【文章內(nèi)容簡介】 二、突出重點，綜合治理本項目陰河大橋789高墩腳手架施工，臨時支架和腳手架的搭設與拆除，塔吊搭設與使用等；百納隧道整治內(nèi)容為掌子面開挖、錨桿與拱架施工、初期支護、二襯澆筑進度和強度等。根據(jù)工程進展情況，項目部結(jié)合“平安工地”建設活動、日常安全生產(chǎn)等工作，加強隱患排查和應急值守，切實做到了組織到位，責任到位，重點突破、標本兼治。一是結(jié)合本項目的工程建設特點，認真梳理造成坍塌事故、坍塌隱患的主要原因，重拳出擊，集中治理；二是根據(jù)工程進展情況制定重點防范部位（地段），安排專人經(jīng)常巡查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決；三是加強對安全生產(chǎn)條件的核查，如：危險性較大工程專項施工方案及安全技術(shù)交底情況、隱患排查治理情況、應急預案及演練情況、監(jiān)控量測落實情況以及特種設備檢驗和特種作業(yè)人員持證上崗情況等進行不定期檢查；四是大力推進安全生產(chǎn)標準化建設，努力提升安全生產(chǎn)管理水平。在自查自糾階段，項目部安全科每周一次檢查了陰河大橋789高墩柱支架穩(wěn)定情況，臨邊防護設施到位情況；及時報審了塔吊、龍門吊、架橋機等特種設備的檢驗檢測及操作人員證件；對百納隧道在施工過程中及時掌控二襯距掌子面安全距離進行監(jiān)控，并通現(xiàn)場安全員、技術(shù)員對隧道施工進行巡查，隨時掌握洞內(nèi)情況；特種設備主要對空壓機進行了年檢核查。開展防坍塌事故專項整治以來，安全科組織隧道施工單位深入一線排查每周1次，及時發(fā)現(xiàn)隧道坍塌安全隱患，及時整治。針對久旱后降雨天氣，隨時掌握天氣預報信息，除檢查防汛值班情況外，重點排查了隧道的防排水系統(tǒng)、便道及周邊巖層的穩(wěn)定情況、工區(qū)及施工人員駐地、洞口山體穩(wěn)定等。出現(xiàn)暴雨時，要求施工班組及時撤離施工人員及機械，防止意外事故發(fā)生。目前項目部已采取的防坍塌主要措施：一是橋梁施工主要認真落實安全施工方案及操作規(guī)程，監(jiān)控腳手架、作業(yè)平臺、人行通道的穩(wěn)定，臨邊防護、高處作業(yè)、塔吊作業(yè)等；二是高填深挖主要采取堅持自上而下分級開挖,嚴禁一挖到底。施工中專職安全員加強觀測，并及時設置臨時防水設施。三是隧道施工主要采取根據(jù)超前地質(zhì)預報情況對圍巖進尺進行嚴格控制；出渣前進行排險、鉆孔前“敲幫問頂”，并由作業(yè)班組長操作、專職安全員全程監(jiān)控等措施。三、今后的工作目標、責任及措施（一）進一步落實施工班組安全生產(chǎn)主體責任，加強施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理，細化安全措施，落實各級（工區(qū)、班組）責任。（二）督促施工工區(qū)嚴格執(zhí)行施工方案，落實各項施工安全技術(shù)措施，加大安全投入，加強對施工重點部位和重點環(huán)節(jié)危險源的排查，發(fā)現(xiàn)并及時排查治理隱患。（三）繼續(xù)結(jié)合《貴州省交通建設工程施工預防坍塌事故專項整治工作方案》；開展安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建活動，加強班組安全建設和安全生產(chǎn)規(guī)范化管理，建立完善安全生產(chǎn)保障體系，預防坍塌事故，提高安全管理水平。（四）強化施工管理和安全培訓教育，不斷增強各級管理人員特別是專職安全員的安全管理能力，以及農(nóng)民工的安全意識，提高事故預防、應急處置和逃生自救能力。（五）加大處罰力度，對隧道施工中如出現(xiàn)二襯距掌子面距離不能達到要求的現(xiàn)象該停工的停工，對陰河大橋加強監(jiān)管力度，該處罰的處罰，堅決遏制不安全狀態(tài)，防止事故發(fā)生。遵畢高速公路第十七合同段 二O一一年十一月三十日第四篇：高速公路橋梁和隧道工程預防坍塌事故專項整治工作方案高速公路橋梁和隧道工程預防坍塌事故專項整治工作方案為貫徹落實《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）、《國務院辦公廳關于繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動的通知》（國辦發(fā)〔2011〕11號）精神，根據(jù)國務院安委會辦公室《關于印發(fā)工程建設領域施工預防坍塌事故專項整治工作方案的通知》（安委辦函〔2011〕19號）的要求，我部決定從即日起至2011年12月開展高速公路橋梁和隧道工程預防坍塌事故專項整治工作。具體安排如下：一、整治目標通過專項整治，進一步推進“平安工地”建設活動深入開展，加大行業(yè)監(jiān)管力度，強化企業(yè)主體責任，夯實企業(yè)安全生產(chǎn)雙基工作，解決高速公路橋梁和隧道工程施工安全生產(chǎn)的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，降低地質(zhì)條件復雜地區(qū)高速公路施工風險，遏止重特大事故發(fā)生，控制較大事故上升勢頭，努力實現(xiàn)2011年高速公路坍塌事故死亡人數(shù)下降幅度不低于3%，%的目標。二、整治范圍和重點內(nèi)容（一）整治范圍。地質(zhì)條件復雜地區(qū)高速公路橋梁和隧道工程。（二）整治重點內(nèi)容。：深基坑支護與監(jiān)測，臨時支架和腳手架的搭設與拆除，大型模板的安裝、保養(yǎng)及驗收，掛籃施工，梁板吊裝及固定，跨線橋施工。：掌子面與洞口開挖，超前地質(zhì)預報與監(jiān)控量測，錨桿與拱架施工，初期支護，二襯澆筑進度和強度。：架橋機，塔吊，龍門吊，滑模爬模系統(tǒng)，施工電梯。三、實施步驟與工作任務專項整治活動分三個階段進行：第一階段：自查自糾階段（即日起至2011年9月）。各地交通運輸主管部門應針對本次專項整治工作重點，結(jié)合本地區(qū)特點，加強指導，進一步細化自查自糾內(nèi)容、標準和工作要求。自查自糾工作由項目建設單位牽頭組織，形成自查自糾報告。按照施工單位自查、監(jiān)理單位核查、建設單位組織全線檢查的方式，全面排查安全隱患、安全責任主體管理缺位、安全行為失范等問題，提出改進措施，限期做好整改落實。對自查自糾走過場、不深入的建設項目，各地交通運輸主管部門應當予以通報批評。第二階段：檢查督導階段（2011年8月至10月）。各地交通運輸主管部門集中組織對重點地區(qū)、重點企業(yè)和重點項目進行督查和抽查，發(fā)現(xiàn)存在突出問題和重大隱患的，要及時停工，責令整改，并嚴肅處理。對不符合安全生產(chǎn)條件的建設項目要通報批評，對不具備安全生產(chǎn)條件的施工企業(yè)要予以清退。部將對部分地區(qū)和項目專項整治工作進行抽查。第三階段：活動總結(jié)階段（2011年11月至12月）。各地交通運輸主管部門要全面評估總結(jié)已開展的工作