【文章內(nèi)容簡介】 ......................... 33 6kV 變壓器保護(hù) ................................................................................ 36 6kV 母線保護(hù) .................................................................................... 37 6kV 出線保護(hù) .................................................................................... 37 7 防雷保護(hù)與接地裝置的設(shè)計(jì) ................................................................................ 40 防雷保護(hù)設(shè)計(jì) .............................................................................................. 40 接地裝置設(shè)計(jì) .............................................................................................. 40 結(jié) 論 ............................................................................................................................ 42 參 考 文 獻(xiàn) ................................................................................................................ 43 致 謝 .............................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 附錄 A 設(shè)計(jì)計(jì)算書 ..................................................................................................... 44 附錄 B 主接線圖 ........................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 1 1 緒 論 論文 背景及目的 電能是一種清潔的 二次能源。由于電能不僅便于輸送和分配，易于轉(zhuǎn)換為其它的能源，而且便于控制、管理和調(diào)度 ,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。 在 目前各種形式的能源中，電能具有如下特點(diǎn)：易于去其它形式的能源相互轉(zhuǎn)化；輸配電簡單經(jīng)濟(jì)；可以精確控制、調(diào)節(jié)和測量。因此，電能在工業(yè)生產(chǎn)和人民日常生活中得到廣泛應(yīng)用，生產(chǎn)和輸配電能的電力工業(yè)相應(yīng)得到極大發(fā)展。本論文主要對冶金機(jī)械修造廠進(jìn)行全面的配電系統(tǒng)設(shè)計(jì) 。 論文 研究方法 對與冶金機(jī)械修造廠全廠總降壓變電所及配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)這個(gè)題目，要 結(jié)合 基本理論的系統(tǒng)性與實(shí)用性 ，圍繞供電技術(shù)的基本知識(shí)來 確認(rèn) 工 程設(shè)計(jì) 的 方法 。對論文每一步都一定要遵循國家的線性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范來設(shè)計(jì)。 供電設(shè)計(jì)的主要 內(nèi)容 供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是根據(jù)電力用戶所處地理環(huán)境、地區(qū)供電條件、工程設(shè)計(jì)所提的用電負(fù)荷資料進(jìn)行的。供電設(shè)計(jì)一般分兩個(gè)階段，初步設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段。初步設(shè)計(jì)主要落實(shí)供電電源及供電方式，確定供電系統(tǒng)的方案；施工圖設(shè)計(jì)階段一句初步設(shè)計(jì)的方案具體繪制主接線圖。 本篇設(shè)計(jì)論文的 內(nèi)容有：先 完成一篇外文論文的閱讀和翻譯工作； 按照設(shè)計(jì)所提供的 用 電設(shè)備資料 來計(jì)算負(fù)荷；通過進(jìn)行無功補(bǔ)償來提高系統(tǒng)的功率因素；根據(jù)負(fù)荷 等級和計(jì)算負(fù)荷，選定供電電源、電壓等級和供電方式；根據(jù)環(huán)境和計(jì)算負(fù)荷來選擇變電所位置、變壓器數(shù)量和容量；確定變配電所的最佳主接線的方案；選擇并校驗(yàn)電氣設(shè)備及配電網(wǎng)絡(luò)載流導(dǎo)體截面；繼電保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和參數(shù)整定計(jì)算；對系統(tǒng)進(jìn)行防雷設(shè)計(jì)和接地設(shè)計(jì)；歸納設(shè)計(jì)的計(jì)算部分編成計(jì)算書；繪制供電系統(tǒng)主接線圖。 2 2 負(fù)荷計(jì)算與無功功率補(bǔ)償 負(fù)荷計(jì)算 負(fù)荷計(jì)算的意義 計(jì)算負(fù)荷是用來按發(fā)熱條件選擇供電系統(tǒng)中各元件的負(fù)荷值。由于載流導(dǎo)體一般通電半小時(shí)后即可達(dá)到穩(wěn)定的溫 升值，因此通常取 “半小時(shí)最大負(fù)荷 ”作為發(fā)熱條件選擇電器元件的計(jì)算負(fù)荷。有功負(fù)荷表示為 P30，無功計(jì)算負(fù)荷表示為 Q30， 計(jì)算電流表示為 I30。 用電設(shè)備組計(jì)算負(fù)荷的確定，在工程中常用的有需要系數(shù)法和二項(xiàng)式法。需要系數(shù)法是世界 各個(gè) 普遍應(yīng)用的確定計(jì)算負(fù)荷的基本方法，而二項(xiàng)式法應(yīng)用的局限性較大，主要應(yīng)用于機(jī)械加工企業(yè)。關(guān)于以 概率 輪為理論基礎(chǔ)而提出的用以取代二項(xiàng)式發(fā)達(dá)利用系數(shù)法，由于其計(jì)算比較繁復(fù)而未能得到普遍應(yīng)用，所以 只介紹需要系數(shù)法與二項(xiàng)式法。 當(dāng)用電設(shè)備臺(tái)數(shù)多、各臺(tái)設(shè)備容量相差不甚懸殊時(shí)，宜采用需要系數(shù)法來計(jì)算 。 當(dāng)用電設(shè)備臺(tái)數(shù)少而容量又相差懸殊時(shí)，則宜采用二項(xiàng)式法計(jì)算。 根據(jù)原始資料，用電設(shè)備臺(tái)數(shù)較多且各臺(tái)容量相差不遠(yuǎn)，所以選擇需要系數(shù)法來進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算 [1]。 按需要系數(shù)法確定計(jì)算負(fù)荷 根據(jù)原始資料分析，本論文負(fù)荷是多組用電設(shè)備計(jì)算，所以，要根據(jù)多組用電設(shè)備計(jì)算負(fù)荷的計(jì)算公式來計(jì)算。 有功計(jì)算負(fù)荷的計(jì)算公式 [9]： 30 30piP K P?? ?? () 式中 30iP? —所有設(shè)備組有功計(jì)算負(fù)荷 P30 之和； pK? —有功符合同時(shí)系數(shù)，本文資料有提供 為 無功計(jì)算符合（單位為 kVar）的計(jì)算公式 ： 30 30Q =P tg?? () 式中 tg? — 對應(yīng)于用電設(shè)備組功率因數(shù) cos? 的正切值，本 設(shè)計(jì) 資料有提供 。 視在計(jì)算負(fù)荷（單位為 kVA）的計(jì)算公式 ： 3 2230 30 30S P Q?? () 計(jì)算電流（單位為 A）的計(jì)算公式 ： 3030 3NSI U? ? () 6kV負(fù)荷計(jì)算 6kV 車間包括鑄鋼車間、鑄鐵車間、空壓站，我們可以根據(jù)需要系數(shù)法計(jì)算各車間的有功功率、無功功率、容量與工作電流。計(jì)算過程在附錄 A 設(shè)計(jì)計(jì)算書中。把所有結(jié)果歸納得出下面的表 。 ~ 變電所 380V負(fù)荷計(jì)算 380V 變電所包括 ： 1 號(hào)車間：鑄鋼車間 。 2 號(hào)車間：鑄鐵車間、砂庫 。 3 號(hào)車間： 鉚焊車間 、 1水泵房 。 4 號(hào)車間：空壓站、機(jī)修車間、 鍛造車間、木型車間、制材場、綜合樓 。 5 號(hào)車間 ：鍋爐房、 2水泵房、