【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 石門 開(kāi)鑿 275 800 104=22 小計(jì) 244 小計(jì) 300 生產(chǎn)費(fèi)/萬(wàn)元 一水平 立井提升 *（ +） = 二水平暗斜井 提升 （ +） = 一水平石門運(yùn)輸 = 立井（斜井）排水 24 365 = 二水平石門運(yùn)輸 （ +） = 立井排水 24 365 =1500.96 小計(jì) 小計(jì) 總計(jì) 費(fèi)用 /萬(wàn)元 費(fèi)用 /萬(wàn)元 百分率 % 百分率 100% 表 42 方案 2 和方案 4的粗略比較 方案 項(xiàng)目 方案 2 方案 4 基建費(fèi) /萬(wàn)元 三水平主立井開(kāi)掘 300 3000 104=90 三水平主暗斜井開(kāi)掘 2 912 3000 104=585 中國(guó)礦業(yè) 大學(xué) 2021 屆 采礦畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 18 頁(yè) 第 18 頁(yè) 共 114 頁(yè) 石門 開(kāi)鑿 275 800 104=22 上下斜井車場(chǎng) (300+500) 900 104 =72 小計(jì) 90 小計(jì) 657 生產(chǎn)費(fèi) /萬(wàn)元 三水平立井提升 = 三水平暗斜井井提升 = 石門運(yùn)輸 20 1 = 立井排水 24 365 = 立井 （斜井） 排水 24 365 3 104= 小計(jì) 小計(jì) 總計(jì) 費(fèi)用 /萬(wàn)元 費(fèi)用 /萬(wàn)元 百分率 % 百分率 % 余下的 4 方案均屬技術(shù)上可行，水平服務(wù)年限也都符合要求。因此，兩方案還需要通過(guò)具體的經(jīng)濟(jì)比較，才能確定其優(yōu)劣。 （ 2） 開(kāi)拓方案經(jīng)濟(jì)比較 第 第 3 方案有差別的建井工程量、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工程量、基建費(fèi)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)和經(jīng)濟(jì)比較結(jié)果，分別計(jì)算匯總于下列表中： 表 43 建井工程量 方案三 方案四 工程 量 工程 量 小計(jì) 工程量 工程 量 小計(jì) 初期 主井井筒 313 20 333 313 20 333 副井井筒 313 5 318 313 5 318 井底車場(chǎng) 1000 0 1000 1000 0 1000 運(yùn)輸大巷 5900 0 5900 5900 0 5900 主石門 0 0 0 1000 0 1000 后 期 二水平主井井筒 600 0 600 220 0 220 二水平副井井筒 600 0 600 220 0 220 中國(guó)礦業(yè) 大學(xué) 2021 屆 采礦畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 19 頁(yè) 第 19 頁(yè) 共 114 頁(yè) 三水平主井井筒 1015 0 1015 1015 0 1015 三水平副井井筒 1015 0 1015 300 0 300 井底車場(chǎng) 2021 0 2021 2800 0 2800 運(yùn)輸大巷 3000 3000 3000 3000 主石門 0 0 0 1000 0 1000 表 44 基建費(fèi)用表 方案三 方案四 工程量 單價(jià) 費(fèi)用 工程量 單價(jià) 費(fèi)用 初期 立井井筒 333 3000 333 3000 副井井筒 318 3000 318 3000 井底車場(chǎng) 1000 900 90 1000 900 90 主石門 0 0 0 1000 800 80 運(yùn)輸大巷 5900 800 472 5900 800 472 小計(jì) 后期 二水平主井井筒 600 1050 63 220 3000 66 二水平副井井筒 600 1150 69 220 3000 66 三水平主井井筒 1015 1050 1015 1050 三水平副井井筒 1015 1150 300 3000 90 井底車場(chǎng) 2021 800 160 2800 800 224 運(yùn)輸大巷 3000 800 240 3000 800 240 主石門 0 900 0 1000 900 90 小計(jì) 總計(jì) 表 45 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用 方案三 方案四 工程量 單價(jià) 費(fèi)用 工程量 單價(jià) 費(fèi)用 大巷及石門 一水 平 二水平 1 中國(guó)礦業(yè) 大學(xué) 2021 屆 采礦畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 20 頁(yè) 第 20 頁(yè) 共 114 頁(yè) 立井 二水平 斜井 二水平 小計(jì) 表 46 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工程量 方案三 工程量 大巷及石門運(yùn)輸 一水平 二水平 三水平 立井提升 一水平 二水平 三水平 暗斜井 一水平 二水平 三水平 小計(jì) 方案四 工程量 大巷及石門運(yùn)輸 一水平 二水平 三水平 立井提升 一水平 二水平 三水平 暗斜井 一水平 二水平 三水平 小計(jì) 中國(guó)礦業(yè) 大學(xué) 2021 屆 采礦畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 21 頁(yè) 第 21 頁(yè) 共 114 頁(yè) 表 47 費(fèi)用匯總表 方案三 方案四 費(fèi)用 百分率 費(fèi)用 百分率 初期建井費(fèi) % % 基建工程費(fèi) % % 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi) % % 總計(jì) % % 在上述經(jīng)濟(jì)比較中需說(shuō)明以下幾點(diǎn)： ① 兩方案中，各采區(qū)的劃分與布置類似，故采區(qū)服務(wù)年限及各采區(qū)上山 的總開(kāi)掘長(zhǎng)度一樣，兩方案上山開(kāi)掘費(fèi)及維護(hù)費(fèi)未進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較。 ② 兩方案由于井筒位置不同，其井筒保護(hù)煤柱也不同。方案 3 井筒位置偏于煤層上部，因此方案 4 的煤柱損失將比方案 3 的多，在綜合比較中須考慮到這一點(diǎn)。 ③ 綜合比較及結(jié)果：方案 3 的總費(fèi)用小于方案 4 的總費(fèi)用，而且方案 4 的井筒位于煤層的上部，工業(yè)廣場(chǎng)在一水平壓煤多于方案 3。此外，考慮到方案 3 斜井運(yùn)輸，膠帶可直接通往主井井底煤倉(cāng)，連續(xù)性好。且車場(chǎng)位于底板中，維護(hù)較好。三方案的初期投資少。故綜合比較， 3 方案優(yōu)于 4 方案。 礦井為 三 個(gè)水平，第一水平標(biāo)高為 280m，第二水平標(biāo) 高為 500m， 三水平標(biāo)高為 800，三水平均為上山開(kāi)采，第一水平上山部分為 280m 以上， 1個(gè)階段，階段斜長(zhǎng)約 ；第二水平上山部分為 500— 800m， 1 個(gè)階段，階段斜長(zhǎng)約 ；三水平上山 550 以上， 1 個(gè)階段，階段斜長(zhǎng)約 。 礦井基本巷道 井筒 由前章確定的開(kāi)拓方案可知第一水平主、副井都為立井，在井田 西 翼上邊界中央斷層煤柱外設(shè)置一個(gè)風(fēng)井，在井田北翼 露頭線外 設(shè)北風(fēng)井。一般來(lái)說(shuō)，立井井筒橫斷面形狀有圓形、矩形兩種，但圓形斷面的立井服務(wù)年限長(zhǎng)，承壓性能 好，通風(fēng)阻力小，維護(hù)費(fèi)用少及便于施工的特點(diǎn)，因此，主、副立井及南、北風(fēng)井均采用圓形斷面。 中國(guó)礦業(yè) 大學(xué) 2021 屆 采礦畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 22 頁(yè) 第 22 頁(yè) 共 114 頁(yè) （ 1）主井 主井井筒采用立井形式，圓形斷面，凈直徑 ，斷面積 178。，井筒內(nèi)裝備 一對(duì) 12t 的雙箕斗，井壁采用砌碹支護(hù)方式。此外，還布置有檢修道，動(dòng)力電纜，照明電纜，通迅信號(hào)電纜，人行臺(tái)階等設(shè)施。主井?dāng)嗝嬉?jiàn)圖42，主要參數(shù)見(jiàn)表 48。 （ 2）副井 副井井筒采用立井形式，圓形斷面，凈直徑為 ，斷面積 178。，井筒內(nèi)裝備一對(duì) 雙層四車多繩罐籠， 井壁采用砌碹支護(hù)方式，井筒主要用于提料、運(yùn)人、提升 設(shè)備，矸石等。采用金屬罐道梁，型鋼組合罐道，端面布置，罐道梁采用通梁式布置方式。副井內(nèi)除裝備罐籠外，還設(shè)有梯子間作為安全出口，并設(shè)有管子道，電纜道。副井井筒斷面見(jiàn)圖 43，主要參數(shù)見(jiàn)表 49。 （ 3）風(fēng)井 風(fēng)井位于礦井中央上邊界保護(hù)煤柱內(nèi)，備有安全出口。圓形斷面，井筒凈直徑 ，凈斷面 178。，采用預(yù)制管柱支護(hù)方式，井壁厚度達(dá) 400mm，風(fēng)井布置如圖 44，主要參數(shù)見(jiàn)表 410。 （ 4）風(fēng)速驗(yàn)算 所選定的副井作為進(jìn)風(fēng)井，南、北風(fēng)井作為出風(fēng)井，其斷面的大小必須符合風(fēng)速要求。 由第九章《礦井通風(fēng)與安 全》的風(fēng)速驗(yàn)算可知，所選的井筒符合風(fēng)速要求。 圖 42 主井井筒斷面圖 中國(guó)礦業(yè) 大學(xué) 2021 屆 采礦畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 23 頁(yè) 第 23 頁(yè) 共 114 頁(yè) 主 井 特 征井型 400萬(wàn) 噸井筒直徑井深基巖段毛斷面積表土段毛斷面積 m2 m2313m提升容器井筒支護(hù)一對(duì)12t箕 斗凈斷面積 m2 混凝土井壁厚550mm充填混凝土厚50mm 圖 43 副 井井筒斷面圖 副 井 特 征井型 40 0萬(wàn) 噸井筒直徑井深基巖段毛斷面積表土段毛斷面積 50 .2 6m 250 .2 6m 231 3m7. 0m提升容器井筒支護(hù)一對(duì)1 .5t 礦車雙層車凈斷面積 38 .4 8m 2固定車廂式罐籠混凝土砌碹厚400 mm充填混凝土厚100 mm 中國(guó)礦業(yè) 大學(xué) 2021 屆 采礦畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 24 頁(yè) 第 24 頁(yè) 共 114 頁(yè) 圖 44 風(fēng)井井筒布置圖 表 410 風(fēng)井井筒特征 井型 凈斷面積 178。 井筒直徑 基巖段毛斷面積 m178。 井深 635m 表土段毛斷面積 m178。 井底車場(chǎng) （ 1） 車場(chǎng)的型式和布置形式 圖 45 井底車場(chǎng) 從礦車在井底井場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)行特點(diǎn)看，井底車場(chǎng)有兩大類， 即環(huán)形式和折返式。 本礦井設(shè)計(jì)年產(chǎn)量為 ， 井底車場(chǎng) 經(jīng)過(guò)石門 后與大巷 相連 。 該車場(chǎng)采用了 底卸式 礦車 運(yùn)煤系統(tǒng)， 選用 刀式環(huán)行井底車場(chǎng) ， 通過(guò)能力較大 。 井中國(guó)礦業(yè) 大學(xué) 2021 屆 采礦畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 25 頁(yè) 第 25 頁(yè) 共 114 頁(yè) 底車場(chǎng)的布置形式見(jiàn)圖 45。 （ 2）車場(chǎng)副井空重車線的驗(yàn)算 大型礦井的副井空重車線的長(zhǎng)度應(yīng)為 ～ 列 車長(zhǎng)。輔助運(yùn)輸采用 型 噸固定廂式礦車運(yùn)輸，其尺寸為 2400 1050 1200。電機(jī)車選用 ZK106/550 直流架線式電機(jī)車，其尺寸為 4500 1060 1550。每列車 15 節(jié)車廂。 一列車的長(zhǎng)度 L 列車 ＝ 4500＋ 2400 15＝ 40500mm＝ 副井空重車線的長(zhǎng)度應(yīng)≥ = 所選車場(chǎng)的副井空車線的長(zhǎng)度 L 副井 空車線 ＝ ，所選車場(chǎng)的副井重車線的長(zhǎng)度 L 副井 重車線 ＝ ，符合要求。 （ 3）調(diào)車方式 運(yùn)輸大巷的煤直 接由 5 噸 底卸 式礦車 運(yùn)入井底煤倉(cāng)。矸石列車在副井重車線機(jī)車分離以后，電機(jī)車經(jīng)機(jī)車?yán)@道至副井空車線牽引空車經(jīng)繞道出井底車場(chǎng)。材料的運(yùn)行路線與矸石空車相同。 （ 4）車場(chǎng)峒室的布置 車場(chǎng)峒室的布置見(jiàn)圖 45。 主要開(kāi)拓巷道 主要開(kāi)拓巷道如運(yùn)輸大巷（圖 46）、主石門（同運(yùn)輸大巷）、軌道大巷（圖 47）均布置于 巖 層之中，為便于維護(hù)， 并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用情況，決定其斷面均采用半圓拱型。 各主要開(kāi)拓巷道的斷面尺寸，均按運(yùn)輸設(shè)備的外形尺寸以及《規(guī)程》第19 條，第 20 條有關(guān)安全間隙的要求而確定其斷面尺寸，并按通風(fēng)要求 驗(yàn)算其風(fēng)速，驗(yàn)算結(jié)果見(jiàn)第九章。 巷道支護(hù) 根據(jù)本礦井的設(shè)計(jì)的地質(zhì)條件和煤層埋藏特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)開(kāi)拓方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，將膠帶輸送機(jī)大巷和輔助運(yùn)輸大巷都布置在煤層中。膠帶輸送機(jī)大巷采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸，輔助運(yùn)輸采用架線式電機(jī)車牽引 噸固定廂式礦車。主要大巷（膠帶輸送機(jī)大巷和輔助運(yùn)輸大巷）均