【文章內(nèi)容簡介】 交流；1957年，武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通。國家整體交通水平有所提高。改革開放前，城市的交通資源極為有限，人們出行除了用雙腳行走之外，可以代步的交通工具也就是公交車和自行車了。但是公交線路少，車廂經(jīng)常擁擠不堪。相比之下，最方便的交通工具當然是自行車，中國曾被稱作“自行車王國”，可見人們對于自行車的依賴。但當時的道路建設也十分落后，這給人們的日常生活帶來了很多不便。③改革開放以來——交通條件明顯改善，鐵路、公路和航線增長很快在80年代末的中國，出行對于許多人來說并不是一件愉快的事，買票難，乘車難，運輸難。因鐵路運輸能力的不足，當時的鐵路客運量每天超載50%，高峰時超出100%，每天有80萬人站著乘火車，而全國每年積壓的物資則高達1億5000萬噸，南北運輸?shù)娜笨谶_6000萬噸。在民國時期，貫通南北的大動脈是京漢鐵路，而時代的進步使得它已經(jīng)滿足不了人民的需求。1992年中央作出果斷決定：京九鐵路三年開通，并且京九鐵路的概念已經(jīng)更新，南端的終點由江西的九江延長到了香港九龍。1993年5月2日，建國以來興建的規(guī)模最大、投資最多、一次建成里程最長的鐵路干線開工了。1995年11月16日上午，京九鐵路全線鋪通。1996年9月1日，比原計劃提前四個月，京九鐵路實現(xiàn)全線開通運營。這條鋼鐵大動脈跨越九個省市，緩解了南北運輸?shù)拿?，解決了鐵路運輸?shù)钠款i問題；它把即將回歸祖國的香港和北京連接在一起，維護港澳地區(qū)的繁榮與穩(wěn)定；它穿過多個革命老區(qū)，給老區(qū)人民帶去了脫貧致富的希望。高速公路是一個國家交通現(xiàn)代化的一個主要標志。高速公路的擁有量，也成為衡量經(jīng)濟發(fā)達程度的一項指標。1984年12月，滬嘉高速公路開始在上海興建，并于1988年10月31日建成通車。這是我國第一條全線通車的高速公路，從此掀開了我國公路建設史上新的一頁。除了跨省高速公路之外，全國許多省區(qū)都在地區(qū)內(nèi)修建中短程高速公路，形成覆蓋全國的高速公路網(wǎng)。同時應該指出學生，便利的交通也帶來了城市發(fā)展中的環(huán)保問題，迫切需要解決環(huán)境污染和交通阻塞問題。要求感興趣的同學可以撰寫文章《我看城市交通》。提醒增強環(huán)保意識，認識建設和發(fā)展生態(tài)城市的重要性?，F(xiàn)在我們看到現(xiàn)代化大都市的道路可謂是生機勃勃，人群涌動，車流穿梭。這些交通工具也花樣繁多，公交路線增多、設施改善（不僅有普通公交車，還有較為先進的豪華大巴、雙層巴士，車內(nèi)還安裝了空調(diào)、移動電視）；出租車招手即是，私家車也屢見不鮮，地鐵、輕軌等新型交通工具出現(xiàn)。人們在繁忙的工作中發(fā)現(xiàn)出行的來回行程已縮短，道路也變得越來越通暢了……人們的交通觀念也大為轉(zhuǎn)變，假日旅游增多，國內(nèi)游、出國游開始由觀光型走向休閑度假型，并且出境旅游變得越來越平民化，選擇也越來越多，而且走馬觀花式的旅游已越來越不能滿足游客的需求，個性化旅游悄然升溫，人們放松心情度假，開始真正享受旅游帶來的樂趣.第三篇：建國60周年作文：祖國六十周年變化建國60周年作文：祖國六十周年變化建國60周年作文：祖國六十周年變化對于我們祖國成立六十周年來的巨大變化，也許最有發(fā)言權(quán)的，應是那些經(jīng)歷了中國建國初期的發(fā)展，品嘗過那些歲月中酸甜苦辣，以及完完整整走過這六十年的長輩們。他們是這段歷史最好的見證人，他們的話語也是對現(xiàn)今生活水平的最好評價。87年出生的我對于那段艱辛坎坷的路程確實知之甚少，但是同樣是作為一位歷史的親歷者來說，我們每個人，每天的生活，我們所看到，聽到，感受到的，或許就是對這祖國六十年變化的最好解讀?，F(xiàn)在生活條件的優(yōu)越，讓我無法想象長輩們曾經(jīng)在計劃經(jīng)濟時期的糧票、布票的生活。曾經(jīng)的“小康不小康，關鍵看住房”，是父親心中感慨最深的事。父親說，在建國初期，國家還不太富裕，住房是全民的大難題。那時人們的居住條件較差，房子面積小，房子用途就是遮風擋雨。一家兄妹七個人，全指望爺爺那幾十元的工資生活，根本沒有能力建房子，一大家人擠在一間十幾平米的破瓦房里。房屋狹窄擁擠，吃住全在一起很不方便。晚上休息的時候，一家人只能在房間里拉上一塊圍布，把兄弟姊妹幾個的床隔開，一家大小就這樣睡在同一間房里。一遇下雨，外面大下，屋內(nèi)小下，鍋碗瓢盆齊上陣還嫌不夠，受著“風吹雨打”威脅的父親有個夢想：有朝一日住上一套既有明亮的大窗戶、又有臥室、書房的單元樓，此生足矣！八十年代，父親接了爺爺?shù)陌?，在縣城工作，但是仍然沒有自己住房，再一次進入了房荒的困境之中。因為沒有住房，他和母親婚姻問題一拖再拖。父親說：“找房子比找老婆還難！”為了能早日成家，父親使出了渾身的解數(shù)努力工作，也算是歷盡坎坷，當上了縣級勞模。單位給優(yōu)先解決了住房問題。盡管只是一個24平米的兩居室房，父親卻樂上了天，生活更加有了勁頭。90年代中后期，居民樓像雨后春筍般冒出，名字一個比一個好聽又富詩意。恒茂城市花園、龍鑫家園、藍天郡??現(xiàn)在我的家是一套153平米的四房兩廳。住得很寬敞，最重要的是居住環(huán)境和生活質(zhì)量更加優(yōu)越了。小區(qū)里有物業(yè)管理、運動器材、書店，商店，銀行??儼然是一個城市的縮影。家里的生活越來越滋潤，越來越時尚，正走在一條幸福的康莊大道上。如果說一個農(nóng)村，有一天變成繁華的大都市，是因為英明的領導人在那里畫了一個圈；一個還殘留著封建農(nóng)奴制的高原，會變成世界最美麗的屋脊，是因為紅色的軍隊駐扎了進去??我的家，沒有那樣傳奇的經(jīng)歷，只是在耀眼的金色太陽下恩澤了一抹微小的熒燭之光。可是，安定的環(huán)境是祖國帶來，發(fā)展的機遇是祖國給予，幸福安康更是建立在祖國繁榮的基礎之上。我不會用什么言語來形容這六十年的變化，更不會用華麗的辭藻來歌詠帶給我們幸福的恩人，只是我的眼睛，不容半點塵埃的眼睛，看得到。如今父親的夢想成為了現(xiàn)實，我心中也升起了一個夢，夢想著自己有一天能夠去臺灣工作，去觀賞日月潭—如同現(xiàn)在去北京一樣，為祖國這個家出份力，將余光中先生的《鄉(xiāng)愁》化作一座橋梁，將兩岸的天塹變通途。請與我賭一場，這樣的六十年，只是祖國繁榮，人民安居樂業(yè)的一個開始！一個又一個輝煌的六十年將層出不窮。在偉大的中國共產(chǎn)黨的正確領導下，和諧社會的建立和祖國的完全統(tǒng)一這個宏大的夢想一定會在不久的將來全面實現(xiàn)！第四篇：建國60周年的變化絢麗多彩的服飾①剛建國時期——新舊交替，革命特色新中國剛成立時，人們的服裝上還保留著民國時期的樣式。城市市民一般穿側(cè)面開襟扣扣的長袍，婦女穿旗袍。農(nóng)村男子一般穿中式的對襟短衣、長褲，婦女穿左邊開襟的短衫、長褲，有的還穿一條長裙。當時人們做衣的面料多是機織的“洋布”、粗棉布、麻布。此外還時行西裝和中山裝。晚年的孫中山經(jīng)常穿的服裝在長袍馬褂與西裝革履中間顯得格外突出，人們把這種服裝稱作中山裝，并把它的款式與孫中山的革命信仰和原則聯(lián)系在一起，比如四個口袋象征國之四維，即禮、義、廉、恥；袖子上的三顆紐扣則代表民族、民權(quán)和民生三民主義，中山裝成為國民革命的象征，實際上國民黨早已叛變革命。新中國成立后，穿衣打扮與革命緊緊的聯(lián)系在一起。西裝和旗袍被看作資產(chǎn)階級情調(diào)，它們在人們的生活中逐漸消失了將近20年。中山裝和列寧裝成為人民的普遍選擇。開國大典時，新中國的領導人第一次在天安門城樓上集體亮相，毛澤東和他身邊的領導人穿中山裝的形象更是引起世界矚目。男性穿中山裝，顯得莊重、精神。中山裝十分正統(tǒng)，上衣的紐扣很多，四個口袋也都平平整整，但樣式過于呆板，缺乏創(chuàng)新。后來演變成經(jīng)過一定改進的人民裝。也就是從那時起，一種來自蘇聯(lián)的雙排扣制服——“列寧裝”，在參加工作的女性中流行起來。它因列寧在十月革命前后常穿而得名，樣式為西裝開領，雙排扣，各有三個紐扣，腰中束一根布帶。這款服裝后來竟成了無數(shù)中國女性最崇尚、青睞的“時裝”，其中，革命女干部幾乎是人人必穿列寧裝，以顯示其革命。②改革開放前——樸素單調(diào)50年代的人們崇尚勞動最光榮，樸素是時尚。年輕姑娘們曾一度愛上了男式背帶工裝褲和格子襯衣。1956年，三大改造開始轟轟烈烈的進行，人們的生活一天天好起來的時候，流行的色彩也從藍色、灰色變得豐富多彩了。從蘇聯(lián)傳入的連衣裙“布拉吉”成為最受歡迎的服裝。布拉吉裙在中國的流行，得歸功于一位蘇聯(lián)的領導人。這位領導人來中國訪問時，提出中國的服裝不符合社會主義大國形象，“女性應該人人穿花衣，以體現(xiàn)社會主義欣欣向榮的面貌”。于是，色彩鮮艷的布拉吉裙成了各大中城市最亮麗的風景。在講求勤儉的年代，美麗的服裝大多是家庭制作而來。巧手的姑娘和母親們按照畫報上的服裝裁剪式樣，自己動手，使軍裝變得合身，棉布襯衣變得漂亮。而此時的中山裝成為中國最莊重也最為普通的服裝，那時擁有一套毛料中山裝是令人羨慕的事情，而在中山裝的右上口袋插上一支甚至兩支鋼筆，則是有知識、有文化的表現(xiàn)。后來，有人根據(jù)中山裝的特點，設計出了款式更簡潔、明快的“人民裝”、“青年裝”和“學生裝”。還有一種稍加改進的中山裝，就是將領口開大，翻領也由小變大，很受人們的歡迎。當時，共和國的領袖毛澤東就特別喜歡穿這一款式的中山裝。以后，國外有人便將這一款式的中山裝稱作“毛式中山裝”。從那時開始，中山裝的流行持續(xù)了近30年的時間。60年代初期，是新中國歷史上最艱苦的時期，由于三年自然災害，1959年到1960年棉花大幅減產(chǎn)，棉布定量為每人21尺。人們買服裝、棉布和日用紡織品都要憑布票，為了盡可能地節(jié)約，購買服裝的標準是耐磨和耐贓，灰、黑、藍色成為街頭流行色，千篇一樣、季節(jié)不分、男女不分的服裝樣式也更通行了。一位漫畫家曾經(jīng)形象地描繪出“人人一身藍”的情景?！拔幕蟾锩睍r，擁有一套軍裝是那個年代無數(shù)年輕人的理想。青少年喜歡穿一身草綠色的軍裝，頭戴草綠色軍帽，肩挎草綠色書包。這一身在當時來說可算是很奢侈、很有派頭的了。當然，艱苦樸素還是那時最主流的時尚。為了表現(xiàn)自己的艱苦樸素，有人甚至將新買的衣服在水中做舊，或者在并未被損壞的衣服上打上幾個補丁。這種今人看來相當可笑的行為，但在文革十年中盛行一時。當時的順口溜是這樣說的:新三年，舊三年，縫縫補補又三年……還有一首歌，也同樣飄蕩在建國初期的大街小巷:勤儉是咱的好傳統(tǒng)呀，社會主義建設離不了，離不了……但是，即使在色彩單一的年代，人們的愛美之心也依然會流露出來，一位攝影師把這種流露稱之為“擋不住的春光”，這種自然而然傳遞出的美的追求，是一個時代留在人們腦海中深深的印記。③改革開放以來——豐富多彩、時尚個性改革開放以來，服裝的花色、款式更加多樣化，面料、質(zhì)地也發(fā)生了很大的變化。1980年是中國改革開放的第三個年頭。隨著時代的發(fā)展，人們的穿著越來越豐富，色彩也從單一的藍色灰色變得五顏六色。當時上映的國產(chǎn)故事片《廬山戀》成為年輕人喜愛的影片。久違了的愛情故事，加上片中女主角新穎的時裝，都令人產(chǎn)生耳目一新的感覺。她在影片中換了多少套衣服，成為當時年輕人討論的熱門話題。這一時期，戴太陽鏡、留長頭發(fā)、穿喇叭褲、蝙蝠衫成為時尚，很多人看不習慣，但年輕人卻從中找到個性和自我的感覺。1981年成立的中國大陸的第一支時裝模特隊成立，盡管當時只以“服裝廣告藝術表演班”的名義招生，但