社會(huì)保障科副科長(zhǎng)竟聘演講稿(編輯修改稿)
2024-10-21 01:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 精神文明建設(shè)工作，為促進(jìn)我州地稅系統(tǒng)精神文明建設(shè)再上新臺(tái)階貢獻(xiàn)自己的力量。六是要通過(guò)學(xué)習(xí)，不斷提高自身的思想政治水平和業(yè)務(wù)水平，注重綜合能力的培養(yǎng)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要。以上是我開展本職位工作的基本思路和工作目標(biāo)，無(wú)論競(jìng)聘結(jié)果如何，我都會(huì)保持一顆平常心，坦然地面對(duì)未來(lái)。成功對(duì)我來(lái)說(shuō)，爭(zhēng)來(lái)的是一分信任，一副重?fù)?dān)，在以后的日子里，我會(huì)增添一分拼搏向上的信心，不辜負(fù)局黨組和同志們對(duì)我的希望，戒驕戒躁、努力工作；如果落聘，說(shuō)明我同組織上的要求還有一定的差距，我也會(huì)積累一份經(jīng)驗(yàn)，找出差距與不足，在今后的工作中，加倍努力，迎頭趕上，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷完善自己。最后，祝愿大家在這次機(jī)構(gòu)改革中，成功地走向適合自己發(fā)展的崗位，祝愿我局機(jī)構(gòu)改革工作圓滿成功！第四篇：工程處質(zhì)量安全科副科長(zhǎng)竟聘演講稿各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評(píng)委，同事們大家好：這次我們處對(duì)機(jī)關(guān)崗位實(shí)行公開競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于調(diào)動(dòng)廣大干部干事創(chuàng)業(yè)的積極性，激勵(lì)年輕干部全面發(fā)展，健康成長(zhǎng)，具有重要作用。我有幸參加質(zhì)量安全科副科長(zhǎng)的竟聘。我將珍惜這次提高自己、鍛煉自己的機(jī)會(huì)。個(gè)人簡(jiǎn)歷在這里對(duì)我自己進(jìn)行介紹，我叫杜林宇，1969年生人，大專文化，中國(guó)共產(chǎn)黨黨員。在1989年參加工作，曾在項(xiàng)目從事機(jī)修工、項(xiàng)目文書、勞資等工作，2001年回機(jī)關(guān)安?？茝氖掳踩芾砉ぷ鳎陬I(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心、支持、幫助下，自己在思想上、工作上都取得了新的進(jìn)步。借此機(jī)會(huì)，向所有關(guān)心、支持我成長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)和同志，表示衷心感謝！在工作期間，1997年交通部電視中專路橋?qū)I(yè)畢業(yè)，2003年5月取得中國(guó)共產(chǎn)黨中央黨校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)大專畢業(yè)資格，現(xiàn)就讀于中央黨校河北分校法律專業(yè)本科班。于1998年通過(guò)社會(huì)考試取得勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)初級(jí)職稱，2000年被聘為助理經(jīng)濟(jì)師。5TOp競(jìng)聘優(yōu)勢(shì)l競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)崗位的優(yōu)勢(shì)：對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)并且非常熱愛這項(xiàng)工作，對(duì)這項(xiàng)工作有一定的了解，具有工作經(jīng)驗(yàn)。思路清晰，思想活躍，處理事務(wù)果斷。由于對(duì)計(jì)算機(jī)的使用具有一定的基礎(chǔ)，可以充分利用網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行管理工作。5TOp個(gè)人業(yè)績(jī)自參加工作以來(lái)，服從領(lǐng)導(dǎo)分配，從事過(guò)機(jī)修、項(xiàng)目文書、勞資等工作，在工作中努力工作認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極做好本職工作。在2003年北京交通管理局提出北京車輛必須購(gòu)買北京養(yǎng)路費(fèi)否則不辦理任何車務(wù)手續(xù)的情況下，局安全處在年初又提出屬地管理的概念，即局屬各單位自行解決車務(wù)問(wèn)題，為解決問(wèn)題我采取了多種渠道多種途徑來(lái)解決的方式，在不影響處各單位施工生產(chǎn)的前提下，將全處的30多部車輛審驗(yàn)完畢。我處共有保定駕駛員86名，處在各種不同的崗位，如果本人自己審驗(yàn)將影響施工生產(chǎn)并產(chǎn)生一筆不小的費(fèi)用，為此我聯(lián)系保定車管所為我單位駕駛員進(jìn)行集體審驗(yàn)，經(jīng)過(guò)協(xié)商統(tǒng)一辦理了審驗(yàn)，這樣做既不影響施工生產(chǎn)又為企業(yè)節(jié)約了一筆不小的費(fèi)用。我認(rèn)為我們的工作還存在以下幾個(gè)方面的不足：我單位由于工作性質(zhì)，長(zhǎng)期以來(lái)政令不暢，發(fā)布的文件或通知到項(xiàng)目以后得不到認(rèn)真的貫徹執(zhí)行，尤其是安全工作在處屬各下級(jí)單位都沒有得到足夠的重視，項(xiàng)目管理者安全意識(shí)淡漠，致使各項(xiàng)管理工作不能做到程序化、秩序化。我單位工作的不穩(wěn)定性也決定了人員的不確定性，安全人員更是如此，以前通過(guò)培訓(xùn)取得上崗資格證的人員累計(jì)為15名，而現(xiàn)在從事安全工作的人員還不到百分之五十。在有就是有水平、有能力的人員以從事安保工作為跳板，從事一段時(shí)間以后就到更好的崗位工作，比如辦公室主任等。保衛(wèi)工作沒有受到足夠的重視，一般情況都是安全保衛(wèi)一旦挑，安全保衛(wèi)在施工中起著同等重要的作用，無(wú)論哪方面出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)給企業(yè)造成損失，最近發(fā)生的治安綜合治理問(wèn)題就是保衛(wèi)工作未能依據(jù)有關(guān)的法律進(jìn)行有效處理造成的。交通安全工作包括交通安全和車務(wù)管理，而車管工作存在潛在的隱患，由于我單位一直延續(xù)下來(lái)的管理機(jī)制，致使交通安全工作不能主動(dòng)地去管理車輛，而只能被動(dòng)的接受公安交通管理局的管理，各種車輛審驗(yàn)手續(xù)受到制約，一是車輛從購(gòu)置到報(bào)廢，這一過(guò)程車管工作只能對(duì)車輛年審管理，而不能參與到具體管理中，牌照的辦理和牌照的注銷必須由公安交通管理局辦理，這樣就造成兩層分離；二是項(xiàng)目管理者的隨機(jī)性比較大，他認(rèn)為該車輛不能使用就不再參與審驗(yàn)，不管使用年限如何，但車輛管理必須遵照《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》的規(guī)定執(zhí)行。比如2002年委托審驗(yàn)的北京吉普問(wèn)題，安?？瓶紤]該車從外地回津?qū)忩?yàn)的各樣費(fèi)用和對(duì)工作的影響辦理了異地委托，但到項(xiàng)目后，項(xiàng)目拒絕辦理，這樣我單位就受到公安交通管理局的經(jīng)濟(jì)處罰和通報(bào)處理，這些損失都是不必要發(fā)生的。諸如此類問(wèn)題還有很多，
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