【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、 1 8煤層。 五、水文地質(zhì) 本區(qū)主要充水因素為上部 8煤開(kāi)采后的采空區(qū)積水，其次為頂板裂隙水及部分?jǐn)鄬铀?8煤采空區(qū)積水將嚴(yán)重威脅 9煤的采掘，現(xiàn)有積水區(qū)資料為 21102工作面采空區(qū)積水，推測(cè)積水高程為 563 米，水頭高度 3米，積 水量 16300m179。 3煤采空區(qū)積水為 71110 工作面采空區(qū)積水，推測(cè)積水高程為 588 米，水頭高度 9米，積水量 8000m179。 9煤與 8煤的層間距僅為 米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 9煤開(kāi)采的安全煤巖柱高度，因此 9煤掘進(jìn)期間必須對(duì)上部 8煤積水進(jìn)行探放。 第二節(jié) 礦井開(kāi)拓概況 一、礦井開(kāi)拓方式 本采區(qū)內(nèi)采用后退式開(kāi)采方法。工作面采用走向長(zhǎng)壁后退式一次采全高綜合機(jī)械化采煤方法。 現(xiàn)有兩個(gè)水平生產(chǎn)，一個(gè)準(zhǔn)備水平。兩個(gè)生產(chǎn)水平分別為 560 水平和 470 水平，準(zhǔn)備水平為 390 水平。 二、大巷布置 西四尺井 +560 開(kāi) 采水平有東丈八、一南翼、二南翼三組軌道運(yùn)輸大巷和回風(fēng)大巷開(kāi)拓 560 水平井田； +470 水平開(kāi)采有西翼、南翼二組運(yùn)輸大巷和回風(fēng)大巷開(kāi)拓 470水平井田，兩水平運(yùn)輸大巷基本均沿走向布置，其中， 560 水平大巷局部地段穿越了 陽(yáng)泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 10 各個(gè)煤層，現(xiàn)開(kāi)采 8 個(gè)采區(qū)：有 3號(hào)煤 13區(qū)、 15 區(qū)， 8 號(hào)煤 1 13 區(qū)， 15 號(hào)煤 5區(qū)、 6 區(qū)、 7 區(qū)、 8區(qū)。 8 個(gè)采區(qū)分別有軌道大巷、回風(fēng)大巷。 三、礦井運(yùn)輸、井底車(chē)場(chǎng)形式、通過(guò)能力確定 二礦西四尺井分為 560 水平和 470 水平。運(yùn)輸方式為大巷電機(jī)車(chē)運(yùn)輸與采區(qū)膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸。 560 水平： 現(xiàn) 560 水平架 線(xiàn)巷道總長(zhǎng)度為 23000m，電機(jī)車(chē)型號(hào)為 ZK10/6550 牽引 3t底卸式礦車(chē) (型號(hào) )21 輛組成列車(chē)?yán)\(yùn)煤炭?，F(xiàn)共有 18 列列車(chē)?yán)\(yùn)煤炭， 5列人車(chē)運(yùn)送人員， 4 列小車(chē)運(yùn)送材料矸石。大巷車(chē)場(chǎng)均為“折返式”車(chē)場(chǎng)，配備兩個(gè)卸載站。 560 水平采區(qū)集中巷及工作面順槽均為膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸。 470 水平： 現(xiàn) 470 水平架線(xiàn)巷道總長(zhǎng)度為 14000m，電機(jī)車(chē)型號(hào)為 ZK14/6550 牽引 4t底卸式礦車(chē)（型號(hào)為 ） 18 輛組成列車(chē)?yán)\(yùn)煤炭?，F(xiàn)共有 15列列車(chē)?yán)\(yùn)煤炭， 4 列人車(chē)運(yùn)送人員， 5 列小車(chē)運(yùn)送材料 矸石。其大巷車(chē)場(chǎng)均為“環(huán)式”車(chē)場(chǎng)，配備一個(gè)卸載站。 470 水平采區(qū)集中巷及工作面順槽均為膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸。 膠帶輸送機(jī)情況表 使用地點(diǎn) 型號(hào) 帶速m/s 電機(jī)功率kw 能力 t/h 長(zhǎng)度 m 560 工作面順槽 DSP1080/160 3 160 800 1500 470 工作面順槽 SSJ1200/2200 3 200 800 1200 560 采區(qū)集中運(yùn)輸巷 DSP1080/160 3 160 800 3500 470 采區(qū)集中運(yùn)輸巷 DSP1080/160 3． 5 160 1000 2700 計(jì)算公式、參數(shù)依據(jù)及結(jié)果 （一） 560 水平 大巷運(yùn)輸能力計(jì)算公式、參數(shù)選擇及結(jié)果： 陽(yáng)泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 11 計(jì)算公式： ? ? TRk GNA ?????? 1103 3 01660 14 參數(shù)選擇： R560通過(guò)大巷矸石、材料、人員、設(shè)備占原煤比重； 矸石占原煤比重 R1=560 水平年運(yùn)矸石列數(shù) /560 水平年運(yùn)煤炭列數(shù) 去年 560 水平井下實(shí)際排矸量 70024t，一列矸車(chē)?yán)?25t 矸，原煤產(chǎn)量 2380000t，一列車(chē)?yán)?21 個(gè) 3t 煤車(chē)。 R1= ? ?3212380000 2570024 ???=% 材料占原煤比重 R2=560 水平年運(yùn)材料列數(shù) /560水平年運(yùn)煤炭列數(shù) 去年 560 水平實(shí)際拉運(yùn)材料 36955t，一列車(chē)?yán)?25t 材料車(chē) R2= ? ?3212380000 2536955 ??? =% 人員占原煤比重 R3=560 水平年人車(chē)總列數(shù) /560 水平年運(yùn)輸煤炭列數(shù) 560 水平一列人車(chē)?yán)?18 個(gè)車(chē) ,每車(chē) 12 人 ,日工作人數(shù) 1120 人 ,故日發(fā)車(chē)列數(shù)為 :1120/(18 12)= 列 ,取 6 列 R3= ? ?3212380000 3306 ???=% 大型物料占原煤比重 R4=560 水平年運(yùn)大型物料列數(shù) /560 水平年運(yùn)煤炭列數(shù) 560 水平每年拆按工作面 5個(gè) ,每個(gè)工作面 129 個(gè)支架 ,此外下大型材料 220 列車(chē) R4= ? ?3212380000 )35(129 ?? ?? =% R560=R1+R2+R3+R4=%+%+%+%=% T兩列車(chē)相鄰時(shí)間間隔 ,min/列； 根據(jù)能力核定公式 T=(2L/V+t1+t2)/n 現(xiàn) 560 水平有兩個(gè)采區(qū)煤倉(cāng) ,卸煤量分別為 100 萬(wàn) t、 138 萬(wàn) t。距離卸載站分別為 5500m、 7000m。根據(jù)加權(quán)平均運(yùn)輸距離 L 計(jì)算 L= 1 3 81 0 0 1 3 87 0 0 01 0 05 5 0 0 ? ??? =6369m V列車(chē)運(yùn)行速度，取 180m/min t1裝車(chē)調(diào)車(chē)時(shí)間（含中途調(diào)車(chē)時(shí)間），實(shí)測(cè)為 3min t2卸載調(diào)車(chē)時(shí)間， .實(shí)測(cè)為 2min n運(yùn)煤車(chē) 18列 陽(yáng)泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 12 根據(jù)上述選擇參數(shù)按公式 T=n t2)t1(v2L ??? =N每列礦車(chē)數(shù)。 560 水平 N取 21； G每輛車(chē)載煤量。 560 水平 G 取 3t/輛； K1不均衡系數(shù)取 。 根據(jù)能力核定計(jì)算公式年運(yùn)輸量為： 大巷 A560=4 .2 31 7 .7 1 % )(11 .1 51 0 0 0 0 3213 3 01660 ???? ???? =349 萬(wàn) t/a 采區(qū)運(yùn)輸通過(guò)能力 計(jì)算公式、參數(shù)選擇及結(jié)果 計(jì)算公式： 14210330 k tCvBkA ?????? ? 參數(shù)選擇： k輸送機(jī)負(fù)載斷面系數(shù)，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范輸送機(jī)負(fù)載斷面系數(shù)表取 435； B輸送機(jī)帶寬 m ,1m； v輸送機(jī)帶速 m/s, 3m/s； C輸送機(jī)傾角系數(shù)，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范輸送機(jī)傾角系數(shù)表取 ； k1運(yùn)輸不均衡系數(shù)，取 ； γ 松散煤容積重 t/m3,取 ； t日提升時(shí)間 h，取 18h/d； 根據(jù)能力核定計(jì)算公式年運(yùn)輸量為： 采區(qū) A560= 3 53 3 042 ? ??????A =552 萬(wàn) t/a 順槽運(yùn)輸通過(guò)能力計(jì)算公式、參數(shù)選擇及結(jié)果與采區(qū)運(yùn)輸通過(guò)能力一致。故計(jì)算結(jié)果為： 順槽 A560= 3 53 3 042 ? ??????A =552 萬(wàn) t/a 根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果： 560 水平大巷通過(guò)能力 A 為 349 萬(wàn) t/a。 560 水平采區(qū)運(yùn)輸通過(guò)能力 A為 552 萬(wàn) t/a。 陽(yáng)泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 13 560 水平順槽通過(guò)能力 A 為 552 萬(wàn) t/a。 故 560 水平通過(guò)能力為 349 萬(wàn) t/a。 （二）、 470 水平 大巷運(yùn)輸能力計(jì)算公式、參數(shù)選擇及結(jié)果： 計(jì)算公式： ? ? TRk GNA ?????? 1103 3 01660 14 參數(shù)選擇： R470通過(guò)大巷矸石、材料、人員、設(shè)備占原煤比重； 矸石占原煤比重 R5=470 水平年運(yùn)矸石列數(shù) /470 水平年運(yùn)煤炭列數(shù) 去年 470 水平井下實(shí)際排矸量 148582t，一列矸車(chē)?yán)?25 t 矸，原煤產(chǎn)量 5050000t，一列車(chē)?yán)?18 個(gè) 4t 煤車(chē)。 R5=)418(5050000 25148582 ???=% 材料占原煤比重 R6=470 水平年運(yùn)材料列數(shù) /470 水平年運(yùn)煤炭列數(shù) 去年 470 水平實(shí)際拉運(yùn)材料 78413t，一列車(chē)?yán)?25t 材料車(chē) R6= )418(5050000 2578413 ??? =% 人員占原煤比重 R7=470 水平年人車(chē)總列數(shù) /470 水平年運(yùn)煤炭列數(shù) 470 水平一列人車(chē)?yán)?18 個(gè)車(chē) ,每車(chē) 12 人 ,日工作人數(shù) 2380 人 ,故日發(fā)車(chē)列數(shù)為 :2380/(18 12)= 列 ,取 12列 R7=)418(5050000 33012 ???=% 大型物料占原煤比重 R8=470 水平年運(yùn)大型物料列數(shù) /470 水平年運(yùn)煤炭列數(shù) 470 水平年拆按工作面 9 個(gè) ,每個(gè)工作面 129 個(gè)支架 ,此外下大型材料 330 列車(chē) R8=)418(5050000 33039129 ?? ??? =% R470=R5+R6+R7+R8=%+%+%+%=% T兩列車(chē)相鄰時(shí)間間隔 ,min/列； 根據(jù)能力核定公式 T=(2L/V+t1+t2)/n 現(xiàn) 470 水平有兩個(gè)采區(qū)煤倉(cāng) ,卸煤量分別為 200 萬(wàn) t、 305 萬(wàn) t。距離卸載站分別為 4800m、 3800m。根據(jù)加權(quán)平均運(yùn)輸距離 L 計(jì)算 L= 3 0 52 0 0 3 0 53 8 0 02 0 04 8 0 0 ? ??? =4196m 陽(yáng)泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 14 V列車(chē)運(yùn)行速度，取 180m/min t1裝車(chē)調(diào)車(chē)時(shí)間（含中途調(diào)車(chē)時(shí)間）， .實(shí)測(cè)為 2min t2卸載調(diào)車(chē)時(shí)間， .實(shí)測(cè)為 1min n運(yùn)煤列車(chē) 15 列 根據(jù)上述選擇參數(shù)按公式計(jì)算 n ttvLT 212 ??? = N每列礦車(chē)數(shù)。 470 水平 N取 18； G每輛車(chē)載煤量。 470 水平 G 取 4t/輛； K1不均衡系數(shù)取 。 根據(jù)能力核定計(jì)算公式年運(yùn)輸量為： 大巷 A470= ? ?% 4183 3 01660 4 ??? ??? =501 萬(wàn) t/a 采區(qū)運(yùn)輸通過(guò)能力計(jì)算公式、參數(shù)選擇及結(jié)果 計(jì)算公式： 14210330 k tCvBkA ?????? ? 參數(shù)選擇： k輸送機(jī)負(fù)載斷面系數(shù)，根據(jù)輸送機(jī)負(fù)載斷 面系數(shù)表結(jié)合二礦實(shí)際，取 455；B輸送機(jī)帶寬 m，二礦實(shí)際帶寬為 ； v輸送機(jī)帶速 m/s，二礦實(shí)際帶速為 ； C輸送機(jī)傾角系數(shù)，根據(jù)輸送機(jī)傾角系數(shù)表，結(jié)合二礦實(shí)際，取 ； k1運(yùn)輸不 =970 萬(wàn) t/a 順槽運(yùn)輸通過(guò)能力計(jì)算公式、參數(shù)選擇及結(jié)果 計(jì)算公式： 14210330 k tCvBkA ?????? ?參數(shù)選擇： k輸送機(jī)負(fù)載斷面系數(shù)，根據(jù)輸送機(jī)負(fù)載斷面 =552 萬(wàn) t/a 根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果： 470 水平大巷通過(guò)能力 A 為 501 萬(wàn) t/a。 陽(yáng)泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 15 470 水平采區(qū)運(yùn)輸通過(guò)能 力 A為 970 萬(wàn) t/a。 470 水平順槽通過(guò)能力 A 為 552 萬(wàn) t/a。 故 470 水平通過(guò)能力為 501 萬(wàn) t/a。 兩水平的通過(guò)能力為 501+349=850 萬(wàn) t/ 陽(yáng)泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 16 第二章 采區(qū)基本開(kāi)采條件 第一節(jié) 采區(qū)基本條件 一、開(kāi)采范圍 采區(qū)位于朱家窯溝一帶，柳樹(shù)垴以南，太舊高速公路以東。井下北部為桑掌大巷，南部為斷層帶，西部為太舊高速公路規(guī)劃煤柱，東部為采區(qū)邊界。上部 8煤、3煤已開(kāi)采， 6煤尚未開(kāi)采。采區(qū)上限標(biāo)高 570 米，采區(qū)下限標(biāo)高 540 米，地面標(biāo)高852— 1078 米，埋藏深度 293— 510 米，平均 401 米。 二、采區(qū)生產(chǎn)能力，服務(wù)年限計(jì)算確定 礦井生產(chǎn)能力確定的合理與否，對(duì)保證礦井能否迅速投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)和盡早發(fā)揮投資效益至關(guān)重要。而礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力問(wèn)題又是一個(gè)與井田地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件、煤炭資源量及煤質(zhì)、煤層賦存條件及建井條件、采掘機(jī)械化裝備水平等諸多因素有關(guān)的綜合問(wèn)題。 (一 )工作制度 采煤工作面三八制，兩個(gè)班生產(chǎn)，一班檢修。 (二 )采區(qū)服務(wù)年限 采區(qū)的服務(wù)年限計(jì)算公式為： T=ZK/（ A K） =（ 110*） =7 式中： T— 服務(wù)服務(wù)年限 ， a； ZK— 設(shè)計(jì)可采儲(chǔ)量， Mt； A— 設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力， Mt/a K— 儲(chǔ)量備用系數(shù)，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、煤層賦存不穩(wěn)定、開(kāi)采技術(shù)條件差的取大值，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單、煤層賦存穩(wěn)定、開(kāi)采技術(shù)條件好的取小值。取 K= 采區(qū)考慮設(shè)置一個(gè)綜采隊(duì)，兩個(gè)綜掘隊(duì)。采區(qū)設(shè)計(jì)能力為 110 萬(wàn)噸 /年，服務(wù)年限 7年。 陽(yáng)泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 17 第二節(jié) 采區(qū)開(kāi)采煤層條件 根據(jù)勘探鉆孔成果和鄰區(qū)實(shí)際揭露，本區(qū) 9煤普遍存在，可采煤層厚度 米，屬中厚煤層。 9煤可采性指數(shù) ，變異系數(shù) 20%，屬穩(wěn)定厚煤層。據(jù)上部 3煤和8煤實(shí)采揭露，本區(qū)陷落柱較發(fā) 育，對(duì)煤層賦存情況有一定影響。 8煤與 9煤層間距變化較小，