【文章內(nèi)容簡介】 。，暫定金額的處理方式是(P328)決定其用途。，由承包商，由項目設(shè)計方，由業(yè)主工程師，由業(yè)主工程師、儲存成本和(P214)之和。，目前的賬面價值是4000元，可變現(xiàn)凈值為1500元，在進行設(shè)備更新分析時，應(yīng)視為該設(shè)備沉沒成本的價值(P75)元。、庫存現(xiàn)金、應(yīng)收賬款和(P114)等。，合同成本能夠確認的施工合同，其合同收入應(yīng)按照(P163)確認。+合理利潤《企業(yè)會計準則》，利潤總額的計算公式為(P168)。+營業(yè)外收入營業(yè)外支出+營業(yè)外收支凈額+投資收益+營業(yè)外收支凈額+投資收益，周轉(zhuǎn)性材料消耗量指標(biāo)應(yīng)根據(jù)(P248)來確定。，該捐贈款應(yīng)計入企業(yè)的(P146)?！镀髽I(yè)會計準則》，業(yè)務(wù)收支以人民幣以外的貨幣為主的企業(yè)，可以按規(guī)定選擇其他貨幣作為記賬本位幣，但編制的財務(wù)會計報告應(yīng)當(dāng)(P103)。，新方案的投資額為14萬元，經(jīng)營成本為3萬元，則增加投資收益率為()。%%%%，出現(xiàn)分項工程的主要材料品種與預(yù)算單價或地區(qū)單位估價表中規(guī)定的材料不一致時，正確的處理方式是()。，應(yīng)根據(jù)實際使用材料編制補充單位估算表，不考慮材料品種差異的影響，根據(jù)實際使用材料對材料數(shù)量進行調(diào)整，應(yīng)根據(jù)實際使用材料價格換算分項工程預(yù)算單價()。，投標(biāo)人做出最終報價前應(yīng)對估算人員算出的暫時標(biāo)價進行對比分析，其目的是()。，工程量清單中挖土方的工程量為26000立方米，投標(biāo)人甲根據(jù)其施工方案估算的挖土方工程量為4400立方米，直接工程費為76000元，管理費為18000元，利潤為8000元，不考慮其他因素，則投標(biāo)人甲填報的綜合單價應(yīng)為()元/立方米。二、多項選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分。少選，)第三篇：一級建造師《民航機場工程》考試真題及答案2007全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷 民航機場工程中華人民共和國人事部 人事考試中心制 二0 0 七年 九 月一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中只有1個最符合題意）1．機場飛行區(qū)指標(biāo)I為1或2的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。A．停止道 B．升降帶 C．跑道 D．防吹坪2．機場飛行區(qū)指標(biāo)I由（）長度確定。A．跑道加停止道 B．跑道 C．飛行場地D．飛機基準飛行場地3．滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)（）。A．增補面B．過渡面C．?dāng)U展面D．加寬面4．一機場飛行區(qū)指標(biāo)為4D，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升降帶須包括跑道和（）。A．防吹坪B．凈空道C．停止道D．跑道端安全地區(qū)5．機場剛性道面的土基強度等級以（）劃分。A．加州承載比 B．彎沉值C．地基回彈模量 D．地基反應(yīng)模量6．機場土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。A．振實 B．夯實 C．密實 D．壓實7．飛機與地面臺站、飛機與飛機之間進行雙向語音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用（）。A．衛(wèi)星通信系統(tǒng) B．短波通信系統(tǒng) C．高頻通信系統(tǒng) D．甚高頻通信系統(tǒng)8．大型民用機場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護區(qū)域是以（）處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。A．接地帶B．航向天線陣C．跑道入口D．下滑天線9．在國際民航新的通信導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于（）和地／空數(shù)據(jù)通信的航空器運行監(jiān)視技術(shù)。A．衛(wèi)星定位B．多部雷達融合 C．在線監(jiān)控D．計算機網(wǎng)絡(luò)10．下列雷達系統(tǒng)中，可用于飛機的著陸引進并能提供終端管制空域內(nèi)有關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達是（）。A．精密進近雷達B．機場監(jiān)視雷達C．航管雷達D．氣象雷達11．航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為（）三個層次。A．感應(yīng)器、控制器及計算機信息管理系統(tǒng)B．門禁卡、感應(yīng)器及報警器C．門磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門D．感應(yīng)器、報警器及計算機信息管理系統(tǒng)12．某機場所在地雨水豐沛，為預(yù)防洪澇災(zāi)害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計算機信息管理系統(tǒng)主服務(wù)器的主機與備機應(yīng)進行（）備份。A．冷B．異地C．集群D．在線13．航站樓最基本的廣播分區(qū)應(yīng)有：旅客到達區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客（）、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。A．迎送區(qū)B．候機區(qū)C．辦票區(qū)D．安檢區(qū)14．飛機自動泊位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由停機位距離引導(dǎo)、（）、機型及空機位提示三部分組成。A．機位探測引導(dǎo)B．機位中線引導(dǎo)C．機位滑行引導(dǎo)D．機位進近引導(dǎo)15．機場目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿足（）等方面要求。A．構(gòu)形、顏色、光強和光的有效范圍 B．構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置 C．照度、顏色、光強和光的有效范圍 D．照度、構(gòu)形、光強和燈的安裝位置16．如果飛機進近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的PAP1系統(tǒng)顯示的燈光顏色圖形為（）。17．滑行道中線、邊線標(biāo)志的顏色應(yīng)為（）。A．白色B．黃色C．紅色D．黑色18．滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾龋ǎ┑膶挾?。A．必須大于橋外滑行道B．必須等于橋外滑行道C．應(yīng)等于橋外滑行道加道肩D．應(yīng)不小于橋外滑行道19．依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區(qū)人民政府制定的本行政區(qū)域內(nèi)民用機場建設(shè)規(guī)劃應(yīng)納入（）。A．本地區(qū)民航發(fā)展規(guī)劃B．本地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃C．本級交通運輸發(fā)展規(guī)劃D．本級國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃20．在機場場道工程施工中，可選擇（）、機制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細集料。A．石屑B．粘土C．石灰D．礦粉二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分）21．機場飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ與所起降飛機的（）有關(guān)。A．最大機身長度B．最大翼展建設(shè)工 程教 育網(wǎng)提供C．最大前后輪距D．最大轉(zhuǎn)彎半徑E．最大主起落架外輪外側(cè)間距22．穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工（廠拌法）的施工工序是：混合料拌合運輸、混合料攤鋪、（）和養(yǎng)護。A．混合料碾壓B．接縫處理C．提漿D．夯實E．振搗23．可能造成機場場道土基含水量過多的水源來自（）。A．大氣降水B．沖積水C．地下水D．凍脹水E．結(jié)合水24．國際民航組織根據(jù)不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸標(biāo)準，用（）表示。A．儀表精度B．跑道視程C．飛機性能D．決斷高度E．跑道燈光25．航站樓登機提示顯示終端應(yīng)顯示包括（）在內(nèi)的航班信息。A．航班號B．到達港C．航程時間D．起飛時間E．登機口26．下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的有（A．滑行道邊燈發(fā)綠色光B．滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光C．滑行道邊燈為閃光燈D．滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈E．滑行道邊燈為全向發(fā)光燈27．下列位于飛行區(qū)內(nèi)的設(shè)備和裝置中，（）具有易折性。A．跑道中線燈B．進近燈C．儀表著陸系統(tǒng)的下滑天線D．風(fēng)向指示器E．目視進近坡度指示器28．下列設(shè)施中，通常位于跑道中線延長線上的是（）。A．發(fā)信臺B．航向信標(biāo)臺C．下滑信標(biāo)臺。）D．指點標(biāo)臺E．航路全向信標(biāo)臺29．航站樓弱電系統(tǒng)設(shè)備間的位置應(yīng)（）。A．盡可能位于建筑物的中間位置 B．盡可能靠近建筑物電纜引入?yún)^(qū) C．盡可能靠近網(wǎng)絡(luò)接口 D．便于接地E．處于干線子系統(tǒng)的中間位置30．助航燈光燈箱和燈盤安裝的質(zhì)量評定標(biāo)準包括（）。A．保證項目B．電纜絕緣項目C．基本項目D．允許偏差項目E．插接頭密封項目三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）（一）背景資料：某機場實施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工，機場關(guān)閉時間為當(dāng)日23：00～次日6：00。該工程施工項目及每班所需時間見下表。次序施工項目內(nèi)容所需時間（小時）A施工準備舊道面修補與接縫處理 舊道面清洗 防反射裂縫施工 噴灑粘層油B瀝青混凝土鋪筑C清理現(xiàn)場D安全自查注：1．A項目結(jié)束前1小時，B項目才能開始。2．A、B項目結(jié)束后，C項目才能開始；C項目結(jié)束后，D項目才能開始。問題：1．確定B項目最早可能開始時間、最遲必須開始時間。2．確定D項目最遲必須結(jié)束時間。3．按B項目最早可能開始時間，編制每日施工進度計劃橫道圖。4．工程指揮部最遲應(yīng)在什么時間內(nèi)組織有關(guān)各方檢查當(dāng)班完成的施工段？每班施工結(jié)束后，施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿足哪些條件方可開航？（二）背景材料：某地對一民用機場進行擴建，工程項目包括場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費用情況分別為：場道工程費用3000萬元；助航燈光建筑工程費用500萬元，安裝費用100萬元，設(shè)備購置費用600萬元；空管建筑工程費用250萬元，安裝工程費用50萬元，設(shè)備購置費用300萬元；航站樓弱電工程設(shè)備購置費450萬元，安裝工程費用50萬元；設(shè)計變更增加工程費用300萬元；征地費1800萬元；建設(shè)單位管理費50萬元；建設(shè)期貸款利息200萬元；勘察設(shè)計費80萬元；監(jiān)理費30萬元；工程質(zhì)量監(jiān)督、招投標(biāo)管理費30萬元。建設(shè)工 程教育網(wǎng) 提供考慮到當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，在總概算中增列了防洪措施費270萬元。問題：，“工程費用”由哪幾項組成？計算其費用總額。，“其他費用”由哪幾項組成？計算其費用總額。，“基本預(yù)備費”由哪幾項組成？計算其費用總額。，計算本工程總概算額。（三）背景資料：某新建民航機場已基本建成完工，建設(shè)單位擬開展竣工驗收等工作?？⒐を炇辗蛛A段進行，第一階段重點對機場進場道路、飛行區(qū)排水設(shè)施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問訊及查詢系統(tǒng)、旅客過夜用房及機場航空儲油庫進行檢查和驗收。在上述項目施工中，飛行區(qū)排水設(shè)施變更較??；航站樓廣播系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺拆模后發(fā)現(xiàn)嚴重質(zhì)量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進行加固處理。問題：1．指出在第一階段驗收的工程項目中，屬于民航專業(yè)工程的項目和需要按規(guī)定進行飛行校驗的項目。飛行校驗實施中，相關(guān)施工單位如何配合？2．對已完工項目，施工單位應(yīng)如何組織自檢自驗？3．簡述飛行區(qū)排水設(shè)施、航站樓廣播系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。4．對滑行道橋如何進行驗收？2007全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專業(yè)工程管理與實務(wù)試卷標(biāo)準答案（民航A）（滿分160分）一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，）三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）（一）1．（本小題共4分）B項目最早可能開始時間為0：00（A項目開工1小時后，B項目開工）（2分）；最遲必須開始時間：0：30（開航前1小時完工，反推D、C、B項）（2分）。2．（本小題共2分）D項目最遲必須結(jié)束時間：次日5：00（開航前1小時完工）（2分）。3．（本小題共6分）（畫對表格2分，畫對一個橫道得1分）4．（本小題共8分）工程指揮部最遲應(yīng)在開航前1小時內(nèi)（5：00～6：00）組織有關(guān)各方檢查當(dāng)班完成的施工段（2分）。通航條件是：（1）鋪筑后的瀝青層碾壓密實，平整度好，臨時接坡順直，表面3cm以下溫度不大于60℃（2分）。（2）道面上沒有粘結(jié)的碎粒和雜（污）物，清掃干凈（2分）。（3）所有施工機械、設(shè)備、工具等退至安全地帶（2分）。（二）1．（本小題5分）“工程費用”由場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程的建筑工程費用、安裝工程費用、設(shè)備購置費用組成（2分）。場道工程費用3000萬元；助航燈光工程費用：500+100+600=1200萬元：空管工程費用：250+50+300=600萬元；航站樓弱電工程費用：450+50=500萬元：工程費用總額為：3000+1200+600+500=5300萬元（3分）2．（本小題共6分）“其他費用”由征地費、建設(shè)單位管理費、勘察設(shè)計費、監(jiān)理費、工程質(zhì)量監(jiān)督費、招投標(biāo)管理費等組成（5分），建設(shè)工 程教育 網(wǎng)提供其費用總額為：1800+50+80+30+30=1990萬元（1分）3．（本小題共3分）“基本預(yù)備費”由設(shè)計變更引起的工程費用和防洪措施費組成（2分），其費用總額為：300+270=570萬元（1分）4．（本小題共6分）“靜態(tài)部分”費用由工程費用（或其組成），其他費用（或其組成）和基本預(yù)備費（或其組成）組成（3分）：“動態(tài)部分”費用由建設(shè)期貸款利息組成（1分）。工程總概算額=工程費用+其他費用+基本預(yù)備費+建設(shè)期貸款利息=5300+1990+570+200=8060萬元（2分）（三）1．（本小題4分）承擔(dān)責(zé)任（1分）。拖延工期25天，其中5天是安裝公司制定工程進度計劃時應(yīng)該考慮和承擔(dān)的（2分）。須交索賠金額為10005=5000元（1分）。2．（本小題3分）安裝公司可向業(yè)主索賠（1分）。索賠項目有：工期索賠和費用索賠（2分）。3．（本小題4分）不妥（1分）。根據(jù)民航規(guī)定，對投產(chǎn)的導(dǎo)航設(shè)備必須進行投產(chǎn)校驗（1分），然后根據(jù)校驗結(jié)果，由民航有關(guān)部門決定是否予以批準開放使用（2分）。4．（本小題3分）安裝公司應(yīng)該對該工程進行質(zhì)量保修（1分）。工程竣