【文章內容簡介】 構，稱為間歇運動機構。 可靠和防止棘輪的，棘輪機構應當裝有止回棘爪。 動 動兩種棘爪。棘輪的轉動可以是 向和 向式。接觸形式可以是 式和 式。 機構的應用，其選用兩套機構是為了 作用。 機構制成的。短跑運動員的助跑器的角度調整時應用 機構制成的。，按橫截面尺寸大小共分為 種型號。，最大應力出現(xiàn)在。 和 兩種。，其中 是不可避免的。 來傳遞功率的。，影響彎曲應力的主要因素是。，主要采用 傳動。，以 型帶的截面尺寸最小。，限制小帶輪的最小直徑主要是為了。，選取小帶輪基準直徑的依據(jù)是。，帶截面的楔角為40176。帶輪的輪槽角應 40176。、和 組成。由橡膠帆布制成，主要起耐磨和保護作用。、和 組成。，可采用 定期將傳動帶張緊。 的傳動比。，其中Y型截面最，E型截面最。無論哪一種型號的V帶，其兩側面的夾角都是 度。，所以V帶傳動有很好的緩沖和 振作用，在機械傳動中得到廣泛的應用。，橡膠帶彎曲變形，形成上拉下壓的現(xiàn)象，但在中性層處不產生變形，所以規(guī)定中性層的長度為 長度。，V帶槽 的夾角依小帶輪的直徑大小和帶的型號分成4種不同的大小，即32176。，34176。，36176。和38176。這與帶 時產生的變形大小有關。、矩形、V形和同步齒形，以 形帶的應用最廣，這是因為在相同的工作條件下，V形帶所能傳遞的動力是平皮帶的 倍。，保證帶 以及具有一定的 和。，增大 和 都可提高帶傳動的極限摩擦力。 直徑之反比。 數(shù)之比。 邊，上面是 邊，目的是為了獲得較大的包角。、上拉力之差是 拉力。 避免的，而打滑是 避免的。，帶傳動打滑是有益的，它可以保護機器超載時不會出現(xiàn)。，應保持兩軸線 行，兩帶輪的 面在同一個水平面上。，為保證生產安全，帶傳動必須安裝 罩。 中心距，才能保證帶傳動能有足夠的張緊力。 GB/T 11544表示帶的型號是，帶的基準長度為。，限制鏈輪最少齒輪的目的之一是為了 和。，鏈節(jié)數(shù)最好取。，滾子鏈和齒形鏈屬于。，主要是為了。.，當載荷大，中心距小，傳動比大時，宜選用。 傳動。，鏈傳動的最主要失效形式是。，鏈輪齒數(shù)Z愈，鏈節(jié)距P愈，則運動不均勻愈明顯。，鏈條的速度是。，根據(jù) 和 從功率曲線中選擇滾子鏈的鏈號。 和 的增大而增加。 和 選擇。，一般應使。 鏈 鏈兩種形式。，鏈傳動能保證準確的 傳動比。 鏈板、鏈板、軸、筒和 子五部分組成。，自行車滾子鏈是采取 式。 鏈傳動。 和標準 的圓，稱為分度圓。，直齒圓錐齒輪的標準模數(shù)是。、。，其瞬時傳動比。，小齒輪的齒面硬度應 大齒輪的齒面硬度。 相切。 的。 和。，按 的當量齒輪計算。 無關，而與 有關。 模數(shù)取為標準模數(shù)。，可將模數(shù)。，將輪系分為 和。，所有齒輪軸線的位置都是固定不變的，這樣的輪系稱為。，至少有一個齒輪的軸線可繞另一齒輪的固定軸線轉動的輪系稱為。，其傳動比的正、負號應根據(jù) 確定。，軸線位置固定不變的齒輪為。、。，系桿和中心輪的軸線必須，否則不能轉動。、從動輪之間的輪齒 來傳遞運動和動力的。 傳動比恒定。 制造設備，所以成本較高。，齒輪傳動的類型可分為三種形式，即兩軸、和相錯。 線。 個圓。，即齒輪軸、齒輪 齒輪和 齒輪。 碳鋼，并經過 加工制成毛坯。，即、和 及齒頂高系數(shù)ha*=頂隙系數(shù)c*=。 和 分別相等。 圓，而沒有。 法和仿形法，常用刀具有齒輪 刀，齒條 刀和蝸輪 刀三種，其中 刀的生產率最高，但加工精度略低些。，加工過程中根部被 一部分的現(xiàn)象。根切只與齒數(shù)多少有關，與齒輪的 數(shù)無關。標準直齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為 齒。，又要不發(fā)生根切，則必須采用 加工齒輪的方法來解決。正變位后的齒輪在分度圓處的齒厚變，而齒槽寬變。 長度來檢測。，即 精度、精度、精度和齒輪副側隙大小等指標。，為提高其傳動效率，應采用 蝸桿傳動。 的兩軸之間的運動和轉矩。，具有 功能。，蝸桿的端面參數(shù)與蝸輪的端面參數(shù)。，蝸桿的分度圓直徑d=mq，其中q稱為 系數(shù)，國家標準已規(guī)定了q的標準值。191 常用蝸桿頭數(shù)為z1=。，其主要的失效形式是。，主要受 的軸為心軸，主要受 的軸為傳動軸。，軸的直徑是按 初步確定的。 和。，軸可分為、三種。 ；只承受彎矩作用的軸稱為 ；既承受彎矩，又承受扭矩的軸稱為。，轉軸承受。，要考慮滿足軸上零件的、等要求。，還應進行 校核計算。，與軸向零件相配合的軸段長度應比輪轂寬度。，傳遞 和運動。 位置。，軸可分為 軸、軸和 軸。 相配合的部分稱軸頸，與 相配合的部分稱軸頭。 固定和 固定兩種。 軸。，軸承可分為 和。 圈、圈、體和 架組成。，分為 軸承、軸承和 軸承。 軸承、3類型的 軸承和5類型的 軸承。 配合，而外圈與支座采用了較松一些的 配合。，以減少滾動體之間的。 隨軸頸旋轉，固定在機架上。 和 兩種。 密封和 密封兩種。 式和 式兩種。，軸承材料主要是指 或 材料。、三類。，軸瓦面上應開有 和。，可分為、兩類滑動軸承。，速度高的軸承應選用粘度 的潤滑油。，沖擊大的軸承可選用 的潤滑油。，應選用 的潤滑油。，可選用。 制成的。，成本低，缺點是 不便，磨損后。 和調整。，可采用 式聯(lián)軸器。，宜采用 式聯(lián)軸器。 聯(lián)軸器聯(lián)接。、三種。 和 兩類。 和 兩類。 和 選擇。 和 兩種。 聯(lián)接成的。，經常正反轉，轉矩很大的傳動中，可選用 聯(lián)軸器。，通常 使用。 把兩軸聯(lián)接起來的。 或 傳遞運動和轉矩。、載荷平穩(wěn)，轉速高的傳動的聯(lián)軸器為。 傳遞轉矩。，不能帶動主動件與它一起轉動，這種離合器稱為。，其中 應用最廣。 來工作，以傳遞運動和轉矩。，按受載狀況分有、等。 稱作。，可用 來調節(jié)。，不規(guī)則的，稱為 速度波動。，可用 調節(jié)。 速度波動。三、判斷題，可約束構件的兩個自由度。()2 一個高副可約束構件的兩個自由度。()，聯(lián)接也是運動副。（），可不考慮虛約束。()。（）,計算機構自由度時應除去。()，曲柄是最短的連架桿。()。()，機構的急回特性也越顯著。（），機構的“死點”位置對工作都是不利的，處處都要考慮克服。（），機構的組合一定就是機器。（），有死點位置。（），聯(lián)接也是運動副。（）。（）。（），傳動角γ越大，機構傳力性能越高。（），搖桿兩極限位置的夾角。()，其傳動角等于90176。()，曲柄和連桿都是連架桿。()，若連架桿能圍繞其回轉中心做整周轉動，則稱為曲柄。（）。（），并按一定的比例畫出各運動副的相對位置關系。（），反映運動件的連接運動關系。（），至少都要有4個構件構成。()。()。（），機構的急回作用越顯著，K值可以大于3。()，空回行程比工作行程的速度要慢。()。（）。（），則此機構是不會成為雙搖桿機構的。（）。（）。（），所以最適用于較大行程的傳動。()，故可用來傳遞較大的動力。()，無論是哪一種結構，經過一個工作循環(huán)后，都必須回到運動的起點。（）。()，只能用銑床加工。（）。（）。()。()。（），為使棘輪靜止可靠和防止反轉，所以要安裝止回棘爪。（）。()。（）。（），且不經常拆卸的場合。（）。（）。（）。（）。()，鍵的截面尺寸通常根據(jù)傳遞轉矩的大小來選擇。（），所以可以用于汽車傳動軸。（），所以間隙應當留得大一些。（），也可以用圓錐銷。()，與轉矩大小無關。（），通常要采用凸臺或凹坑作為螺栓頭和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受彎曲和減小加工面。（）。()。螺紋之間的摩擦力及支承面之間的摩擦力都能阻止螺母的松脫。所以就是在振動及交變載荷作用下，也不需要防松。（）。()。()。()。()＜1。（）。（），其他條件不變，則中心距越大，承載能力越大。（）。（），承載能力越大。()，直徑越小越好。（），型號越大，長度越長。（），在市場上可按型號和基準長度購買。()。()。()。（），基圓上的壓力角最大。（）。()，齒面疲勞點蝕失效不會發(fā)生。（），對齒廓的形狀沒有有影響。()，d，ha＊ c＊都是標準值的齒輪是標準齒輪。（）80．漸開線標準直齒圓柱齒輪傳動，由于安裝不準確，產生了中心距誤差，但其傳動比的大小仍保持不變。（）。（），d，ha＊ c＊都是標準值的齒輪是標準齒輪。()。()，忽略齒面的摩擦力，則輪齒間受有圓周力、徑向力和軸向力三個力作用。（）。（）。()、大速比的場合。（），為了提高傳動效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。()。()，應用左、右手定則來判定蝸輪的轉向。()，潤滑油不僅起到潤滑作用，還有散熱效果。()。（）。()。（），兩端大。（）。()。()。（）。()，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。()，則軸承的承載能力越高。()，通常尺寸越大，其壽命越長。（），只要告訴滾動軸承的代號，就可以買到所需要的滾動軸承。()。（）。()。（）。()。()四、問答題？ ？，并各舉一例。？ ？？請各舉一實例？、連架桿、連桿？最短的連架桿是否一定是曲柄？？極位夾角θ與急回性質有何關系？ 、擺動導桿機構有無急回特性？“死點位置”是什么？機構的“死點”位置在什么情況下需要克服，在什么情況下應當利用？？，沖擊特性及應用場合。？。？在公稱直徑，螺旋升角，摩擦系數(shù)相同的情況下，試比較三角形螺紋、梯形螺紋、矩形螺紋的自鎖性和效率（簡述理由）。？各用于什么場合？.在螺紋連接中，為什么采用防松裝置？試列舉幾種最典型的防松裝置？ ?它們各適用于什么場合？，需使用哪些聯(lián)結件。有何應用特點？，需使用哪些聯(lián)結件。有何應用特點？？？主要失效形式有哪些?平鍵的截面尺寸b*h是如何確定的? ？ ？ ？ ? ，為何限制帶速在5——25m/s范圍內？ ，試合理確定其傳動布置順序，并說明其原因。？，為什么常設計為中心距可調節(jié)？ ，小帶輪的直徑為什么不宜太??？ ？？ ？ 。？？ ？ 。？？ ？？ ,節(jié)圓與分度圓有何不同？ ？ ？，如何選擇小齒輪齒數(shù)Z1? 為什么？ 。？？對于α=20176。、正常齒制的標準直齒圓柱齒輪，最少齒數(shù)zmin是多少？，所要考慮的問題指的是什么？為什么要這樣考慮？、徑向力？ 。？ ？？ ？？ ？ ？ ？ ？？ ？？ ？ ？，高速軸的直徑總比低速軸的直徑小，為什么？ ？？ ，何謂周轉輪系？？ ？？（指出四種以上方法）?各有什么特點?（指出四種以上）（按載荷情況分）？舉例說明各有何特點？ ，試問它承受什么載荷？屬于什么軸？ ？屬于什么軸？ ？ ？？ ？ ？，滑動軸承中摩擦可分為哪四種？ ？ ？？ ？？它們的作用是什么？ ？ ？？ 。？兩者功能的主要區(qū)別是什么？ 。，螺栓所受的總拉力F2是否等于Fo+F？為什么？，？ ？，將帶輪工作面加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)，這樣做是否合理？ ，窄V帶的截面形狀及尺寸有何不同？其傳動有何特點？五、改錯題 ，軸承用油脂潤滑。，軸承用油脂潤滑。（小錐齒輪與軸一體，成為齒輪軸）。試改正圖中不合理或錯誤的結構，并簡述原因。，試改正圖中不合理或錯誤的結構，并簡述原因。① ④ ⑥② ⑦ ③。⑤。齒輪。，并簡單說明錯誤原因。，分別說明錯誤原因及改進措施。，一直軸承用脂潤滑，指出如圖所示結構中的錯誤性質。齒輪用油潤滑、軸承用脂潤滑。試按例①所示，指出圖中的其它結構錯誤(不少于7處)。(注：潤滑方式、倒角和圓角忽略不計。)六、計算題。，若有復合鉸鏈，局部自由度和虛約束應具體指出。，若有復合鉸鏈，局部自由度和虛約束應具體指出。，若有復合鉸鏈，局部自由度和虛約束應具體指出。，若有復合鉸鏈，局部自由度和虛約束應具體指出。，若有復合鉸鏈，局部自由度和虛約束應具體指出。，若有復合鉸鏈，局部自由度和虛約束應具體指出。，若有復合鉸鏈，局部自由度和虛約束應具體指出。，若有復合鉸鏈，局部自由度和虛約束應具體指出。，若有復合鉸鏈，局部自由度和虛約束應具體指出。，若有復合鉸鏈，局部自由度和虛約束應具體指出。若有復合鉸鏈，局部自由度和虛約束應具體指出。，若有復合鉸鏈，局部自由度和虛約束應具體指出。，若有復合鉸鏈，局部自由度和虛約束應具體指出。，若含有復合鉸鏈，局部自由度和虛約束請明確指出。，其模數(shù)m=4mm，齒數(shù)z=32。求其分度圓直徑d、全齒高h，齒頂圓直徑da、齒根圓直徑df及齒厚s。，其模數(shù)m=5mm，齒數(shù)z=42。求其分度圓直徑d、全齒高h，齒頂圓直徑da、齒根圓直徑df及齒厚s。=18mm，z=30，試計算齒輪的模數(shù)和分度圓直徑。=，z=24，試計算齒輪的模數(shù)和分度圓直徑。=128mm，z=30，試計算齒輪的模數(shù)和分度圓直徑。=64mm，z=20，試計算齒輪的模數(shù)和分度圓直徑。，其模數(shù)m=3mm，齒數(shù)z=19。求齒輪各部分尺寸。，其模數(shù)m=2mm，齒數(shù)z=20。求齒輪各部分尺寸。，齒數(shù)z1=25，z2=40，模數(shù)m=5mm，壓力角α=20176。，齒頂高系數(shù)ha*=1，頂隙系數(shù)c*=，試計算其分度圓直徑d、齒頂圓直徑da、齒根圓直徑df、齒厚s和中心距a。，齒數(shù)z1=24，z2=42，模數(shù)m=3mm，壓力角α=20176。，齒頂高系數(shù)ha*=1，頂隙系數(shù)c*=，試計算其分度圓直徑d、齒頂圓直徑da、齒根圓直徑df、齒厚s和中心距a。，其模數(shù)m=10mm，壓力角α=20176。，中心距a=350mm，傳動比i12=9/5，試計算這對齒輪的齒數(shù)和分度圓直徑。，其模數(shù)m=5mm，壓力角α=20176。，中心距a=240mm，傳動比i12=5/3，試計算這對齒輪的齒數(shù)和分度圓直徑。，小齒輪因遺失需配制。已測得大齒輪的齒頂圓直徑da2=408mm，z2=100，壓力角α=20176。，兩軸中