功與否，光有信心和勇氣還不夠，最重要的還是要有科學的工作方法和領導及同事們的支持、幫助和鼓勵。假如我能夠競聘成功，當選為加工車間副主任，我將積極發(fā)揮好參謀和助手作用，努力配合主任開展工作，用實際行動回報領導的關心支持和大家的深情后誼。主要在以下四個方面努力：第一個方面、是要勤于學習。首先要學好技術(shù)。工藝、設備、指標、操作方法、生產(chǎn)過程中的注意事項等等，不懂的問題馬上就問，及時向領導請教、向同事學習，使自己盡快成長為生產(chǎn)上的骨干和行家里手；其次是要學會管理，我認為第一步要當好“傳聲筒”，勤請示、勤匯報，正確領會領導的意圖，科學分解任務目標；第二步要從當一般的“傳聲筒”轉(zhuǎn)變?yōu)樯朴趨f(xié)調(diào)的人，盡量避免“命令式”的口吻，多用“替代式”的語氣，設身處地，耐心細致，心平氣和地做好工作。最后一點是在自己學習進步的同時，配合好車間主任抓好職工隊伍建設，引導和幫助職工共同學習、共同進步。在這里我建議廠子能否為大家印些工藝、技術(shù)和設備管理等方面的小冊子，使大家能夠盡快的熟悉工藝、熟悉設備、熟悉業(yè)務，盡快地提高素質(zhì)，盡快地進入工作角色，完成廠子交給的工作任務。第二個方面、是要勇于負責。主要是對三個方面負責，一是對廠子負責，積極主動地完成廠領導交辦的各項工作任務，不論是日常生產(chǎn)，還是設備管理，還是制度建設，都要承擔起相應的責任，確保廠各項目標順利完成。二是對車間主任負責，當好車間主任的參謀與 助手，推功攬過，多做補臺方面的工作，不做拆臺的事情，團結(jié)一心，齊心協(xié)力地抓好車間管理及各項工作任務。三是對朝夕相處、一同工作的兄弟姐妹負責，將同事們正確的合理的要求和工作建議，及時向廠領導反饋，作同事們的貼心代表，做領導的現(xiàn)場代言人，在兄弟姐妹和廠子之間架起一座信任的橋梁，形成工作的合力和隊伍的凝聚力。第三個方面、是要注重細節(jié)。俗話說，細節(jié)決定成敗。建廠之初各項制度尚未建立，一切工作方法都有待于摸索和熟悉，這就要求我們要特別注重細節(jié)上的管理，形成良好的工作習慣和標準化的作業(yè)氛圍。這方面，我覺得重點要注意以下幾個方面，一是要加強設備維護，積極摸索設備的運行規(guī)律，定期進行設備的保養(yǎng)與維護，組織職工加強設備的巡回檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時反映問題，及時解決問題，保證設備安全和正常運轉(zhuǎn)；二是要注意人身安全。教育和幫助職工時刻注意安全，處處防范安全，增強自我保安意識，防止發(fā)生磕手碰腳的事情，減少和避免流血事故發(fā)生。三是要注意產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)的生命。要牢牢抓住與產(chǎn)品質(zhì)量有關的各個環(huán)節(jié)上管理和控制，特別是各項生產(chǎn)技術(shù)指標更要嚴肅對待，嚴格按標準作業(yè)，按操作規(guī)程作業(yè)，不充許發(fā)生任何偏差，避免質(zhì)量事故，保證產(chǎn)品質(zhì)量合格。四是要注意環(huán)境整潔，及時對工作現(xiàn)場進行清理、清掃和整頓，保持干凈整潔的作業(yè)場所，營造舒心的工作環(huán)境；工具要堅持定置擺放，減少無效勞動和一到用時就慌張忙亂現(xiàn)象，提高工作效率?？傊?，我要抓住生產(chǎn)和現(xiàn)場管理上的每一個細節(jié)做文章，消除各種不可靠因素，保證生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定運行。第四個方面、是要培養(yǎng)生產(chǎn)骨干。如果我當選，第一件事就是要在廠子的支持下，配合好車間主任，搭建起車間的組織機構(gòu)，確定好班組長等生產(chǎn)骨干的人選。要象廠子一樣，堅持公開、公平、公正的原則，公開招聘班組長，選賢任能，在職工中發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，打造一支有能力、有作為、有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的高效率職工隊伍。尊敬的各位領導和各們同事們：我用滿腔的熱情來參加這次競聘演講，用言語表達自己的思想，用思想去支配行動，請相信我，我說到就能做到。當然，企業(yè)的管理千頭萬緒，不僅僅是我上述表達的幾點，許多工作思路要在日常實踐中挖掘和表現(xiàn)，許多工作方法要在日常的管理中創(chuàng)立和完善。希望大家能給我一個機會，讓我用自己的聰明才智為大家做點事情，為廠子的發(fā)展做做點貢獻。我的演講即將結(jié)束，如有不當之處敬請各位領導和同事批評指正，我一定虛心受教。最后，祝大家，身體健康，萬事如意！謝謝大家！篇八：一車間主任競聘演講稿9666666 “競”字煥發(fā)活力來—— 參加一車間主任競聘演講稿 xxx 二〇一〇年五月一日 “競”字煥發(fā)活力來—— 參加一車間主任競聘演講稿各位領導：大家下午好！下面我進行競聘演講,演進的題目是《“競”字煥發(fā)活力來》，請各位領導批評指正： 第一部分從業(yè)經(jīng)歷和相關業(yè)績我叫xxx，男，36歲，漢族，山西省河津市人，本科文化，中共黨員，高級政工師，國家二級人力資源管理師。于1994年7月從山西省太原化學工業(yè)學校畢業(yè)，被分配至原氧化鋁一分廠工作至今。歷任技術(shù)員、點檢員、分廠團委副書記、政工科副科長、人力資源科主管、一車間黨支部書記等職務。1995年7月，因點檢工作突出，被評為原山西鋁廠十大點檢員； 2003年，協(xié)助分廠領導抓防治“非典”和任家莊、康家莊拆遷工作，積累了應對突發(fā)事件方面的經(jīng)驗；2005年9月，牽頭組織了原氧化鋁一分廠“設備維護員”大型培訓活動，受到分公司裝備能源部主管領導的重視和肯定。個人撰寫的《對推行“設備維護員”評定考核活動的幾點思考》一文獲中國有色金屬協(xié)會企業(yè)管理優(yōu)秀論文；2006年8月主持制定了原氧化鋁一分廠《員工個人績效考評實施細則》在分公司第一家試點實施，受到時任山西分公司副總經(jīng)理楊燕青的重視和肯定，并代表一線生產(chǎn)單位，在分公司績效考評會上做了交流發(fā)言，考評經(jīng)驗在分公司各二級單位予以推廣；2008年9月，我組織策劃了 “與企業(yè)共命運、為挖潛再比拼”主題實踐教育活動，引導車間員工“自愿放棄年休假，努力工作在崗位”，受到山西鋁廠黨委書記郭順喜的重視和肯定，活動經(jīng)驗在中鋁山西企業(yè)予以推廣。以上工作，為我積累了豐富的基層管理經(jīng)驗和比較深厚的理論知識，提高了自己發(fā)現(xiàn)問題、協(xié)調(diào)問題、解決問題的能力。第二部分對競聘崗位的認識從宏觀意義上講，車間主任的主要職責是管人理事。具體到一車間主任，因為一車間的生產(chǎn)素有“點多、線長、面廣、工作環(huán)境艱苦、清理工作量大、和露天設備多”的特點，使得一車間受天氣因素的制約比較大，再加上外圍鐵路部門檢查、運輸部對車不及時等因素的影響，特別是了雨季和冬季，生產(chǎn)組織更是難上加難，所以我覺得作為一車間主任，第一，要肯吃苦。與員工一起清倉清料，攻堅克難；第二，要善溝通。與路局、運輸部、生產(chǎn)運行部以及兄弟單位及時協(xié)商、周旋，為翻車供料創(chuàng)造條件；第三，要敢管理。與輪班作業(yè)長一起靠制度管理，用制度考核，做到“制度面前沒有特權(quán)，制度面前沒有例外”；第四，要能創(chuàng)新。與崗位員工一起總結(jié)、鉆研，及時對制約生產(chǎn)“瓶頸”環(huán)節(jié)和管理薄弱環(huán)節(jié)進行創(chuàng)新改造，保證流程暢通，生產(chǎn)穩(wěn)定。第三部分對應聘崗位的適合度分析在參加競聘之前，有很多朋友對我提出質(zhì)疑，說你一直從事的是黨群部門和人力資源管理部門的工作，沒有在車間直接從事過生產(chǎn)組織工作，你憑什么進行競聘。說實話，來到一車間后，也只有在值班時才直接協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)，所以對生產(chǎn)組織而言，個人存在一定的差距。這是我此次競聘的主要劣勢。但是我認為車間主任的核心工作是管理，要考慮的核心問題是如何調(diào)動員工的積極性，把翻車數(shù)量和供料任務提上去。說完劣勢，下面再談一下自己的優(yōu)勢。首先，除了對一車間人員的情況熟悉以及我個人在年齡和體力方面優(yōu)勢外，我覺得自己還具備以下優(yōu)勢：第一，肯吃苦。我是一個農(nóng)民的兒子，深深懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的道理。俗話說窮人的孩子早當家，參加工作前，為了掙學費，利用放假時間，我在建筑工地上干過小工，為了每天10元錢工資，我在私人磚瓦窯場干過制磚工，更經(jīng)歷了在杜家溝煤礦進入井下主巷道看護了近30天的小火車道軌。早年的打工生活，不僅使我品嘗了生活的艱辛，更培養(yǎng)了我“流汗流血不流淚”和“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的良好品質(zhì)，而且豐富了我的人生的閱歷，讓我學會了珍惜崗位、珍惜機會，知道了做人最重要的是勤奮工作、誠摯待人、和睦相處。第二，善溝通。將近10年的黨群工作經(jīng)歷，增強了我的協(xié)調(diào)溝通能力。第三，敢管理。在人力資源科工作的五年里，我協(xié)助領導主抓績效考評和管理工作，使我知道如何建章立制，如何按章考核，如何利用績效考核的杠桿，獎勤罰懶，調(diào)動員工的積極性。第四，能創(chuàng)新。我年紀輕，干勁足，思想比較活躍，工作熱情高，接受新事物比較快，具有跟廠領導干一番事業(yè)的自信心和責任感。第四部分2010年工作設想和目標假若這次我能競聘成功，我將借本次競聘活動的東風，按照廠領導在職代會上提出的“建立激勵新機制，激發(fā)員工新動力”和“多勞多得，不勞不得”工作思路，在 “競”字上做文章，層層分解車間的生產(chǎn)經(jīng)營任務，實行階梯式目標考核管理辦法，確保超額完成車間的生產(chǎn)經(jīng)營任務。階梯式目標考核管理的具體內(nèi)容：首先，將每月績效工資設定abcd四個檔次，每個檔次相差50元，這樣即a類比d 類人均高150元。然后，根據(jù)每班翻車數(shù)量、倉位情況、員工違紀情況（含 “6s”管理和安全環(huán)境衛(wèi)生）等考核指標完成情況，排出四個輪班的名次，第一名拿a類績效工資，第二名拿b 類績效工資，后面依次類推。階梯式目標考核管理的目的：增強各輪班作業(yè)長自主管理的積極性和主動性。利用績效考核杠桿作用，煥發(fā)員工的工作熱情。實踐廠領導在職代會上提出的“多勞多得，不勞不得”員工激勵新機制，進一步激發(fā)員工的工作潛力。第五部分具體措施一、建章立制，為實行階梯式目標考核管理創(chuàng)造條件。進一步建立健全車間的管理制度和體系，這是車間管理工作的基礎。修訂車間管理制度和“三大”規(guī)程，要體現(xiàn)系統(tǒng)性、持續(xù)性和可操作性的特點。繼續(xù)實行車間“班前會”和“班后會”制度。及時通報當班目標考核管理情況，使員工逐漸形成“日清日結(jié)日高”的習慣。建立車間旬工作例會制度。加強與員工溝通，取得員工的信任和理解。強化“6s”管理模式，切實改變生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境面貌。二、開展勞動競賽，為實行階梯式目標考核管理提供有效平臺。在各輪班開展“班組管理勞動競賽活動”，并將競賽結(jié)果與作業(yè)長掛鉤，這是車間管理工作的基本手段。采取日統(tǒng)計，日通報，旬總結(jié)，月考核的方式，在車間設立“班組管理勞動競賽排行榜”，及時公布各輪班的翻車數(shù)量、倉位情況、員工違紀等，排出名次，對先進和落后班組進行多種形式的激勵（如口頭表揚、書面通報、懸掛笑臉或提醒標志、季度報功等），提高員工參與生產(chǎn)管理的積極性。三、制訂一車間冬季雨季生產(chǎn)組織應急預案，是實行階梯式目標考核管理有益補充。一車間每年在雨季、冬季組織生產(chǎn)時，因費用短缺、工具不全