【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 為不知如何與同事領(lǐng)導(dǎo)相處、如何開展工作而苦惱，然經(jīng)過(guò)近半年時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)起初所擔(dān)憂的都是多余的。公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化和同事之間互幫互助的熱情，讓我很快融入了江珠這個(gè)大家庭，也給了我更高的工作熱忱。在工程部的近半年時(shí)間里，我盡心盡力地做好本職工作。一、收集整理工程部本部門所產(chǎn)生的資料負(fù)責(zé)收集本部門文件和資料的發(fā)放、回收、借閱、傳閱工作。每天收到的文件性資料都做到在當(dāng)天內(nèi)處理完善，其他資料在沒有特殊的情況下都在一到兩天內(nèi)處理完善，需掃描的資料都及時(shí)送往相關(guān)人員處進(jìn)行掃描上傳，無(wú)資料積壓情況。無(wú)論是對(duì)公司內(nèi)部部門之間還是對(duì)施工單位之間的資料都建立了詳細(xì)的登記臺(tái)帳。負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)資料的接收與跟蹤返還。在養(yǎng)護(hù)資料整理方面，建立了詳細(xì)的接收與返還臺(tái)帳（手寫與電子版兩種）。養(yǎng)護(hù)資料的整理歸檔工作比較滯后，由于工程養(yǎng)護(hù)申請(qǐng)表需要走網(wǎng)上審批程序，較緩慢，有的工程養(yǎng)護(hù)申請(qǐng)表上報(bào)已有好幾個(gè)月了（），到目前為止網(wǎng)上審批流程還未走完，影響了工程養(yǎng)護(hù)的驗(yàn)收以及資料的歸檔（詳見附表）。由本部門所產(chǎn)生的資料按收文、發(fā)文、工程養(yǎng)護(hù)申請(qǐng)表、工程養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收表、工程養(yǎng)護(hù)通知單、工程養(yǎng)護(hù)廢料交接表、都設(shè)立了專門的檔案盒，有明確的電子卷內(nèi)目錄，每個(gè)盒子都貼有明確的案卷脊背，方便查找。二、檔案室資料的整理對(duì)于檔案室資料的整理，首先對(duì)檔案室的資料按珠海段、江門段各標(biāo)段類型進(jìn)行分類，每一個(gè)標(biāo)段又分收文、發(fā)文、變更、計(jì)量、圖紙等進(jìn)行詳細(xì)的分類、裝盒，分柜陳列。（一）江門段資料的整理情況各標(biāo)段的收發(fā)文存在的現(xiàn)象凱門段各標(biāo)段的收文都存在文件丟失、收文是復(fù)印峻等現(xiàn)象，尤其是與政府部門的收文大多數(shù)是復(fù)印峻，也有一些文件缺附件資料，還有文件的附件資料是沒有簽字確認(rèn)的，很多文件都沒有公司文件審閱的處理表，有文件審批表的格式也不統(tǒng)一，各式各樣的都有，文件都不齊全，不具備竣工資料驗(yàn)收的條件。江門段公司的發(fā)文從文號(hào)排序上來(lái)看也存在丟失文件的現(xiàn)象，而且發(fā)文的文號(hào)排序有些混亂，有重復(fù)文號(hào)的現(xiàn)象，有個(gè)別的發(fā)文缺附件資料。變更設(shè)計(jì)通知單存在的39?，F(xiàn)象設(shè)計(jì)院下發(fā)的變更設(shè)計(jì)通知單分橋變、地變、線變?nèi)N，其中橋梁變更的設(shè)計(jì)通知單丟失很嚴(yán)重，現(xiàn)有的資料里有一些原件已丟失，只有復(fù)印峻。線變只有線變201號(hào)，而1到200號(hào)沒有，不知是否存在，并不明確。所缺的變更設(shè)計(jì)通知單已統(tǒng)計(jì)上傳給設(shè)計(jì)院，目前尚未回復(fù)。工程變更報(bào)告存在的現(xiàn)象凱門段各施工單位上報(bào)的工程變更申請(qǐng)報(bào)告，有很多都尚未審批就存放在檔案室里，不符合檔案室資料存放的條件，已將未審批的工程變更申請(qǐng)報(bào)告送到相關(guān)部門進(jìn)行審批。已審批的工程變更申請(qǐng)報(bào)告公司應(yīng)保存一份，剩余的應(yīng)返還給相關(guān)的單位或部門進(jìn)行保存，但未返還。計(jì)量方面的資料整理存在的現(xiàn)象凱門段各標(biāo)段的計(jì)量方面的資料，不論是施工單位上報(bào)的每期計(jì)量資料（包括附件資料），還是公司應(yīng)返還給施工單位的計(jì)量月支付報(bào)表，都或多或少的有丟失。計(jì)量月支付報(bào)表應(yīng)是一式六份，本應(yīng)返還給施工單位一份，有的未返還。各標(biāo)段圖紙存在的現(xiàn)象圖紙的整理是按初步設(shè)計(jì)、兩階段施工圖、兩階段施工圖修編、地質(zhì)勘測(cè)等來(lái)分類整理的，因圖紙?zhí)筇啵瑳]有足夠的柜子來(lái)裝，查找也不方便，所以暫時(shí)先按標(biāo)段依次擺放在地面上，顯的有些零亂，未達(dá)到檔案資料的擺放要求。江門段各標(biāo)段竣工資料的移交情況凱門段目前將竣工資料移交到檔案室的標(biāo)段只有江門段五標(biāo)、六標(biāo)、交安一標(biāo)三個(gè)標(biāo)段，其余的都未移交。因交叉施工導(dǎo)致，所移交的竣工資料都是不完整的。（二）珠海段資料整理情況珠海段各標(biāo)段的收發(fā)文、變更設(shè)計(jì)通知單、工程變更報(bào)告、計(jì)量方面的資料整理情況和江門段的資料一樣存在丟失、復(fù)印峻、資料未審批、不齊全等現(xiàn)象。其中變更設(shè)計(jì)通知單的地變是從61號(hào)開始的，而1到59號(hào)的地變?cè)O(shè)計(jì)通知單是否存在，并不明確。所缺的工程變更設(shè)計(jì)通知單已同江門段所缺一起上傳設(shè)計(jì)院，未有答復(fù)。各標(biāo)段圖紙存在的現(xiàn)象。珠海段圖紙同江門段圖紙整理方法一樣，按標(biāo)段、類別分別擺放在地面上。在整理的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)珠海段二標(biāo)荷麻溪特大橋的圖紙只有初步設(shè)計(jì)圖和方案設(shè)計(jì)圖，其余的圖紙已全部丟失。珠海段竣工資料的移交情況。珠海段到目前將竣工資料移交到檔案室的標(biāo)段有珠海段四標(biāo)、十標(biāo)、十三標(biāo)、交安二標(biāo)、路面三標(biāo)五個(gè)標(biāo)段。其中珠海十三標(biāo)、交安二標(biāo)的資料只是移交了一份原件，而且未進(jìn)行裝訂；珠海十標(biāo)的竣工圖紙未按竣工圖的要求去裝盒。珠海段存在交叉施工情況，因此所移交的竣工資料是不完整的。（三）檔案室的資料借閱、領(lǐng)取情況積極配合各部門或個(gè)人在檔案室資料的借、查工作，到檔案室里借、查資料，在檔案內(nèi)里有他們所要的資料的情況下，都在第一時(shí)間內(nèi)為他們拿到（因檔案室里存放的資料并不齊全），如果在檔案室里沒有所要查找的資料，也給予他們明確的答復(fù)，沒有。為了防止檔案室的資料在借閱的過(guò)程中丟失，因此檔案室資料的借閱都有詳細(xì)的借閱登記臺(tái)帳；為避免出現(xiàn)資料在領(lǐng)取后丟失而說(shuō)并未領(lǐng)取的情況，檔案室資料的領(lǐng)取也做有詳細(xì)的記錄臺(tái)帳。三、工作中存在的不足由于是首次接觸工程養(yǎng)護(hù)資料，在實(shí)際工作中是處于邊工作邊學(xué)習(xí)的狀況，資料的整理并不像施工過(guò)程中的施工資料和竣工資料那樣順手和理想。另外，檔案室的資料種類多、復(fù)雜，剛接手時(shí)又比較亂，資料的整理工作相對(duì)就難一些，所有的資料均需錄入電腦，建立成電子版的卷內(nèi)目錄，因此電子版卷內(nèi)目錄錄入工作有些緩慢。四、20xx年的工作計(jì)劃跟蹤、收集養(yǎng)護(hù)單位的工程養(yǎng)護(hù)資料，進(jìn)一步將其完善，統(tǒng)一歸檔。加快檔案室資料的卷內(nèi)目錄的錄入工作，盡可能的錄入完整。協(xié)助施工單位竣工資料的移交工作。高速監(jiān)控員述職報(bào)告高速路監(jiān)控員個(gè)人工作總結(jié)做為在高速路上負(fù)責(zé)路面監(jiān)控的工作人員，我在xx年的工作中自覺遵守工作各項(xiàng)規(guī)章制度和紀(jì)律，認(rèn)真踏實(shí)，開拓進(jìn)取，取得了出色的成績(jī)，獲得領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致認(rèn)可和贊揚(yáng)。一、嚴(yán)格監(jiān)控收費(fèi)管轄區(qū)域，做好相關(guān)記錄工作。對(duì)闖關(guān)、逃費(fèi)、抗費(fèi)的車輛進(jìn)行全面嚴(yán)格的記錄，杜絕人情費(fèi)、關(guān)系費(fèi)的出現(xiàn)；對(duì)逃費(fèi)的各種行為進(jìn)行移近鏡頭重點(diǎn)錄象、監(jiān)控，如實(shí)記錄匯報(bào)；及時(shí)疏導(dǎo)收費(fèi)區(qū)域的外來(lái)車輛或人員，引導(dǎo)他們進(jìn)入安全區(qū)域以防危險(xiǎn)；把拒不交費(fèi)和有爭(zhēng)議的繳費(fèi)車輛及時(shí)如實(shí)地報(bào)告給負(fù)責(zé)人，等待領(lǐng)導(dǎo)批示后在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)交通進(jìn)行疏通，確保交通的順暢和收費(fèi)工作的正常有序進(jìn)行。二、對(duì)收費(fèi)員、疏導(dǎo)員的文明收費(fèi)、規(guī)范疏導(dǎo)進(jìn)行嚴(yán)格有效的監(jiān)控。嚴(yán)格監(jiān)督和提示收費(fèi)員字符疊加器的使用；對(duì)過(guò)往車輛所需證件全面仔細(xì)地監(jiān)控和記錄；仔細(xì)查看收費(fèi)員售票和錢款收取情況，避免工作失誤，對(duì)新員工和實(shí)習(xí)人員更當(dāng)如此。規(guī)范收費(fèi)員的文明用語(yǔ)和規(guī)范疏導(dǎo)員的站姿和敬禮；鏡頭追蹤疏導(dǎo)員的站立位置和站立時(shí)間。三、對(duì)收費(fèi)亭及收費(fèi)廣場(chǎng)的治安情況進(jìn)行監(jiān)視。對(duì)發(fā)生在收費(fèi)區(qū)域的治安案件、刑事案件的事態(tài)發(fā)展進(jìn)行跟蹤監(jiān)視，并積極配合公安人員、交通派出所等部門查找丟失車輛、違章車輛、犯罪嫌疑人，進(jìn)行調(diào)帶查詢提供有效可靠的線索。四、把監(jiān)控的情況及時(shí)匯報(bào)給站領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)上述的的監(jiān)視情況有相關(guān)問(wèn)題及時(shí)整理、反饋到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)處。工程施工員個(gè)人年終述職報(bào)告在當(dāng)下社會(huì)，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，寫報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。一聽到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編精心整理的工程施工員個(gè)人年終述職報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。在XX年里，我工區(qū)xx廣場(chǎng)站已經(jīng)相繼完成連續(xù)墻、冠梁、支撐梁、鋪蓋體系、端頭加固、多次交通導(dǎo)改等諸多工序。在XX年新的一年里將會(huì)迎來(lái)基坑開挖、鋼支撐架設(shè)、綜合接地、主體結(jié)構(gòu)施工、臨時(shí)鋪蓋板拆除、附屬結(jié)構(gòu)施工等新的工序。無(wú)論對(duì)于工區(qū)還是個(gè)人而言都將面臨新的壓力和挑戰(zhàn)!對(duì)此，我訂立了XX年個(gè)人工作計(jì)劃，以便使我個(gè)人能在新的一年里有更大的進(jìn)步和成績(jī)。一、工序管理人員安排：由于新的工序開始及增加，技術(shù)人員需要加強(qiáng)，以保證整個(gè)工區(qū)各種工作能夠安全高效兼管到位（包括庫(kù)管員、電工、普工等各個(gè)崗位工作人員）。XX年2月至5月基坑開挖階段，目前是基坑初開挖期人員、機(jī)械設(shè)備、應(yīng)急物資都基本到位，按照基坑開挖方案有條不紊進(jìn)行施工中。這個(gè)階段至關(guān)重要，前期基坑的開挖位置、開挖方向決定了后續(xù)的施工，我工區(qū)嚴(yán)格按照方案執(zhí)行，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)的各種情況。接下來(lái)在基坑開挖施工高潮階段，多臺(tái)挖機(jī)相互配合，我們將努力保證各個(gè)開挖面的安全、快速的前進(jìn)，并及時(shí)架設(shè)鋼支撐、處理鼓包和侵線的連續(xù)墻。在基坑開挖見底后，做好首段驗(yàn)收工作，以保證主體施工前的準(zhǔn)備工作。XX年6月至10月主體結(jié)構(gòu)施工，本階段是本年的重點(diǎn)，更是整個(gè)車站施工的重中之重，前期的各個(gè)工作都是為了主體結(jié)構(gòu)施工而展開的，所以在這個(gè)階段我工區(qū)更需要加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的管理，例如綜合接地、大隊(duì)伍的管理（人數(shù)多）、多處大范圍的預(yù)留孔洞、大方量砼澆筑、大面積鋼筋綁扎、大范圍腳手架和模板的搭設(shè)，以及多層次高頻率的吊裝作業(yè)，特別是在鋪蓋區(qū)的施工，這就需要我們技術(shù)人員要把各個(gè)工作面盯住、盯死，學(xué)習(xí)梁溪大橋站的各種成功經(jīng)驗(yàn)，把梁溪大橋站的各種失誤之處引以為戒，并對(duì)半鋪蓋區(qū)和全鋪蓋區(qū)的施工積極進(jìn)行創(chuàng)新，以保證xx廣場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)施工的安全、快速、高質(zhì)量的完成。把xx廣場(chǎng)站鑄造成精品工程。XX年10月至12月為車站回填土、蓋板拆除、附屬結(jié)構(gòu)施工階段。本階段主要是完善整個(gè)車站的施工，并對(duì)道路進(jìn)行恢復(fù)，主要難點(diǎn)就是交通導(dǎo)改，場(chǎng)地的合理規(guī)劃，安全、高效的控制。二、技術(shù)管理認(rèn)真審核圖紙，確?；娱_挖的深度、砼圍檁的位置、鋼支撐的間距、格構(gòu)柱的加固，組織大家學(xué)習(xí)研究車站的主體結(jié)構(gòu)施工圖、建筑圖，認(rèn)真的進(jìn)行核量，并指定專人進(jìn)行專項(xiàng)管理（鋼筋、砼）。認(rèn)真做各個(gè)工序、各個(gè)工作面的技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，并請(qǐng)工程部領(lǐng)導(dǎo)審核，然后讓每名技術(shù)人員了解其負(fù)責(zé)的工作面，加強(qiáng)對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的管理，從而使現(xiàn)場(chǎng)的每一名工人，知道其工作內(nèi)容、要求、安全注意事項(xiàng)。技術(shù)問(wèn)題做到預(yù)控在先，交底在前，為工程的施工質(zhì)量，安全、進(jìn)度奠定基礎(chǔ)認(rèn)真開好現(xiàn)場(chǎng)交班會(huì)，對(duì)當(dāng)天的工作進(jìn)行總結(jié)、對(duì)明天的工作進(jìn)